Ikiwa tungeuliza ni maneno gani ya Kichina ambayo yanajulikana sana nje ya nchi, maneno "Tafadhali makini wakati wa kurudi nyuma", ambayo yaliletwa kwetu na "tricycle" ya nyumbani, ingepaswa kuwa juu ya orodha leo.
Tricycle ni usafiri wa Kichina sana, uchumi wake na vitendo vimetambuliwa na watumiaji wa ndani kwa muda mrefu, na hutumiwa sana katika nyanja za kusafiri, kubeba umbali mfupi, usafi wa mazingira na kusafisha, utoaji wa haraka na vifaa, nk. Kazi hii pia inauzwa nje, na inazidi kupata umaarufu zaidi na zaidi nchini China. Chaguo hili pia linasafirishwa, na ushawishi zaidi na zaidi kwa masoko ya ng'ambo na watumiaji.
Kwa mfano, katika mashamba ya baadhi ya nchi zilizoendelea za Ulaya, baiskeli za magurudumu matatu kutoka China zinakuwa chombo cha vitendo cha usafirishaji wa nyenzo; katika nchi za Kusini-mashariki mwa Asia, baiskeli za matatu za umeme za China pia zinakuwa chombo muhimu cha kubeba abiria wa ndani, na mshiriki muhimu katika usambazaji wa umeme wa usafiri wa ndani.
Katika toleo hili, tutazungumza juu ya "kuruka tatu" nne za ndani ambazo ni moto sana kwenye usafirishaji, na magari haya yana sifa mbili za kawaida:
Kwanza, angalia kuonekana kwa sura itakuwa kukumbusha sehemu nyingi za filamu;
Pili, baada ya kutazama kwa muda mrefu, ni rahisi kupiga "wimbo wa bongo" wa nchi za kigeni bila kujua.
Aina nne za usafirishaji nje zilizoletwa katika toleo hili zote zinatoka Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd.(Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). Huko Asia ya Kusini, Asia ya Kusini-Mashariki, Amerika ya Kati na Kusini, magari haya hutumiwa sana kama kabati nyepesi, zilizo na majina tofauti, jina la kawaida zaidi ni E-rickshaw au tuk-tuk.
01 Kiti fulani cha kimapenzi cha safu moja
K01 na K02 ni tuk-tuk mbili za kiti kimoja za ukubwa sawa, na vipimo vya mwili vya 2650*1100*1750mm, na zina mpango wa rangi wa nje wa tuk-tuk, yaani, dari ya bluu yenye mwili wa njano na dari nyeupe yenye mwili mweusi.
K01
K02
Mwonekano wa K01 ni wa mraba zaidi, ulioundwa kwa taa za parallelogram zenye kona ya mviringo zikiwa zimezungukwa na vipande vyeusi vya mapambo na hupita kwenye taa za ulinganifu, umbo la jumla linafanana na kijicho cha Batman katika Vichekesho vya DC. Kwa walinzi wa matope wa gurudumu la mbele pana, hujenga hisia ya maono zaidi ya kiume.
Mistari ya K02 ni laini zaidi, na gari zima lina mviringo zaidi kutoka mbele hadi nyuma, na taa za lenzi za pande zote zilizoinuliwa katika umbo la retro, na kuunda tofauti kubwa kutoka kwa K01.
Aina hii ya gari ni ya vitendo, kwa hivyo usanidi wake wa safari ndio jambo muhimu zaidi kwa watumiaji.
Faida ya nafasi ya K01 na K02 ni dhahiri sana, ambayo imeonyeshwa kwenye safu ya pili. Baada ya mtihani halisi, ikiwa mwili ni mdogo, kimsingi unaweza kukidhi watu 3 wa kupanda. Kwa sababu ya muundo wa usawa na wima wa nyuma wa gari, chumba cha kichwa katika safu ya nyuma ni nyingi sana. Kwa kubeba abiria, aina hii ya utendaji wa anga ni muhimu sana.
Kwa kuongeza, K01 na K02 pia zimeunda sehemu nyingi za uhifadhi wa vitendo ndani. Kwa mfano, K01 imeundwa na sehemu 1 ya kina ya hifadhi ya quadrilateral kwenye kila upande wa kushoto na kulia wa mwelekeo wa mpini, ambayo ni rahisi kwa dereva kuhifadhi chakula, vikombe vya maji, simu au vitu vingine vidogo. Wakati huo huo, katika nafasi ya handbrake, K01 pia huweka kishikilia kikombe, kuhifadhi na upatikanaji wa vikombe vya maji kwa dereva pia ni vitendo sana na vya kirafiki.
Kwa kulinganisha, eneo la koni ya kituo cha K02 si kubwa kama la K01, lakini K02 ni ya uangalifu sana linapokuja suala la muundo wa kuhifadhi. Kwa mfano, K02 hutoa dereva kwa sehemu kubwa sana, ya kina-ndoo ya kuhifadhi kwenye pande zote za kushughulikia uendeshaji, ambayo inaweza kutoa kiasi cha kutosha cha kuhifadhi.
