- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Van-tipe refrigerated beca listrik HPX20
Titik Penjualan
Lampu gede caang + lampu silinder kénca jeung katuhu
Nyetir peuting ogé tiasa aman
Lampu lénsa LED, kalayan lampu dua silinder kénca jeung katuhu, pikeun ngahontal rupa-rupa irradiation sudut lega, hujan jeung kabut poé penetrasi, dilengkepan taillights pungkur caang beureum, teu sieun gelap, illuminating hareup, supados wengi nyetir kaamanan dijamin.
LED HD Méter
Téknologi luhur sakedapan
Multi-fungsi LED high-definisi LCD instrumentation bisa nembongkeun informasi fungsi wahana sacara real-time, kalawan stabilitas sistem alus, penampilan geulis, rasa kuat téhnologi, leuwih atmosfir high-end. Kalayan pungsi kaméra sabalikna, ngaliwatan kaméra buntut, kaayaan jalan pungkur ditémbongkeun dina layar badag, sahingga ngabalikeun gampang tur basajan.
Motor sinkron magnét permanén tingkat kahiji + bungkus batré litium Kelas A
Langkung torsi, rentang langkung panjang
Kuat tur gancang, éta adopts generasi anyar pertengahan dipasang as pungkur diferensial motor tambaga murni, nu utilizes médan magnét kuat pikeun ngahasilkeun énergi kinétik kuat, torsi mimiti tinggi, noise low ngajalankeun, kakuatan nyetir kuat, dissipation panas gancang, sarta konsumsi énergi handap. Dilengkepan inti batré litium kelas A-kelas munggaran, kinerja stabil, sareng kapadetan énergi anu luhur, supados jarakna langkung tebih, pikeun ngabantosan anjeun ngarengsekeun masalah kahariwang mileage.
Sistem damping multi-geter
Ngarasakeun kanyamanan kelas otomotif
Suspénsi hareup ngadopsi sistem shock absorber hareup hidrolik spring luar ganda ganda, éféktif buffering nabrak na guncangan dibawa ku surfaces jalan pajeulit. Suspénsi pungkur ngadopsi sistem damping pelat baja multi-lapisan mobil kelas mobil, anu ngajantenkeun kapasitas angkut langkung kuat sareng masihan anjeun langkung percaya diri dina nyanghareupan beban beurat.
Hiji-sapotong téhnologi stamping
Aman pikeun supir
Hiji-sapotong dicap kaca hareup jeung bemper hareup, lambar logam stamping jeung struktur komposit tubular nyieun penampilan leuwih kuat, sturdy, jeung awét, sarta faktor kaamanan anti tabrakan ieu greatly ningkat.
Ruang panyimpen anu lega
Ruang ukuran ember korsi hareup dimaksimalkeun, sareng langkung saé, kalayan alat mobil, sareng barang-barang sanésna, kalayan konci mékanis, kaamanan, sareng anti maling tanpa masalah. Dasbor bagian hareup boga kotak gudang kabuka dina kénca jeung katuhu, cangkir, telepon sélulér, snacks, jeung payung, anjeun tiasa nyandak tur nyimpen.
Pembersihan taneuh anu cekap
Taya deui sieun bolong.
Jarak efektif ti titik panghandapna tina chassis ka beungeut jalan téh leuwih ti 155mm, kalawan passability kuat, anjeun bisa kalayan gampang ngaliwatan potholes, jalan taringgul, jeung kaayaan jalan kompléks séjénna, sarta euweuh salempang ngeunaan bagian chassis ruksak.
Unit refrigerasi terpadu efisiensi tinggi
Making suhu konstan leuwih basajan
Ngadopsi hiji compressor konversi frékuénsi rotor ganda-hemat énergi, merealisasikan kapasitas refrigeration badag, jeung kaunggulan tina éfék refrigeration alus, efisiensi énergi low, volume hawa badag, cooling gancang, jeung sajabana, pikeun minuhan pamakéan sarta setting tina buleud béda jeung hawa béda. Sistem kontrol dikawasa ku chip microcomputer, merealisasikan defrost periodization otomatis. Evaporator nu adopts a-tekanan tinggi-tahan tube tambaga murni kalawan éfék dissipation panas alus, hirup layanan panjang, lightweight, volume leutik, sarta ciri séjén. Sistem kontrol éléktronik sapinuhna fungsina sareng kontrol suhu digital langkung akurat. Fungsi ngawaskeun jarak jauh tiasa diwujudkeun.
Kapindahan alat-alatna nyaéta 200CC, sareng tegangan kontrol nyaéta DC24V, anu tiasa ngawujudkeun pangaruh suhu konstan -20 ℃ salaku suhu panghandapna dina kotak.
Parameter
| Diménsi kandaraan (mm) | 3250*1350*1750 |
| Ukuran kotak kargo (mm) | 1800x1300x1000 Panjangna tiasa dipilih |
| beurat curb (kg)(tanpa batre) | 550 |
| Kapasitas ngamuat（kg） | > 750 |
| Laju maksimum（km/h） | 40 |
| Jenis motor | Brushless DC |
| Daya motor (W) | 5000（Bisa dipilih） |
| Parameter pangendali | 72V5000W |
| Jenis Batré | Timah-asam/Litium |
| Milieage (km) | ≥100（72V105AH） |
| Waktos ngecas (h) | 6 ~ 7 |
| Kamampuhan nanjak | 30° |
| Pindah modus | Mékanis hign-low speed shift gear |
| Métode ngerem | Rem kendang hidrolik 220 |
| Modeu parkir | Rem leungeun mékanis |
| Modeu setir | Stang |
| Ukuran ban | 500-12 |
| Suhu min（℃） | - 20 |
Rincian produk
Alus katingal, awét, hadé gawé
Panto sisi kompartemen kargo boga struktur dipercaya jeung sealing alus, nu bisa gampang dibuka jeung ditutup ku hiji jalma. Jero panto sisi boga curtain insulating, nu bisa éféktif ngurangan leungitna tiis di jero kotak disababkeun ku prosés muka panto.
Hiji-sapotong balok dilas jeung thickened ngajadikeun sakabeh pigura kuat, sahingga daya mawa kuat.
Pakem tahan-tahan karét sareng saklar fungsina diatur kénca sareng katuhu pikeun operasi anu gampang.
Ban kawat baja, langkung lega sareng langkung kandel, desain anti skid huntu jero, cengkraman anu kuat, sareng tahan ngagem, ngajantenkeun nyetir langkung aman.
Sistem rem gabungan tilu roda, pedal rem suku digedékeun, supados jarak ngerem langkung pondok.
Kaca spion ngalegaan sareng kandel, struktur padet sareng dipercaya, ngaleungitkeun fenomena trembling dina prosés nyetir, ngajantenkeun langkung gampang sareng intuitif pikeun niténan pungkur.
Prosés busa elastis ultra-luhur ngajadikeun cushion korsi leuwih nyaman jeung moal cacad sanggeus lila pamakéan.
