Përvetësimi i biçikletës elektrike me tri biçikletë: Një udhëzues gjithëpërfshirës për ngasjen me mbytje dhe asistencë pedale

Përshëndetje, emri im është Allen dhe kam kaluar vite në zemër të industrisë së automjeteve elektrike, veçanërisht duke prodhuar triçikleta elektrike me cilësi të lartë. Nga fabrika ime në Kinë, ne ndërtojmë dhe eksportojmë një gamë të gjerë modelesh, nga të forta triçikleta elektrike të ngarkesave për udhëtime komode pasagjerësh, që u shërbejnë bizneseve në Amerikën e Veriut, Evropë dhe Australi. Unë i kuptoj pyetjet dhe shqetësimet që kanë menaxherët e flotës dhe pronarët e bizneseve si ju kur investojnë në këtë teknologji. Keni nevojë për besueshmëri, performancë dhe një kuptim të qartë se si funksionojnë këto automjete. Ky udhëzues është krijuar për të çmitizuar përvojën e ngasjes së një biçiklete elektrike me tri rrota, duke shpjeguar funksionet kryesore të asistencës së mbytjes dhe pedalit, në mënyrë që të mund të merrni vendime të informuara dhe të përfitoni sa më shumë nga investimi juaj.

Çfarë e bën një biçikletë elektrike të ndryshme nga një biçikletë e zakonshme?

Në shikim të parë, ndryshimi më i dukshëm është rrota e tretë. Ky është tipari përcaktues i çdo biçiklete me tri rrota, duke siguruar një nivel stabiliteti që një biçikletë tradicionale me dy rrota thjesht nuk mund të përputhet. Nuk keni nevojë të balanconi një biçikletë me tri rrota; qëndron më vete. Kjo e bën atë një opsion tepër të aksesueshëm për një gamë të gjerë individësh dhe aplikacionesh komerciale. Megjithatë, kur shtojmë një motor elektrik, triçikleta shndërrohet në një mjet të fuqishëm për lëvizshmëri dhe logjistikë.

Ndryshe nga një biçikletë e zakonshme që mbështetet vetëm në përpjekjet tuaja fizike për të pedaluar, një biçikletë me tri rrota elektrike ju jep një nxitje të konsiderueshme. Është i pajisur me një bateri dhe një motor elektrik që punojnë për t'ju shtyrë përpara. Kjo asistencë elektrike mund të kontrollohet në dy mënyra të ndryshme: nëpërmjet një mbytjeje ose një sistemi të quajtur asistencë pedale. Kjo do të thotë që ju mund të udhëtoni më tej, të përballeni me lehtësi kodrat e pjerrëta dhe të mbani ngarkesa më të rënda pa e lodhur kalorësin. Nga këndvështrimi im si prodhues, ne projektojmë çdo triçikletë elektrike duke pasur parasysh këtë partneritet midis kalorësit dhe makinës, duke siguruar që korniza dhe komponentët të mund të përballojnë fuqinë dhe shpejtësinë e shtuar. Përvoja ka të bëjë më pak me ushtrimet e forta dhe më shumë me lëvizjen efikase dhe pa mundim, e cila ndryshon lojën për shërbimet e dorëzimit dhe transportin e pasagjerëve.

Dizajni themelor i një biçiklete me tri rrota ndikon gjithashtu në përvojën e ngasjes. Ndërsa balanconi një biçikletë me dy rrota duke u përkulur në kthesa, ju drejtoni një biçikletë me tri rrota më shumë si një makinë. Ju e ktheni timonin dhe trupi juaj qëndron relativisht i drejtë. Ky është një ndryshim thelbësor që kalorësit e rinj ta kuptojnë. Qëndrueshmëria e platformës me tre rrota do të thotë që ju mund të filloni dhe të ndaloni pa u shqetësuar për përmbysjen, gjë që është një avantazh i madh në mjediset urbane të ndalimit dhe lëvizjes. Kjo siguri e natyrshme dhe lehtësia e përdorimit janë arsyeja pse ne shohim kaq shumë interes për automjete si ato të gjithanshme Triçikletë elektrike logjistike tip furgon HPX10, i cili kombinon stabilitetin me kapacitetin e ngarkesave.

