Upami urang naroskeun frasa Cina mana anu populer pisan di luar negeri, frasa "Punten perhatosan nalika ngabalikeun", anu dibawa ka urang ku "beca" domestik, kedah janten dina daptar luhur ayeuna.
Beca téh angkutan Cina pisan, ékonomi sarta practicality geus dipikawanoh ku pamaké domestik keur lila, sarta geus loba dipaké dina widang commuting, jarak pondok mawa, sanitasi jeung beberesih, pangiriman express jeung logistik, jsb fungsi ieu ogé diékspor, sarta eta geus meunang beuki loba populér di Cina. Pungsi ieu ogé diékspor, beuki loba pangaruh ka pasar luar negeri sarta pamaké.
Contona, di kebon sababaraha nagara maju Éropa, beca ti Cina jadi alat praktis pikeun transportasi bahan; di nagara-nagara Asia Tenggara, beca listrik Cina ogé janten pamawa panumpang lokal anu penting, sareng pamilon penting dina éléktrifikasi transportasi lokal.
Dina masalah ieu, urang bakal ngobrol ngeunaan opat "jumper triple" domestik anu panas pisan dina ékspor, sarta mobil ieu boga dua ciri umum:
Kahiji, kasampak di penampilan bentuk bakal reminiscent tina loba klip pilem;
Bréh, lila-lila ngalalajoan, teu sadar-sadar ngadegungkeun "lagu cuci otak" nagara deungeun.
Opat model ékspor anu diwanohkeun dina masalah ieu sadayana ti Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd.(Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). Di Asia Kidul, Asia Tenggara, Amérika Tengah sareng Kidul, kandaraan ieu biasana dianggo salaku taksi lampu, kalayan nami anu béda-béda, nami anu langkung umum nyaéta E-rickshaw atanapi tuk-tuk.
01 A rada romantis korsi baris tunggal
K01 sareng K02 mangrupikeun dua tuk-tuk korsi tunggal anu ukuranana sami, kalayan diménsi awak 2650 * 1100 * 1750mm, sareng gaduh skéma warna eksterior tuk-tuk klasik, nyaéta, kanopi biru kalayan awak konéng sareng kanopi bodas kalayan awak hideung.
K01
K02
Penampilan K01 rada leuwih kuadrat, dirancang jeung headlights parallelogram buleud-cornered dikurilingan ku strips hiasan hideung jeung ngajalankeun ngaliwatan lampu simetris, bentuk sakabéh nyarupaan eyepatch Batman dina DC Comics. Kalayan mudguards roda hareup anu lega, éta nyiptakeun rasa visi anu langkung maskulin.
Garis K02 langkung lemes, sareng sadayana mobil langkung buleud ti payun ka pungkur, kalayan lampu lénsa buleud anu diangkat dina bentuk retro, nyiptakeun bédana anu signifikan tina K01.
Jenis mobil ieu utamana praktis, jadi setelan na numpak téh hal pangpentingna pikeun pamaké.
Kauntungannana spasi tina K01 na K02 pisan atra, nu disorot dina baris kadua. Sanggeus tés sabenerna, lamun awak leutik, dasarna bisa nyugemakeun 3 urang numpak. Kusabab desain horisontal sareng nangtung tina pungkur mobil, ruang kepala di baris pungkur seueur pisan. Pikeun mawa panumpang, kinerja spasi jenis ieu téh hususna penting.
Salaku tambahan, K01 sareng K02 ogé nyiptakeun seueur kompartemen panyimpen praktis di jero. Contona, K01 dirancang kalayan 1 kompartemen gudang quadrilateral jero dina saban gigir sisi kénca jeung katuhu arah handlebar, nu merenah pikeun supir pikeun nyimpen dahareun, cangkir cai, telepon atawa objék leutik lianna. Dina waktos anu sami, dina posisi rem leungeun, K01 ogé nyetél wadah cangkir, neundeun sareng aksés kana cangkir cai pikeun supir ogé praktis sareng ramah.
Dina babandingan, wewengkon konsol puseur K02 urang teu sakumaha lega sakumaha K01 urang, tapi K02 sagampil meticulous lamun datang ka desain gudang. Contona, K02 nyadiakeun supir jeung pisan lega, kompartemen gudang jero-bucketed dina dua sisi cecekelan operasi, nu bisa nyadiakeun volume gudang cukup ample.
