සිලින්ඩර කාච ප්රධාන ලාම්පු, ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක, පුළුල් පරාසයක පුළුල් කෝණ විකිරණ, තද විනිවිද යාමක් සහිත වැසි සහ මීදුම දින, රතු දීප්තිමත් පසුපස ටේලම්ප් වලින් සමන්විත වේ, අඳුරට බිය නොවී, ඉදිරිපස ආලෝකමත් කරයි, එවිට රාත්රී රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.
බහු-ක්රියාකාරී LED අධි-විභේදන උපකරණ ස්ථායිතාව, පැහැදිලි සංදර්ශක ක්රියාකාරී තත්ත්වය, වඩා ඉහළ මට්ටමේ වායුගෝලය.
ප්රබල සහ වේගවත්, එය නව පරම්පරාවේ මැද සවිකර ඇති පසුපස ඇක්සල් අවකල්ය පිරිසිදු තඹ මෝටරයක් භාවිතා කරයි, එය ප්රබල චාලක ශක්තිය, ඉහළ ආරම්භක ව්යවර්ථය, අඩු ධාවන ශබ්දය, ප්රබල රියදුරු බලය, වේගවත් තාපය විසුරුවා හැරීම සහ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය නිපදවීමට ප්රබල චුම්භක ක්ෂේත්රයක් භාවිතා කරයි.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ඝන ද්විත්ව පිටත වසන්ත හයිඩ්රොලික් ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක පද්ධතිය භාවිතා කරයි, එය සංකීර්ණ මාර්ග මතුපිටින් ගෙන එන ගැටිති සහ කම්පන ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි. පසුපස අත්හිටුවීම පේටන්ට් තාක්ෂණය මගින් සංවර්ධනය කරන ලද හයිඩ්රොලික් ස්ප්රින්ග් ඩම්පිං අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය භාවිතා කරයි, එමඟින් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ශක්තිමත් සහ සුවපහසුව ඉහළ යන අතර මගීන්ට මෝටර් රථ මට්ටමේ කම්පන අවශෝෂණ සුවපහසුව අත්විඳීමට ඉඩ සලසයි.
ඉදිරිපස වින්ඩ්ස්ක්රීන් එක කැබැල්ලකින් මුද්රා තැබූ ඉදිරිපස වින්ඩ්ස්ක්රීන් සහ හෙඩ් ලයිට් සඳහා කළු අලංකාර බෙසල් සහිත ඉදිරිපස රෝද පියාපත් වඩාත් ශක්තිමත් පැතිකඩක් බවට පත් කරයි. තහඩු ලෝහ මුද්දර සහ නල සංයුක්ත ව්යුහය ඉදිරිපස මුහුණ වඩාත් බලවත්, ශක්තිමත් සහ කල් පවතින බවට පත් කරයි, සහ ප්රති-ගැටුම් ආරක්ෂක සාධකය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත.
පුළුල් දැක්මක් සහිත අර්ධ-සංවෘත ශරීර ව්යුහය, අභ්යන්තර අවකාශය උපරිම කිරීම සඳහා පේළි තුනකින් යුත් ආසන නිර්මාණය, පසුපස ආසනය 2~3 දෙනෙකුට පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකි අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස පුද්ගලයින්ට පහසුවෙන් වාහනයට නැඟීමට සහ බැසීමට හැකිය.
මල නොබැඳෙන වානේ ශරීර තීරු නිර්මාණය, ඉහළ විඛාදන කාර්ය සාධනය. එක් එක් තීරුවේ පිටත පෘෂ්ඨය තීන්තයෙන් සීරීමට ලක්වීමේ අවදානම අඩු කරන්න, වසර පුරා භාවිතා කිරීම නිසා තීරුවේ මතුපිට තීන්ත ඇඳීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.
| වාහන මාන(මි.මී.) | 2950*1000*1800 |
| කර්බ් බර (කිලෝ) | 240 |
| පැටවීමේ ධාරිතාව (කිලෝ) | "600 |
| උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | 45 |
| මෝටර් වර්ගය | බුරුසු රහිත DC |
| මෝටර් බලය (W) | 2000 |
| පාලක පරාමිති | 60V36 නල |
| බැටරි වර්ගය | ඊයම් අම්ලය/ලිතියම් |
| සැතපුම් (කි.මී.) | ≥120 (72V100AH) |
| ආරෝපණ කාලය (පැ) | 4 ~ 7 |
| කඳු නැගීමේ හැකියාව | 30° |
| Shift ප්රකාරය | යාන්ත්රික ඉහළ-අඩු වේග ගියර් මාරුව |
| තිරිංග ක්රමය | යාන්ත්රික බෙර / හයිඩ්රොලික් ඩ්රම් තිරිංග |
| වාහන නැවැත්වීමේ මාදිලිය | යාන්ත්රික හැන්ඩ්ල් බ්රේක් |
| සුක්කානම් මාදිලිය | හැසිරවීමේ තීරුව |
| ටයර් ප්රමාණය | 375-12 (රෝද තුන අන්තර් මාරු කළ හැකි) |
හොඳ පෙනුමක්, ශක්තිමත්, වඩා හොඳ වැඩ
එක්-කෑල්ලක් වෑල්ඩින් සහ ඝණීකෘත කදම්බයක් මුළු රාමුවම ශක්තිමත් වන අතර වැඩි බරක් දරණ ධාරිතාවක් ලබා දෙයි.
රබර් ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී හැන්ඩ්ල් සහ ක්රියාකාරී ස්විචයන් පහසුවෙන් ක්රියාත්මක වීම සඳහා වමට සහ දකුණට සකසා ඇත.
වානේ කම්බි ටයර්, පළල හා ඝන, ගැඹුරු දත් ලිස්සා යාම වැළැක්වීමේ සැලසුම, ශක්තිමත් ග්රහණය, ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී, රිය පැදවීම ආරක්ෂිත කරයි
ඉහළ ප්රත්යාස්ථතා පෙන ක්රියාවලිය, ආසන කුෂන් වඩාත් සුවපහසු කරන්න, දිගුකාලීන භාවිතය විකෘති නොවේ
තිරිංග දුර කෙටි වන පරිදි ත්රිරෝද ඒකාබද්ධ තිරිංග පද්ධතිය, විශාල කරන ලද අඩි තිරිංග පැඩලය.