Kuptimi i fuqisë suaj: Çfarë është një mbytje në një trike elektrike?

Mendoni për mbytet në një trike elektrike, ashtu si pedali i gazit në një makinë. Është një mekanizëm, zakonisht një dorezë me kthesë në timon ose një levë me gishtin e madh, që ju lejon të kontrolloni drejtpërdrejt fuqinë dalëse të motorit pa pasur nevojë të pedaloni. Kur aktivizoni mbytjen, ai dërgon një sinjal te kontrollori, i cili më pas merr energji nga bateria dhe ia dërgon motorit, duke bërë që triçikleta të përshpejtohet. Sa më shumë të rrotulloni ose të shtyni mbytet, aq më shumë fuqi jepet dhe sa më shpejt të ecni, deri në shpejtësinë maksimale të rregulluar të triçikletës.

Kjo fuqi sipas kërkesës është ajo që e bën mbytjen kaq të popullarizuar. Nuk ka nevojë të filloni të pedaloni për të futur motorin. Mund të ndaleni plotësisht në një semafor dhe një rrotullim i thjeshtë i mbytjes do t'ju bëjë të lëvizni menjëherë. Kjo veçori është jashtëzakonisht e dobishme për të nisur një biçikletë me mallra të rënda ose kur keni nevojë për një shpejtësi të shpejtë për t'u bashkuar me trafikun. Ofron një ndjenjë kontrolli të drejtpërdrejtë që shumë kalorës e vlerësojnë. Aftësia për të përdorur mbytet do të thotë që ju mund t'u jepni këmbëve një pushim të plotë dhe thjesht lundrim, duke e lënë motorin elektrik të bëjë të gjithë punën. Është një veçori fuqizuese që përcakton me të vërtetë pjesën "elektrike" të triçikletës elektrike.

Sidoqoftë, është e rëndësishme të dini se mbështetja vetëm në mbytjen do ta shkarkojë baterinë më shpejt sesa përdorimi i metodave të tjera. Motori po bën 100% të punës, kështu që konsumon energji në një shkallë më të lartë. Kur projektojmë një biçikletë me tri rrota, duhet të balancojmë fuqinë e motorit me kapacitetin e baterisë. Për një pronar biznesi, kjo është një konsideratë kryesore. Nëse rrugët tuaja janë të gjata, trajnimi i kalorësve për të përdorur me maturi mbytet është thelbësor për të maksimizuar rrezen dhe për të siguruar që jetëgjatësia e baterisë të zgjasë për të gjithë ndërrimin. Funksionimi me mbytje të plotë është i shkëlqyeshëm kur ju nevojitet, por nuk është gjithmonë mënyra më efikase për të ngarë një biçikletë me tri rrota elektrike.

Si funksionon veçoria e ndihmës së pedalit në një biçikletë elektrike me tri rrota?

Ndihma e pedalimit, shpesh e shkurtuar në PAS, është një mënyrë më e sofistikuar dhe e integruar për të përdorur fuqinë e biçikletës tuaj elektrike me tri rrota. Në vend të një mbytëse që e aktivizoni manualisht, sistemi i ndihmës së pedalit përdor një sensor për të zbuluar kur jeni duke pedaluar. Sapo filloni të pedaloni, sensori sinjalizon motorin për të siguruar një nivel plotësues të fuqisë, duke e bërë veprimin e pedalimit të ndihet dukshëm më i lehtë. Ndjehet sikur keni një shtytje të vazhdueshme dhe të butë që ju ndihmon. Është një partneritet i vërtetë mes jush dhe triçikletës.

Shumica e trikove elektrike me këtë veçori ofrojnë nivele të shumëfishta të asistencës së pedalit. Zakonisht mund të zgjidhni nivelin e ndihmës së pedalit duke përdorur një kontrollues në timon.

