අප කවුරුත් දන්නා පරිදි, භාවිතා කිරීමේදී බලය බැටරිය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේවිදුලි ත්රිරෝද රථ. වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ ප්රධාන ධාරාවේ බැටරි වර්ග වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ලිතියම් සහ ඊයම් ඇසිඩ් බැටරි. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වෙළඳපොලේ විදුලි ත්රිරෝද රථ සාමාන්යයෙන් ප්රධාන බල බැටරිය ලෙස ඊයම් අම්ල බැටරි ලෙස භාවිතා කරයි.
ඊයම් ඇසිඩ් බැටරි වල ඊයම්-අම්ල බැටරි වලින් යුත් ඉලෙක්ට්රෝඩ ඊයම් සහ එහි ඔක්සයිඩ් වලින් සමන්විත වන අතර විද්යුත් විච්ඡේදකයා සල්ෆියුරික් අම්ල විසඳුමකි. ඊයම්-අම්ල බැටරි වලට දිගු ඉතිහාසයක් ඇති අතර සාපේක්ෂව පරිණත තාක්ෂණය, ඉහළ ආරක්ෂාව, අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය සහ අඩු මිලක් ඇත. ඔවුන් සෑම විටම විදුලි ත්රිරෝදපොලවල් සඳහා වඩාත් කැමති විදුලි බැටරියක් වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ අවාසි යනු අඩු බලශක්ති ity නත්වය, විශාල ප්රමාණයේ සහ බුලයිනය සහ කෙටි නිෂ්පාදන ජීවිතය සාමාන්යයෙන් අවුරුදු තුන හතරකට පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය බෙල්ලවාලය බෙදී යයි, එබැවින් විවිධ රටවල් ක්රමයෙන් ක්රමයෙන් ඉවත් වී ලිතියම් බැටරි වෙත මාරු වී ඇත.
ලිතියම් බැටරි ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය, සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය, ඉලෙක්ට්රෝලය සහ ප්රාචීර සාරධර්ම වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන්ගේ අධි ශක්ති dens නත්වය, කුඩා ප්රමාණය, සැහැල්ලු, බොහෝ චක්ර සහ දිගු සේවා ජීවිතය හේතුවෙන් ලිතියම් බැටරි විද්යුත් ත්රෛහික ස්ථානවල යම් ප්රමාණයකට භාවිතා කර ඇත. විශේෂයෙන් වාහන කාර්ය සාධනය සහ බර පැටවීම අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, අමුද්රව්ය හා නිෂ්පාදනයේ අධික පිරිවැය, ලිතියම් අයන බැටරි වල දුර්වල ස්ථායිතාව සහ දහනය හා පිපිරීමක් සිදුවීමට ඇති අවදානම ද ලිතියම් බැටරි දිය ඇල්ල හා ජනගහනයට බාධාවක් වන වැදගත් තාක්ෂණික බාධක වේ. එමනිසා, එහි වෙළඳපල විනිවිද යාම තවමත් සීමිත වන අතර, එය සමහර ඉහළ මට්ටමේ ආකෘති සහ අපනයන මාදිලි වල පමණක් භාවිතා වේ, නමුත් දිගු කාලීන ආර්ථික දෘෂ්ටිකෝණයකින් පමණක්, ලිතියම් බැටරි වල පුළුල් භාවිත පිරිවැය ඊයම් අම්ල බැටරි වලට වඩා අඩුය. නිදසුනක් වශයෙන්, ටැන්සානියාවට අපනයනය කරන ලද විදුලි මගී ත්රිරෝද රථ, සමාගම, ලිමිටඩ්, කණ්ඩායම් සියල්ලම කණ්ඩායම් වශයෙන් භාවිතා කරයි.
සෝඩියම් බැටරි ලිතියම් බැටරි වලට බෙහෙවින් සමාන ය. ආරෝපණය හා විසර්ජන සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බැටරියේ ලෝහ අයනවල චලනය මත රඳා පවතී. සෝඩියම් බැටරි සහ ලිතියම් බැටරි අතර ඇති ප්රධාන වෙනසක් වන්නේ විවිධ ආරෝපණ වාහකයන් ය. සෝඩියම් බැටරිවල විද්යුත් ද්රව්ය යනු සෝඩියම් ලුණු ය. නැගී එන බැටරික තාක්ෂණයක් ලෙස, සෝඩියම් බැටරි අතිශයින්ම අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරවල, හොඳ ආරක්ෂණ ක්රියාකාරිත්වය, වේගවත් ආරෝපණ වේගය සහ බහුල අමු හැකි අමුද්රව්ය සහ පහත් අමුද්රව්යවල විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ඇත. එමනිසා, ඔවුන්ට විදුලි ත්රිරෝද රථ ක්ෂේත්රයේ යම් යම් විභවයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, සෝඩියම් බැටරි තවමත් පර්යේෂණ සංවර්ධනය හා ප්රවර්ධනය කිරීමේ අවධියේ පවතී. ඔවුන්ගේ මූලික පාපැදි ජීවිතය සහ අඩු බලශක්ති ity නත්වය වැනි කෙටි පාපැදි ජීවිතය වැනි තවමත් මූලික වශයෙන් තාක්ෂණිකව බිඳ දැමිය යුතු අතර අනාගතයේ දී සංවර්ධනය කළ යුතුය.
පශ්චාත් කාලය: 08-13-2024
