Je! Baiskeli za Matatu ya Umeme ni halali nchini Marekani? Kuelewa Uhalali na Mahitaji ya Kuendesha Trikes za Umeme

Kama mtengenezaji ambaye ametumia miaka kukamilisha utengenezaji wa baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme, Nimesafirisha maelfu ya vitengo kutoka kiwanda changu nchini Uchina hadi kwa biashara na familia kote Amerika Kaskazini. Swali moja ninalosikia zaidi kuliko lingine lolote kutoka kwa wateja wangu—iwe ni msimamizi wa meli kama Mark nchini Marekani au mfanyabiashara ndogo—ni kuhusu kufuata sheria. hasa: Je, baiskeli za matatu za umeme ni halali nchini Marekani?

Jibu fupi ni ndio kubwa, lakini kuna nuances lazima uelewe. The trike ya umeme inaleta mapinduzi ya jinsi watu kusafiri, toa bidhaa, na ufurahie nje. Hata hivyo, kuabiri uhalali, kanuni za shirikisho na serikali, na mahitaji ya kisheria kwa wanaoendesha umeme magari yanaweza kuhisi kama maze. Nakala hii inafaa kusoma kwa sababu inaondoa mkanganyiko. Nitakuongoza kupitia sheria ya shirikisho,, mfumo wa darasa tatu, na maalum mahitaji ya kuendesha trike za umeme ili uweze kupiga barabara kwa kujiamini.

Sheria ya Shirikisho Inasema Nini Kuhusu Uhalali wa Baiskeli za Umeme?

Tunapozungumza kuhusu kama trike ya umeme ni kisheria ndani yetu, inabidi tuanzie juu: sheria ya shirikisho. Mnamo 2002, Bunge la Marekani lilipitisha Sheria ya Umma 107-319, ambayo ilirekebisha Sheria ya Usalama wa Bidhaa za Watumiaji. Sheria hii ilikuwa ya kubadilisha mchezo kwa baiskeli ya umeme na baiskeli ya magurudumu matatu viwanda.

Sheria ya Shirikisho inatoa ufafanuzi wazi wa kile kinachojumuisha "baiskeli ya chini ya kasi ya umeme." Inashangaza, an baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme mara nyingi huangukia chini ya mwavuli huu huo mradi inakidhi vigezo maalum. Kuwa kuainishwa kama baiskeli chini ya miongozo ya shirikisho-na sio a gari-ya trike lazima iwe na:

• Pedali zinazoweza kufanya kazi kikamilifu.
• An motor ya umeme ya chini ya 750 watts (nguvu 1 ya farasi).
• Kasi ya juu ya chini ya 20 kwa saa inapoendeshwa tu na motor kwenye usawa wa lami huku ikibebwa na opereta ambaye ana uzani wa pauni 170.

Ikiwa yako trike ya umeme inakidhi vigezo hivi, kwa ujumla inadhibitiwa na Tume ya Usalama wa Bidhaa za Watumiaji (CPSC) badala ya Utawala wa Kitaifa wa Usalama Barabarani (NHTSA). Tofauti hii ni muhimu. Ina maana yako e-trike inachukuliwa zaidi kama a baiskeli kuliko gari au pikipiki. Haihitaji VIN, na katika hali nyingi, haifai zinahitaji usajili kwenye ngazi ya shirikisho.

Hata hivyo, sheria ya shirikisho inaweka tu msingi wa utengenezaji na uuzaji wa kwanza wa bidhaa. Inaelekeza kuwa mimi, kama mmiliki wa kiwanda, lazima nihakikishe kuwa bidhaa ni salama na inatimiza vipimo hivi. Mara moja trike hupiga lami, sheria za serikali na za mitaa kuchukua juu ya uendeshaji.

Jinsi Nchi Huainisha Majaribio ya E: Kuelewa Mfumo wa Madaraja Matatu

Ingawa serikali ya shirikisho inafafanua bidhaa, majimbo yanafafanua jinsi unavyotumia. Ili kuunda usawa, majimbo mengi wamepitisha a mfumo wa darasa tatu kwa kudhibiti umeme baiskeli na pikipiki. Kuelewa ni darasa gani lako baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme kuangukia ni muhimu kwa kujua wapi unaweza usafiri halali.

