Je, Unaweza Kuendesha Baiskeli ya Umeme kwenye Njia ya Njia?

Habari, mimi ni Allen Kwa zaidi ya muongo mmoja, kiwanda changu kimekuwa mstari wa mbele katika kutengeneza baisikeli za umeme za ubora wa juu kwa wateja kote ulimwenguni, kutoka Amerika Kaskazini hadi Ulaya na Australia. Nimekuwa na mazungumzo mengi na wamiliki wa biashara kama Mark Thompson kutoka Marekani, ambao wanatazamia kuunda meli za uwasilishaji au huduma za usafiri wa abiria zinazofaa. Swali moja linakuja zaidi kuliko lingine lolote, na ni muhimu: "Ni wapi, haswa, wafanyikazi wangu wanaruhusiwa panda magari haya?" Mkanganyiko mara nyingi hujikita kwenye sehemu moja maalum: the njia ya barabarani.

Makala hii ni kwa ajili yako. Iwe wewe ni msimamizi wa meli, mfanyabiashara mdogo, au mpanda farasi binafsi, kuelewa sheria za barabarani ni muhimu kwa usalama, utiifu na amani ya akili. Tutazame kwa kina katika sheria na adabu zinazotuzunguka kuendesha baiskeli ya umeme au baiskeli ya magurudumu matatu njia ya barabarani. Tutafafanua maeneo ya kijivu, tutaangazia hatari, na kukupa zana za kutengeneza salama zaidi chaguo kila wakati wewe panda.

Kwa nini Kuendesha Pembezoni ni Swali Kubwa Kwa Watumiaji wa Baiskeli za Matatu ya Umeme?

Swali la kama unaweza panda kwenye njia ya barabarani hakuzaliwa kutokana na tamaa ya kuvunja sheria. Kutokana na uzoefu wangu wa kuzungumza na wateja, inatokana na kujali kwa kweli usalama. Waendeshaji mara nyingi wanahisi hatarini kushiriki barabara na magari na lori, haswa katika miji isiyo na ari njia ya baiskeli. The njia ya barabarani inaweza kujisikia kama mahali salama, nafasi mbali na trafiki inayosonga kwa kasi. Hii ni kweli hasa kwa wale wapya wanaoendesha umeme gari au kwa wale wanaoendesha gari kubwa kidogo kama a trike.

Hata hivyo, mtazamo huu wa usalama ni wa upande mmoja. Wakati mpanda farasi inaweza kujisikia salama zaidi, gari linaloendeshwa kwenye a njia ya barabarani inaleta seti mpya ya hatari kwa watumiaji wa barabara walio hatarini zaidi: watembea kwa miguu. Kiini cha suala ni mgongano kati ya njia tofauti za usafiri zinazoshiriki nafasi ambayo haijaundwa kwa ajili yake. An baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme, wakati thabiti na rahisi panda, ni nzito na kasi zaidi kuliko kutembea mtembea kwa miguu. Kutolingana huku ndio kwa nini kanuni nyingi zipo na kwa nini swali linabaki kuwa endelevu.

Nini Kanuni ya Jumla kwa E-Baiskeli na Njia za kando nchini Marekani?

Ili kuelewa kanuni za trike ya umeme, inabidi kwanza tuangalie kanuni za binamu yake mwenye magurudumu mawili, the baiskeli ya umeme. Katika U.S, majimbo mengi yamepitisha mfumo wa tabaka tatu wa kuainisha e-baiskeli, ambayo husaidia mteule ambapo wanaweza kuendeshwa.

• Darasa la 1: The motor hutoa msaada tu wakati mpanda farasi anakanyaga na kukatwa kwa 20 mph.
• Darasa la 2: Ina kaba ambayo inaweza nguvu baiskeli bila kukanyaga, lakini motor pia inakata kwa 20 mph.
• Darasa la 3: Gari inasaidia hadi 28 mph na kwa kawaida huhitaji mpanda farasi kukanyaga (ingawa wengine wanaweza kuwa na miguno).

