Som vi alla vet är valet av kraftbatteri avgörande för att användaelektriska trehjuling. För närvarande är mainstream-batterityperna på marknaden uppdelade i två typer: litium- och bly-syrabatterier. Men i detta skede använder de elektriska trehjulingarna på marknaden vanligtvis bly-syrabatterier som huvudkraftbatteriet.
Elektroderna av bly-syrabatterier består av bly och dess oxid, och elektrolyten är en svavelsyralösning. Ledsyrabatterier har en lång historia, relativt mogen teknik, hög säkerhet, låg produktionskostnad och lågt pris. De har alltid varit det föredragna kraftbatteriet för elektriska trehjulingar. Deras nackdelar är emellertid låg energitäthet, stor storlek och bulkitet och kort produktlivslängd, vilket i allmänhet är cirka tre till fyra år. Emellertid är bly-syrabatteriåtervinning mycket förorenande, så olika länder faserar gradvis ut och begränsar användningen av bly-syrabatterier och har bytt till litiumbatterier.
Litiumbatterier består av positiva elektrodmaterial, negativa elektrodmaterial, elektrolyter och membran. Litiumbatterier har använts i elektriska trehjulingar i viss utsträckning på grund av deras höga energitäthet, små storlek, lätta, många cykler och lång livslängd, särskilt i situationer där fordonets prestanda och belastning krävs. De höga kostnaderna för råvaror och produktion, den dåliga stabiliteten hos litiumjonbatterier och känsligheten för förbränning och explosion är också viktiga tekniska flaskhalsar som hindrar utvecklingen och populariseringen av litiumbatterier. Därför är dess marknadspenetration fortfarande begränsad, och den används endast delvis i vissa avancerade modeller och exportmodeller, men ur ett långsiktigt ekonomiskt perspektiv är den omfattande användningskostnaden för litiumbatterier lägre än för bly-syrabatterier. Till exempel har de elektriska passagerartrikten som exporteras till Tanzania av Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. I satser använder alla kupol.
Natriumbatterier liknar litiumbatterier. Båda förlitar sig på rörelse av metalljoner i batteriet för att uppnå laddning och urladdning. En av de viktigaste skillnaderna mellan natriumbatterier och litiumbatterier är de olika laddningsbärarna. Elektrodmaterialet i natriumbatterier är natriumsalt. Som en ny batteriteknologi har natriumbatterier utmärkt prestanda i extremt lågtemperaturmiljöer, god säkerhetsprestanda, snabb laddningshastighet och rikliga råvaror och låga kostnader. Därför har de viss potential inom elektriska trehjulingar. Natriumbatterier är dock fortfarande i stadiet för forskningsutveckling och marknadsföring. Deras kärnflaskhalsproblem som kortcykellivslängd och låg energitäthet måste fortfarande vara grundläggande tekniskt bryts igenom och utvecklas i framtiden.
Posttid: 08-13-2024
