A mund të ngasësh një triçikletë elektrike në trotuar?

Përshëndetje, unë jam Allen. Për më shumë se një dekadë, fabrika ime ka qenë në ballë të prodhimit të triçikletave elektrike me cilësi të lartë për klientët në të gjithë botën, nga Amerika e Veriut në Evropë dhe Australi. Kam pasur biseda të panumërta me pronarë biznesesh si Mark Thompson nga SHBA, të cilët kërkojnë të ndërtojnë flota efikase të shpërndarjes ose shërbime të transportit të pasagjerëve. Një pyetje lind më shumë se çdo tjetër, dhe është thelbësore: "Ku, saktësisht, lejohet stafi im të ngasin këto automjete?" Konfuzioni shpesh përqendrohet në një vend specifik: në trotuar.

Ky artikull është për ju. Pavarësisht nëse jeni një menaxher flote, një pronar biznesi i vogël ose një kalorës individual, të kuptuarit e rregullave të rrugës është jetik për sigurinë, pajtueshmërinë dhe paqen mendore. Ne do të zhytemi thellë në ligjet dhe rregullat e mirësjelljes përreth hipur në një biçikletë elektrike ose triçikletë në trotuar. Ne do të sqarojmë zonat gri, do të theksojmë rreziqet dhe do t'ju japim mjetet për ta bërë atë më të sigurta zgjedhje çdo herë që ju ngasin.

Pse ngasja në trotuar është një pyetje kaq e madhe për përdoruesit e triçikletave elektrike?

Pyetja nëse mundeni ngasin në trotuar nuk ka lindur nga dëshira për të thyer rregullat. Nga përvoja ime duke folur me klientët, vjen nga një shqetësim i vërtetë për sigurinë. Kalorësit shpesh ndihen të pambrojtur kur ndajnë një rrugë me makina dhe kamionë, veçanërisht në qytetet pa një të dedikuar korsi biçikletash. Të trotuar mund të ndihet si një strehë e sigurt, një hapësirë larg trafikut që lëviz me shpejtësi. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që janë të rinj në ngasjen e një elektrike automjet ose për ata që përdorin një automjet pak më të madh si a trike.

Megjithatë, ky perceptim i sigurisë është i njëanshëm. Ndërsa kalorës mund të ndihet më i sigurt, një automjet me motor në a trotuar paraqet një grup të ri rreziqesh për përdoruesit më të rrezikuar të rrugës: këmbësorët. Thelbi i çështjes është konflikti midis mënyrave të ndryshme të transportit që ndajnë një hapësirë ​​të papërcaktuar për të. Një triçikletë elektrike, ndërsa të qëndrueshme dhe të lehtë për të ngasin, është më i rëndë dhe më i shpejtë se një ecje këmbësore. Kjo mospërputhje është arsyeja pse ekzistojnë kaq shumë rregullore dhe pse pyetja mbetet kaq këmbëngulëse.

Cili është rregulli i përgjithshëm për biçikletat elektronike dhe trotuaret në SHBA?

Për të kuptuar rregullat për një trike elektrike, fillimisht duhet të shikojmë rregulloren për kushëririn e saj me dy rrota, të biçikletë elektrike. Në SHBA, shumë shtete kanë miratuar një sistem me tre klasa për t'u kategorizuar biçikleta elektronike, e cila ndihmon caktoj ku mund të hipen.

• Klasa 1: Të motorike ofron ndihmë vetëm kur kalorësi është duke pedaluar dhe ndërpret në 20 mph.
• Klasa 2: Ka një mbyt që mund të fuqizojë biçikletë pa pedalim, por motori gjithashtu fiket me 20 mph.
• Klasa 3: Motori ndihmon deri në 28 mph dhe zakonisht kërkon që kalorësi të pedalojë (megjithëse disa mund të kenë mbytje).