Kinerja mangrupikeun bédana pangbadagna antara dua kendaraan ieu. K01 dirancang pikeun speed luhur 45km / h, sarta bisa dilengkepan hiji motor drive pilihan dipeunteun dina 2.000W, nu tipe brushless DC. batré kakuatan, K01 bisa diadaptasi kana kalungguhan-asam sarta formulir litium, mileage bisa ngaleuwihan 130km.
Kaluaran kakuatan K02 leuwih hade tinimbang nu K01, K02 bisa dilengkepan kakuatan dipeunteun nepi ka 4000W drive motor, tipe motor nyaeta brushless AC, batré kakuatan oge ilahar duanana kalungguhan-asam jeung litium-ion, speed design maksimum tiasa saluhur 65km / h, sarta rentang listrik murni tiasa leuwih ti 135km.
Pondokna, K01 sareng K02 mangrupikeun dua taksi ringan klasik dina kategori ékspor roda tilu, sareng ogé populer pisan sareng wisatawan di seueur nagara Asia Tenggara.
02 Jajaran ganda korsi nu museurkeun kana praktis
Dua séjén pikeun korsi dua-baris K03, K04, dua mobil ieu naha éta styling, atawa sakabeh konfigurasi mobil pisan deukeut jeung dua practicality pisan nonjol tina panumpang tuk-tuk. Dua jajar korsi di sisi sabalikna tina desain highlights informasi produk pisan langsung: leuwih jalma, leuwih duit.
K04
Mertimbangkeun jumlah panumpang jeung kaamanan, duanana K03 jeung K04 boga leuwih handrails jeung narik handles jero kandaraan pikeun mempermudah panumpang ngajaga kasaimbangan awakna.
Beda utama antara dua model ieu perenahna di modeling, K04 terjal, K03 rélatif hipu. Ukuran dua mobil ieu 2950 * 1000 * 1800mm, dirancang pikeun speed maksimum 45km / h, dilengkepan 2000W brushless DC motor, batré kakuatan ogé diadaptasi kana kalungguhan-asam jeung litium-ion, kapasitas batré 72V100AH, rentang listrik murni tiasa leuwih ti 120km.
Dina modél K02, K03 sareng K04, sababaraha unsur anu populer di pasar domestik ogé parantos dilebetkeun, sapertos tampilan LCD definisi tinggi anu langkung bergaya.
03 Alesan pikeun popularitas ékspor
Aya sababaraha alesan anu jelas naha beca Cina parantos populer di luar negeri, kalebet pasar maju sapertos Eropa sareng Amérika Serikat:
Kahiji, ongkos-éféktif. Malah ku biaya transportasi ékspor jeung bea cukai, beca domestik masih boga harga pisan kalapa jeung ongkos pamakéan pisan low.
Kadua, applicability tinggi. Naha éta téh mawa barang, atawa keur transportasi, beca bisa némbongkeun applicability unggulan, sarta waragad modifikasi low, spasi badag pikeun muter. Candak Éropa jeung Amérika Serikat salaku conto, operasi tegalan na dimekarkeun dina beca domestik aya paménta gede, kayaning ngaliwatan modifikasi tina kotak kargo, wahana bisa ditingkatkeun kana alat merenah pikeun transportasi kuda. Salian ti beca leutik jeung flexible, jalan-jalan di Éropa nu kawilang heureut ogé leuwih ramah, saperti kandaraan sanitasi roda tilu.
Katilu, stabilitas tinggi. Téknologi tricycle domestik geus dewasa, kualitas stabil, jeung struktur kawilang basajan, resiko low ékspor sanggeus-jualan.
Kaopat, modél bisnis inovatif. Dumasar kana tilu ciri di luhur, kandaraan roda tilu domestik luar negeri ogé ngalahirkeun modél bisnis anyar, paling has di nagara berkembang atawa pasar underdeveloped pikeun ngabentuk kaayaan lokal cocog tina bisnis mobil jaringan, rental jeung babagi bisnis.
Kalima, hiburan keur disorot. Ayeuna sababaraha pabrik anu plowing kana ongkos-éféktif dina waktos anu sareng, tapi ogé popularitas domestik sababaraha sahiji fungsi Internet calakan laun kana ékspor tricycles, nu ngajadikeun fungsi hiburan beca greatly ningkat, sarta ngaliwatan ieu pikeun manggihan deui kemungkinan di pasar anyar.
Pikeun nyimpulkeun, beca Cina janten beca dunya.
waktos pos: 06-26-2024