Sasa, hapa kuna sehemu muhimu: Hata kwa uainishaji huu, hakuna sheria ya shirikisho inayoruhusu kuendesha baiskeli ya kielektroniki kando ya barabara. Kinyume chake kwa ujumla ni kweli. Majimbo na majiji mengi yanapiga marufuku waziwazi e-baiskeli kutoka kwa njia ya barabarani kulinda watembea kwa miguu. Wanatibu a baiskeli ya umeme sana kama jadi baiskeli au moped-ni mali ya mitaani au katika kujitolea njia ya baiskeli. Mantiki rahisi ni kwamba nafasi iliyoundwa kwa ajili ya kutembea haiwezi kubeba gari linaloendeshwa kwa usalama, haijalishi ni kimya kiasi gani. umeme motor ni.

Je! Baiskeli za Matatu ya Umeme Zinalinganaje na Sheria Hizi za Baiskeli?

Hapa ndipo inapopata taharuki, na kwa nini ninapata maswali mengi. Sheria nyingi zimeandikwa na magurudumu mawili baiskeli akilini. An baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme inachukua nafasi ya kipekee. Je, ni a baiskeli? Kifaa cha uhamaji? Kitu kingine kabisa?

Kwa macho ya sheria, mamlaka nyingi hushughulikia magurudumu matatu baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme sawa na magurudumu mawili e-baiskeli. Ikiwa wewe hawezi kupanda na ebike kwenye njia ya barabarani, karibu hakika huwezi panda na trike ya umeme huko pia. Kanuni sawa za mtembea kwa miguu usalama utatumika, labda hata zaidi. A trike ni pana kuliko kiwango baiskeli, kuchukua zaidi ya njia ya barabarani na kufanya iwe vigumu kwa watu kupita.

"Kama watengenezaji, tunatengeneza magari yetu kwa mazingira maalum. Mizigo yetu na abiria etrikes zimejengwa kwa ajili ya barabara na njia maalum za baiskeli. Tunawashauri wateja wetu wote kuziendesha kama wangefanya gari lingine lolote jepesi: kwa ufahamu na kwa njia inayofaa njia." - Allen, Mmiliki wa Kiwanda

Jambo kuu la kuchukua ni kudhani yako baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme hairuhusiwi kwenye njia ya barabarani isipokuwa utapata sheria maalum ya eneo ambayo inasema vinginevyo. Mzigo wa uthibitisho ni kwa mpanda farasi kujua sheria.

Je, Kuna Hali Zote Ulipo Je! Kuendesha Baiskeli ya Matatu ya Umeme kwenye Njia ya Njia?

Ingawa sheria ya jumla ni "hapana" thabiti, kuna tofauti chache. Ni muhimu kuelewa haya si mianya bali posho maalum zinazotolewa chini ya hali fulani.

1. Vifaa vya Uhamaji: Ikiwa ni trike ya umeme ni muhimu kiafya na kuainishwa kama msaada wa uhamaji (kama skuta ya umeme), inaweza kuruhusiwa kwenye njia ya barabarani. Hata hivyo, vifaa hivi kwa kawaida havina kasi na vina uainishaji tofauti wa kisheria. Miundo yetu ya kawaida ya abiria na mizigo haizingatiwi kuwa vifaa vya uhamaji.
2. Sheria za Mitaa: Baadhi ya miji midogo au jamii za vitongoji vilivyo na msongamano mdogo wa watembea kwa miguu na njia pana zinaweza kuwa na sheria za mitaa ambazo kuruhusu umeme matumizi ya baiskeli au trike kwenye njia ya barabarani. Hii ni nadra sana na itasemwa wazi katika nambari ya gari ya jiji. Lazima angalia na eneo lako serikali.
3. Kuunganisha kwa Njia au Njia: Katika baadhi ya maeneo, unaweza kuruhusiwa kwa muda mfupi panda kando ya barabara kwa umbali mfupi wa kufikia a njia ya baiskeli, njia, au mitaani. Kawaida hili ni suala la akili ya kawaida, lakini bado unapaswa kujitolea kwa kila mmoja mtembea kwa miguu.
4. Mali ya Kibinafsi: Sheria za barabara za barabara za umma hazitumiki kwa mali ya kibinafsi. Kampasi kubwa za viwandani, hoteli za mapumziko, au jumuiya za kibinafsi zinaweza kuweka sheria zao za mahali unapoweza panda umeme wako magari.

