විදුලි ත්රිරෝද රථ ඉදිරිපස කේන්ට් මෝටර් එදිරිව පසුපස ගියර් මෝටරය: දකුණු ධාවන ක්රමය තෝරා ගැනීම

විදුලි ත්රිරෝද රථහෝ ඊ-ත්රිත්ව, පුද්ගලික ප්රවාහනය සඳහා වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වී ඇත, විශේෂයෙන් ස්ථාවර හා පරිසර හිතකාමී සංචාර ක්රමයක් සොයන අය අතර. ඕනෑම විද්යුත් තල්ලුවක ප්රධාන අංගයක් වන්නේ එහි මෝටරය වන අතර, නිවැරදි ධාවන ක්රමයක් තෝරා ගැනීම කාර්ය සාධනය, සැනසිල්ල සහ සමස්ත පැදීමේ පළපුරුද්දට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. විදුලි ත්රිරෝද රථ සඳහා වඩාත් පොදු මෝටර් වින්යාසයන් දෙකක් වන්නේ ඉදිරිපස කේන්ද්රයයි. මෙම ලිපිය ඔබේ අවශ්යතාවයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ කුමන එකක්ද යන්න තීරණය කිරීමට මෙම ද්විත්ව ක්රම දෙක අතර ඇති වෙනස්කම් මෙම ලිපිය ගවේෂණය කරනු ඇත.

ඉදිරිපස හබ් මෝටර තේරුම් ගැනීම

ඉදිරිපස හබ් මෝටරත්රිරෝද රථයේ ඉදිරිපස රෝදයේ මධ්යයේ පිහිටා ඇත. මෙම වර්ගයේ මෝටරය රෝද කේන්ද්රස්ථානයට කෙලින්ම ඒකාබද්ධ වී රෝදය ඉදිරිපසින් කැරකීමෙන් ප්රචාලනය සපයයි.

ඉදිරිපස හබ් මෝටර වල වාසි:

1. සරල බව සහ පිරිවැය:ඉදිරිපස හබ් මෝටර සාමාන්යයෙන් වෙනත් මෝටර් වර්ගවල මෝටර් රථ හා සසඳන විට ස්ථාපනය කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. මෙම සරල බව බොහෝ විට අඩු වියදමකට පරිවර්තනය කරන අතර, ඉදිරිපස කේන්ද්රස්ථානය සහිත විදුලි ත්රිත්වයක් සෑදීම වඩා අයවැය-හිතකාමී විකල්පයකි.
2. සමබර බර බෙදා හැරීම:මෝටරය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර, ට්රයිසිකල් වල ඉදිරිපස හා පිටුපස අතර බර ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. මෙය වඩාත් සමබර ගමනක් බවට පත්විය හැකිය, විශේෂයෙන් බැටරිය සහ අසරුවාගේ බර කේන්ද්රගතව හෝ පිටුපසට වන්නට ඇති විට.
3. සියලු රෝද ධාවක විභවය:අමතර කම්පනය ගැන උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, ඉදිරිපස කේන්ද්රස්ථානයක් පසුපස මෝටරයක් ​​සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරන විට ඉදිරිපස කේන්ද්රය මෝටරයක් ​​සියලු රෝද ධාවන පද්ධතියක් නිර්මාණය කළ හැකිය. ලිස්සන සුළු හෝ අසමාන පෘෂ් aces යන් සැරිසැරීම සඳහා මෙම සැකසුම විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ.
4. නඩත්තු කිරීම පහසුකම:ඉදිරිපස කේන්ද්රය පැත්තේ ධාවකය සමඟ ඒකාබද්ධ නොවන බැවින් සාමාන්යයෙන් අඩු නඩත්තු කිරීමක් අවශ්ය වන අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම පහසුය.

ඉදිරිපස හබ් මෝටර වල අවාසි:

1. අඩු කම්පනය:ඉදිරිපස රෝදය සමහර විට, විශේෂයෙන් ලිහිල් හෝ තෙත් මතුපිටවල කම්පනය හෝ තෙත් මතුපිටට කපන්න පුළුවන, මන්ද රයිඩර්ගේ බර පසුපස රෝද මත තිබේ. මෙය යම් යම් තත්වයන් යටතේ හැසිරවීම වඩාත් අභියෝගාත්මක කළ හැකිය.
2. වෙනස්කම් හැසිරවීම:ඉදිරිපස-බර විදුලි ත්රිරෝද නුවණින්, විශේෂයෙන් රිය පැදවූ ආකෘති සඳහා භාවිතා කරන ඒවා සඳහා පෙරළීමට වඩා වෙනස් බවක් දැනිය හැකිය. මෝටරයේ ව්යවර්ථය හැන්ඩ්බාර් අදින්නට හේතු විය හැකි අතර සමහර යතුරුපැදි කරුවන් නොපැහැදිලි විය හැකිය.

පසුපස ගියර් මෝටර්ස් තේරුම් ගැනීම

පසුපස ගියර් මෝටර්ස්, නමට අනුව, ත්රිරෝද රථයේ පසුපස රෝදය මත පිහිටා ඇත. මෙම මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් පසුපස අක්ෂයට සංක්රමණය කර රෝදය කෙලින්ම ධාවනය කරමින් පිටුපසින් ප්රචාලනය ලබා දෙයි.

