Kujua Biashara ya Baiskeli za Matatu ya Umeme: Mwongozo Kamili wa Kuagiza Magari ya Ubora wa Mizigo kutoka Xuzhou

Mapinduzi ya gari la umeme sio tu kuhusu magari ya kifahari; inafanyika hivi sasa kwenye mitaa yenye shughuli nyingi za mataifa yanayoendelea na vichochoro nyembamba vya miji yenye shughuli nyingi. Kwa wamiliki wa biashara na wasambazaji, baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme inawakilisha fursa kubwa. Ni farasi wa kazi wa siku zijazo. Ikiwa unahamisha abiria katika a tuk-tuk au kutoa bidhaa nzito, magari haya yanabadilisha jinsi ulimwengu unavyosonga.

Makala hii ni kwa mfanyabiashara anayeona nambari. Tunazungumza juu ya viwango vya faida, ufanisi wa usafirishaji, na kujenga meli ambayo haivunjiki. Ikiwa ungependa kuelewa tofauti kati ya kupoteza pesa kwenye usafirishaji wa anga na kuongeza kila inchi ya kontena la 40HQ, endelea kusoma. Tutazama ndani ya kitovu cha utengenezaji wa Xuzhou, tueleze ni kwa nini CKD (Gonga Chini Kamili) ni rafiki yako mkubwa, na jinsi ya kuchagua mashine ambayo inaweza kuishi katika barabara mbovu zaidi.

Kwa nini Xuzhou ni Mji Mkuu wa Kimataifa wa Baiskeli za Umeme?

Unaponunua smartphone, unafikiria Shenzhen. Unaponunua umeme shehena trike, lazima kufikiria Xuzhou. Iko katika mkoa wa Jiangsu, mji wangu sio tu mahali penye viwanda; ni mfumo mkubwa wa ikolojia. Hatukusanyi sehemu tu hapa; tunafanya kila kitu kutoka kwa chasi ya chuma hadi bolt ndogo zaidi. Hii ni muhimu kwako kwa sababu inamaanisha kasi na uthabiti.

Huko Xuzhou, mnyororo wa usambazaji umekomaa. Nikihitaji aina mahususi ya kifyonza mshtuko wa kazi nzito kwa mteja nchini Nigeria, ninaweza kukipata ndani ya saa chache, wala si wiki. Mkusanyiko huu wa tasnia unapunguza gharama. Tunakupitishia akiba hizo. Hulipii sehemu za kusafirishwa kote nchini kabla hata hazijafika kwenye njia ya kuunganisha. Kila kitu kiko hapa.

Zaidi ya hayo, Xuzhou ina utamaduni wa mashine nzito. Sisi ni maarufu kwa vifaa vya ujenzi. DNA hii iko ndani yetu baiskeli tatu za umeme. Tunawajenga imara. Tunajua kwamba katika masoko mengi, gari lililokadiriwa kuwa 500kg mara nyingi hubeba 800kg. Welders na wahandisi wetu hutengeneza fremu zinazoshughulikia ukweli huu. Unapoagiza kutoka Xuzhou, unanunua katika historia ya nguvu za viwanda.

CKD dhidi ya SKD: Ni Njia gani ya Usafirishaji Huongeza Upeo Wako wa Faida?

Usafirishaji mara nyingi ni muuaji wa kimya wa faida. Ninazungumza na wasambazaji kila siku ambao wanashtushwa na gharama za usafirishaji wa baharini. Suluhisho liko katika jinsi tunavyopakia magari. Una chaguo mbili kuu: SKD (Semi Knock Down) na CKD (Kamili Mshindo). Kuelewa tofauti hii ni muhimu kwa msingi wako.

SKD inamaanisha kuwa baiskeli ya magurudumu matatu hujengwa zaidi. Magurudumu yanaweza kuwa yamezimwa, lakini sura na mwili viko pamoja. Ni rahisi kwako kumaliza kukusanyika, lakini inachukua nafasi nyingi. Unaweza kutoshea vitengo 20 pekee kwenye kontena. Hii inakuza gharama yako ya usafirishaji kwa kila kitengo kuwa juu sana.