Ni wazi kuwa tofauti ni chache na mbali kati. Kwa 99% ya wanunuzi njia ya barabarani ni nje ya mipaka.

Je! Kuna Hatari Gani za Kuendesha Baiskeli ya Umeme au Baiskeli ya Matatu kwenye Kijia?

Sababu kuu ya kuepuka njia ya barabarani ni usalama—kwa kila mtu. Wakati mteja kama Mark ananiuliza kuhusu hili, mimi husisitiza dhima na hatari inayohusika, ambayo inapita zaidi ya tikiti rahisi.

• Tofauti ya Kasi: Mtu wa kawaida hutembea kama 3 mph. Hata mwendo wa polepole baiskeli ya umeme husafiri kwa 10-15 mph. Tofauti hii katika kasi haitoi a mtembea kwa miguu muda wa kutosha wa kujibu.
• Kipengele cha Mshangao: Umeme motors ni karibu kimya. Mtembea kwa miguu hatakusikia ukija. Wazia mtu akitoka nje ya mlango, mtoto akifukuza mpira, au mtu mwenye tatizo la kuona. Hatari ya hali mbaya ajali iko juu ajabu.
• Vikwazo na Nafasi ndogo: Njia za barabarani sio laini, njia wazi. Wana nyufa, mikato ya kando, nguzo za matumizi, madawati, na watu. Kuelekeza haya kwenye a baiskeli ni ngumu; kwa upana zaidi baiskeli ya magurudumu matatu, karibu haiwezekani bila kuunda hatari.
• Dhima ya Kisheria: Ikiwa ajali itatokea ukiwa umeendesha gari kinyume cha sheria njia ya barabarani, wewe au kampuni yako karibu mtapatikana na makosa. Athari za kifedha na kisheria zinaweza kuwa mbaya kwa biashara.

Jambo la msingi ni kwamba njia ya barabarani ni nafasi maalum kwa watembea kwa miguu. Kuleta yenye nguvu mzunguko katika mazingira hayo hutengeneza kiwango kisichokubalika cha hatari.

Je, Unapaswa Kuendesha Baiskeli Yako ya Matatu ya Umeme kwa Uzoefu Salama Zaidi?

Kwa hivyo, ikiwa njia ya barabarani iko nje, unapaswa wapi panda? Habari njema ni kwamba miji inazidi kujenga miundombinu ya kusaidia magari kama e-baiskeli na e-triki. Kama mpanda farasi au mmiliki wa biashara, lengo lako ni kutumia mifumo hii kama ilivyokusudiwa.

Daraja la Usalama kwa Kuendesha:

1. Njia ya Baiskeli Inayolindwa: Hiki ndicho kiwango cha dhahabu. A kulindwa njia ya baiskeli ni a njia kutengwa kimwili na trafiki ya gari na njia ya barabarani. Hapa ndipo mahali salama zaidi iwezekanavyo panda.
2. Njia ya Baiskeli ya Kawaida: Imechorwa njia barabarani ndio jambo bora zaidi. Inaashiria kwa madereva kwamba wategemee kuona a mwendesha baiskeli au e-baiskeli mpanda farasi na hutoa nafasi iliyotengwa kwako panda.
3. Mtaa (wenye Trafiki): Kwa kukosekana kwa a njia ya baiskeli, mahali pako ni barabarani. Ni muhimu kwa panda kwa kujihami.
   • Ionekane: Tumia taa, hata wakati wa mchana, na kuvaa nguo mkali.
   • Utabiri: Endesha kwa njia iliyonyooka, tumia ishara za mkono, na uwatazame madereva.
   • Dai Lane yako: Usikumbatie ukingo kwa nguvu sana. Hii inaweza kuwahimiza madereva kukufinya bila usalama. Kuendesha kidogo zaidi ndani ya njia hukufanya uonekane zaidi na kuyalazimisha magari kubadili njia ili kukupitisha ipasavyo.

