A janë të ligjshme triçikletat elektrike në SHBA? Kuptimi i Legalitetit dhe Kërkesave për Ngasjen e Trikes Elektrike

Si një prodhues që ka shpenzuar vite për të përsosur prodhimin e triçikletë elektrike, Unë kam dërguar mijëra njësi nga kati i fabrikës sime në Kinë te bizneset dhe familjet në të gjithë Amerikën e Veriut. Një pyetje që dëgjoj më shumë se çdo tjetër nga klientët e mi - nëse është një menaxher flote si Mark në SHBA ose një pronar biznesi i vogël - ka të bëjë me pajtueshmërinë. konkretisht: A janë të ligjshëm triçikletat elektrike në Shtetet e Bashkuara?

Përgjigja e shkurtër është një po, por ka nuanca që duhet t'i kuptoni. Të trike elektrike po revolucionarizon mënyrën se si njerëzit udhëtojnë, dorëzoni mallra dhe shijoni jashtë. Megjithatë, duke lundruar në ligjshmërisë, rregulloret federale dhe shtetërore, dhe kërkesat ligjore për ngasjen elektrike automjetet mund të ndjehen si një labirint. Ky artikull ia vlen të lexohet sepse pastron konfuzionin. Unë do t'ju udhëheq përmes ligji federal, sistemi me tre klasa, dhe specifike Kërkesat për ngasjen e trikeve elektrike kështu që ju mund të dilni në rrugë me besim.

Çfarë thotë ligji federal për ligjshmërinë e triçikletave elektrike?

Kur flasim nëse një trike elektrike është ligjore në SHBA, duhet të fillojmë nga lart: ligji federal. Në vitin 2002, Kongresi i SHBA miratoi Ligjin Publik 107-319, i cili amendoi Aktin e Sigurisë së Produkteve të Konsumatorit. Ky ligj ishte një ndryshim i lojës për biçikleta elektrike dhe triçikletë industrisë.

Ligji federal parashikon një përkufizim i qartë i asaj që përbën një "biçikletë elektrike me shpejtësi të ulët". Interesante, një triçikletë elektrike shpesh bie nën të njëjtën ombrellë, me kusht që të plotësojë kritere specifike. Të jesh klasifikuar si biçikletë sipas udhëzimeve federale - dhe jo a mjeti motorik-të trike duhet të ketë:

• Pedale plotësisht të funksionueshme.
• Një motor elektrik prej më pak se 750 vat (1 kuaj fuqi).
• Një shpejtësi maksimale më e vogël se 20 mph kur mundësohet vetëm nga motorike në një sipërfaqe të shtruar të niveluar ndërsa po udhëtohej nga një operator që peshon 170 paund.

Nëse juaji trike elektrike plotëson këto kritere, përgjithësisht rregullohet nga Komisioni i Sigurisë së Produkteve të Konsumatorit (CPSC) në vend të Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA). Ky dallim është jetik. Do të thotë e juaja e-trike trajtohet më shumë si një biçikleta se një makinë apo motoçikletë. Nuk kërkon një VIN dhe në shumë raste nuk kërkon kërkojnë regjistrim në nivel federal.

Megjithatë, ligji federal përcakton vetëm bazën për prodhimin dhe shitjen e parë të produktit. Ai dikton që unë, si pronar fabrike, duhet të siguroj se produkti është i sigurt dhe i plotëson këto specifika. Pasi të trike godet trotuarin, ligjet shtetërore dhe vendore marrë përsipër në lidhje me funksionimin.

Si i klasifikojnë shtetet E-Trikes: Kuptimi i sistemit me tre klasa

Ndërsa qeveria federale përcakton produktin, shtetet përcaktojnë se si e përdorni atë. Për të krijuar uniformitet, shumë shtete kanë adoptuar një sistemi me tre klasa te rregullojnë elektrike biçikleta dhe trikes. Kuptoni se cila klasë jeni triçikletë elektrike bie në është thelbësore për të ditur se ku mundeni ngasin ligjërisht.