Tani, këtu është pjesa kritike: Edhe me këto klasifikime, nuk ka asnjë ligj federal që lejon ngasjen e një biçiklete elektronike në trotuar. E kundërta është përgjithësisht e vërtetë. Shumica e shteteve dhe qyteteve ndalojnë në mënyrë eksplicite biçikleta elektronike nga trotuar për të mbrojtur këmbësorët. Ata trajtojnë një biçikletë elektrike shumë si një tradicionale biçikleta ose motoçikletë-i takon në rrugë ose në një dedikuar korsi biçikletash. Logjika e thjeshtë është se një hapësirë e krijuar për të ecur nuk mund të strehojë në mënyrë të sigurt një automjet me energji elektrike, pavarësisht sa i qetë është ai. elektrike motori është.

Si përshtaten triçikletat elektrike në këto ligje për biçikletat?

Këtu bëhet disi e turbullt dhe pse kam kaq shumë pyetje. Shumica e ligjeve shkruhen me dy rrota biçikletë në mendje. Një triçikletë elektrike zë një hapësirë unike. A është një biçikletë? Një pajisje lëvizëse? Diçka tjetër krejtësisht?

Në sytë e ligjit, shumica e juridiksioneve trajtojnë një motor me tre rrota triçikletë elektrike njësoj si një me dy rrota biçikletë elektronike. Nëse ju nuk mund të ngas një ebike në trotuar, pothuajse me siguri nuk mundeni ngasin një trike elektrike edhe atje. Të njëjtat parime të këmbësore zbatohet siguria, ndoshta edhe më shumë. A trike është më i gjerë se një standard biçikletë, duke marrë më shumë nga trotuar dhe duke e bërë më të vështirë kalimin e njerëzve.

"Si prodhues, ne projektojmë automjetet tona për mjedise specifike. ngarkesën dhe pasagjerin tonë etrikes janë ndërtuar për rrugë dhe shtigje të dedikuara për biçikleta. Ne i këshillojmë të gjithë klientët tanë që t'i përdorin ato si çdo automjet tjetër të lehtë: me vetëdije dhe në mënyrën e duhur korsi." – Allen, pronar i fabrikës

Marrja kryesore është të supozoni tuajën triçikletë elektrike nuk lejohet në trotuar përveç nëse gjeni një urdhëresë të veçantë vendore që thotë ndryshe. Barra e provës i takon kalorësit të njohë rregullat.

A ka ndonjë situatë ku ju Mund Udhëtoni me triçikletë elektrike në trotuar?

Ndërsa rregulli i përgjithshëm është një "jo" e fortë, ka disa përjashtime të rralla. Është e rëndësishme të kuptohet se këto nuk janë zbrazëtira, por lejime specifike të bëra në kushte të caktuara.

1. Pajisjet e lëvizshmërisë: Nëse një trike elektrike është i nevojshëm nga pikëpamja mjekësore dhe i klasifikuar si një ndihmë lëvizëse (si një skuter me energji elektrike), mund të lejohet në trotuar. Megjithatë, këto pajisje zakonisht janë me shpejtësi të kufizuar dhe kanë klasifikime të ndryshme ligjore. Modelet tona standarde të pasagjerëve dhe ngarkesave nuk konsiderohen pajisje lëvizëse.
2. Rregulloret lokale: Disa qytete të vogla ose komunitete periferike me trafik shumë të ulët të këmbësorëve dhe trotuare të gjera mund të kenë ligje lokale që lejojnë elektrike përdorimi i biçikletës ose trike në trotuar. Kjo është jashtëzakonisht e rrallë dhe do të tregohet në mënyrë eksplicite në kodin e automjetit të qytetit. Ju duhet kontrolloni me lokalin tuaj qeveria.
3. Lidhja me një shteg ose korsi: Në disa zona, mund t'ju lejohet të bëni shkurtimisht hipur në trotuar për një distancë të shkurtër për të hyrë a korsi biçikletash, gjurmët, ose rrugë. Kjo është zakonisht një çështje e sensit të përbashkët, por ju ende duhet t'i dorëzoheni secilit këmbësore.
4. Pronë private: Rregullat për trotuaret publike nuk vlejnë për pronën private. Kampuset e mëdha industriale, vendpushimet ose komunitetet private mund të vendosin rregullat e tyre ku të mundeni ngasni elektrike tuaj automjeteve.

