විදුලි ත්රිරෝද රථ ඉහළට යන්න පුළුවන්ද?

විදුලි ත්රිත්වය හෝ ඊ-ත්රිත්ව, මගීන්, විනෝදාත්මක පරිශීලකයින් සහ සංචලතා ගැටළු ඇති පුද්ගලයින් සඳහා වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය ප්රවාහන ක්රමයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. සාම්ප්රදායික පාපැදි, පරිසර හිතකාමී විකල්පයක් සාම්ප්රදායික, ඊ-ත්රිත්වයන් පෙඩිටල් කිරීමට හෝ සම්පූර්ණ විදුලි බලය සැපයීම සඳහා විද්යුත් මෝටර වලින් සමන්විත වේ. විභව ගැනුම්කරුවන් සහ වර්තමාන පරිශීලකයින් අතර පොදු ප්රශ්නයක්, "විදුලි ට්රයිසිකල්ස් ඉහළට යන්න පුළුවන්ද?" පිළිතුර ඔව්, නමුත් ඒවා ඒවා කෙතරම් effectively ලදායී ලෙස සිදු වේද යන්න රඳා පවතින්නේ මෝටර් බලය, බැටරි ධාරිතාව, රයිඩර් ආදානය සහ නැඹුරුවෙහි බෑවුම ඇතුළු සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී.

මෝටර් බලය: කාර්ය සාධනය සඳහා යතුර

විද්යුත් ට්රයිසිකල් මෝටර් රථයක මෝටර් රථය කඳු නැගීමේ හැකියාව තුළ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. බොහෝ විද්යුත් ත්රිපුද්ගලිකයන් පැමිණෙන්නේ වොට් 250 සිට 750 දක්වා මෝටර් රථයකින් පෙලෙන මෝටරයින් වන අතර ඉහළ වයසට යාම සාමාන්යයෙන් අදහස් කරන්නේ ඉන්කවුන්ඩයින්හි වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක්.

• 250w මෝටර: මෙම මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් ප්රවේශ මට්ටමේ ඊ-ත්රැකල් වල දක්නට ලැබෙන අතර මෘදු බෑවුම් සහ කුඩා කඳුකරය එතරම් වික්රියා නොමැතිව හැසිරවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, කන්ද අධික ලෙස පවතින්නේ නම්, මෝටරය 250 ක් ද අරගල කළ හැකිය, විශේෂයෙන් අසරුවාට අතිරේක පෙඩල් බලයක් ලබා නොදෙන්නේ නම්.
• 500w මෝටර: මෙය විදුලි ත්රිරෝදපොලවල් සඳහා මධ්යම පරාසයක මෝටර් ප්රමාණයකි. මෙම බල මට්ටමත් සමඟ, ඊ-ත්රෛටාවක් මඟින් මධ්යස්ථ කඳුකරයක් ලබා ගත හැකිය, විශේෂයෙන් අසරුවාට යම් පදික දායකත්වයක් ලබා දෙන්නේ නම්. ඕනෑවට වඩා වේගය අඩු නොවී ත්රිත්වය ඉහළට ඉහළට තල්ලු කිරීම සඳහා මෝටරය ප්රමාණවත් කාලයක් ලබා දෙනු ඇත.
• 750w මෝටර්ස්: මෙම මෝටර්ස් වඩාත් ශක්තිමත්, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ඊ-ත්රැකල් වලදී මෙම මෝටර් රථ සොයා ගනී. රයිඩර් බොහෝ පෙඩල් වලින් තොරව යතුරුපැදිකරු ලෙස රඳා සිටියත්, ඉවසිලිවන්ත හාස්යයක් සහිත 750W මෝටර් රථයක් සාපේක්ෂ පහසුවකින් යුත් කඳුකරයක් ගත හැකිය. කඳුකරයේ ජීවත්වන අයට හෝ අධික බර පැටවීම සඳහා සහාය අවශ්ය අයට මෙම බල මට්ටම වඩාත් සුදුසුය.