• Niveli i ulët (p.sh., 1-2): Ofron një sasi të vogël ndihme. Ndihet si një erë e butë bishti, e përkryer për terrene të sheshta ose për të ruajtur jetëgjatësinë e baterisë. Ju do të bëni më shumë punë, por është akoma shumë më e lehtë sesa të ngasësh një biçikletë të zakonshme me tri rrota.
• Niveli mesatar (p.sh., 3): Ofron një përzierje të ekuilibruar të përpjekjeve tuaja dhe fuqisë motorike. Ky është shpesh cilësimi i paracaktuar për ngasjen e përditshme.
• Niveli i lartë (p.sh., 4-5): Ofron një nxitje të fuqishme nga motori. Ky cilësim bën që ngjitja e kodrave të pjerrëta të ndihet pothuajse e lehtë dhe ju lejon të arrini shpejtësi më të larta me pedalime minimale.

E bukura e asistencës së pedalimit është se ndihet shumë e natyrshme, pothuajse sikur të jeni bërë papritur një çiklist shumë më i fortë. Jeni ende të angazhuar në aktin fizik të pedalimit, të cilin disa kalorës e preferojnë, por përpjekja zvogëlohet shumë. Motori ndalon automatikisht ofrimin e ndihmës kur ndaloni pedalimin ose frenoni. Ky sistem inkurajon një stil më aktiv të vozitjes dhe është jashtëzakonisht efikas, duke zgjeruar gamën e baterisë tuaj në krahasim me përdorimin ekskluzivisht të mbytjes. Është një mënyrë ergonomike për të hipur, pasi mund të ruani një ritëm të qëndrueshëm pa u sforcuar.

Mbytje kundrejt ndihmës me pedal: cila është zgjedhja e duhur për nevojat tuaja të kalërimit?

Zgjedhja midis përdorimit të mbytjes dhe ndihmës së pedalit varet tërësisht nga situata dhe preferencat tuaja personale. Asnjëra nuk është "më e mirë" se tjetra; ato janë thjesht mjete të ndryshme për punë të ndryshme. Shumë triçikleta elektrike moderne, veçanërisht ato me cilësi të lartë të dizajnuara për përdorim komercial, ofrojnë asistencë në mbytje dhe pedale, duke i dhënë kalorësit fleksibilitet maksimal. Si pronar biznesi, të kuptuarit e këtyre dallimeve ju ndihmon të zgjidhni biçikletën e përsosur për nevojat tuaja operacionale.

Këtu është një ndarje për t'ju ndihmuar të vendosni:

Nëse dëshironi të lundroni dhe të shijoni udhëtimin pa u djersitur, mbytja është miku juaj më i mirë. Është perfekt për ato momente kur ndiheni të lodhur ose keni nevojë të merrni një ngarkesë të rëndë duke lëvizur nga vendi. Nga ana tjetër, nëse ju pëlqen ndjesia e ngasjes së një biçiklete dhe dëshironi të bëni disa ushtrime të lehta duke zgjatur jetëgjatësinë e baterisë, asistenca e pedalimit është mënyra më e mirë. Ju ende përfitoni nga motori elektrik, por ju mbeteni një pjesëmarrës aktiv në udhëtim. Për aplikime komerciale, një kombinim është shpesh ideal. Një kalorës transportues mund të përdorë asistencën e pedalit për shtrirje të gjata për të kursyer energji dhe më pas të përdorë mbytet për nisje të shpejta në kryqëzime.

Si e nisni dhe ndaloni në mënyrë të sigurt një biçikletë me tri biçikletë elektrike?

Siguria është parësore dhe për shkak se një triçikletë elektrike ka një motor, procesi i nisjes dhe ndalimit është paksa i ndryshëm nga një automjet pa motor. Përpara se të filloni të hipni, futuni në një pozicion të rehatshëm në sedilje. Shumica e biçikletave me tri biçikleta kanë një kornizë shumë të aksesueshme dhe të ulët, duke e bërë këtë të lehtë.

