UK Trike Helmet Law Explained: Behöver du en hjälm för en motorcykel Trike?

Att navigera efter vägreglerna kan vara knepigt, särskilt när det kommer till unika fordon som trehjuliga trikes. Du kanske undrar, "Behöver jag bära hjälm? Vilken typ av licens krävs?" Den här artikeln är din tydliga och enkla guide för att förstå Storbritanniens lagar om att åka trehjuling. Oavsett om du är en företagsägare som överväger en flotta av lastbilar eller en individ som är sugen på att köra på vägen på tre hjul, kommer vi att dela upp allt du behöver veta om hjälmar, licenser och säkerhet. Låt oss göra det lagligt och säkert.

Exakt vad är en Trike in the Eyes of UK Law?

Först och främst, låt oss definiera vad vi pratar om. I Storbritannien, en trike är lagligt klassificerat som ett trehjuligt motorfordon. Det är inte riktigt en motorcykel, och det är inte en bil. Regeringen har specifika kategorier för dem. A trike måste ha tre hjul symmetriskt anordnade. Det betyder ett hjul fram och två bak, eller två fram och ett bak. Så enkelt är det.

Denna distinktion är viktig eftersom de regler som gäller för en tvåhjulig motorcykel eller en fyrhjulig bil gäller inte alltid för en trike. Som tillverkare pratar jag ofta med företagare som Mark Thompson från USA. Han funderar på att bygga en leveransflotta och behöver veta exakt hur hans fordon kommer att klassificeras. Förstå att a trike är sin egen kategori är det första steget i att förstå de specifika reglerna för licensiering och säkerhetsutrustning, som hjälmar. Den officiella definitionen hjälper till att reda ut mycket förvirring från början.

Det viktigaste är att en trike är en unik motorfordon med sina egna regler. Det är inte bara en motorcykel med ett extra hjul. Lagen behandlar det olika, vilket påverkar allt från licens du behöver om du måste bära hjälm.

Behöver du bära hjälm på en trehjuling i Storbritannien?

Det här är den stora frågan alla ställer! Det enkla svaret är: ja, i de flesta fall måste du bära hjälm när du åker trehjuling i Storbritannien. Lagen är väldigt tydlig på detta. Samma bestämmelser som kräver att motorcyklister bär skyddande huvudbonader gäller i allmänhet trike ryttare. Det primära målet med detta hjälmlagen är att skydda föraren från allvarliga huvudskador vid en olycka.

För alla som planerar att driva en trike, oavsett om det är för personligt bruk eller för ett företag, bör du anta en hjälm är obligatoriskt. Tänk på det precis som att rida en motorcykel; riskerna är likartade, och så är det skydd som krävs enligt lag. Om du är ryttare eller passagerare på en trike, du måste bära en säkerhet hjälm som uppfyller brittiska säkerhetsstandarder.

Det finns dock lite nyanser i denna regel, som vi kommer att utforska härnäst. Men för de allra flesta ryttare är regeln enkel och strikt. Om du är på en trike på allmän väg, du behöver bära hjälm. Underlåtenhet att göra det kan resultera i böter och poäng på din licens. Säkerheten är av största vikt, och lagen återspeglar det.

Är hjälmlagen obligatorisk för alla trehjulingar?

Medan den allmänna regeln är att du måste bära hjälm, det finns några specifika undantag. Det är viktigt att veta att dessa undantag är sällsynta och gäller mycket specifika situationer. Tvärtemot populärt tro, det är inte gratis för alla. Den Transportavdelningen har redogjort för dessa fall tydligt.

Det viktigaste undantaget är trikes som är inneslutna, som en bil. Om trike har en hytt som helt omsluter föraren och passageraren, och den är försedd med säkerhetsbälten, då hjälmar är endast obligatoriska om fordonstillverkaren anger det. Tänk på det så här: om motorfordon ger billiknande skydd, får lagen inte kräva ytterligare skydd av en hjälm. Detta beror på att själva fordonets struktur är utformad för att absorbera stötar och skydda de åkande.

Ett annat undantag, även om det är mindre vanligt nu, är för anhängare av den sikhiska religionen som bär turban. Detta är ett långvarigt undantag i brittisk trafiklagstiftning för utomhusfordon som en motorcykel eller trike. Dessutom kan det finnas särskilda undantag av medicinska skäl, men detta kräver officiell dokumentation från en läkare. För nästan alla andra gäller regeln: hjälm är obligatorisk i Storbritannien.

Vilka är de olika typerna av trehjulingar och varierar reglerna?

