இரு சக்கர ட்ரைக்கை விட மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள் உண்மையிலேயே பாதுகாப்பானதா? ஒரு நிபுணரின் முறிவு

மின்சார முச்சக்கரவண்டிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு தொழிற்சாலையின் உரிமையாளராக, நான் B2B கூட்டாளர்களிடம் இருந்து-அமெரிக்காவில் உள்ள மார்க் போன்ற கடற்படை மேலாளர்களிடமிருந்து ஐரோப்பாவில் உள்ள சுற்றுலா ஆபரேட்டர்கள் வரை தொடர்ந்து கேட்கும் ஒரு கேள்வி இதுதான்: "ஒரு ட்ரிக் உண்மையில் மோட்டார் சைக்கிளை விட பாதுகாப்பானது?" இது ஒரு அருமையான கேள்வி. ஒரு நிலையான, மூன்று-புள்ளி தளத்தின் காட்சியானது இயற்கையாகவே மக்களை மிகவும் பாதுகாப்பாக உணர வைக்கிறது, ஆனால் பதில் ஆம் அல்லது இல்லை என்பது எளிமையானது அல்ல. யதார்த்தம் என்னவென்றால் அ ட்ரிக் மற்றும் ஏ மோட்டார் சைக்கிள் இரண்டு வெவ்வேறு இயந்திரங்கள், ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பாதுகாப்பு நன்மைகள் மற்றும் சவால்களைக் கொண்டுள்ளன.

இந்த கட்டுரை எனது பதில், பல வருட உற்பத்தி அனுபவம் மற்றும் ரைடர்கள் மற்றும் கடற்படை உரிமையாளர்களுடன் எண்ணற்ற உரையாடல்களின் அடிப்படையில். நிலைத்தன்மை, பிரேக்கிங், தெரிவுநிலை மற்றும் a இடையேயான வேறுபாடுகளைக் கையாளுதல் ஆகியவற்றில் ஆழமாக மூழ்குவோம் மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஒரு பாரம்பரிய இரு சக்கர வாகனம். மார்க்கெட்டிங் ஹைப் இல்லாத தெளிவான, நேர்மையான படத்தை உங்களுக்கு வழங்குவதே எனது குறிக்கோள், எனவே உங்கள் வணிகம் அல்லது தனிப்பட்ட விஷயத்திற்கு நீங்கள் சிறந்த முடிவை எடுக்கலாம் சவாரி. சாலையில் நீங்கள் எவ்வளவு பாதுகாப்பாக இருக்கிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கும் உண்மைகள், இயற்பியல் மற்றும் நிஜ உலகக் காட்சிகளைப் பார்ப்போம்.

மோட்டார் சைக்கிளை விட டிரைக்கை பாதுகாப்பானதாக தோன்ற வைப்பது எது?

மிக உடனடி மற்றும் வெளிப்படையான காரணம் ஏ ட்ரிக் பாதுகாப்பானதாக உணர்கிறது, அதன் உள்ளார்ந்த நிலைத்தன்மை ஒரு ஸ்தம்பித நிலையில் உள்ளது. நீங்கள் ஒரு பாரம்பரியத்தை நிறுத்தும்போது மோட்டார் சைக்கிள், நீங்கள் உங்கள் சொந்த பலத்துடன் அதன் எடையை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும், உங்கள் கால்களை தரையில் உறுதியாக நட்டு. புதிய, பழைய அல்லது உடல் ரீதியாக சிறிய ரைடர்களுக்கு, இது ஒரு நிலையான கவலையாக இருக்கலாம், குறிப்பாக சீரற்ற தரை அல்லது சரிவுகளில். ஏ ட்ரிக், அதன் மூன்று தொடர்பு புள்ளிகளுடன், இந்த சிக்கலை முழுவதுமாக நீக்குகிறது. வாகனம் வந்துவிடுமோ என்ற பயமில்லாமல் சிவப்பு விளக்கில் வசதியாக உட்காரலாம் முனை முடிந்துவிட்டது. இந்த அம்சம் மட்டுமே திறந்தவெளியில் சவாரி செய்யும் எண்ணத்தை விரும்பும் பலருக்கு நுழைவதற்கான தடையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, ஆனால் ஒரு கனமான சவாரி மூலம் பயமுறுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள்.