Për të filluar në mënyrë të sigurt:

1. Ndezja: Së pari, kthejeni çelësin ose shtypni butonin e energjisë, zakonisht i vendosur në baterinë ose në ekranin e timonit. Ekrani do të ndizet, duke ju treguar nivelin e baterisë dhe cilësimin aktual të ndihmës së pedalit.
2. Kontrolloni rrethinën tuaj: Jini gjithmonë të vetëdijshëm për këmbësorët, makinat dhe çiklistët e tjerë rreth jush.
3. Zgjidhni metodën tuaj:
   • Përdorimi i Asistencës së Pedalit: Sigurohuni që të jeni në një nivel të ulët të asistencës së pedalit (si 1) për të nisur. Vendosni këmbët tuaja në pedale dhe thjesht filloni të pedaloni. Motori do të përfshihet butësisht dhe do t'ju ndihmojë të filloni të ecni përpara pa probleme.
   • Përdorimi i mbytjes: Mbani këmbët në tokë ose pedale. Shumë butësisht dhe ngadalë, rrotulloni ose shtyni mbytjen. Triçikleta do të fillojë të përshpejtohet. Është thelbësore të jesh i butë këtu; një nisje e plotë e mbytjes mund të jetë e ngathët dhe befasuese për një kalorës të ri. Unë gjithmonë i këshilloj njerëzit që fillimisht ta praktikojnë këtë në një zonë të hapur.

Për të ndaluar në mënyrë të sigurt:

1. Parashikoni ndalesën tuaj: Shikoni përpara dhe planifikoni ndalimin tuaj paraprakisht.
2. Ndalo pedalimin ose lësho mbytjen: Sapo të ndaloni pedalimin ose të lëshoni mbytet, motori do të shkëputet. Triçikleta do të fillojë të ngadalësohet natyrshëm.
3. Aplikoni frenat: Shtrydhni të dy levat e frenave në timon në mënyrë të barabartë dhe pa probleme. Shumica e triçikletave elektrike janë të pajisura me ndërprerës të ndërprerjes së motorit në levat e frenave, të cilat e ndërpresin menjëherë fuqinë në motor si një veçori shtesë e sigurisë. Kjo siguron që nuk do të luftoni kundër motorit kur po përpiqeni të ndaloni plotësisht.
4. Mbillni këmbët tuaja: Pasi të ndaloni, mund t'i vendosni këmbët tuaja në tokë nëse dëshironi, por një nga përfitimet e mëdha të një biçiklete me tri rrota është se nuk keni nevojë ta bëni këtë. Do të mbetet e qëndrueshme dhe e drejtë.

Mastering ndez një biçikletë me tri rrota: A është ndryshe nga një makinë me dy rrota?

Po, drejtimi i rrotullimeve me triçikleta është thelbësisht i ndryshëm dhe është një nga aftësitë më të rëndësishme për të mësuar nga një kalorës i ri. Kur jeni mësuar të ngasni një biçikletë me dy rrota, instinkti juaj është të anoni të gjithë automjetin në kthesë për të ruajtur ekuilibrin. Mos e bëni këtë në një biçikletë me tri rrota.

Një biçikletë me tri rrota ka një bazë të qëndrueshme me tre rrota. Përpjekja për të mbështetur vetë biçikletën me tri rrota mund ta bëjë atë të paqëndrueshëm dhe me shpejtësi më të larta, madje mund të shkaktojë që rrota e brendshme të ngrihet nga toka. Në vend të kësaj, teknika e duhur është të mbani triçikletën drejt dhe të mbështeteni trupi në kthesë.

Këtu është mënyra e duhur për të trajtuar kthesat në triçikleta:

• Ngadalësoni: Afroni kthesën me një shpejtësi të arsyeshme dhe të kontrolluar.
• Qëndroni ulur: Qëndroni fort në pozicionin tuaj të ulur.
• Mbështetni trupin tuaj: Ndërsa drejtoni timonin në kthesë, anoni pjesën e sipërme të trupit drejt pjesës së brendshme të kthesës. Nëse jeni duke u kthyer djathtas, mbështeteni bustin në të djathtë. Kjo zhvendos qendrën tuaj të gravitetit, duke i mbajtur të tre rrotat të vendosura fort në tokë për stabilitet dhe tërheqje maksimale.
• Shikoni përmes kthesës: Mbani sytë të fokusuar në vendin ku dëshironi të shkoni, jo drejtpërdrejt para timonit tuaj. Kjo natyrisht do të drejtojë drejtimin tuaj.