ඔබේ ප්රාථමික භාවිතය නිතිපතා උපහල්පිත පදින්නේ නම්, වඩාත් බලවත් මෝටරයක් ​​සහිත විදුලි ත්රිරෝද රථයක ආයෝජනය කිරීම සුදුසුය. එසේ කිරීමෙන් ඔබේ පැත්තෙන් අවම උත්සාහයකින් පවා ඔබට පහසුවෙන් කඳු නැගීමට හැකි වේ.

බැටරි ධාරිතාව: දිගු කඳු මුදුන් මත බලය පවත්වා ගැනීම

විදුලි ත්රිරෝද රථයක කඳු නැගීමේදී බැටරි ධාරිතාව තවත් වැදගත් කරුණක් වේ. වැඩි ශක්තියක් ඔබේ ඊ-ත්රෙට් ගබඩාව ගබඩා කර ඇති අතර, එය දීර් extended ordes හෝ බහුවිධ කඳු මුදුන් හරහා වඩා හොඳ වේ. බොහෝ විද්යුත් ත්රිපුද්ගලිකයන් බල ගැන්වෙන්නේ ලිතියම් අයන බැටරි විසිනි. වැඩි දුර වර්ගයක් යනු බැටරියේ වැඩි දුරක් හෝ කඳු නැගීම වැනි දැඩි තත්වයන් තුළ වැඩි බලයක් ලබා දිය හැකි බවයි.

කඳු නැගීමේදී, ඊ-බයික්ගේ මෝටරයක් ​​බැටරියේ සිට පැතලි භූමි ප්රදේශයක මෙන් වැඩි බලය ලබා ගනී. මෙම වැඩි ශක්ති පරිභෝජනය වැඩි කිරීම ත්රිත්වයේ පරාසය කෙටි කළ හැකි බැවින් විශාල බැටරියක් තිබීම, සාමාන්යයෙන් දිග 5 හෝ ඊට වැඩි දිගු හෝ ඉහළට නැගී ඇති පදින්නන් තුළ මෝටරයක් ​​හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක් අඛණ්ඩව ආධාර ලබා දීමට ඉඩ සලසයි.

Pedal සහාය Vs. thertle: උපහල් කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීම

විදුලි ට්රයිසිකල් සාමාන්යයෙන් ආධාර වර්ග දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි:pedal සහාය සහතෙරපුම් පාලනය. කඳු නැගීමේදී සෑම කෙනෙකුම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත.

• Pedal සහාය: පෙඩල්-සක්රීය ප්රකාරයේදී මෝටරය ධාවක ගේ ඉදර්ශන ප්රයත්නයට සමානුපාතික වේ. බොහෝ ඊ-ත්රිත්වයන්ට පැඩල් ආධාරක මට්ටම් බහු-ආධාරක මට්ටම් ඇති අතර, අසරුවාට මෝටරයෙන් කොපමණ උපකාර ලබා ගත හැකිද යන්න සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. කඳුකරයක, ඉහළ පැඩල් ආධාරක සැකසුමකින් කන්ද නැගීමට අවශ්ය උත්සාහය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ අතර, තවමත් අසරුවාට බලය ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. මෝටරය සියලු වැඩ නොකරන නිසා තෙරපුම භාවිතා කිරීමට වඩා බලශක්ති කාර්යක්ෂම වේ.
• තෙරපුම් පාලනය: තෙරපුම් ප්රකාරයේදී, මෝටිවල අවශ්යතාවයකින් තොරව මෝටරය විදුලිය ලබා දෙයි. කන්දක් පෙලගැස්වීමේ ශක්තියක් හෝ හැකියාව නොමැති ථකේෂර්ස් සඳහා මෙය ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තෙරපීම පමණක් භාවිතා කිරීම බැටරිය වඩාත් ඉක්මණින් ඉවතට ගෙන යයි, විශේෂයෙන් දැඩි incline තු ලියමින් කඳු නැගීමේදී. සමහර දේශීය නීති මගින් තෙරපුම් පමණක් ඊ-ත්රිත්වයන් භාවිතය සීමා කළ හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. එබැවින් ඔබේ ප්රදේශයේ ඇති නීතිමය සීමාවන් අවබෝධ කර ගැනීම වැදගත්ය.

