මෑත වසරවලදී, මිලියන සංඛ්යාත ජනතාවකට පරිසර හිතකාමී සහ දැරිය හැකි ප්රවාහන මාධ්යයක් සපයන ඊ-රික්ෂෝ ඉන්දියාවේ වීදිවල සාමාන්ය දසුනක් බවට පත්ව ඇත. බොහෝ විට විදුලි රික්ෂෝ හෝ ඊ-රික්ෂෝ ලෙස හඳුන්වන මෙම බැටරියෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන, ඒවායේ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ අවම පාරිසරික බලපෑම හේතුවෙන් ජනප්රියත්වයට පත්ව ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව වර්ධනය වී ඇති බැවින්, ඒවායේ නීත්යානුකූලභාවය සහ ඉන්දියාවේ ඒවා භාවිතා කිරීම පාලනය කරන රෙගුලාසි පිළිබඳ ප්රශ්න ද තිබේ.
මතුවීම ඊ-රික්ෂෝ ඉන්දියාවේ
ඊ-රික්ෂෝ ප්රථම වරට ඉන්දියාවේ 2010 දී පමණ දර්ශනය වූ අතර එය ඉක්මනින් නාගරික සහ ග්රාමීය ප්රදේශවල වඩාත් කැමති ප්රවාහන මාධ්යයක් බවට පත්විය. ඔවුන්ගේ ජනප්රියතාවයට හේතු වී ඇත්තේ පාරම්පරික වාහන අරගල කළ හැකි පටු වීදි සහ ජනාකීර්ණ ප්රදේශවල සැරිසැරීමට ඇති හැකියාව මගිනි. මීට අමතරව, ඊ-රික්ෂෝ ඒවායේ පෙට්රල් හෝ ඩීසල් සගයන්ට සාපේක්ෂව නඩත්තු කිරීමට සහ ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී වන අතර, ඒවා රියදුරන් සහ මගීන් සඳහා ආකර්ශනීය විකල්පයක් බවට පත් කරයි.
කෙසේ වෙතත්, විද්යුත් රික්ෂෝ වල ශීඝ්ර ව්යාප්තිය මුලදී සිදු වූයේ නියාමන රික්තකයක් තුළ ය. බොහෝ විද්යුත් රික්ෂෝ රථ නිසි බලපත්ර නොමැතිව, ලියාපදිංචි කිරීමකින් හෝ ආරක්ෂිත ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවී ක්රියාත්මක වූ අතර, මාර්ග ආරක්ෂාව, රථවාහන කළමනාකරණය සහ නීතිමය වගවීම පිළිබඳ කනස්සල්ලට හේතු විය.
ඊ-රික්ෂෝ නීතිගත කිරීම
විද්යුත් රික්ෂෝ විධිමත් නියාමන රාමුවක් යටතට ගෙන ඒමේ අවශ්යතාවය හඳුනා ගනිමින් ඉන්දීය රජය ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය නීතිගත කිරීමට පියවර ගත්තේය. පළමු වැදගත් පියවර වූයේ 2014 දී මාර්ග ප්රවාහන හා මහාමාර්ග අමාත්යාංශය විසින් 1988 මෝටර් රථ වාහන පනත යටතේ ඊ-රික්ෂෝ ලියාපදිංචි කිරීම සහ නියාමනය කිරීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ නිකුත් කිරීමත් සමඟ ය.
2015 මෝටර් රථ (සංශෝධන) පනත් කෙටුම්පත සම්මත කිරීමත් සමඟ නීතිගත කිරීමේ ක්රියාවලිය තවදුරටත් ශක්තිමත් කරන ලද අතර, එය මෝටර් රථවල වලංගු කාණ්ඩයක් ලෙස ඉ-රික්ෂෝ නිල වශයෙන් පිළිගනු ලැබීය. මෙම සංශෝධනය යටතේ ඉලෙක්ට්රොනික රික්ෂෝ යනු බැටරි බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 25ක් වන අතර මගීන් 4 දෙනෙකු දක්වා සහ කිලෝග්රෑම් 50ක ගමන් මලු රැගෙන යාමේ හැකියාව ඇත. මෙම වර්ගීකරණය අනෙකුත් වාණිජ වාහන මෙන් ඊ-රික්ෂෝ ලියාපදිංචි කිරීමට, බලපත්ර ලබා ගැනීමට සහ නියාමනය කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.
ඊ-රික්ෂෝ සඳහා නියාමන අවශ්යතා
ඉන්දියාවේ ඊ-රික්ෂෝවක් නීත්යානුකූලව ක්රියාත්මක කිරීමට රියදුරන් සහ වාහන හිමිකරුවන් ප්රධාන නියාමන අවශ්යතා කිහිපයක් පිළිපැදිය යුතුය:
- ලියාපදිංචිය සහ බලපත්ර ලබා දීම
ඊ-රික්ෂෝ ප්රාදේශීය ප්රවාහන කාර්යාලයේ (RTO) ලියාපදිංචි කර ලියාපදිංචි සහතිකයක් නිකුත් කළ යුතුය. රියදුරන් වලංගු රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ, විශේෂයෙන්ම සැහැල්ලු මෝටර් රථ සඳහා (LMVs). සමහර ප්රාන්තවල, රියදුරන්ට විද්යුත් රික්ෂෝවක් ක්රියාත්මක කිරීමට විශේෂිත වූ පරීක්ෂණයක් හෝ සම්පූර්ණ පුහුණුවක් ද සමත් වීමට අවශ්ය විය හැකිය.