Mund të duket pak e çuditshme në fillim nëse jeni një biçikletë me përvojë, por teknika është e lehtë për t'u zotëruar me pak praktikë. Platforma e qëndrueshme e një biçiklete me tri rrota është shumë më e sigurt pasi ta kuptoni këtë parim, veçanërisht kur mbani ngarkesë ose pasagjerë. Modele si tonat EV31 Triçikletë elektrike pasagjerësh janë projektuar me një qendër të ulët graviteti për të rritur këtë stabilitet gjatë kthesave.

A mund të ngasësh një triçikletë elektrike pa përdorur fare pedalin?

Absolutisht. Ky është një nga avantazhet kryesore të një triçiklete elektrike të pajisur me një mbyt. Nëse zgjidhni një model që ka një funksion të mbytjes, mund ta ngasni atë njësoj si një skuter lëvizës ose një motoçikletë. Thjesht hipni, ndizni dhe përdorni mbytet për të përshpejtuar dhe ruajtur shpejtësinë. Nuk ka asnjë kërkesë për të pedaluar.

Kjo aftësi është një përfitim masiv për shumë përdorues. Për një shofer transporti në një turn të gjatë dhe të lodhshëm, aftësia për të bërë një pushim nga pedalimi mund të bëjë një ndryshim të madh në qëndrueshmërinë dhe komoditetin e tyre. Për individët me sfida të lëvizshmërisë, një biçikletë elektrike me mbytje ofron një nivel lirie dhe pavarësie që një biçikletë ose biçikletë standarde nuk mund ta bëjë. Mund të kryeni detyra, të vizitoni miqtë ose thjesht të shijoni jashtë pa sforcimin fizik të pedalimit.

Megjithatë, mbani mend kompromisin. Siç u përmend më parë, mbështetja ekskluzivisht në mbytjen do ta shkarkojë baterinë më shpejt sesa përdorimi i ndihmës së pedalit. Kur citojmë një gamë për një biçikletë me tri rrota, ajo shpesh bazohet në një përzierje optimale të përdorimit të pedalimit dhe motorit. Nëse një kalorës planifikon të përdorë vetëm mbytet, ai duhet të presë që diapazoni i arritshëm të jetë në skajin e poshtëm të atij vlerësimi. Është një çështje e thjeshtë e fizikës: sa më shumë punë të bëjë motori, aq më shumë energji harxhon.

Cilat janë praktikat më të mira për të maksimizuar jetëgjatësinë e baterisë?

Për çdo pronar biznesi si Mark, i cili mbështetet në një flotë automjetesh elektrike, performanca e baterisë është një shqetësim kryesor. Maksimizimi i diapazonit dhe zgjatja e jetëgjatësisë së përgjithshme të baterisë janë thelbësore për efikasitetin operacional dhe kthimin e investimit. Si prodhues, mund t'ju them se zakonet e kalorësve luajnë një rol të madh në shëndetin e baterisë.

Këtu janë disa praktika më të mira për të përfituar sa më shumë nga bateria juaj e triçikletave elektrike:

• Përdorni ndihmën e pedalit: Kjo është mënyra e vetme më efektive për të zgjeruar gamën tuaj. Duke ndarë ngarkesën e punës me motorin, ju reduktoni në mënyrë dramatike tërheqjen e energjisë. Përdorimi i një niveli më të ulët të ndihmës së pedalit do të kursejë edhe më shumë energji.
• Përshpejtimi i qetë: Shmangni nisjet e papritura dhe të plota. Përshpejtimi gradual është shumë më efikas në energji. Mendoni për këtë si drejtimi i një makine për kilometrazh më të mirë të gazit - fiton garën në mënyrë të qetë dhe të qëndrueshme.
• Mbani një shpejtësi të qëndrueshme: Nxitimi dhe ngadalësimi i vazhdueshëm përdorin më shumë energji sesa mbajtja e një shpejtësie të qëndrueshme dhe të moderuar.
• Fryrja e duhur e gomave: Gomat e fryra më pak krijojnë më shumë rezistencë rrotullimi, duke e detyruar motorin (dhe ju) të punoni më shumë. Kontrolloni rregullisht presionin e gomave.
• Kufizoni ngarkesat e rënda: Ndërsa treçikletat tona të ngarkesave janë ndërtuar për të përballuar peshë të konsiderueshme, një biçikletë me tri biçikleta e mbingarkuar natyrisht do të kërkojë më shumë fuqi për të lëvizur, gjë që do të zvogëlojë rrezen. Qëndroni në kapacitetin e rekomanduar të ngarkesës. Për detyra të rënda, merrni parasysh një model të krijuar posaçërisht për të, si i yni Triçikleta elektrike e ngarkesave HJ20.
• Karikimi inteligjent: Mos lejoni që bateria të shkarkohet plotësisht. Në përgjithësi është më mirë ta karikoni pas çdo përdorimi të konsiderueshëm. Mos e lini në karikues për ditë pasi të jetë mbushur dhe ruajini bateritë në një vend të freskët dhe të thatë kur nuk përdoren për periudha të gjata.