Trikes finns i alla former och storlekar, designade för olika ändamål. Att förstå olika typer av trike kan hjälpa dig att förstå varför reglerna är som de är. I stort sett kan de grupperas i några kategorier:

• Passagerartrikes: Dessa är designade för att bära människor, ungefär som en taxi eller en familj skoter. De har ofta bekväma sittplatser bak för en eller två passagerare. Vår Elektrisk trehjuling för passagerare (African Eagle K05) är ett perfekt exempel, byggt för komfort och säkerhet i passagerartransporter.
• Cargo Trikes: Dessa trehjulingar är byggda för arbete och har en lastbädd eller låda. De är en fantastisk, miljövänlig lösning för sista mils leveranser, småföretag och kommunala tjänster. En pålitlig Elektrisk lasttrehjuling HJ20 kan bära betydande vikt, vilket gör det till ett kraftfullt verktyg för logistik.
• Fritidstrikes: Dessa är ofta specialbyggda eller baserade på stora motorcykel ramar, designade för tur- och fritidsridning. De prioriterar kraft och komfort för föraren.

De grundläggande reglerna för att bära en hjälm och licenser gäller för alla dessa typer om de är utomhusfordon. Designen kan dock påverka andra faktorer. Till exempel en tung last trike kan ha andra broms- och fjädringssystem än en lätt passagerare trike. När vi tillverkar våra trehjulingar fokuserar vi på högkvalitativa komponenter för ram, motor och batteri, vilket säkerställer att oavsett typ, trike är hållbar och säker för sitt avsedda ändamål.

Vilken licens behöver du för att åka trehjuling?

Det var här saker och ting blev lite mer komplexa efter 2013. Typen av licens du behöver åka trehjuling i Storbritannien beror på din ålder och när du klarade ditt körprov. Det är inte längre ett enkelt fall att bara ha en bilkort.

Här är en enkel uppdelning av de nuvarande licenskraven:

Jag förklarar ofta detta för mina kunder, som Mark. Om han anställer förare i Storbritannien måste han kontrollera deras licenser noggrant. En förare som fick sina bilkort 2015 kan inte lagligt driva en trike för sin leveransverksamhet utan att passera en lämplig motorcykelprov. Detta är en kritisk punkt för att säkerställa att ett företag fungerar lagligt.

Hur ändrades reglerna för Trike-licensen 2013?

Den stora omvälvningen inträffade 19 januari 2013. Detta var när Storbritannien implementerade det tredje europeiska körkortsdirektivet. Detta nya trädde i kraft en lagstiftning som tillåter för mer harmoniserade regler över hela Europa, men det förändrade avsevärt saker och ting för trike ryttare i Storbritannien.

Före detta datum kan alla med en fullständig kategori B (bil) licens kunde åka a trike av någon makt. Det var enkelt. Men regeringen och EU beslutade att eftersom trikes hanterar mer som en motorcykel än en bil bör ryttare ha specifik utbildning. Från och med januari 2013, kunde nya förare inte längre lita på sina biltest att kvalificera dem till åka trehjuling.

Så om din licens utfärdades före januari 19, 2013, skyddades dina gamla rättigheter. Du kan fortfarande åka en trike på din bil licens. Men för alla som klarat sitt bilprov efter det datumet gäller nya regler. Du måste nu få a motorcykelkort att rida en trike, såvida du inte är en ryttare med funktionshinder. Denna förändring handlade om att förbättra trafiksäkerheten genom att se till att förarna har kompetensen att hantera dessa unika fordon.

Kan jag åka trehjuling på mitt bilkort?

Låt oss förklara detta så tydligt som möjligt eftersom det är den vanligaste frågan. Svaret är: det beror helt på när du klarade ditt bilprov.

• JA, om du klarat ditt bilförarprov före den 19 januari 2013.
  Din licens före till detta datum inkluderar automatiskt rätten att åka trehjuling motorfordon. Du behöver inte göra några extra prov. Du är lagligt tillåten att åka vilken som helst trike, oavsett motorstorlek eller effekt.

• NEJ, om du klarat ditt bilförarprov den 19 januari 2013 eller senare.
  Om du hamnar i denna grupp och du är inte fysiskt handikappad, en standard bilkort (kategori B) räcker inte. Du måste få en motorcykelkort att lagligt åka en trike. Det betyder att du måste ansöka om en provisorisk motorcykelkort, slutföra den obligatoriska grundutbildningen (KBT), klara av motorcykelteoriprov, och slutligen passera en praktiskt prov på antingen a tvåhjuliga motorcykel eller a trike. Om du inneha fullt motorcykelkort, du kommer förbi standard kunna åka a trike.

Detta är en avgörande detalj. Många människor antar sina bilkort täcker dem, men för nyare förare är det ett kostsamt och olagligt misstag att göra. Kontrollera alltid utfärdandedatumet på ditt fotokort licens.

Vad händer om du är en handikappad ryttare? Är reglerna annorlunda?

Ja, de brittiska körlagarna har specifika bestämmelser för att hjälpa personer med funktionshinder att njuta av friheten att åka trike. Systemet känner igen att a trike kan vara ett fantastiskt och stabilt transportsätt för den som kanske inte kan balansera en traditionell motorcykel.