இந்த பாதுகாப்பு உணர்வு வலுப்படுத்தப்படுகிறது trike's உடல் இருப்பு. இது ஒரு பரந்த சட்டகம் மேலும் கணிசமான தோற்றம் மற்றும் உணர்வு. இது அடிக்கடி இருந்தது பகுதியாக விவரிக்கப்பட்டது மோட்டார் சைக்கிள், கார் பாகம். பலருக்கு இது ஒரு உளவியல் ஆறுதல்; மூன்று சக்கரங்களுடன், இயந்திரம் சிக்கலில் சிக்குவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு என்று கருதப்படுகிறது. குறைந்த வேக வீழ்ச்சிகளைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, இது அனுபவம் வாய்ந்தவர்களுக்கு கூட பொதுவான நிகழ்வு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் சங்கடமான மற்றும் விலையுயர்ந்த சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த ஆரம்ப நிலைத்தன்மையை உருவாக்குகிறது ட்ரிக் மிகவும் நிதானமான மற்றும் நம்பிக்கையைத் தூண்டுவதற்கு விரும்புவோருக்கு ஒரு கவர்ச்சியான விருப்பம் சவாரி.

மூன்றாம் சக்கரம் ரைடருக்கு நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதலை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

அந்த மூன்றாவது சக்கரம் பிடிப்பதை விட அதிகம் செய்கிறது ட்ரிக் ஒரு நிறுத்தத்தில் வரை; வாகனம் எவ்வாறு நகர்கிறது மற்றும் கையாளுகிறது என்பதற்கான இயற்பியலை இது அடிப்படையில் மாற்றுகிறது. ஏ ட்ரிக் மிகவும் குறைவாக உள்ளது ஈர்ப்பு மையம் பெரும்பாலானவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள். இந்த ஸ்திரத்தன்மை நேர்கோட்டு பயணத்திலும், மென்மையான வளைவுகளின் போதும் மிகப்பெரிய சொத்தாக உள்ளது. தி மூன்று சக்கரங்கள் தரையிறக்கம் வாகனமானது குறுக்கு காற்று அல்லது புடைப்புகளால் அமைதியடையாமல் இருப்பதை நம்பமுடியாத அளவிற்கு எதிர்க்கும் சாலை மேற்பரப்பு, ஒரு நடப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பான உணர்வை வழங்குகிறது சவாரி செய்பவர். நீங்கள் வெறுமனே சுட்டிக்காட்டுங்கள் கைப்பிடி நீங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள், மற்றும் ட்ரிக் பின்பற்றுகிறது.

இருப்பினும், கையாளுதலில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு வெளிப்படும் இடமும் இதுதான், மேலும் இது எவருக்கும் ஒரு முக்கியமான புள்ளியாகும் சவாரி செய்பவர் a இலிருந்து மாறுதல் மோட்டார் சைக்கிள். ஏ மோட்டார் சைக்கிள் திருப்பங்களில் சாய்கிறது. இது அனுமதிக்கும் ஒரு உள்ளுணர்வு நடவடிக்கை சவாரி செய்பவர் மையவிலக்கு விசையை எதிர்க்கவும் சமநிலையை பராமரிக்கவும். ஏ ட்ரிக் சாய்வதில்லை. மாறாக, அது திருப்பங்களைக் கையாளுகிறது ஒரு கார் போல அல்லது ஏடிவி. தி சவாரி செய்பவர் சுறுசுறுப்பாக மூலை வழியாகச் செல்ல வேண்டும், மேலும் விளையாடும் சக்திகள் அதைத் தள்ளும் சவாரி செய்பவர் திருப்பத்தின் வெளிப்புறத்தை நோக்கி உடல். எதிர்-மாற்றி மற்றும் சாய்ந்து பழகிய ஒருவருக்கு இது இயற்கைக்கு மாறானதாகவும், எச்சரிக்கையாகவும் கூட உணரலாம். முறையான பயிற்சி இல்லாமல், அனுபவமில்லாதவர் டிரைக் ரைடர் ஒரு மூலையில் மிக வேகமாக நுழையலாம், இது கடினமான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க. தி ட்ரிக் அதுவே நிலையானது, ஆனால் சவாரி செய்பவர் இவற்றுக்கு ஏற்ப மாற வேண்டும் வெவ்வேறு இயற்பியல்.

மோட்டார் ட்ரைக்குகள் சிறந்த டிராஃபிக் பார்வையை வழங்குகின்றனவா?

முற்றிலும். இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் மறுக்க முடியாத பாதுகாப்பு நன்மைகளில் ஒன்றாகும் ட்ரிக். சொற்றொடர் "நான் செய்யவில்லை ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் பார்க்க" என்பது ஒரு சோகமான மற்றும் பொதுவான பல்லவி மோட்டார் சைக்கிள் விபத்து. ஒரு தரநிலை மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு மிகக் குறுகிய பொருள், காரின் குருட்டுப் புள்ளியில் எளிதில் தொலைந்துவிடும், கண்ணை கூசும் அல்லது மற்ற போக்குவரத்தால் மறைக்கப்படும். ஏ ட்ரிக், அதன் இயல்பிலேயே, மிகவும் பெரியது. அது "டாட்போல்" வடிவமைப்பாக இருந்தாலும் (முன்னால் இரண்டு சக்கரங்கள்) அல்லது ஒரு பாரம்பரிய வடிவமைப்பாக இருந்தாலும் (பின்புறத்தில் இரண்டு சக்கரங்கள்), பரந்த சுயவிவரம் தவறவிடுவதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது.