Duke zbatuar këto zakone, mund të siguroheni që flota juaj elektrik me triçikleta të funksionojë në mënyrë të besueshme dhe efikase, duke minimizuar kohën e ndërprerjes dhe duke maksimizuar produktivitetin.

A janë të rëndësishme tiparet ergonomike në një biçikletë elektrike me tri biçikletë për të rritur?

Po, dizajni ergonomik është tepër i rëndësishëm, veçanërisht për një biçikletë me tri rrota që do të përdoret për qëllime komerciale ose për periudha të gjata. Një biçikletë me tri rrota ergonomike është projektuar për t'iu përshtatur kalorësit, duke promovuar një qëndrim të rehatshëm dhe pa sforcim. Kjo nuk ka të bëjë vetëm me rehatinë; ka të bëjë me sigurinë, efikasitetin dhe shëndetin afatgjatë. Një kalorës që është rehat do të jetë më vigjilent, më pak i lodhur dhe më produktiv.

Karakteristikat kryesore ergonomike që duhen kërkuar në një biçikletë elektrike me tri rrota të rritur përfshijnë:

• Sedilja dhe timoni i rregullueshëm: Aftësia për të rregulluar lartësinë dhe pozicionin e sediljes, si dhe shtrirjen dhe këndin e timonit, i lejon kalorësit të gjejë përshtatjen e përsosur. Kjo parandalon dhimbjen e shpinës, shpatullave dhe kyçeve. Pozicioni ideal i ulur lejon një përkulje të lehtë të gjurit në fund të goditjes së pedalit.
• Qëndrimi drejt kalërimit: Shumica e biçikletave me tri biçikleta natyrisht promovojnë një qëndrim të drejtë, gjë që është shumë më e mirë për shpinën dhe qafën tuaj sesa pozicioni i përkulur i disa biçikletave garuese. Gjithashtu ofron një pamje më të mirë të mjedisit tuaj.
• Shalë e rehatshme: Një shalë e gjerë dhe e mbushur mirë është thelbësore për një udhëtim të rehatshëm, veçanërisht pasi do të kaloni shumë kohë në një pozicion ulur.
• Kontrolle të lehta për t'u arritur: Mbytja, levat e frenave dhe kontrolluesi i ndihmës me pedale duhet të jenë të lehta për t'u arritur dhe për t'u përdorur pa pasur nevojë të shtrini ose zhvendosni duart në mënyrë të vështirë.

Nga pikëpamja e prodhimit, ne fokusohemi në prodhimin e triçikletave që nuk janë vetëm të fuqishme, por edhe kënaqësi për t'u përdorur për një ditë të plotë pune. Një kalorës i rehatshëm është një kalorës i lumtur dhe efektiv, dhe dizajni i mirë ergonomik është një komponent kritik i një biçiklete me tri rrota elektrike me cilësi të lartë.

Çfarë duhet të kërkoni gjatë një udhëtimi testues të një E-Trike?

Një udhëtim provë është mundësia juaj më e mirë për të parë nëse një biçikletë me tri rrota elektrike është e përshtatshme për ju ose biznesin tuaj. Është aty ku teoria takohet me realitetin. Nëse keni mundësinë të provoni një e-trike, mos e merrni vetëm për një rrotullim të shpejtë nëpër parking. Mundohuni të simuloni kushtet në të cilat do të hipni në të vërtetë.