Om du är det fysiskt handikappade och vill ha till åka trehjuling, du kan ta en kombinerad teori och praktisk testa specifikt på en trike. För att göra detta måste du först skaffa rätt provisorisk rätt läggs till din licens. Om du klarar din testa på en trike, din licens kommer att begränsas till "endast trikes". Detta betyder att du inte kommer att kunna köra motorcyklar med två hjul, men det ger en tydlig väg för att komma på vägen.

En sökande som är en funktionshindrade som tar ett test på en specialanpassad trike måste vara en person över 21 år som innehar en fullständig kategori B (bil) licens. Reglerna är utformade för att vara inkluderande, vilket säkerställer det oavsett funktionsnedsättning, det finns ett sätt att få en laglig licens. Detta är ett område där processen är även något anpassad för att passa trikes, erkänner deras värde som lättillgängliga fordon.

Vilken typ av hjälm krävs för att åka trehjuling?

Om du är skyldig bära hjälm (vilket de flesta ryttare är), du kan inte bara använda vilken gammal som helst. Den hjälm måste uppfylla specifika brittiska säkerhetsstandarder. Att använda en icke-kompatibel hjälm är olagligt och, ännu viktigare, osäkert.

I Storbritannien måste hjälmen uppfylla en av följande standarder:

• British Standard BS 6658:1985 och bär BSI Kitemark.
• UNECE:s föreskrifter 22.05. Detta är en europeisk standard och hjälmar kommer att ha en etikett med ett stort "E" i en cirkel, följt av ett nummer som representerar det land som godkände den.
• En standard från ett medlemsland i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet som erbjuder minst samma säkerhet och skydd som BS 6658:1985.

När du köper en hjälm, leta efter ett klistermärke inuti eller på baksidan som tydligt visar ett av dessa certifieringsmärken. Det är din garanti att hjälm har testats ordentligt och är lämplig för ändamålet. En bra kvalitet hjälm är en av de viktigaste investeringarna du kan göra för din säkerhet när åka motorcykel eller a trike. Klipp inte hörn på den här utrustningen.

Varför det är viktigt att välja en högkvalitativ trike för säkerhet och efterlevnad

Att förstå lagen är bara en del av ekvationen. Den andra är att säkerställa trike i sig är säker, pålitlig och byggd för att hålla. Som en fabrik specialiserad på elektriska trehjulingar kan jag berätta att byggkvalitet gör en värld av skillnad. För en företagare som Mark är pålitlighet inte en lyx; det är viktigt för verksamheten.

En välbyggd trike funktioner:

• Hållbar konstruktion: En stark ram tillverkad av högkvalitativt stål, med robusta svetsar, klarar tunga belastningar och ojämna vägar utan att misslyckas.
• Pålitlig kraft: Oavsett om det är en kraftfull elmotor eller en traditionell motor måste den vara pålitlig. Vår mångsidiga Van-typ logistik elektrisk trehjuling använder en synkronmotor med permanentmagnet av högsta märket för effektivitet och lång livslängd.
• Effektiva bromsar: Trikes är tyngre än en cykel och behöver starka bromsar. Leta efter hydrauliska skivbromsar och en pålitlig parkeringsbroms.
• Stabil upphängning: Ett multivibrationsdämpningssystem, som de som finns på bästa kinesiska 125cc motorcyklar, absorberar stötar och ger en mjuk, kontrollerad körning, vilket är avgörande när du transporterar last eller passagerare.

Att välja en kvalitet trike från en ansedd tillverkare säkerställer att du är kompatibel med fordonsstandarder och ger dig sinnesfrid. Det betyder att ditt fordon är mindre benägna att ha mekaniska problem, vilket håller dina förare säkra och din verksamhet fungerar smidigt. Det är en investering i säkerhet, hållbarhet och effektivitet.

Viktiga takeaways att komma ihåg

Här är en snabb sammanfattning av de viktigaste punkterna om Storbritannien trike lagar:

• Hjälm krävs: I nästan alla fall, du och dina passagerare måste bära en brittisk standard godkänd säkerhet hjälm när man rider a trike.
• Licens är nyckeln: Den licens du behöver beror på när du klarade ditt bilprov. Om det var före den 19 januari 2013, din bilkort är tillräckligt. Om det var på eller efter det datumet, du behöver bära en lämplig motorcykelkort.
• Regler för alla: Den hjälmlagen och licensregler gäller oavsett om du åker passagerare trike, en last trike, eller en fritid trike.
• Funktionshindrade ryttare: Det finns en specifik, tillgänglig väg för funktionshindrade ryttare att få en trike-bara licens.
• Kvalitet är viktigt: En högkvalitativ, välgjord trike handlar inte bara om prestanda; det är en grundläggande del av att vara säker och följsam på vägen.