• Darasa la 1: Hii ni kanyagio-msaidizi pekee baiskeli ya umeme au trike. The motor hutoa msaada tu wakati mpanda farasi ni kanyagio na huacha kutoa msaada wakati baiskeli inapofikia kasi ya 20 kwa saa. Hizi zinakubaliwa sana kwenye njia za baiskeli na barabara.
• Darasa la 2: Haya e-triki kuwa na kaba. Hii inamaanisha kuwa unaweza kuendesha gari bila kukanyaga. The motor msaada bado umefungwa 20 kwa saa. Huu ni usanidi maarufu sana kwa baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme kwa sababu inasaidia kupata fremu nzito ya magurudumu matatu kusonga kutoka kwenye kituo kilichokufa.
• Darasa la 3: Hizi ni kasi-pedelecs. Wao ni kanyagio-msaidizi pekee (hapana kaba, kawaida) lakini motor inaendelea kusaidia hadi 28 mph. Kwa sababu ya kasi ya juu, Darasa la 3 magari mara nyingi hukabiliwa na vikwazo vikali zaidi njia na njia za baiskeli.

Kwa wateja wangu wengi wanaoagiza bidhaa zetu EV5 Umeme wa baiskeli ya abiria, tunahakikisha kwamba vipimo vinalingana Darasa la 2 au Darasa la 1 kanuni ili kuhakikisha kiwango cha juu uhalali na urahisi wa matumizi kwa mteja wa mwisho.

Je, Unahitaji Leseni au Usajili ili Kuendesha Trike ya Umeme ya Mtaa-Kisheria?

Hili ni swali la dola milioni: Je, unahitaji leseni? Kwa idadi kubwa ya baiskeli za magurudumu ya umeme ni halali Marekani, jibu ni hapana. Ikiwa yako trike ya umeme inakubaliana na ufafanuzi wa shirikisho-750w kikomo na 20 kwa saa kasi ya juu-inazingatiwa kisheria a baiskeli.

Kwa hivyo, kwa kawaida hauitaji dereva leseni, leseni au usajili, au bima ya kuiendesha. Hii inafanya e-trike kufikiwa kwa njia ya ajabu. Inafungua uhamaji kwa wale ambao hawawezi kuwa na leseni ya dereva au ambao wanataka kuepuka gharama zinazohusiana na kumiliki gari.

Hata hivyo, kuna kukamata. Ikiwa yako trike inazidi ya mipaka ya kasi au nguvu ya gari vikwazo - kwa mfano, kazi nzito mizigo trike ambayo huenda 30 mph-inaweza kuainishwa kama moped au pikipiki. Katika hali hiyo, inakuwa a gari. Utahitaji basi leseni, usajili na DMV, na bima. Hakikisha kila wakati kuelewa mahitaji ya kisheria ya mtindo maalum unaonunua.

Je! Baiskeli za Matatu ya Umeme Zinaruhusiwa kwenye Njia za Baiskeli na Njia za Matumizi Mengi?

Miundombinu ya kuendesha baiskeli nchini Marekani inakua, na trike ya umeme wanunuzi wanataka kuitumia. Kwa ujumla, Darasa la 1 na Darasa la 2 e-triki ni kuruhusiwa kwenye baiskeli njia ambazo ziko karibu na barabara. Njia hizi ni salama zaidi kuliko kupanda trafiki na hutoa njia laini kwako kusafiri.

Njia za matumizi mengi na njia zilizoshirikiwa ni ngumu zaidi. Njia hizi zinashirikiwa na watembea kwa miguu, joggers, na waendesha baiskeli wa jadi.

• Darasa la 1 Tricks karibu kila wakati inaruhusiwa.
• Darasa la 2 trikes (kaba) kawaida inaruhusiwa, lakini baadhi ya mamlaka ya ndani inaweza kuwazuia.
• Darasa la 3 magari ni mara nyingi vikwazo kutoka njia za baiskeli na njia kwa sababu ya kasi yao ya juu.

Manispaa za mitaa ndizo zenye sauti ya mwisho. Mimi huwashauri wateja wangu kuangalia alama kwenye mlango wa a njia. Kuwa na adabu mpanda farasi na kuweka kasi yako chini ndiyo njia bora ya kuhakikisha e-triki kuwakaribisha katika njia hizi.

Je, ni Vikomo vya Kasi na Vizuizi vya Nguvu za Motor kwa E-Trikes ni nini?

Hebu tuzungumze specs. Ili kubaki mitaani-kisheria bila usajili, yako baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme lazima kuzingatia 750 watts kanuni. Hii inarejelea uwezo endelevu uliokadiriwa wa motor. Hata hivyo, unaweza kuona motors kutangazwa na 1000w kilele pato. Je, hii ni halali?