CKD ndipo pesa halisi inapopatikana. Tunatenganisha gari kabisa. Muafaka umewekwa, paneli zimewekwa, na sehemu ndogo zimewekwa kwenye sanduku. Katika kontena la kawaida la 40HQ, mara nyingi tunaweza kutoshea vitengo 40 hadi 60 kulingana na muundo. Hii inapunguza gharama yako ya mizigo kwa nusu kwa kila gari. Ndiyo, unahitaji timu ya ndani ili kuzikusanya, lakini akiba kwenye usafirishaji na ushuru wa chini wa kuagiza (kwa kuwa ni "sehemu," sio "magari") ni kubwa.

Je, Tunahakikishaje Uimara wa Chassis Nzito kwa Barabara Mbaya?

Ninajua kuwa barabara katika masoko mengi tunayolenga si kamilifu. Mashimo, njia za uchafu, na matope ni kawaida. Sura ya kawaida itapasuka chini ya shinikizo. Ndio maana chasi ndio sehemu muhimu zaidi ya baiskeli ya mizigo ya umeme. Tunatumia mchakato unaoitwa electrophoresis uchoraji kwenye fremu zetu, sawa na magari, ili kuzuia kutu. Lakini kabla ya rangi, huanza na chuma.

Tunatumia zilizopo za chuma zenye nene kwa boriti kuu. Sisi si tu weld ni mara moja; tunatumia kulehemu iliyoimarishwa kwenye pointi za juu za mkazo. Fikiria uhusiano kati ya cabin ya dereva na sanduku la mizigo. Hapa ndipo sura inapokatika ikiwa ni dhaifu. Tunaongeza sahani za ziada za chuma huko.

Ikiwa unatafuta suluhisho thabiti la kusafirisha bidhaa, unapaswa kuangalia Umeme wa shehena ya baiskeli HJ20. Imeundwa mahsusi kushughulikia mikazo hii bila kuinama. Chassis kali inamaanisha mteja wako hakupigi simu ndani ya miezi mitatu na gari lililoharibika. Inajenga sifa yako kwa ubora.

Asidi ya Lead dhidi ya Lithium: Ni Teknolojia Gani ya Betri Inafaa Soko Lako?

Betri ni moyo wa trike. Pia ni sehemu ya gharama kubwa zaidi ya matumizi. Una chaguzi kuu mbili: Asidi ya risasi na Lithium-ion. Maagizo yetu mengi ya kiasi kwa matumizi ya mizigo ni Betri za asidi ya risasi. Kwa nini? Kwa sababu ni ya bei nafuu, ya kuaminika, na nzito (ambayo husaidia kwa utulivu). Ni rahisi kuchakata tena katika nchi nyingi. Kwa mkulima au dereva wa utoaji kwenye bajeti, hii ni kawaida chaguo sahihi.

Hata hivyo, dunia inabadilika. Betri za lithiamu ni nyepesi, chaji haraka, na hudumu mara tatu zaidi. Ikiwa unaendesha meli za teksi ambapo gari huendesha saa 20 kwa siku, Lithium ni bora zaidi. Unaweza kuzibadilisha haraka. Zinagharimu zaidi mapema, lakini zaidi ya miaka miwili, zinaweza kuwa nafuu.

Unahitaji kujua mteja wako. Je, wanatafuta bei ya chini kabisa ya awali, au gharama ya chini kabisa ya muda mrefu? Tunasambaza zote mbili, lakini siku zote ninashauri kupima soko lako la ndani kwanza. Usiingize kontena la trike za bei ghali za lithiamu ikiwa wateja wako wana bajeti pekee ya asidi ya risasi.

Je! Unapaswa Kutafuta Nini Katika Muuzaji wa Baiskeli ya Mizigo ya Umeme?

Kupata muuzaji ni rahisi. Kupata mpenzi ni ngumu. Mtoa huduma mbaya atakutumia chombo cha sehemu na screws kukosa. Mtoa huduma mbaya atakupuuza wakati kidhibiti kinawaka. Unahitaji mtengenezaji ambaye anafanya kama mshirika katika biashara yako.