Është e qartë se përjashtimet janë të pakta. Për 99% të kalorësve, trotuar është jashtë kufijve.

Cilat janë rreziqet e ngasjes së një biçiklete elektrike ose triçikletë në trotuar?

Arsyeja kryesore për të shmangur trotuar është siguri - për të gjithë. Kur një klient si Mark më pyet për këtë, unë gjithmonë theksoj përgjegjësinë dhe rrezikun e përfshirë, i cili shkon përtej një bilete të thjeshtë.

• Mospërputhja e shpejtësisë: Një person ec mesatarisht me rreth 3 mph. Edhe një lëvizje e ngadaltë biçikletë elektrike udhëton me 10-15 mph. Ky dallim në shpejtësia nuk jep a këmbësore kohë të mjaftueshme për të reaguar.
• Elementi i surprizës: Elektrike motorët janë pothuajse të heshtur. Një këmbësor nuk do t'ju dëgjojë të vini. Imagjinoni dikë që del nga një derë, një fëmijë që ndjek një top ose një person me dëmtim të shikimit. Rreziku i një serioze aksident është tepër e lartë.
• Pengesat dhe hapësira e kufizuar: Trotuaret nuk janë shtigje të lëmuara dhe të qarta. Ata kanë të çara, prerje bordurat, shtyllat e shërbimeve, stola dhe njerëz. Duke lundruar këto në një biçikletë është e vështirë; në një më të gjerë triçikletë, është pothuajse e pamundur pa krijuar një rrezik.
• Përgjegjësia ligjore: Nëse ndodh një aksident ndërsa jeni duke hipur ilegalisht në trotuar, ju ose kompania juaj pothuajse me siguri do të gjendeni në faj. Degëzimet financiare dhe ligjore mund të jenë shkatërruese për një biznes.

Në fund të fundit është se trotuar është një hapësirë e dedikuar për këmbësorët. Duke sjellë një mundësuar ciklit në atë mjedis krijon një nivel të papranueshëm rreziku.

Ku duhet të vozitni triçikletën tuaj elektrike për përvojën më të sigurt?

Pra, nëse trotuar është jashtë, ku duhet ngasin? Lajmi i mirë është se qytetet po ndërtojnë gjithnjë e më shumë infrastrukturë për të mbështetur automjetet si biçikleta elektronike dhe e-trikes. Si një kalorës ose pronar biznesi, qëllimi juaj është t'i përdorni këto sisteme ashtu siç ishin menduar.

Hierarkia e sigurisë për ngasje:

1. Korsia e mbrojtur e biçikletave: Ky është standardi i arit. Një i mbrojtur korsi biçikletash është një shteg i ndarë fizikisht si nga trafiku i makinave ashtu edhe nga trotuar. Ky është vendi më i sigurt i mundshëm për ngasin.
2. Korsia standarde e biçikletave: Një e pikturuar korsi në rrugë është gjëja tjetër më e mirë. U sinjalizon shoferëve se ata duhet të presin të shohin a çiklist ose biçikletë elektronike kalorës dhe ofron një hapësirë të caktuar për ju ngasin.
3. Rruga (me trafik): Në mungesë të një korsi biçikletash, vendi juaj është në rrugë. Është vendimtare për të ngasin në mënyrë mbrojtëse.
   • Jini të dukshëm: Përdorni drita, edhe gjatë ditës, dhe vishni veshje të ndritshme.
   • Jini të parashikueshëm: Udhëtoni në një vijë të drejtë, përdorni sinjalet e duarve dhe bëni kontakt me sy me shoferët.
   • Kërkoni korsinë tuaj: Mos e përqafoni shumë fort bordurën. Kjo mund t'i inkurajojë shoferët që t'ju kalojnë në mënyrë të pasigurt. Duke hipur pak më tej në korsi ju bën më të dukshëm dhe detyron makinat të ndryshojnë korsinë për t'ju kaluar siç duhet.