Utendaji ndio tofauti kubwa kati ya magari haya mawili. K01 imeundwa kwa kasi ya juu ya 45km/h, na inaweza kuwekwa kwa hiari ya gari iliyokadiriwa kuwa 2,000W, ambayo ni ya aina ya DC isiyo na brashi. Betri ya nguvu, K01 inaweza kubadilishwa kwa asidi ya risasi na fomu ya lithiamu, mileage inaweza kuzidi 130km.
Nguvu ya pato la K02 ni bora kuliko ile ya K01, K02 inaweza kuwa na nguvu iliyokadiriwa ya hadi 4000W ya gari la kuendesha gari, aina ya gari haina AC isiyo na brashi, betri ya nguvu pia ni ya kawaida kwa asidi ya risasi na lithiamu-ion, kasi ya juu ya muundo inaweza kuwa 65km / h, na safu safi ya umeme inaweza kuwa zaidi ya 13km.
Kwa kifupi, K01 na K02 ni kabati mbili za uzani mwepesi wa kawaida sana katika kitengo cha usafirishaji wa magurudumu matatu, na pia ni maarufu sana kwa watalii katika nchi nyingi za Kusini-mashariki mwa Asia.
02 Safu mbili za viti ambazo huangazia utendakazi
Nyingine mbili za kiti cha safu mbili K03, K04, magari haya mawili yawe ya mtindo, au usanidi mzima wa gari yako karibu sana na vitendo viwili maarufu vya tuk-tuk ya abiria. Safu mbili za viti upande wa kinyume wa muundo huangazia habari ya bidhaa moja kwa moja: watu zaidi, pesa zaidi.
K04
Kwa kuzingatia idadi ya abiria na usalama, zote za K03 na K04 zina vishikizo vingi vya mikono na vishikio ndani ya gari ili kuwezesha abiria kuweka usawa wa miili yao.
Tofauti kuu kati ya mifano hii miwili iko katika muundo, K04 rugged, K03 kiasi maridadi. Ukubwa wa magari haya mawili ni 2950*1000*1800mm, iliyoundwa kwa kasi ya juu ya 45km/h, yenye motor ya DC isiyo na brashi ya 2000W, betri ya nguvu pia inabadilishwa kwa asidi ya risasi na lithiamu-ion, uwezo wa betri wa 72V100AH, safu safi ya umeme inaweza kuwa zaidi ya 120km.
Kwenye miundo ya K02, K03 na K04, baadhi ya vipengele maarufu katika soko la ndani pia vimejumuishwa, kama vile onyesho maridadi la LCD la ubora wa juu.
03 Sababu za umaarufu wa kuuza nje
Kuna sababu kadhaa za wazi kwa nini baiskeli za Kichina zimekuwa maarufu nje ya nchi, ikiwa ni pamoja na masoko yaliyoendelea kama Ulaya na Marekani:
Kwanza, gharama nafuu. Hata kwa gharama ya usafiri wa nje na kibali cha forodha, baiskeli za ndani bado zina bei ya ushindani sana na gharama ya chini sana ya matumizi.
Pili, matumizi ya juu. Iwe ni kubeba bidhaa, au kwa usafiri, baisikeli tatu zinaweza kuonyesha utumizi bora, na gharama ya chini ya urekebishaji, nafasi kubwa ya kucheza. Chukua Ulaya na Marekani kama mfano, shughuli zake za kilimo zilizoendelezwa kwenye baiskeli ya magurudumu matatu ya ndani kuna mahitaji makubwa zaidi, kama vile kupitia urekebishaji wa sanduku la mizigo, gari linaweza kuboreshwa kuwa chombo kinachofaa kwa usafirishaji wa farasi. Mbali na baiskeli ndogo na inayoweza kunyumbulika, barabara nyembamba za Ulaya pia ni rafiki zaidi, kama vile magari ya usafi wa mazingira ya magurudumu matatu.
Tatu, utulivu wa juu. Teknolojia ya ndani ya baiskeli ya magurudumu matatu ni kukomaa, ubora thabiti, na muundo rahisi kiasi, hatari ndogo ya kuuza nje baada ya mauzo.
Nne, mtindo wa biashara wa ubunifu. Kulingana na sifa tatu zilizotajwa hapo juu, magari ya magurudumu matatu ya ndani nje ya nchi pia yalizaa mtindo mpya wa biashara, wa kawaida zaidi katika nchi zinazoendelea au masoko ambayo hayajaendelea kuunda hali ya ndani inayofaa ya biashara ya mtandao ya gari, kukodisha na kugawana biashara.
Tano, burudani inaangaziwa. Sasa baadhi ya wazalishaji ni kulima katika gharama nafuu kwa wakati mmoja, lakini pia umaarufu wa ndani wa baadhi ya kazi akili Internet hatua kwa hatua katika mauzo ya tricycles, ambayo inafanya kazi ya burudani tricycle kuboreshwa sana, na kwa njia hii kupata uwezekano zaidi katika soko jipya.
Kwa muhtasari, baiskeli ya Uchina inageuka kuwa baiskeli ya magurudumu matatu ulimwenguni.
Muda wa posta: 06-26-2024
