Siç e dimë të gjithë, zgjedhja e baterisë së energjisë është kritike në përdoriminbiçikletë elektrike. Aktualisht, llojet kryesore të baterive në treg ndahen në dy lloje: litium dhe bateri me acid plumbi. Sidoqoftë, në këtë fazë, biçikletat elektrike në treg zakonisht përdorin bateritë e acidit të plumbit si bateria kryesore e energjisë.
Elektrodat e baterive të acidit plumbi përbëhen nga plumbi dhe oksidi i tij, dhe elektroliti është një zgjidhje e acidit sulfurik. Bateritë e acidit plumb kanë një histori të gjatë, teknologji relativisht të pjekur, siguri të lartë, kosto të ulët prodhimi dhe çmim të ulët. Ata kanë qenë gjithmonë bateria e preferuar e energjisë për biçikletat elektrike. Sidoqoftë, disavantazhet e tyre janë densiteti i ulët i energjisë, madhësia e madhe dhe pjesa më e madhe, dhe jeta e shkurtër e produkteve, e cila në përgjithësi është rreth tre deri në katër vjet. Sidoqoftë, riciklimi i baterive me acid plumbi është shumë ndotëse, kështu që vendet e ndryshme gradualisht po largohen dhe kufizojnë përdorimin e baterive të acidit plumb, dhe kanë kaluar në bateritë e litiumit.
Bateritë e litiumit përbëhen nga materiale elektrodë pozitive, materiale elektrodë negative, elektrolite dhe diafragma. Bateritë e litiumit janë përdorur në biçikleta elektrike në një masë të caktuar për shkak të densitetit të tyre të lartë të energjisë, madhësisë së vogël, peshës së lehtë, shumë cikleve dhe jetës së gjatë të shërbimit, veçanërisht në situatat kur kërkohet performanca dhe ngarkesa e automjeteve. Sidoqoftë, kostoja e lartë e lëndëve të para dhe prodhimi, stabiliteti i dobët i baterive litium-jon dhe ndjeshmëria ndaj djegies dhe shpërthimit janë gjithashtu pengesa teknike të rëndësishme që pengojnë zhvillimin dhe popullarizimin e baterive litium. Prandaj, depërtimi i tij në treg është akoma i kufizuar, dhe përdoret vetëm pjesërisht në disa modele të nivelit të lartë dhe modele eksporti, por nga një perspektivë ekonomike afatgjatë, kostoja gjithëpërfshirëse e përdorimit të baterive të litiumit është më e ulët se ajo e baterive të acideve plumbi. Për shembull, biçikletat elektrike të pasagjerëve të eksportuara në Tanzania nga Xuzhou Zhiyun Electric Automjeti Co, Ltd në tufa përdorin të gjitha Dome.
Bateritë e natriumit janë shumë të ngjashme me bateritë e litiumit. Të dy mbështeten në lëvizjen e joneve metalikë në bateri për të arritur karikimin dhe shkarkimin. Një nga ndryshimet kryesore midis baterive të natriumit dhe baterive të litiumit është transportuesit e ndryshëm të ngarkimit. Materiali i elektrodës në bateritë e natriumit është kripë natriumi. Si një teknologji e baterive në zhvillim, bateritë e natriumit kanë performancë të shkëlqyeshme në mjedise jashtëzakonisht të temperaturës së ulët, performancë të mirë të sigurisë, shpejtësi të shpejtë të karikimit dhe lëndë të para të bollshme, dhe kosto të ulët. Prandaj, ata kanë potencial të caktuar në fushën e biçikletave elektrike. Sidoqoftë, bateritë e natriumit janë ende në fazën e zhvillimit të kërkimit dhe promovimit. Problemet e tyre thelbësore të ngushticës, siç janë jeta e ciklit të shkurtër dhe dendësia e ulët e energjisë, ende duhet të prishen në mënyrë thelbësore teknologjikisht dhe të zhvillohen në të ardhmen.
Koha e postimit: 08-13-2024
