අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, භාවිතා කිරීමේදී බලශක්ති බැටරි තෝරාගැනීම ඉතා වැදගත් වේ විදුලි ත්රිරෝද රථ. දැනට වෙළඳපොලේ ඇති ප්රධාන ධාරාවේ බැටරි වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ලිතියම් සහ ඊයම් අම්ල බැටරි. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වෙළඳපොලේ ඇති විදුලි ත්රිරෝද රථ සාමාන්යයෙන් ප්රධාන බල බැටරිය ලෙස ඊයම්-අම්ල බැටරි භාවිතා කරයි.
ඊයම් අම්ල බැටරි වල ඉලෙක්ට්රෝඩ ඊයම් සහ එහි ඔක්සයිඩ් වලින් සමන්විත වන අතර ඉලෙක්ට්රෝලය සල්ෆියුරික් අම්ල ද්රාවණයකි. ඊයම්-අම්ල බැටරි දිගු ඉතිහාසයක්, සාපේක්ෂ පරිණත තාක්ෂණයක්, ඉහළ ආරක්ෂාවක්, අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැයක් සහ අඩු මිලක් ඇත. ඒවා සෑම විටම විදුලි ත්රිරෝද රථ සඳහා වඩාත් කැමති බල බැටරිය වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ අවාසි වන්නේ අඩු ශක්ති ඝනත්වය, විශාල ප්රමාණය සහ විශාලත්වය සහ කෙටි නිෂ්පාදන ආයු කාලය, සාමාන්යයෙන් වසර තුන හතරක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, ඊයම් අම්ල බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය අධික ලෙස දූෂණය කරයි, එබැවින් විවිධ රටවල් ක්රමයෙන් ඊයම් අම්ල බැටරි භාවිතය සීමා කරමින් ලිතියම් බැටරි වෙත මාරු වී ඇත.
ලිතියම් බැටරි ධන ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය, සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය, විද්යුත් විච්ඡේදක සහ ප්රාචීර වලින් සමන්විත වේ. ලිතියම් බැටරි විදුලි ත්රිරෝද රථවල අධික ශක්ති ඝනත්වය, කුඩා ප්රමාණය, සැහැල්ලු, බොහෝ චක්ර සහ දිගු සේවා කාලය හේතුවෙන් යම් ප්රමාණයකට භාවිතා කර ඇත, විශේෂයෙන් වාහන ක්රියාකාරිත්වය සහ බර පැටවීම අවශ්ය වන අවස්ථාවන්හිදී. කෙසේ වෙතත්, අමුද්රව්ය සහ නිෂ්පාදනයේ අධික පිරිවැය, ලිතියම්-අයන බැටරිවල දුර්වල ස්ථායීතාවය සහ දහනයට හා පිපිරීමට ඇති හැකියාව ලිතියම් බැටරි සංවර්ධනයට හා ප්රචලිත කිරීමට බාධා කරන වැදගත් තාක්ෂණික බාධක වේ. එබැවින්, එහි වෙළඳපල විනිවිද යාම තවමත් සීමිත වන අතර, එය අර්ධ වශයෙන් භාවිතා කරනු ලබන්නේ සමහර ඉහළ මාදිලියේ සහ අපනයන ආකෘතිවල පමණි, නමුත් දිගු කාලීන ආර්ථික දෘෂ්ටිකෝණයකින්, ලිතියම් බැටරිවල විස්තීර්ණ භාවිත පිරිවැය ඊයම්-අම්ල බැටරි වලට වඩා අඩුය. උදාහරණයක් ලෙස, Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. විසින් ටැන්සානියාවට අපනයනය කරන ලද විද්යුත් මගී ත්රිරෝද රථ සියල්ලම ඩෝම් භාවිතා කරයි.
සෝඩියම් බැටරි ලිතියම් බැටරි වලට බෙහෙවින් සමාන ය. ආරෝපණය සහ විසර්ජනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා දෙකම බැටරියේ ලෝහ අයන චලනය මත රඳා පවතී. සෝඩියම් බැටරි සහ ලිතියම් බැටරි අතර ඇති ප්රධාන වෙනසක් වන්නේ විවිධ ආරෝපණ වාහක ය. සෝඩියම් බැටරි වල ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්යය සෝඩියම් ලුණු වේ. නැගී එන බැටරි තාක්ෂණයක් ලෙස, සෝඩියම් බැටරි අතිශයින්ම අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයන් තුළ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක්, හොඳ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනයක්, වේගවත් ආරෝපණ වේගයක් සහ බහුල අමුද්රව්ය සහ අඩු පිරිවැයක් ඇත. එබැවින් විදුලි ත්රිරෝද රථ ක්ෂේත්රයේ ඔවුන්ට යම් යම් හැකියාවක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, සෝඩියම් බැටරි තවමත් පර්යේෂණ සංවර්ධන හා ප්රවර්ධනය කිරීමේ අදියරේ පවතී. කෙටි චක්ර ජීවිතය සහ අඩු ශක්ති ඝනත්වය වැනි ඔවුන්ගේ මූලික බාධක ගැටලු තවමත් මූලික වශයෙන් තාක්ෂණිකව බිඳී අනාගතයේ දී සංවර්ධනය කළ යුතුය.
පසු කාලය: 08-13-2024