இது சிறந்த போக்குவரத்து தெரிவுநிலை அதாவது அ வாகன ஓட்டி யார் சாலையில் மற்ற கார்களைத் தேடுகிறேன் மற்றும் சாலையில் லாரிகள் நிறைய உள்ளது சிறந்த வாய்ப்பு கவனிக்கும் ஒரு ட்ரிக். உற்பத்தியாளராக எனது அனுபவத்திலிருந்து, இது எங்கள் வணிக வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக விற்பனையாகும். அது பயணிகள் மாதிரியாக இருந்தாலும் சரி அல்லது நீங்கள் ஒருவராக இருந்தாலும் சரி மின்சார சரக்கு முச்சக்கரவண்டி, மின்சார பயணிகள் முச்சக்கரவண்டி சப்ளையர், பெரிய தடம் ஒரு முக்கிய பாதுகாப்பு நன்மை. ஏ ட்ரிக் ஒரு பாதையை அதிகமாக ஆக்கிரமித்து, சுற்றியுள்ள வாகனங்களிலிருந்து அதிக இடத்தையும் மரியாதையையும் கோருகிறது. பல மோட்டார் டிரைக்குகள் மேலும் பரந்த-செட் டெயில்லைட்கள் மற்றும் சில சமயங்களில் ஏ மைய பிரேக் விளக்கு, சாலையில் அவர்களின் இருப்பை மேலும் மேம்படுத்துகிறது. பார்க்க வரும்போது, முயற்சிகள் பாதுகாப்பானவை.

3-வீல் ட்ரைக்கில் பிரேக் செய்வது மிகவும் பயனுள்ளதாக உள்ளதா?

பல சூழ்நிலைகளில், ஆம். பயனுள்ள பிரேக்கிங் என்பது இரண்டு விஷயங்களைப் பற்றியது: பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் சக்தி மற்றும் சாலையில் உங்கள் டயர்கள் கொண்டிருக்கும் இழுவை அளவு. இங்குதான் ஏ ட்ரிக் ஒரு தெளிவான இயந்திர நன்மை உள்ளது. ஒரு தரநிலை மோட்டார் சைக்கிள் இரண்டு தொடர்பு இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது - ஒன்று முன் சக்கரம் மற்றும் பின் டயருக்கு ஒன்று. ஏ ட்ரிக் மூன்று உள்ளது. இந்த கூடுதல் காண்டாக்ட் பேட்ச், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையுடன் இணைந்து, கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும் அல்லது சக்கரத்தைப் பூட்டி விடுமோ என்ற பயம் இல்லாமல் அதிக ஆக்ரோஷமான பிரேக்கிங்கை அனுமதிக்கிறது. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்.

பெரும்பாலானவை மோட்டார் டிரைக்குகள் அவற்றின் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே பாதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது பிரேக் அல்லது கை நெம்புகோல் அனைத்திலும் பிரேக்கிங் விசையை ஈடுபடுத்துகிறது மூன்று சக்கரங்கள் ஒரே நேரத்தில். இது விசையை மிகவும் சமமாக விநியோகிக்கிறது மற்றும் குறிப்பாக ஈரமான அல்லது வழுக்கும் நிலைகளில் நிறுத்தும் தூரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். அவசரகாலத்தில், ஏ சவாரி செய்பவர் விண்ணப்பிக்க முடியும் பிரேக் சறுக்கலைத் தவிர்க்க முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்கிங்கை மாற்றியமைக்கும் சிக்கலான பணியைப் பற்றி கவலைப்படாமல் கடினமாக உள்ளது. மேம்பட்ட பிரேக்கிங் அமைப்புகள், இது போன்ற மாதிரிகளில் நாம் ஒருங்கிணைக்கிறோம் EV5 மின்சார பயணிகள் முச்சக்கரவண்டி, இரு சக்கர வாகனத்தை விட பயன்படுத்த மிகவும் எளிமையான நம்பிக்கையை தூண்டும் நிறுத்தும் சக்தியை வழங்குதல் மோட்டார் சைக்கிள். இந்த எளிமை ஒரு பீதி-நிறுத்த சூழ்நிலையில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஒரு ட்ரைக்கில் மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தைத் தவிர்க்க ஒரு ரைடர் வளைக்க முடியுமா?