Kwa kawaida, ndiyo. Kwa kawaida kanuni huzingatia ukadiriaji wa "nominella" au unaoendelea wa nguvu. A 750w motor inaweza kilele 1000w kilele kwa sekunde chache kukusaidia kupanda mlima mwinuko. Ilimradi ukadiriaji unaoendelea upo 750w au chini, na kasi ya juu ni mdogo kwa 20 kwa saa (kwa Darasa la 1 na 2), kwa ujumla inatii kanuni za shirikisho na serikali.

Ikiwa wewe motorize a baiskeli ya magurudumu matatu mwenyewe au urekebishe kidhibiti ili kuzidi 20 kwa saa au 28 kwa saa, unaibadilisha kuwa isiyosajiliwa gari. Hii inaweza kusababisha masuala ya faini na dhima. Shikilia mipangilio ya kiwanda ili kukaa upande wa kulia wa sheria.

Kwa nini Trikes za Umeme ni Chaguo Maarufu kwa Waendeshaji Wakubwa?

Tumeona ongezeko kubwa la watu umaarufu kote Marekani miongoni mwa mwandamizi idadi ya watu. Kwa wazee wengi, kiwango cha magurudumu mawili baiskeli inatoa maswala ya usawa. The baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme hutatua hili mara moja na uthabiti wake wa magurudumu matatu.

Zaidi ya utulivu wa kimwili, mahitaji ya kisheria kwa wanaoendesha umeme fanya chaguo la kuvutia.

1. Hakuna Leseni Inayohitajika: Ikiwa a mwandamizi wameacha gari lao leseni, bado wanaweza kudumisha uhuru na sheria ya mitaani e-trike.
2. Msaada wa Pedali: The motor hufanya kazi ngumu. Magoti na viungo vinalindwa kutokana na matatizo, kuruhusu safari ndefu zaidi.
3. Usalama: Kasi ya chini (20 kwa saa) panga kikamilifu na kasi salama, ya burudani.

Ni suluhisho la ajabu la uhamaji. Yetu Umeme wa shehena ya baiskeli HJ20 mara nyingi hurekebishwa kwa matumizi ya kibinafsi kwa sababu ni thabiti, ni rahisi kupanda, na inaweza kubeba mboga bila shida.

Je, Unaweza Kuendesha Baiskeli ya Umeme kwenye Njia ya Njia?

Hii ni dhana potofu ya kawaida. Kwa sababu tu ni "baiskeli tatu" haimaanishi kuwa ni ya njia ya barabarani. Katika miji mingi ya U.S. magari ya umeme—hata zile za mwendo wa chini—haziruhusiwi kupanda kwenye vijia katika maeneo ya biashara.

An baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme ni pana na nzito kuliko baiskeli ya kawaida. Kuendesha a njia ya barabarani inaleta hatari kwa watembea kwa miguu. Unapaswa kupanda kwenye njia ya baiskeli au mitaani, kufuata sheria sawa za barabara kama gari au mwendesha baiskeli wa kawaida.

Kuna tofauti, bila shaka. Baadhi ya maeneo ya mijini au maeneo ambayo hayana miundombinu ya baiskeli yanaweza kuruhusu kuendesha barabarani ikiwa utaendesha kwa mwendo wa kutembea. Lakini kama sheria ya jumla: magurudumu barabarani, miguu kando ya barabara. Angalia eneo lako sheria kuwa na uhakika.

Je, Tume ya Usalama wa Bidhaa za Watumiaji Hudhibiti vipi Majaribu ya Umeme?

Kama mtengenezaji, uhusiano wangu kimsingi na Tume ya Usalama wa Bidhaa za Watumiaji (CPSC). CPSC inaweka viwango vya utengenezaji wa matatu za umeme zinazokutana ufafanuzi wa shirikisho.

Wanasimamia:

• Mifumo ya Breki: Breki lazima ziwe na nguvu za kutosha kusimamisha zito trike ya umeme salama.
• Nguvu ya Fremu: Ubora wa utengenezaji lazima uhimili nguvu za motor.
• Usalama wa Umeme: Betri na nyaya lazima zifikie viwango vya usalama ili kuzuia moto (kama vile vyeti vya UL).