• Klasa 1: Kjo është një pedal-asist vetëm biçikletë elektrike ose trike. Të motorike ofron ndihmë vetëm kur kalorës është duke pedaluar dhe pushon së ofruari ndihmë kur biçikleta arrin shpejtësinë e 20 mph. Këto janë pranuar gjerësisht në shtigjet e biçikletave dhe rrugëve.
• Klasa 2: Këto e-trikes kanë një mbyt. Kjo do të thotë që ju mund ta shtyni automjetin pa pedaluar. Të motorike ndihma është ende e kufizuar 20 mph. Ky është një konfigurim shumë i popullarizuar për triçikletë elektrike sepse ndihmon që korniza më e rëndë me tre rrota të lëvizë nga një ndalesë e vdekur.
• Klasa 3: Këto janë pedelecs shpejtësie. Ata janë pedal-asist vetëm (nr mbyt, zakonisht) por motorike vazhdon të ndihmojë deri në 28 mph. Për shkak të shpejtësisë më të madhe, Klasa 3 automjetet shpesh përballen me kufizime më të rrepta për shtigje dhe korsi biçikletash.

Për shumicën e klientëve të mi që importojnë tona EV5 Triçikletë elektrike pasagjerësh, ne sigurojmë që specifikimet të përputhen me Klasa 2 ose Klasa 1 rregulloret për të siguruar maksimumin ligjshmërisë dhe lehtësinë e përdorimit për klientin fundor.

A keni nevojë për një licencë ose regjistrim për të hipur në një Trike Elektrike Ligjore në Rrugë?

Kjo është pyetja miliona dollarëshe: Keni nevojë për licencë? Për shumicën dërrmuese të triçikleta elektrike legale në SHBA, përgjigja është jo. Nëse juaji trike elektrike përputhet me përkufizimin federal -750 W limit dhe 20 mph shpejtësia maksimale - konsiderohet ligjërisht a biçikleta.

Prandaj, zakonisht nuk keni nevojë për shofer licencë, licencë ose regjistrim, ose sigurim për ta operuar atë. Kjo bën që e-trike tepër i arritshëm. Ai hap lëvizshmëri për ata që mund të mos kenë patentë shoferi ose që duan të shmangin kostot që lidhen me posedimin e një makine.

Megjithatë, ka një kapje. Nëse juaji trike tejkalon të kufijtë e shpejtësisë ose fuqia motorike kufizime - për shembull, një detyrë e rëndë ngarkesave trike që shkon 30 mph—mund të klasifikohet si motoçikletë ose motoçikletë. Në atë rast, bëhet a mjeti motorik. Atëherë do t'ju duhet një licencë, regjistrim me DMV, dhe sigurimit. Ju siguroj gjithmonë kuptojnë kërkesat ligjore të modelit specifik që po blini.

A lejohen treçikletat elektrike në korsi biçikletash dhe shtigje me shumë përdorime?

Infrastruktura për çiklizëm në SHBA po rritet dhe trike elektrike kalorësit duan ta përdorin atë. Në përgjithësi, Klasa 1 dhe Klasa 2 e-trikes janë lejohet me biçikletë korsitë që janë ngjitur me rrugët. Këto korsi janë më të sigurta se kalimi në trafik dhe ofrojnë një rrugë të qetë për ju udhëtojnë.

Shtigje me shumë përdorime dhe shtigjet e përbashkëta janë pak më të komplikuara. Këto shtigje janë të përbashkëta me këmbësorët, vrapuesit dhe çiklistët tradicionalë.

• Klasa 1 trikes janë pothuajse gjithmonë të lejuara.
• Klasa 2 trikes (mbytëse) zakonisht lejohen, por disa juridiksione lokale mund t'i kufizojnë ato.
• Klasa 3 automjetet janë shpesh i kufizuar nga shtigjet e biçikletave dhe shtigje për shkak të shpejtësive të tyre më të larta.

Komunat lokale e kanë fjalën e fundit. Unë gjithmonë i këshilloj klientët e mi të kontrollojnë për sinjalistikën në hyrje të a gjurmët. Të jesh i sjellshëm kalorës dhe mbajtja e shpejtësisë tuaj të ulët është mënyra më e mirë për të siguruar e-trikes mbeteni të mirëpritur në këto rrugë.

Cilat janë kufijtë e shpejtësisë dhe kufizimet e fuqisë motorike për E-Trikes?

Le të flasim për specifikat. Për të mbetur rrugë-ligjore pa regjistrim, e juaja triçikletë elektrike duhet t'i përmbahet 750 vat rregull. Kjo i referohet fuqisë nominale të vazhdueshme të motorike. Megjithatë, ju mund të shihni motorë të reklamuar me a Pika 1000 W prodhimit. A është kjo e ligjshme?