Tunatengeneza bidhaa zetu, kama maarufu EV5 Umeme wa baiskeli ya abiria, kwa kuzingatia usalama barabarani. Zinaangazia taa za LED zinazong'aa, ishara za zamu, na mifumo thabiti ya kusimama ili kuhakikisha zinafanya kazi kwa uhakika katika trafiki. Kusudi ni kuunganishwa kwa usalama na magari mengine, sio kurudi nyuma njia ya barabarani.

Je, Nitaangaliaje Sheria Maalum za Jiji au Jimbo Langu?

Ushauri mmoja muhimu zaidi ninaoweza kutoa ni huu: sheria zilizopo zinatofautiana kati ya jiji hadi jiji. Sheria za Chicago ni tofauti na zile za vijijini Texas. Kabla yako au wafanyikazi wako panda, lazima ufanye kazi yako ya nyumbani.

Orodha Rahisi ya Kutafuta Sheria za Eneo:

• Anza na Utafutaji wa Google: Tumia misemo kama vile "sheria za e-baiskeli [Jina la Jiji Lako]" au "baiskeli za umeme zinaruhusiwa kwenye njia za barabarani katika [Jimbo Lako]".
• Angalia Jiji Lako au Tovuti ya Manispaa: Miji mingi ina misimbo yao ya magari au sheria za usafiri zilizochapishwa mtandaoni. Tafuta idara ya usafirishaji au sehemu ya kazi za umma.
• Wasiliana na Idara ya Magari (DMV): DMV ya jimbo lako ni nyenzo bora kwa kanuni za gari.
• Piga simu kwa laini isiyo ya Dharura kwa Idara ya Polisi ya Eneo lako: The polisi wa eneo hilo wanawajibika kutekeleza sheria za trafiki na wanaweza kutoa taarifa sahihi zaidi, za msingi kuhusu mahususi yako sera ya e-trike.

Usitegemee kile mtu alichokuambia au kile wewe fikiri kanuni ni. Kama mfanyabiashara, unahitaji uhakika. Simu chache au utafiti kidogo mtandaoni unaweza kukuepusha na faini, dhima na usumbufu unaoweza kutokea wa biashara. Lazima angalia jiji lako la karibu kanuni.

Kama Mmiliki wa Biashara, Je! Ninahitaji Kujua Nini Kuhusu Sheria za Sidewalk?

Kwa mfanyabiashara kama Mark, suala hili linapita zaidi ya chaguo la kibinafsi; inahusu udhibiti wa hatari, usalama wa mfanyakazi, na sifa ya chapa. Wakati wa kupeleka meli ya umeme magari, iwe kwa ajili ya vifaa au huduma ya abiria, una jukumu la kufanya kazi kwa njia halali na kwa usalama.

Kwanza, mafunzo hayawezi kujadiliwa. Wafanyikazi wako lazima wafunzwe kwa uwazi kuhusu sheria za trafiki za ndani, ikiwa ni pamoja na kupiga marufuku wanaoendesha baiskeli za kielektroniki kwenye njia ya barabarani. Mafunzo haya yanapaswa kuandikwa. Hii inalinda wafanyikazi wako na biashara yako. The serikali ya mtaa mara nyingi huwa na rasilimali kwa hili.

Pili, fikiria gari yenyewe. Kwa usafirishaji wa maili ya mwisho, unahitaji gari ambalo ni bora lakini linalotii. Gari yenye nguvu kama yetu Van-aina ya jokofu ya tricycle ya umeme HPX20 imeundwa kwa ajili ya mitaani. Jumba lake lililofungwa na mwonekano wa kitaalamu huashiria kuwa ni gari la kibiashara, si mchezo wa kuchezea wa kutumiwa kwenye njia ya barabarani. Hii husaidia kudhibiti mtazamo wa umma na kuimarisha tabia ya kitaaluma.

Hatimaye, kuongoza kwa mfano. Unda utamaduni wa kampuni unaotanguliza usalama badala ya njia za mkato. sekunde chache kuokolewa kwa kutumia kinyume cha sheria njia ya barabarani sio thamani ya uwezekano wa msiba ajali au kesi. A wazi na kutekelezwa sera ya e-trike ni lazima.

Je, Ni Vipengele Gani Ninapaswa Kutafuta Katika Trike Inayokubalika na Salama ya Umeme?