පසුපස ගියර් මෝටර්ස් හි වාසි:

1. වඩා හොඳ කම්පනය සහ පාලනය:පසුපස ගියර් මෝටර්ස් වඩා හොඳ කම්පනයක් සපයයි. මෙය පසුපස ගියර් මෝටර්ස් කඳු නැගීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ, ග්රහණය පවත්වා ගැනීම අත්යවශ්ය වන රළු භූමි ප්රදේශයක් ය.
2. වැඩි දියුණු කළ බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව:ඉදිරිපස කේන්ද්රස්ථානයට සාපේක්ෂව පසුපස ගියර් මෝටර්ස් බොහෝ විට වඩාත් බලවත් හා කාර්යක්ෂම වේ. සිල්ලර බඩු, භාණ්ඩ හෝ මගීන් රැගෙන යාම සඳහා ඔවුන්ගේ ත්රිරෝද රථය භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කරන අයට ස්ටීවර් නැවතුම් හා බර පැටවීම් සිදු කළ හැකිය.
3. වඩාත් ස්වාභාවික පැදීමේ පළපුරුද්ද:රිය පැදවීම රිය පැදවීමත් සමඟ, පැදීමේ අත්දැකීම් වලට වඩා ස්වාභාවික සහ සාම්ප්රදායික ට්රයිසිකල් හෝ බයිසිකලයකට සමාන බවක් දැනේ. පිටුපස සිට තල්ලුව සිනිඳු වන බැවින් නැවතුම්පොළකින් හෝ වේගවත් වීමෙන් මෙය විශේෂයෙන් සත්ය වේ.
4. ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය:පසුපස ගියර් මෝටර්ස් ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය පහළ හා තවදුරටත් පසුපසට තබා ගැනීමට උපකාරී වේ.

පසුපස ගියර් මෝටර්ස් හි අවාසි:

1. සංකීර්ණත්වය සහ පිරිවැය:පසුපස ගියර් මෝටර්ස් සාමාන්යයෙන් වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර ඉදිරිපස කේන්ද්රයේ මෝටර්ස් වලට වඩා මිල අධික විය හැකිය. ස්ථාපන ක්රියාවලිය වඩාත් සම්බන්ධ වන්නේ, විශේෂයෙන් මෝටරය ත්රිරෝද රථයේ ආම්පන්න ක්රමය සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඇත්නම්.
2. උසස් නඩත්තු අවශ්යතා:පසුපස ගියර් මෝටර්ස් ඩ්රයිව්ට්රයින් සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඇති නිසා ඔවුන්ට වැඩි නඩත්තු අවශ්ය විය හැකිය. අතිරේක ව්යවර්ථය හේතුවෙන් දම්වැල්, ගියර් සහ පීරයිලුලර් වැනි සංරචක වේගයෙන් වෙහෙසට පත් විය හැකිය.

ඔබේ අවශ්යතා සඳහා නිවැරදි මෝටරය තෝරා ගැනීම

ඉදිරිපස කේන්ද්රස්ථානයක් සහ පසුපස ගියර් මෝටරයක් ​​අතර තීරණය වන විට, ඔබේ විදුලි ත්රිරෝද රථ සඳහා පසුපස ගියර් මෝටරයක්, ඔබ එය භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ කෙසේද සහ කොතැනද යන්න සලකා බැලීම වැදගත්ය.

• මගීන් සහ අනියම් යතුරුපැදි කරුවන් සඳහා:ඔබ දැරිය හැකි මිලක් සොයන්නේ නම්, නගර ගමනාගමනය හෝ අනියම් පැදවීම සඳහා, ඉදිරිපස කේන්ද්රස්ථානයක් හොඳම තේරීම විය හැකිය. එය පැතලි හෝ මෘදු කඳුකර භූමි ප්රදේශ සඳහා සරල හා ප්රමාණවත් ශක්තියක් ලබා දෙයි.
• වික්රමාන්විත ධාවකයින් සහ අධික බර පැටවීම සඳහා:කඳු නැගීම සඳහා වැඩි බලයක් අවශ්ය නම්, අධික බර පැටවීම හෝ අසමාන භූමි ප්රදේශයක් රැගෙන යාම, පසුපස ගිය ගියර් මෝටරයක් ​​වඩාත් සුදුසු විය හැකිය. එය වඩා හොඳ කම්පනයක් සහ වඩා ස්වාභාවික පැදීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි, ඉහළ පිරිවැයකින් සහ තවත් නඩත්තු කිරීමකින්.
• සියලුම කාලගුණය හෝ මාර්ගයෙන් බැහැර භාවිත සඳහා:තෙත් හෝ ලිහිල් මතුපිටට නිතර හමු වන හෝ ඔවුන්ගේ ත්රිරෝද රථයෙන් ඉවතට යාමට අවශ්ය අය එහි උසස් කම්පනය හා හැසිරවීමේ හැකියාවන් නිසා ඇති වූ රිය පැදවීම.

නිගමනය

ඉදිරිපස හබ් මෝටර සහ පසුපස ගියර් මෝටර්ස් යන දෙදෙනාම ඔවුන්ගේ අද්විතීය වාසි සහ අවාසි ඇත. ඔබ සඳහා හොඳම තේරීම ඔබේ විශේෂිත අවශ්යතා, අයවැය සහ පැදීමේ තත්වයන් මත රඳා පවතී. මෙම මෝටර් වර්ග දෙක අතර ඇති වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීමෙන්, ඔබට දැනුවත් තීරණයක් ගත හැකි අතර ඔබේ ජීවන රටාවට වඩාත් ගැලපෙන විදුලි ත්රිරෝද රථය තෝරන්න.