Zakonisht, po. Rregulloret zakonisht fokusohen në vlerësimin "nominal" ose të vazhdueshëm të fuqisë. A 750 W motori mund të arrijë kulmin në Pika 1000 W për disa sekonda për t'ju ndihmuar të ngjiteni në një kodër të pjerrët. Përderisa vlerësimi i vazhdueshëm është 750 W ose më pak, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 20 mph (për klasën 1 dhe 2), në përgjithësi përputhet me rregulloret federale dhe shtetërore.

Nëse ju motorizoj a triçikletë veten ose modifikoni kontrolluesin për të tejkaluar 20 mph ose 28 mph, ju efektivisht po e ktheni atë në një të paregjistruar mjeti motorik. Kjo mund të çojë në gjoba dhe çështje përgjegjësie. Qëndroni në cilësimet e fabrikës për të qëndruar në anën e djathtë të ligjit.

Pse janë Electric Trikes një zgjedhje popullore për kalorës të moshuar?

Kemi parë një rritje të madhe popullaritet në të gjithë Shtetet e Bashkuara në mesin e i lartë demografike. Për shumë të moshuar, një standard me dy rrota biçikleta paraqet çështje të ekuilibrit. Të triçikletë elektrike e zgjidh këtë menjëherë me qëndrueshmërinë e tij me tre rrota.

Përtej stabilitetit fizik, kërkesat ligjore për ngasjen elektrike e bëjnë atë një opsion tërheqës.

1. Nuk ka nevojë për licencë: Nëse a i lartë ka hequr dorë nga makina e tyre licencë, ata ende mund të ruajnë pavarësinë me një ligj të rrugës e-trike.
2. Asistenca e pedalimit: Të motorike bën punën e vështirë. Gjunjët dhe kyçet mbrohen nga tendosja, duke lejuar udhëtime më të gjata.
3. Siguria: Shpejtësitë më të ulëta (20 mph) përafroni në mënyrë të përsosur me një ritëm të sigurt dhe të qetë.

Është një zgjidhje fantastike e lëvizshmërisë. Jonë Triçikleta elektrike e ngarkesave HJ20 është përshtatur shpesh për përdorim personal sepse është i qëndrueshëm, i lehtë për t'u hipur dhe mund të transportojë sende ushqimore pa mundim.

A mund të ngasësh një triçikletë elektrike në trotuar?

Ky është një keqkuptim i zakonshëm. Vetëm për shkak se është një "triçikletë" nuk do të thotë se i përket trotuar. Në shumicën e qyteteve të SHBA, automjetet elektrike— edhe ato me shpejtësi të ulët — ndalohen të lëvizin në trotuare në zonat e biznesit.

Një triçikletë elektrike është më e gjerë dhe më e rëndë se një biçikletë standarde. Hipur mbi a trotuar paraqet rrezik për këmbësorët. Ju duhet të hipni në korsi biçikletash ose në rrugë, duke ndjekur të njëjtat rregulla rrugore si një makinë ose një çiklist standard.

Ka përjashtime, sigurisht. Disa zona periferike ose vende pa infrastrukturë për biçikleta mund të lejojnë ngasjen në trotuar nëse ecni me një ritëm ecjeje. Por si rregull i përgjithshëm: rrotat në rrugë, këmbët në trotuar. Kontrolloni lokalin tuaj urdhëresat për të qenë të sigurt.

Si i rregullon Komisioni i Sigurisë së Produkteve të Konsumatorit Trikes Elektrike?

Si prodhues, marrëdhënia ime është kryesisht me Komisioni i Sigurisë së Produkteve të Konsumatorit (CPSC). CPSC përcakton standardet e prodhimit për triçikleta elektrike që takohen përkufizimi federal.

Ato rregullojnë:

• Sistemet e frenimit: Frenat duhet të jenë aq të fuqishme sa të ndalojnë më të rëndat trike elektrike në mënyrë të sigurtë.
• Forca e kornizës: Cilësia e prodhimit duhet të përballojë forcat e motorike.
• Siguria elektrike: Bateritë dhe instalimet elektrike duhet të plotësojnë standardet e sigurisë për të parandaluar zjarret (si certifikatat UL).

Kur blini një cilësi trike elektrike, ju jeni duke blerë një produkt që i përmbahet këtyre strikte CPSC udhëzime. Kjo siguron që veçoritë e sigurisë janë të qëndrueshme dhe automjeti është i sigurt për konsumatorin. Importet e lira, të papajtueshme, që i anashkalojnë këto standarde, jo vetëm që janë të rrezikshme, por mund të jenë edhe të paligjshme për t'u shitur ose për t'u përdorur.