Unapotafuta magari, haununui tu kipande cha vifaa; unawekeza kwenye chombo cha biashara yako. Kuegemea na usalama ni muhimu.

Hapa kuna jedwali la vipengele ambavyo ninajadili kila wakati na wateja wangu:

Wakati wa kutathmini a baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme, fikiria jinsi itakavyofanya katika mazingira yaliyokusudiwa—barabara. Kwa mfano, mauzo yetu bora Umeme wa shehena ya baiskeli HJ20 ni farasi wa kazi iliyoundwa mahsusi kwa mahitaji ya matumizi ya kibiashara, yenye fremu ya kazi nzito na injini yenye nguvu inayokusudiwa kwa ajili ya barabara, si njia ya barabarani. Sisi hata toa safari ya majaribio ya siku 30 kwa maagizo mengi ili wasimamizi wa meli waweze kujionea ubora.

Nini Mustakabali wa Kanuni za Usafiri wa Umeme?

Ulimwengu wa micromobility unaendelea haraka. Kadiri watu wengi na biashara zinavyokubali umeme magari kwa zunguka, miji inaitikia. Wakati ujao sio kutafuta njia za panda kwenye njia ya barabarani; inahusu kuunda miundombinu bora kwa kila mtu.

Tunaona mwelekeo mzuri kuelekea:

• Upanuzi wa Mitandao ya Njia ya Baiskeli: Miji inatambua kuwa kutoa miundombinu salama, iliyotenganishwa ndiyo njia bora ya kuhimiza matumizi e-baiskeli na e-triki.
• Sheria iliyo wazi zaidi: Magari haya yanapozidi kuwa ya kawaida, sheria zinashika kasi. Tunatarajia kuona kanuni sahihi zaidi zinazoshughulikia mahususi baiskeli tatu za umeme, kuondoa utata uliopo.
• Mipango ya Elimu na Uhamasishaji: Miji zaidi inazindua kampeni za kuwaelimisha madereva, waendesha baiskeli, na watembea kwa miguu jinsi ya kushiriki barabara kwa usalama.

Lengo letu sote - watengenezaji, wamiliki wa biashara, na waendeshaji - linapaswa kuwa kutetea na kutumia ipasavyo miundombinu hii mpya. Kadiri tunavyoonyesha kwamba tunaweza panda kwa kuwajibika barabarani na katika njia za baiskeli, ndivyo tutakavyopata uungwaji mkono zaidi wa umma na kisiasa. Furahia safari, lakini ifanye mahali pazuri.

Mambo Muhimu ya Kukumbukwa

Ili kuhitimisha mambo, hapa kuna mambo muhimu zaidi ya kukumbuka kuhusu mahali pa kufanya panda yako umeme gari:

• Chukulia Njia ya Barabarani Haina Mipaka: Dhana ya msingi na salama zaidi ni kwamba huwezi panda na baiskeli ya umeme au baiskeli ya magurudumu matatu kwa umma njia ya barabarani.
• Sheria za Mitaa ni Mfalme: Sheria hubadilika sana kutoka sehemu moja hadi nyingine. Daima angalia jiji lako la karibukanuni mbele yako panda.
• Usalama Kwanza, Daima: Kuendesha juu ya njia ya barabarani inaleta hatari kubwa kwa watembea kwa miguu. Mahali salama zaidi kwa gari linaloendeshwa ni katika eneo lililolindwa njia ya baiskeli au mitaani.
• Chagua Gari Inayofaa: Wekeza katika ubora wa juu umeme gari lenye vipengele vya usalama vilivyoundwa kwa matumizi ya barabara. Kama Waziri Mkuu Baiskeli ya Matatu ya Mizigo ya Umeme, Muuzaji wa Baiskeli za Abiria za Umeme, tunaweza kukusaidia kupata kielelezo bora kwa mahitaji yako.
• Kwa Biashara, Mafunzo ni Muhimu: Hakikisha wafanyakazi wako wamefunzwa kikamilifu kuhusu mbinu salama na za kisheria za kuendesha gari ili kuwalinda wao na kampuni yako dhidi ya dhima.