Këtu është një listë kontrolli për udhëtimin tuaj të provës:

1. Testoni të dy mënyrat e energjisë: Kaloni kohë duke përdorur vetëm mbytet. Më pas, kaloni në ndihmën e pedalimit dhe provoni të gjitha nivelet e ndryshme. Shikoni si ndihet secili. A siguron mbytja nxitim i qetë? A ndizet dhe shkëputet pa ndërprerje asistenca e pedalit kur filloni dhe ndaloni pedalimin?
2. Praktikoni kthimin: Gjeni një zonë të sigurt, të hapur dhe praktikoni ato kthesa. Ndjeni se si funksionon triçikleta kur mbështetni trupin tuaj. Bëni kthesa të mprehta dhe të gjera për të ndjerë qëndrueshmërinë e tij.
3. Testoni frenat: Kontrolloni se sa reagojnë frenat. A e sjellin ata triçikletën në një ndalesë të qetë, të kontrolluar dhe të plotë?
4. Gjeni një kodër: Nëse është e mundur, provoni të hipni me triçikletë deri në një kodër të vogël. Ky është testi përfundimtar i fuqisë së motorit. Shihni se si funksionon duke përdorur si mbytet ashtu edhe një nivel të lartë të asistencës së pedalit.
5. Kontrolloni komoditetin: Kushtojini vëmendje ergonomisë. A është sedilja e rehatshme? A mund ta rregulloni timonin në një pozicion të rehatshëm? Pas 10-15 minutash ngasje në një trike, a ndjeni ndonjë tendosje?
6. Dëgjoni Motorin: Një motor elektrik i bërë mirë duhet të jetë relativisht i qetë. Bluarja e tepërt ose zhurmat e forta të ankimit mund të jenë shenjë e një komponenti me cilësi më të ulët.

Një udhëtim i plotë provë do t'ju japë besimin që ju nevojitet për të investuar në një biçikletë me tri rrota elektrike. Ai do t'u përgjigjet pyetjeve që asnjë fletë specifikimi nuk mund ta bëjë. Ju do të dini nëse fuqia është e mjaftueshme, nëse trajtimi është i drejtë dhe nëse është një automjet që ju ose punonjësit tuaj do të dëshironi vërtet të hipni.

Gjërat kryesore për t'u mbajtur mend

Investimi në një triçikletë elektrike është një vendim i shkëlqyer për rritjen e lëvizshmërisë dhe efikasitetit të biznesit. Për të siguruar një përvojë të sigurt dhe të këndshme, mbani në mend këto pika:

• Dy mënyra për të hipur: Triçikleta juaj elektrike mund të mundësohet nga një mbyt për lundrim sipas kërkesës, pa pedale, ose nga asistencë për pedale për një udhëtim më natyral, efikas dhe aktiv.
• Kthimi është i ndryshëm: Mbani mend gjithmonë të ngadalësoni shpejtësinë për kthesa dhe të mbështetni trupin tuaj, jo vetë triçikletën, për të ruajtur stabilitetin.
• Bateria është Mbreti: Maksimizoni rrezen tuaj dhe jetëgjatësinë e baterisë duke përdorur ndihmën e pedalit, duke përshpejtuar pa probleme dhe duke mbajtur gomat të fryra siç duhet.
• Siguria së pari: Gjithmonë filloni me butësi, parashikoni ndalesat tuaja dhe përdorni frenat pa probleme. Ndërprerja e motorit në levat e frenave është një veçori kryesore e sigurisë.
• Çështjet e rehatisë: Një biçikletë me tri rrota ergonomike me sedilje dhe timon të rregullueshëm do të ofrojë një përvojë shumë më të rehatshme dhe të qëndrueshme ngasjeje.
• Testoni tërësisht: Një udhëtim i duhur provë është mënyra më e mirë për të ndjerë ndryshimin midis asistencës së mbytjes dhe pedalit dhe për të konfirmuar se triçikleta plotëson nevojat tuaja specifike.