Çfarë duhet të kontrolloni në lidhje me rregulloret shtetërore dhe lokale përpara se të udhëtoni?

shprehja "kontrolloni lokalin tuaj ligjet" është rregulli i artë i biçikletë elektronike botë. Ndërsa ligji federal vendos skenën, ligjet shtetërore dhe vendore ndryshojnë në mënyrë të egër.

• Kaliforni: Në përgjithësi ndjek sistemi me tre klasa. Klasa 1 dhe 2 janë pranuar gjerësisht.
• Nju Jork: Ka ligje specifike në lidhje me "skuterat elektrikë" dhe biçikletat, duke i legalizuar së fundmi ato me tapa për shpejtësinë.
• Ligjet e helmetave: Disa shtetet lejojnë të rriturit të ngasin pa helmeta, ndërsa të tjerët i kërkojnë ato për të gjithë e-trike kalorës ose posaçërisht për Klasa 3 kalorës.
• Kufizimet e moshës: Disa shtete kërkojnë që kalorësit të jenë mbi 16 vjeç për të operuar një elektrike motorike automjet i kësaj klase.

Përpara se të blini një triçikletë elektrike për të përditshmen tuaj udhëtojnë, vizitoni faqen tuaj të internetit të bashkisë lokale ose faqen DMV. Kërkoni për rregullore mbi "elektrike me shpejtësi të ulët biçikleta" ose "triçikleta elektrike legale". Duhen pesë minuta, por mund t'ju kursejë një gjobë të madhe.

A është e ligjshme e importuar e juaj Electric Trike Street në SHBA?

Nëse jeni pronar biznesi si klienti im tipik, Mark, mund të jeni duke importuar një flotë Triçikletë elektrike logjistike tip furgon HPX10 njësi për shpërndarje lokale. Ju duhet të siguroheni që këto janë rrugë-ligjore.

Për të siguruar tuajën trike elektrike është e ligjshme për të vozitur pas mbërritjes:

1. Verifikoni motorin: Sigurohuni që vlerësimi i vazhdueshëm i fuqisë është 750 W ose më pak nëse doni të shmangni licencë dhe regjistrim pengesat.
2. Verifikoni shpejtësinë: Sigurohuni që guvernatori është vendosur në 20 mph.
3. Kontrolloni etiketat: Një në përputhje biçikleta elektrike ose trike duhet të ketë një etiketë të përhershme që tregon fuqinë, shpejtësinë maksimale dhe klasën.
4. Ndriçimi: Për përdorim në rrugë, juaja trike ka nevojë për fenerët, dritat e pasme dhe reflektorët e duhur, të cilët janë standard në modelet tona.

Nëse përdorimi juaj i synuar është në pronë private (si një kampus i madh fabrike ose një vendpushim), këto rregulla rrugore nuk zbatohen dhe ju mund të zgjidhni motorë më të fuqishëm. Por për rrugët publike, pajtueshmëria është thelbësore.

Marrëdhëniet kryesore për ngasjen e trikes elektrike në SHBA

• Përkufizimi federal: Një trike elektrike është ligjërisht një biçikletë nëse ka pedale, një motor poshtë 750 vat, dhe një shpejtësi maksimale prej 20 mph.
• Nuk kërkohet licencë: Në përgjithësi, nëse i plotëson kriteret e mësipërme, ju nuk e bëni duhet licencë, regjistrimi ose sigurimi.
• Njihni klasën tuaj: Shumica e trikes janë Klasa 1 (pedal-asist) ose Klasa 2 (mbyt). Njohja e kësaj ju ndihmon të dini se ku mund të hipni.
• Korsitë e biçikletave janë miq: Ju jeni zakonisht lejohet me biçikletë korsi, por mbani larg trotuar për të mbrojtur këmbësorët.
• Rregulla e rregullave lokale: Gjithmonë kontrolloni lokalin tuaj urdhëresat e shtetit dhe të qytetit, siç mund të shtojnë rregulla shtesë në lidhje me helmetat, moshën dhe specifikat gjurmët akses.
• Siguria së pari: Sigurohuni që automjeti juaj të takohet CPSC standardet dhe ka të nevojshme veçoritë e sigurisë për përdorim në rrugë.