Fenerët me lente cilindrike, të sigurt dhe të besueshëm, rrezatim me kënd të gjerë me rreze të gjerë, ditë shiu dhe mjegull me depërtim të fortë, të pajisur me llamba të pasme të kuqe të ndezura, pa frikë nga errësira, duke ndriçuar pjesën e përparme, në mënyrë që siguria e drejtimit të natës të garantohet.
Stabilitet i instrumentit LED me shumë funksione me definicion të lartë, status i qartë i funksionit të ekranit, atmosferë më e nivelit të lartë.
I fuqishëm dhe më i shpejtë, ai miraton një gjeneratë të re motori bakri të pastër diferencial të boshtit të pasmë të montuar në mes, i cili përdor një fushë magnetike të fuqishme për të prodhuar energji të fortë kinetike, çift rrotullues të lartë nisjeje, zhurmë të ulët drejtimi, fuqi të fortë lëvizëse, shpërndarje të shpejtë të nxehtësisë dhe konsum më të ulët të energjisë.
Pezullimi i përparmë miraton sistemin e amortizatorit të përparmë hidraulike me susta të jashtme më të trashë të dyfishtë, i cili mbron efektivisht goditjet dhe goditjet e shkaktuara nga sipërfaqja e ndërlikuar e rrugës. Pezullimi i pasmë adopton sistemin e pezullimit gjysmë të pavarur të amortizimit të pranverës të zhvilluar nga teknologjia e patentuar, e cila e bën kapacitetin mbajtës më të fortë dhe komoditetin më të lartë, dhe u lejon pasagjerëve të përjetojnë komoditetin e thithjes së goditjeve në nivelin e makinës.
Xhami i përparmë me një pjesë të stampuar dhe krahët e rrotave të përparme me korniza të zeza dekorative për fenerët bëjnë një profil më të fortë. Stampimi i llamarinës dhe struktura e përbërë me tuba e bëjnë fytyrën e përparme më të fuqishme, të qëndrueshme dhe të qëndrueshme, dhe faktori i sigurisë së kundërpërplasjes është përmirësuar shumë.
Struktura gjysmë e mbyllur e trupit me një fushë të gjerë shikimi maksimizon hapësirën e brendshme, sediljet e pasme mund të strehojnë lehtësisht 2 deri në 3 persona, dhe njerëzit e përparmë dhe të pasëm mund të hipin dhe zbresin lehtësisht nga automjeti.
| Dimensionet e automjetit (mm) | 2950*1000*1800 |
| Pesha e ulët (kg) | 240 |
| Kapaciteti i ngarkesës (kg) | > 600 |
| Shpejtësia maksimale (km/h) | 45 |
| Lloji i motorit | DC pa furça |
| Fuqia e motorit (W) | 2000 |
| Parametrat e kontrolluesit | 60V36 tuba |
| Lloji i baterisë | Plumb-acid/Litium |
| Kilometrazhi (km) | ≥120 (72V100AH) |
| Koha e karikimit (h) | 4 ~ 7 |
| Aftësia për ngjitje | 30° |
| Modaliteti i ndërrimit | Ndërrimi mekanik i marsheve me shpejtësi të ulët |
| Metoda e frenimit | Frena mekanike e tamburit / Hidraulike e tamburit |
| Modaliteti i parkimit | Frena mekanike |
| Modaliteti i drejtimit | Shiriti i dorezës |
| Madhësia e gomave | 375-12 (tre rrota të këmbyeshme) |
Me pamje të bukur, të qëndrueshme, duke punuar më mirë
Trari i salduar dhe i trashur me një pjesë e bën të gjithë kornizën më të fortë dhe lejon më shumë kapacitet mbajtës të ngarkesës.
Dorezat gome rezistente ndaj konsumit dhe çelsat e funksionit janë rregulluar majtas dhe djathtas për funksionim të lehtë.
Goma me tela çeliku, më të gjera dhe më të trasha, dizajn i thellë kundër rrëshqitjes, kapje e fortë, rezistente ndaj konsumit, e bëjnë drejtimin më të sigurt
Procesi i shkumës me elasticitet të lartë, e bën jastëkun e sediljes më të rehatshëm, përdorimi i gjatë nuk do të deformohet
Sistemi i frenimit me nyje me tre rrota, pedali i frenimit të këmbës i zgjeruar, në mënyrë që distanca e frenimit të jetë më e shkurtër.