நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, பவர் பேட்டரியின் தேர்வு பயன்படுத்துவதில் முக்கியமானதுமின்சார முச்சக்கர வண்டிகள். தற்போது, சந்தையில் உள்ள பிரதான பேட்டரி வகைகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: லித்தியம் மற்றும் லீட்-அமில பேட்டரிகள். இருப்பினும், இந்த கட்டத்தில், சந்தையில் உள்ள மின்சார முச்சக்கர வண்டிகள் பொதுவாக லீட்-அமில பேட்டரிகளை முக்கிய சக்தி பேட்டரியாகப் பயன்படுத்துகின்றன.
ஈய-அமில பேட்டரிகளின் மின்முனைகள் ஈயம் மற்றும் அதன் ஆக்சைடு ஆகியவற்றால் ஆனவை, மேலும் எலக்ட்ரோலைட் ஒரு சல்பூரிக் அமிலக் கரைசலாகும். லீட்-அமில பேட்டரிகள் நீண்ட வரலாறு, ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், அதிக பாதுகாப்பு, குறைந்த உற்பத்தி செலவு மற்றும் குறைந்த விலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. அவை எப்போதும் மின்சார முச்சக்கர வண்டிகளுக்கு விருப்பமான பவர் பேட்டரியாக இருக்கின்றன. இருப்பினும், அவற்றின் தீமைகள் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி, பெரிய அளவு மற்றும் அதிக அளவு மற்றும் குறுகிய தயாரிப்பு வாழ்க்கை, இது பொதுவாக மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகள் ஆகும். இருப்பினும், லீட்-அமில பேட்டரி மறுசுழற்சி மிகவும் மாசுபடுத்துகிறது, எனவே பல்வேறு நாடுகள் படிப்படியாக வெளியேறுகின்றன மற்றும் ஈய-அமில பேட்டரிகளின் பயன்பாட்டை கட்டுப்படுத்துகின்றன, மேலும் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு மாறுகின்றன.
லித்தியம் பேட்டரிகள் நேர்மறை மின்முனை பொருட்கள், எதிர்மறை மின்முனை பொருட்கள், எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் உதரவிதானங்களால் ஆனவை. லித்தியம் பேட்டரிகள் மின்சார முச்சக்கர வண்டிகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவற்றின் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, சிறிய அளவு, இலகுரக, பல சுழற்சிகள் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, குறிப்பாக வாகன செயல்திறன் மற்றும் சுமை தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில். இருப்பினும், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தியின் அதிக செலவு, லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளின் மோசமான நிலைத்தன்மை மற்றும் எரிப்பு மற்றும் வெடிப்பு ஆகியவற்றின் பாதிப்பு ஆகியவை லித்தியம் பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியையும் பிரபலமடைவதற்கும் தடையாக இருக்கும் முக்கியமான தொழில்நுட்ப இடையூறுகளாகும். ஆகையால், அதன் சந்தை ஊடுருவல் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது, மேலும் இது சில உயர்நிலை மாதிரிகள் மற்றும் ஏற்றுமதி மாதிரிகளில் ஓரளவு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் நீண்டகால பொருளாதார கண்ணோட்டத்தில், லித்தியம் பேட்டரிகளின் விரிவான பயன்பாட்டு செலவு லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட குறைவாக உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, எலக்ட்ரிக் பயணிகள் ட்ரைசைக்கிள்கள் தான்சானியாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட ஜுஜோ ஜியுன் எலக்ட்ரிக் வாகன நிறுவனம், லிமிடெட் தொகுதிகளில் அனைத்து குவிமாடமும் பயன்படுத்தும் குவிமாடம்.
சோடியம் பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு மிகவும் ஒத்தவை. சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தை அடைய இருவரும் பேட்டரியில் உலோக அயனிகளின் இயக்கத்தை நம்பியுள்ளனர். சோடியம் பேட்டரிகளுக்கும் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று வெவ்வேறு சார்ஜ் கேரியர்கள். சோடியம் பேட்டரிகளில் உள்ள எலக்ட்ரோடு பொருள் சோடியம் உப்பு. வளர்ந்து வரும் பேட்டரி தொழில்நுட்பமாக, சோடியம் பேட்டரிகள் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறன், விரைவான சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் ஏராளமான மூலப்பொருட்கள் மற்றும் குறைந்த விலை. எனவே, மின்சார முச்சக்கர வண்டிகள் துறையில் அவை சில திறன்களைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், சோடியம் பேட்டரிகள் இன்னும் ஆராய்ச்சி மேம்பாடு மற்றும் பதவி உயர்வு கட்டத்தில் உள்ளன. குறுகிய சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி போன்ற அவர்களின் முக்கிய இடையூறு சிக்கல்கள் எதிர்காலத்தில் அடிப்படையில் தொழில்நுட்ப ரீதியாக உடைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: 08-13-2024