Tafuta mambo haya matatu:

1. Usaidizi wa Vipuri: Je, wanatuma 1% au 2% sehemu za bure za kuvaa (kama viatu vya breki na balbu) pamoja na kontena? Sisi hufanya.
2. Mwongozo wa Bunge: Je, wana video au mwongozo? kukusanya vifaa vya CKD bila mwongozo ni ndoto. Tunatoa usaidizi wa hatua kwa hatua wa video.
3. Kubinafsisha: Je, wanaweza kubadilisha rangi au nembo? Je, wanaweza kufanya sanduku la mizigo kuwa na urefu wa 10cm? Kiwanda halisi kinaweza kufanya hivi. Mtu wa kati hawezi.

Kwa mfano, ikiwa unajishughulisha na vifaa, angalia yetu Van-aina ya vifaa vya umeme tricycle HPX10. Tunaweza kubinafsisha ukubwa wa kisanduku ili kutoshea kreti maalum za kuwasilisha. Unyumbufu huu hukusaidia kuuza vitengo zaidi.

Unawezaje Kutatua Masuala ya Kusanyiko la Pamoja na Timu ya Eneo Lako?

Chombo chako kinapowasili, hofu inaweza kuanza. Una mamia ya masanduku. Suala la kawaida ni kupanga mtiririko wa kazi. Ikiwa unachanganya bolts kwa baiskeli ya abiria kwa trike mizigo, wewe ni katika matatizo.

Mimi huwaambia wateja wangu kila wakati: tengeneza mfumo. Pakua chassis kwanza. Kisha axles. Kisha paneli za mwili. Waweke tofauti. Hatua kubwa ya maumivu ni kawaida kuunganisha wiring. Inaweza kuonekana kama tambi. Tunaweka waya zetu lebo ili kurahisisha hili, lakini timu yako inahitaji kuwa na subira.

Ncha nyingine ni kuwa na "mjenzi mkuu." Mfundishe kijana mmoja kuwa mtaalam. Hebu aangalie video zetu. Kisha, mwache awafundishe wengine. Ikiwa unakusanya mfano tata kama EV5 Umeme wa baiskeli ya abiria, kuwa na fundi mwenye ujuzi huzuia uharibifu wa sehemu za mwili wa plastiki wakati wa kusanyiko.

Kwa nini Mechi ya Magari na Kidhibiti ni Muhimu kwa Kupanda Mlima?

Nguvu sio tu juu ya saizi ya gari. Unaweza kuwa na motor kubwa ya 1500W, lakini ikiwa mtawala ni dhaifu, trike itajitahidi kwenye milima. Ni kama kuwa na mjenga mwili na moyo mdogo. Mdhibiti anaamua ni kiasi gani cha sasa kinakwenda kwa motor.

Katika Xuzhou, sisi mechi hizi kwa makini. Kwa maeneo ya vilima, tunatumia usanidi wa "high-torque". Hii inaweza kumaanisha kasi ya chini kidogo ya juu, lakini nguvu zaidi ya kusukuma. Tunatumia pia mhimili wa nyuma na mabadiliko ya gia (gia ya kiwango cha chini). Hii hufanya kama 4-chini kwenye jeep.

Unapoendesha gari iliyojaa kikamilifu Umeme carrier carrier tricycle HP10 juu ya mteremko mkali, unahamisha tu lever. Torque mara mbili. Injini haina joto kupita kiasi. Kipengele hiki rahisi cha mitambo huokoa mfumo wa umeme kutokana na kuchoma nje. Daima muulize msambazaji wako kuhusu "gia ya kukwea."

Je! Unapaswa Kuhifadhi Sehemu Gani Ili Kuweka Meli Yako Ikiendelea?

Hakuna kinachoua biashara ya vifaa haraka kuliko wakati wa kupumzika. Ikiwa dereva hawezi kufanya kazi kwa sababu ya cable iliyovunjika iliyovunjika, anapoteza pesa, na wewe pia. Kama msambazaji, orodha yako ya vipuri ni wavu wako wa usalama.

Sehemu muhimu za hisa:

• Vidhibiti: Hizi ni nyeti kwa spikes za voltage.
• Throttles: Madereva huwapotosha sana siku nzima; wanachakaa.
• Viatu vya Brake: Hiki ni kipengee cha usalama.
• Matairi na Mirija: Barabara mbovu hula mpira.
• Vimulimuli na vimulimuli: Mara nyingi huvunjwa katika matuta madogo ya trafiki.