- ආරක්ෂිත ප්රමිති
වාහනයේ ව්යුහය, තිරිංග, ආලෝකය සහ බැටරි ධාරිතාව සඳහා පිරිවිතර ඇතුළුව, රජය විසින් ඊ-රික්ෂෝ සඳහා ආරක්ෂක ප්රමිතීන් ස්ථාපිත කර ඇත. මෙම ප්රමිතීන් සැලසුම් කර ඇත්තේ ඊ-රික්ෂෝ මගීන්ට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා ආරක්ෂිත බව සහතික කිරීම සඳහා ය. මෙම ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන වාහන ලියාපදිංචි කිරීම හෝ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසුකම් නොලබයි.
- රක්ෂණය
අනෙකුත් මෝටර් රථ මෙන්ම, ඉ-රික්ෂෝ අනතුරු හෝ හානි වලදී වගකීම් ආවරණය කිරීම සඳහා රක්ෂණය කළ යුතුය. තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් මෙන්ම වාහනය සහ රියදුරු ආවරණය කරන විස්තීරණ රක්ෂණ ඔප්පු නිර්දේශ කෙරේ.
- දේශීය රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම
ඊ-රික්ෂෝ ක්රියාකරුවන් මගී සීමාවන්, වේග සීමා කිරීම් සහ නම් කරන ලද මාර්ග හෝ කලාපවලට අදාළ ඒවා ඇතුළුව දේශීය මාර්ග නීති සහ රෙගුලාසිවලට අනුකූල විය යුතුය. සමහර නගරවල, ඇතැම් ප්රදේශවල ක්රියාත්මක වීමට නිශ්චිත බලපත්ර අවශ්ය විය හැකිය.
අභියෝග සහ බලාත්මක කිරීම
ඊ-රික්ෂෝ නීතිගත කිරීම ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා රාමුවක් සපයා ඇතත්, බලාත්මක කිරීම සහ අනුකූල වීම සම්බන්ධයෙන් අභියෝග පවතී. සමහර කලාපවල, ලියාපදිංචි නොකළ හෝ බලපත්ර රහිත ඊ-රික්ෂෝ අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වන අතර, රථවාහන කළමනාකරණය සහ මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු වලට තුඩු දෙයි. මීට අමතරව, ආරක්ෂක ප්රමිතීන් බලාත්මක කිරීම ප්රාන්ත හරහා වෙනස් වන අතර සමහර ප්රදේශ අනෙක් ඒවාට වඩා දැඩි වේ.
තවත් අභියෝගයක් වන්නේ පුළුල් නාගරික ප්රවාහන ජාලයට ඊ-රික්ෂෝ ඒකාබද්ධ කිරීමයි. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව අඛණ්ඩව වර්ධනය වන විට, නගර තදබදය, වාහන නැවැත්වීම සහ යටිතල පහසුකම් අයකිරීම වැනි ගැටළු වලට විසඳුම් ලබා දිය යුතුය. බැටරි බැහැර කිරීමේ පාරිසරික බලපෑම සහ තිරසාර බැටරි තාක්ෂණයන්හි අවශ්යතාවය පිළිබඳව ද අඛණ්ඩ සාකච්ඡා පවතී.
නිගමනය
ඊ-රික්ෂෝ ඉන්දියාවේ නීත්යානුකූල වන අතර ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම සඳහා පැහැදිලි නියාමන රාමුවක් ස්ථාපිත කර ඇත. නීතිගත කිරීමේ ක්රියාවලිය ඉතා අවශ්ය පැහැදිලි බවක් සහ ව්යුහයක් සපයා ඇති අතර, ඊ-රික්ෂෝ තිරසාර සහ දැරිය හැකි ප්රවාහන මාධ්යයක් ලෙස දියුණු වීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, බලාත්මක කිරීම, අනුකූල වීම සහ නගර සැලසුම් කිරීම සම්බන්ධ අභියෝග පවතී. ඉ-රික්ෂෝ ඉන්දියාවේ ප්රවාහන භූ දර්ශනයේ සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බැවින්, රටේ ප්රවාහන පරිසර පද්ධතියට ඔවුන්ගේ ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම ඒකාබද්ධතාවය සහතික කිරීම සඳහා මෙම අභියෝගවලට මුහුණ දීම සඳහා අඛණ්ඩ උත්සාහයන් අත්යවශ්ය වේ.
පසු කාලය: 08-09-2024