Unaponunua ubora trike ya umeme, unanunua bidhaa inayozingatia hizi kali CPSC miongozo. Hii inahakikisha kwamba vipengele vya usalama ni imara na gari ni salama kwa walaji. Uagizaji wa bei nafuu, usiotii sheria ambao unakiuka viwango hivi sio tu hatari lakini pia unaweza kuwa kinyume cha sheria kuuza au kufanya kazi.

Je! Unapaswa Kuangalia Nini Kuhusu Kanuni za Jimbo na Mitaa Kabla ya Kusafiri?

Maneno "angalia eneo lako sheria" ni kanuni ya dhahabu ya e-baiskeli dunia. Wakati sheria ya shirikisho inaweka jukwaa, sheria za serikali na za mitaa kutofautiana mwitu.

• California: Kwa ujumla hufuata mfumo wa darasa tatu. Darasa la 1 na 2 zinakubalika sana.
• New York: Ina sheria mahususi kuhusu "scooters za umeme" na baiskeli, iliyohalalisha hivi majuzi na kofia kwa kasi.
• Sheria za kofia: Baadhi mataifa kuruhusu watu wazima kupanda bila helmeti, wakati wengine wanazihitaji kwa wote e-trike waendeshaji au mahsusi kwa ajili ya Darasa la 3 wapanda farasi.
• Vizuizi vya Umri: Baadhi ya majimbo yanahitaji waendeshaji kuwa na zaidi ya miaka 16 ili kuendesha umeme motor gari la darasa hili.

Kabla ya kununua baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme kwa ajili yako ya kila siku kusafiri, tembelea tovuti yako ya ukumbi wa jiji au ukurasa wa DMV. Tafuta kanuni juu ya "umeme wa kasi ya chini baiskeli" au "baiskeli za magurudumu ya umeme ni halali". Inachukua dakika tano lakini inaweza kukuokoa faini kubwa.

Je, Mtaa Wako wa Trike Umeme Ulioingizwa Kisheria nchini U.S.?

Ikiwa wewe ni mfanyabiashara kama mteja wangu wa kawaida, Mark, unaweza kuwa unaagiza kundi la Van-aina ya vifaa vya umeme tricycle HPX10 vitengo kwa ajili ya utoaji wa ndani. Unahitaji kuhakikisha kuwa hizi ni mitaani-kisheria.

Ili kuhakikisha yako trike ya umeme ni halali kuendesha gari unapofika:

1. Thibitisha Motor: Hakikisha ukadiriaji wa nguvu unaoendelea ni 750w au chini ikiwa unataka kuepuka leseni na usajili vikwazo.
2. Thibitisha kasi: Hakikisha gavana amewekwa 20 kwa saa.
3. Angalia Lebo: anayekidhi baiskeli ya umeme au trike inapaswa kuwa na lebo ya kudumu inayoonyesha umeme, kasi ya juu na darasa.
4. Taa: Kwa matumizi ya mitaani, yako trike inahitaji taa za mbele, taa za nyuma, na viakisi vyema, ambavyo ni vya kawaida kwenye miundo yetu.

Ikiwa matumizi unayokusudia ni ya mali ya kibinafsi (kama vile chuo kikuu cha kiwanda au mapumziko), sheria hizi za barabara hazitumiki, na unaweza kuchagua injini zenye nguvu zaidi. Lakini kwa barabara za umma, kufuata ni muhimu.

Njia Muhimu za Kuendesha Safari za Umeme nchini Marekani

• Ufafanuzi wa Shirikisho: An trike ya umeme ni baiskeli kisheria ikiwa ina kanyagio, chini ya gari 750 watts, na kasi ya juu ya 20 kwa saa.
• Hakuna Leseni Inahitajika: Kwa ujumla, ikiwa inakidhi vigezo hapo juu, huna unahitaji leseni, usajili, au bima.
• Jua Darasa lako: Trikes nyingi ni Darasa la 1 (msaada wa kanyagio) au Darasa la 2 (kaba). Kujua hili hukusaidia kujua ni wapi unaweza kupanda.
• Njia za Baiskeli ni Marafiki: Wewe ni kawaida kuruhusiwa kwenye baiskeli njia, lakini usiende njia ya barabarani kulinda watembea kwa miguu.
• Kanuni za Kanuni za Eneo: Daima angalia eneo lako sheria za serikali na jiji, kama wanaweza kuongeza sheria za ziada kuhusu helmeti, umri, na maalum njia ufikiaji.
• Usalama Kwanza: Hakikisha gari lako linakutana CPSC viwango na ina mahitaji vipengele vya usalama kwa matumizi ya barabara.