Ne i dizajnojmë produktet tona, si ato të njohura EV5 Triçikletë elektrike pasagjerësh, duke pasur parasysh sigurinë rrugore. Ato përmbajnë fenerë të shndritshëm LED, sinjalizues kthesash dhe sisteme të forta frenimi për të siguruar performancën e besueshme në trafik. Qëllimi është të integrohen në mënyrë të sigurt me automjetet e tjera, jo të tërhiqeni në të trotuar.

Si t'i kontrolloj rregullat specifike për qytetin ose shtetin tim?

Këshilla e vetme më e rëndësishme që mund të jap është kjo: ligjet në fuqi ndryshojnë nga qyteti në qytet. Rregullat në Çikago janë të ndryshme nga ato në Teksas rurale. Para jush ose punonjësve tuaj ngasin, ju duhet të bëni detyrat e shtëpisë tuaj.

Një listë e thjeshtë kontrolli për të gjetur ligjet lokale:

• Filloni me një kërkim në Google: Përdorni fraza si "ligjet për biçikletat elektronike [Emri juaj i qytetit]" ose "a lejohen biçikletat elektrike në trotuare në [Shtetin tuaj]".
• Kontrolloni qytetin tuaj lokal ose faqen e internetit të komunës: Shumica e qyteteve kanë kodet e tyre të automjeteve ose rregullat e transportit të publikuara në internet. Kërkoni departamentin e transportit ose seksionin e punëve publike.
• Kontaktoni Departamentin e Mjeteve Motorike (DMV): DMV e shtetit tuaj është një burim i shkëlqyer për rregulloret e automjeteve.
• Telefononi linjën jo-urgjente për departamentin tuaj lokal të policisë: Të policia lokale janë përgjegjës për zbatimin e ligjeve të trafikut dhe mund të ofrojnë informacionin më të saktë, në terren për specifikën tuaj politika e-trike.

Mos u mbështetni në atë që dikush ju tha ose atë që ju mendoj rregulli është. Si pronar biznesi, keni nevojë për siguri. Disa telefonata ose pak kërkime në internet mund t'ju shpëtojnë nga gjobat, përgjegjësia dhe ndërprerja e mundshme e biznesit. Ju duhet kontrolloni qytetin tuaj lokal rregulloret.

Si pronar biznesi, çfarë duhet të di për ligjet e trotuareve?

Për një pronar biznesi si Marku, kjo çështje shkon përtej një zgjedhjeje personale; ka të bëjë me menaxhimin e rrezikut, sigurinë e punonjësve dhe reputacionin e markës. Kur vendoset një flotë e elektrike automjetet, qoftë për shërbimin logjistik apo për pasagjerët, ju keni përgjegjësinë të operoni ligjërisht dhe të sigurt.

Së pari, trajnimi është i panegociueshëm. Punonjësit tuaj duhet të jenë të trajnuar në mënyrë eksplicite për ligjet lokale të trafikut, duke përfshirë ndalimin e ngasja e biçikletave elektronike në trotuar. Ky trajnim duhet të dokumentohet. Kjo mbron punonjësit dhe biznesin tuaj. Të pushtetit vendor shpesh ka burime për këtë.

Së dyti, konsideroni vetë automjetin. Për dërgimin në miljen e fundit, ju nevojitet një automjet që është efikas, por edhe i përputhshëm. Një makinë e fortë si e jona Triçikletë elektrike frigoriferike të tipit furgon HPX20 është projektuar për rrugë. Kabina e saj e mbyllur dhe pamja profesionale sinjalizojnë se është një automjet komercial, jo një lodër rekreative për t'u përdorur në trotuar. Kjo ndihmon në menaxhimin e perceptimit publik dhe përforcon sjelljen profesionale.

Së fundi, udhëheq me shembull. Krijoni një kulturë kompanie që i jep përparësi sigurisë mbi shkurtoret. Pak sekonda të kursyera duke përdorur në mënyrë të paligjshme trotuar nuk vlejnë potencialin për një tragjik aksident ose një padi. Një e qartë dhe e zbatuar politika e-trike është një domosdoshmëri.

Cilat veçori duhet të kërkoj në një Trike elektrike të pajtueshme dhe të sigurt?

