Headlamps lénsa silinder, aman jeung dipercaya, lega-rentang irradiation sudut lega, hujan jeung kabut poé kalayan penetrasi kuat, dilengkepan taillamps pungkur caang beureum, teu sieun gelap, illuminating hareup, ku kituna wengi nyetir kaamanan dijamin.
Multi-fungsi LED stabilitas instrumen definisi tinggi, status fungsi tampilan jelas, atmosfir leuwih luhur.
Kuat tur gancang, éta adopts generasi anyar pertengahan dipasang as pungkur diferensial motor tambaga murni, nu utilizes médan magnét kuat pikeun ngahasilkeun énergi kinétik kuat, torsi mimiti tinggi, noise low ngajalankeun, kakuatan nyetir kuat, dissipation panas gancang sarta konsumsi énergi handap.
Suspénsi hareup ngadopsi sistem shock absorber hareup hidrolik spring luar ganda kandel, nu éféktif buffers nabrak na guncangan dibawa ku beungeut jalan pajeulit. Suspénsi pungkur ngadopsi sistem gantung semi-bebas spring damping hidrolik anu dikembangkeun ku téknologi anu dipaténkeun, anu ngajantenkeun kapasitas angkut langkung kuat sareng kanyamanan anu langkung luhur, sareng ngamungkinkeun para panumpang ngalaman kanyamanan nyerep shock tina tingkat mobil.
Hiji-sapotong dicap kaca hareup jeung jangjang kabayang hareup jeung bezels hiasan hideung pikeun headlights nyieun profil leuwih mantap. Lambaran logam stamping sareng struktur komposit tubular ngajantenkeun muka payun langkung kuat, kuat sareng awét, sareng faktor kasalametan anti tabrakan ningkat pisan.
Struktur awakna semi-katutup kalayan visi anu lega, desain tempat duduk tilu-baris pikeun maksimalkeun rohangan interior, korsi pungkur tiasa nampung 2 ~ 3 jalma, sareng duanana payun sareng pungkur tiasa gampang angkat sareng mareuman kendaraan.
Desain kolom awak stainless steel, kinerja anti korosi tinggi. Ngurangan résiko tina beungeut luar unggal kolom keur scratched kaluar cet, sarta teu kudu salempang ngeunaan salempang ngeunaan maké kaluar cet dina beungeut kolom alatan pamakéan sapanjang taun.
| Diménsi kandaraan (mm) | 2950*1000*1800 |
| beurat curb (kg) | 240 |
| Kapasitas beban (kg) | > 600 |
| Laju maks (km/h) | 45 |
| Jenis motor | Brushless DC |
| Daya motor (W) | 2000 |
| Parameter pangendali | 60V36tabung |
| Jenis Batré | Timah-asam/Litium |
| Jarak (km) | ≥120(72V100AH) |
| Waktu ngecas (h) | 4 ~ 7 |
| Kamampuhan nanjak | 30° |
| Pindah modus | Mékanis hign-low speed shift gear |
| Métode ngerem | Drum mekanis / Rem drum hidrolik |
| Modeu parkir | Handbrake mékanis |
| Modeu setir | Batang gagang |
| Ukuran ban | 375-12 (roda tilu bisa ditukeurkeun) |
Tampan, gagah, langkung saé damel
Hiji-sapotong dilas na beam thickened ngajadikeun sakabeh pigura kuat tur ngamungkinkeun pikeun kapasitas bearing beban leuwih.
Gagang tahan karét sareng saklar fungsina diatur kénca sareng katuhu pikeun operasi anu gampang.
Ban kawat baja, langkung lega sareng langkung kandel, desain anti skid huntu jero, cengkraman anu kuat, tahan ngagem, ngajantenkeun nyetir langkung aman
Prosés busa élastisitas tinggi, sangkan bantal korsi leuwih nyaman, pamakéan lila moal cacad
Sistem rem gabungan tilu roda, pedal rem suku digedékeun, supados jarak ngerem langkung pondok.