Tunapendekeza kuagiza "kifurushi cha sehemu" maalum na kila chombo. Usingoje hadi kitu kivunjike ili uagize kutoka China. Hiyo inachukua muda mrefu sana. Ikiwa unashughulika na vitengo maalum kama vile Van-aina ya jokofu ya tricycle ya umeme HPX20, unahitaji pia kufikiri juu ya sehemu za mfumo wa baridi. Kujitayarisha hukufanya kuwa muuzaji anayetegemewa zaidi mjini.

Je, Tunashughulikiaje Udhibiti wa Ubora Kabla ya Kontena Kuondoka Uchina?

Unaweza kuwa na wasiwasi kwamba kwa sababu unanunua CKD (sehemu), hatuangalii ubora. Hii si kweli. Kwa kweli tunakusanya asilimia ya kila kundi ili kuzijaribu. Tunaangalia matangazo ya kulehemu. Tunaendesha motors. Tunajaribu mihuri ya kuzuia maji kwenye vidhibiti.

Kisha, tunawatenganisha kwa kufunga. Pia tunayo mfumo wa kuhesabu sehemu ndogo. Tunapima masanduku ya screws. Ikiwa kisanduku ni chepesi cha gramu 10, tunajua skrubu haipo. Tunarekebisha kabla ya kufungwa kwa mkanda.

Tunajua kuwa kupokea bidhaa zilizoharibika ni jambo la kukatisha tamaa. Tunatumia vitenganishi vya viputo na vitenganishi vya kadibodi ili kusimamisha chuma kutoka kwa kukwaruza chuma. Tunapakia motors nzito chini na plastiki tete juu. Ni mchezo wa Tetris, na sisi ni wataalam katika hilo.

Nini Mustakabali wa Uwasilishaji wa Maili ya Mwisho kwa Trikes za Umeme?

Wakati ujao ni mkali, na ni kimya. Miji inapiga marufuku pikipiki za gesi na lori kuukuu. Wana kelele nyingi na wachafu sana. The baiskeli ya magurudumu matatu ya umeme ndio jibu. Inafaa katika mitaa nyembamba. Inaegesha kwa urahisi. Inagharimu senti kukimbia ikilinganishwa na gari la petroli.

Tunaona mahitaji makubwa ya visanduku vilivyofungwa kwa utoaji wa biashara ya mtandaoni. Amazon, DHL, na wasafirishaji wa karibu wote wanabadilisha. Teknolojia inazidi kuwa bora pia. Maonyesho ya kidijitali, ufuatiliaji wa GPS, na usimamishaji bora unazidi kuwa kawaida.

Kwa kuingia katika soko hili sasa, unajiweka katika nafasi ya mwanzo wa wimbi kubwa. Iwe ni shehena rahisi ya kubeba mizigo au gari la kisasa la abiria kama Baiskeli ya abiria ya umeme (African Eagle K05), mahitaji yanaongezeka. Sio tu unauza gari; unauza suluhu ya matatizo ya usafiri wa kisasa.

Mambo Muhimu ya Kuchukua kwa Biashara Yako ya Kuagiza

• Chagua Xuzhou: Mfumo ikolojia wa viwanda huhakikisha upatikanaji wa sehemu bora na gharama ya chini.
• Nenda kwa CKD: Inahitaji mkusanyiko wa ndani, lakini akiba ya usafirishaji na ushuru itaongeza kando yako maradufu.
• Linganisha Betri: Tumia Asidi ya Lead kwa uchumi na Lithium kwa meli za matumizi ya juu.
• Kuzingatia Chassis: Hakikisha fremu imeimarishwa ili kushughulikia barabara mbovu na upakiaji kupita kiasi.
• Vipuri vya Hisa: Weka vidhibiti, vidhibiti na matairi kwenye hisa ili kuwaweka wateja wako barabarani.
• Thibitisha Mtoa Huduma: Tafuta chaguo za kubinafsisha na usaidizi thabiti wa baada ya mauzo (miongozo/video).
• Tumia Gia ya Chini: Hakikisha safari zako za shehena zina mabadiliko ya gia kwa kupanda vilima na mizigo mizito.