China Electric Abiria Kiwanda cha Tricycle K01 | XUZHOU YOOYEE MOTORS CO., LTD

Baiskeli ya matatu ya abiria ya umeme K01

Mtindo huu hutumiwa sana katika miji, miji na maeneo mengine ya soko la teksi fupi na la kati na soko la utalii, bidhaa ina mwonekano mzuri, chasi yenye nguvu, nguvu kali, safu kali, uwezo wa kubeba mzigo, kuendesha gari nyepesi, nk, mfumo wa kunyonya mshtuko mwingi, rahisi kuzoea eneo tofauti na kuendesha barabara. Paa iliyofungwa nusu inaweza kulinda upepo na mvua bila kuathiri abiria wanaopanda na kuacha gari, ambayo ni nzuri na ya vitendo zaidi.

WASILIANA NA SASA Pakia faili kwa pdf

Maelezo

Sehemu ya Uuzaji

Taa ya kichwa yenye mwanga wa juu

Sehemu ya mauzo ya baiskeli ya abiria ya matatu K01 (7)

Kuendesha gari kwa usalama hata usiku

Sehemu ya mauzo ya baiskeli ya abiria ya matatu K01 (4)

Taa za lenzi za LED, anuwai ya miale ya pembe-pana, kupenya kwa mvua na ukungu siku, iliyo na taa nyekundu za nyuma za mkia, hakuna hofu ya giza, kuangaza mbele, ili usalama wa kuendesha gari usiku uhakikishwe.

Mabasi matatu ya umeme ya abiria K01 Sehemu ya kuuza (2)

LED HD mita

Uthabiti wa chombo cha ubora wa juu cha LED chenye kazi nyingi, hali ya utendakazi ya kuonyesha wazi, anga ya hali ya juu zaidi.

Magari ya Juu ya Sumaku ya Kudumu ya Chapa ya Juu，Moto zaidi, anuwai zaidi

Inayo nguvu na kasi zaidi, inachukua kizazi kipya cha injini ya shaba safi ya axle iliyowekwa katikati ya nyuma, ambayo hutumia uga wenye nguvu wa sumaku kutoa nishati kali ya kinetiki, torque ya kuanzia, kelele ya chini, nguvu ya kuendesha gari, utaftaji wa joto haraka na matumizi ya chini ya nishati.

Baiskeli ya umeme ya matatu ya abiria K01 Sehemu ya kuuza (1)

Multi-vibration damping mfumo

Mabasi matatu ya umeme ya abiria K01 Sehemu ya kuuza (8)

Furahia faraja ya kiwango cha gari

Mabasi matatu ya umeme ya abiria K01 Sehemu ya kuuza (3)

Uahirishaji wa mbele unachukua mfumo wa kifyonzaji wa mshtuko wa mbele wa majimaji mara mbili wa chemchemi ya nje, na huzuia vyema matuta na mishtuko inayoletwa na uso mgumu wa barabara. Uahirishaji wa nyuma hutumia mfumo wa unyevu wa sahani za chuma zenye tabaka nyingi za magari, ambao hufanya uwezo wa kubeba kuwa thabiti zaidi na wa kudumu zaidi, na hukupa ujasiri zaidi unapokabili mzigo kamili wa abiria.

Teknolojia ya kuweka muhuri ya sehemu moja

Mabasi matatu ya umeme ya abiria K01 Sehemu ya kuuza (9)

Ulinzi wa usalama wa madereva

Sehemu ya mauzo ya baiskeli ya abiria ya matatu K01 (10)

Kioo cha mbele chenye muhuri wa kipande kimoja na mabawa ya gurudumu la mbele na bezeli nyeusi za mapambo kwa taa hutengeneza wasifu thabiti zaidi. Kukanyaga kwa chuma cha karatasi na muundo wa mchanganyiko wa neli hufanya uso wa mbele kuwa na nguvu zaidi, thabiti na wa kudumu, na kipengele cha usalama cha kuzuia mgongano kinaboreshwa sana.

Nafasi kubwa ya mambo ya ndani

Sehemu ya kuuzia ya baiskeli ya abiria ya matatu K01 (6)

Mabasi matatu ya umeme ya abiria K01 Sehemu ya kuuza (5)

Muundo wa mwili uliofungwa nusu na uwanja mpana wa maono huongeza nafasi ya ndani, viti vya nyuma vinaweza kuchukua watu 2 hadi 3 kwa urahisi, na watu wa mbele na wa nyuma wanaweza kuingia na kutoka kwa gari kwa urahisi.

Vigezo

Vipimo vya gari (mm)	265011001750
Kupunguza uzito (kg)	300
Uzito (kilo)	＞400
Kasi ya juu (km/h)	45
Aina ya motor	DC isiyo na brashi
Nguvu ya injini (W)	2000 (inawezekana)
Vigezo vya kidhibiti	60V36 zilizopo
Aina ya kigongo	Asidi-asidi/Lithiamu
Umbali (km)	≥120(72V120AH)
Muda wa chaji(h)	4 ~ 7
Uwezo wa kupanda	30°
Hali ya Hamisha	Ubadilishaji wa gia ya kasi ya kiwango chini kimekanika
Mbinu ya kuweka breki	Mechanical drum / Hydraulic drum breki
Hali ya maegesho	Kikanisa breki ya mkono
Hali ya uendeshaji	Upau wa shikizo
Ukubwa wa tairi	400-12 (magurudumu matatu yanayoweza kubadilishana)