Предња светла са ЛЕД сочивима, са левим и десним двоцилиндричним лампама, за постизање широког спектра широкоугаоног зрачења, дневног продора кише и магле, опремљени црвеним светлим задњим светлима, без страха од мрака, осветљавају предњи део, тако да је безбедност у ноћној вожњи загарантована.
Мултифункционални ЛЕД ЛЦД инструменти високе дефиниције могу приказати информације о функцији возила у реалном времену, са добром стабилношћу система, прелепим изгледом, јаким осећајем за технологију, врхунском атмосфером. Са функцијом камере уназад, преко задње камере, задњи путеви се приказују на великом екрану, чинећи вожњу уназад лаким и једноставним.
Снажни и бржи, усваја нову генерацију средње постављеног мотора од чистог бакра са диференцијалом задње осовине, који користи моћно магнетно поље за производњу јаке кинетичке енергије, високог стартног момента, ниске буке при раду, јаке погонске снаге, брзог одвођења топлоте и мање потрошње енергије. Опремљен прворазредним потпуно новим језгром литијумске батерије А-класе, стабилним перформансама и високом густином енергије, тако да је домет већи, како би вам помогао да у потпуности решите проблем анксиозности километраже.
Предње вешање има задебљани систем двоструке спољне опруге, хидраулички предњи систем за апсорпцију удараца, ефикасно амортизујући неравнине и ударце које доносе компликоване површине пута. Задње вешање усваја вишеслојни систем амортизације опруга од челичне плоче за аутомобиле, који чини носивост јачим и даје вам више самопоуздања у суочавању са великим оптерећењем.
Једноделни штанцани предњи ветробран и предњи браник, жигосање од лима и цеваста композитна структура чине изглед снажнијим, чвршћим и издржљивијим, а фактор сигурности против судара је знатно побољшан.
Простор величине корпе предњег седишта је максимизиран и погоднији, са алатима за аутомобиле и другим предметима по жељи, са механичким бравама, обезбеђењем и заштитом од крађе без проблема. Предња контролна табла има отворену кутију за одлагање са леве и десне стране, шољице, мобилне телефоне, грицкалице и кишобране које можете узети и ставити.
Ефективна удаљеност од најниже тачке шасије до површине пута је више од 155 мм, уз јаку проходност, лако можете проћи кроз рупе, камените путеве и друге сложене услове на путу и више не брините да ће делови шасије бити оштећени.
| Димензија возила (мм) | 3250*1350*1955 |
| Величина товарног сандука (мм) | 1800к1300к1300 Дужина се може изабрати |
| Тежина празног возила (кг) (без батерије) | 550 |
| Капацитет утовара (кг) | >750 |
| Максимална брзина (км/х) | 40 |
| Тип мотора | Без четкица ДЦ |
| Снага мотора (В) | 5000 (Може изабрати) |
| Параметри контролора | 72В5000В |
| Тип батерије | Оловна киселина/литијум |
| Километража (км) | ≥100 (72В105АХ) |
| Време пуња (ч) | 6 ~ 7 |
| Способност пењања | 30° |
| Схифт режим | Механичка промена брзине брзине велике ниске брзине |
| Метода кочења | Хидраулична кочница 220 |
| Режим паркирања | Механичка ручка кочнице |
| Режим управљања | Управљач |
| Величина гуме | 500-12 |
Лепо изгледа, издржљиво, боље ради
Бочна врата и врата пртљажника могу се отворити независно или истовремено ради лакшег утовара и истовара терета.
Једноделне заварене и задебљане греде чине цео оквир јачим, чинећи носивост јачом.
Гумиране ручке отпорне на хабање и функцијски прекидачи су распоређени лево и десно за лак рад.
Гуме од челичне жице, шире и дебље, дизајн против клизања са дубоким зубима, снажно приањање и отпорност на хабање, чине вожњу безбеднијом.
Кочиони систем на три точка, увећана педала ножне кочнице, тако да је пут кочења краћи.
Проширено и подебљано ретровизор, чврста и поуздана структура, елиминише феномен дрхтања у процесу вожње, чини лакшим и интуитивнијим посматрање позади.
Процес ултра-високе еластичне пене чини јастук седишта удобнијим и неће се деформисати након дужег времена употребе.