රයිඩර් ආදානය: මෝටර් රථ සහ පැඩල් බලය සමතුලිත කිරීම

වුවදවිදුලි ත්රිරෝද රථපෙඩිවිටිං වලට සහාය වීම සඳහා හෝ පූර්ණ බලය සැපයීමට මෝටර වලින් සමන්විත වේ, රයිඩර්ගේ ආදානය ත්රිත්වය කඳුකරය මත කොතරම් හොඳින් ක්රියා කරයිද යන්න සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. බලවත් මෝටර් රථ සමඟ ට්රයිසිකල්ස් මත වුවද, මිනිස් පැදීමේ වෑයමක් එක් කිරීම පහසු, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ බැටරි ආයු කාලය වැඩි කිරීම පහසු කිරීම, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සහ බැටරි ආයු කාලය වැඩි කිරීමයි.

නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ 500w මෝටර් රථයකින් ත්රිරෝද රථයක් ධාවනය කර ඔබ කන්දක් නැගීමට පටන් ගන්නේ නම්, මධ්යස්ථ ප්රමාණයකට දායක වීම මෝටර් රථයේ බර අඩු කර ගත හැකිය. මෙය වඩාත් ස්ථාවර වේගයක් පවත්වා ගෙන යාම, බැටරි බලය සංරක්ෂණය කිරීම සහ මෝටරය අකාලයේ අඳින්නේ නැති බව සහතික කරයි.

හිල් බෑවුම් සහ භූමි: වැදගත් වන බාහිර සාධක

කඳුකරයේ බෑවුම සහ ඔබ පදින්නේ භූමි ප්රදේශය වන අතර විදුලි ත්රිරෝද රථයක් කෙතරම් හොඳින් බැඳිය හැකිද යන්න තීරණය කිරීමේදී තීරණාත්මක සාධක වේ. බොහෝ ඊ-ත්රෛයන් වලට මධ්යස්ථ නැඹුරුවාවන් හැසිරවිය හැකි අතර, ඉතා තද කඳු හෝ රළු භූමි ප්රදේශවල ත්රිත්ව මෝටර සමඟ පවා අභියෝග ජයගත හැකිය.

සුමට මතුපිට සහිත පදික වේදිකාවන් මත, ඊ-ත්රිපුස් සාමාන්යයෙන් කඳුකරයේ වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ පාරවල් හෝ බොරළු වලින් ගමන් කරන්නේ නම්, භූමිය තුළ ප්රතිරෝධයක් එක් කළ හැකි අතර, මෝටරයට ත්රිත්ව උඩුමිල්ට බලය ලබා දීම දුෂ්කර කරයි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, මේද ටයර් සහිත විදුලි ත්රිරෝද රථයක් හෝ මාර්ගගත භාවිතයක් සඳහා නිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියක් සහිත විද්යුත් ත්රෛහික හෝ තෝරා ගැනීම කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

නිගමනය

සාරාංශයක් ලෙස, විදුලි ට්රයිසිකල් ඇත්ත වශයෙන්ම ඉහළට යා හැකි නමුත් ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී. මෝටරයේ බලය, බැටරියේ ධාරිතාව, අසරුවාගේ ආදානය සහ කඳුකරයේ බෑවුම සියලු දෙනා විවේචනාත්මක භූමිකාවන් ඉටු කරයි. කඳුකරයේ හෝ අභියෝගාත්මක භූමි ප්රදේශයක ජීවත්වන අය, විශාල බැටරියක් සහ පෙල්ල්-ඒඩ්ස් හි විශේෂාංගයක් සමඟ ජීවත්වන යතුරුපැදි කරුවන්, විශාල බැටරියක් තෝරා ගැනීම සඳහා ය.