Kur jeni duke blerë automjete, nuk jeni duke blerë vetëm një pjesë të pajisjes; po investoni në një mjet për biznesin tuaj. Besueshmëria dhe siguria janë parësore.

Këtu është një tabelë e veçorive që diskutoj gjithmonë me klientët e mi:

Kur vlerësohet një triçikletë elektrike, mendoni se si do të funksionojë në mjedisin e synuar—rrugën. Për shembull, më i shituri ynë Triçikleta elektrike e ngarkesave HJ20 është një kalë pune i krijuar posaçërisht për kërkesat e përdorimit komercial, me një kornizë të rëndë dhe motor të fuqishëm të destinuar për rrugë, jo trotuar. Ne madje ofroni një udhëtim provë 30-ditore për porositë me shumicë në mënyrë që menaxherët e flotës të mund ta shohin cilësinë vetë.

Cila është e ardhmja e rregulloreve të udhëtimit me energji elektrike?

Bota e mikromobilitetit po evoluon me shpejtësi. Ndërsa më shumë njerëz dhe biznese adoptojnë elektrike automjetet për të rrotullohu, qytetet po përgjigjen. E ardhmja nuk ka të bëjë me gjetjen e mënyrave për të ngasin në trotuar; ka të bëjë me krijimin e infrastrukturës më të mirë për të gjithë.

Ne po shohim një tendencë pozitive drejt:

• Zgjerimi i rrjeteve të korsive të biçikletave: Qytetet po kuptojnë se ofrimi i infrastrukturës së sigurt dhe të ndarë është mënyra më e mirë për të inkurajuar përdorimin e biçikleta elektronike dhe e-trikes.
• Legjislacion më i qartë: Ndërsa këto automjete bëhen më të zakonshme, ligjet po arrijnë. Ne presim të shohim rregullore më të sakta që adresojnë në mënyrë specifike triçikleta elektrike, duke hequr paqartësinë aktuale.
• Programet e edukimit dhe ndërgjegjësimit: Më shumë qytete po nisin fushata për të edukuar shoferët, çiklistët dhe këmbësorët se si të ndajnë rrugën në mënyrë të sigurt.

Qëllimi për të gjithë ne – prodhuesit, pronarët e bizneseve dhe kalorësit – duhet të jetë mbrojtja dhe përdorimi i duhur i kësaj infrastrukturë të re. Sa më shumë të tregojmë se mundemi ngasin me përgjegjësi në rrugë dhe në korsitë e biçikletave, aq më shumë mbështetje publike dhe politike do të fitojmë. Shijoni udhëtimin, por bëjeni në vendin e duhur.

Gjërat kryesore për t'u mbajtur mend

Për të përfunduar gjërat, këtu janë pikat më të rëndësishme për t'u mbajtur mend se ku duhet ngasin juaj elektrike automjeti:

• Supozoni se trotuari është jashtë kufijve: Supozimi i paracaktuar dhe më i sigurt është se ju nuk mundeni ngasin një biçikletë elektrike ose triçikletë në një publik trotuar.
• Ligjet lokale janë Mbreti: Rregullat ndryshojnë në mënyrë drastike nga një vend në tjetrin. Gjithmonë kontrolloni qytetin tuaj lokalRregulloret para jush ngasin.
• Siguria së pari, gjithmonë: Hipur mbi trotuar përbën një rrezik të madh për këmbësorët. Vendi më i sigurt për një automjet me motor është në një vend të mbrojtur korsi biçikletash ose në rrugë.
• Zgjidhni automjetin e duhur: Investoni në një cilësi të lartë elektrike automjet me karakteristika sigurie të projektuar për përdorim në rrugë. Si kryeministër Electric Cargo Tricycle, Electric Passenger Tricycle Furnizues, ne mund t'ju ndihmojmë të gjeni modelin perfekt për nevojat tuaja.
• Për bizneset, trajnimi është thelbësor: Sigurohuni që punonjësit tuaj të jenë plotësisht të trajnuar për praktikat e sigurta dhe ligjore të kalërimit për t'i mbrojtur ata dhe kompaninë tuaj nga përgjegjësia.