இது கையாளும் நாணயத்தின் மறுபக்கம் மற்றும் ஒரு முக்கியமான புள்ளி மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு நன்மை உண்டு. விரைவான, தவிர்க்கும் சூழ்ச்சிகளைச் செய்யும் திறன் ஒரு மூலக்கல்லாகும் மோட்டார் சைக்கிள் பாதுகாப்பு பயிற்சி. ஒரு திறமையான சவாரி செய்பவர் ஒரு செய்ய எதிர் திசைமாற்றி பயன்படுத்தலாம் மோட்டார் சைக்கிள் ஒல்லியான மற்றும் திசைதிருப்ப ஒரு தடையைச் சுற்றி - ஒரு குழி அல்லது ஒரு கார் கதவு எதிர்பாராத விதமாக திறப்பு - நம்பமுடியாத சுறுசுறுப்புடன். அதில் இதுவும் ஒன்று அவசர சூழ்ச்சிகள் உயிர்களை காப்பாற்றும்.

A ட்ரிக் இதே செயலைச் செய்ய முடியாது. செய்ய திசைதிருப்ப a ட்ரிக், நீங்கள் திரும்ப வேண்டும் கைப்பிடி, ஒரு போன்ற திசைமாற்றி. அதன் பரந்த அடித்தளம் மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட இயற்பியல் காரணமாக, ஏ trike's வேகமாக திசையை மாற்றும் திறன் ஒரு வேகமான விட குறைவாக உள்ளது மோட்டார் சைக்கிள். முயற்சிக்கிறது திசைதிருப்ப வேகத்தில் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக நிலையற்றதாக உணர முடியும் மற்றும் ஒரு தீவிர வழக்கில், உள்ளே சக்கரத்தை உயர்த்த அச்சுறுத்தும். இதன் பொருள் ஏ ட்ரிக் பாதுகாப்பற்றது, ஆனால் இதன் பொருள் சவாரி செய்பவர் வேறு ஒரு தற்காப்பு உத்தியை கையாள வேண்டும். டிரைக் ரைடர்ஸ் கடைசி-இரண்டாவது சுறுசுறுப்பை நம்புவதை விட, அவற்றின் அதிகரித்த தெரிவுநிலை மற்றும் சக்திவாய்ந்த பிரேக்கிங்கின் மீது அதிகம் தங்கியிருக்க கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தின் தரவு டிரைக் பாதுகாப்பு பற்றி என்ன கூறுகிறது?

துல்லியமான, ஆப்பிள்-டு-ஆப்பிள் தரவை ஒப்பிட்டுப் பெறுதல் முயற்சிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் சவாலாக இருக்கலாம். தி தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA) பெரும்பாலும் குழுக்கள் மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள் விபத்து தரவுகளில் அவர்களின் இரு சக்கர சகாக்களுடன். இருப்பினும், பொதுவான அடிப்படையில் சில தர்க்கரீதியான முடிவுகளை நாம் எடுக்கலாம் மோட்டார் சைக்கிள் விபத்து புள்ளிவிவரங்கள். உதாரணமாக, பிரபலமான ஹர்ட் ரிப்போர்ட், தேதியிட்டிருந்தாலும், அ விபத்துக்களின் அதிக சதவீதம் ஒரு சம்பந்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் மற்றொரு வாகனம், மற்ற ஓட்டுநரின் தவறு, பெரும்பாலும் மோட்டார் சைக்கிளின் வலதுபுறத்தை மீறியதற்காக.

அறிக்கை தோராயமாக 77 சதவீதம் என்று கூறுகிறது இந்த விபத்துக்கள் சம்பந்தப்பட்டவை மோட்டார் சைக்கிள் முன்னால் தாக்கப்பட்டது. கொடுக்கப்பட்ட அ trike's முதன்மை பாதுகாப்பு நன்மை அதன் சிறந்த தெரிவுநிலை, என்று அனுமானிப்பது நியாயமானது முயற்சிகள் இந்த குறிப்பிட்ட வகையின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்க உதவும் மோதல். ஒரு பகுப்பாய்வு தானியங்கு சட்டம் நிபுணர் அல்லது சட்ட நிறுவனம் கையாளுதல் மோட்டார் சைக்கிள் காயம் வழக்குகள் ஒருவேளை அதை காண்பிக்கும் ட்ரிக் விபத்துகள் இன்னும் நடக்கின்றன, காட்சிகள் வேறுபட்டிருக்கலாம். உதாரணமாக, ஏ பின்புற மோதல் இன்னும் ஒரு ஆபத்தாக இருக்கலாம், ஆனால் கார்கள் இடதுபுறம் திரும்புவதால் ஏற்படும் பக்க விளைவுகள் குறைவாக இருக்கலாம் ட்ரிக் அதிகம் பார்க்க எளிதாக. குறிப்பிட்ட தரவு இல்லாதது அதிக கவனம் செலுத்தும் ஆராய்ச்சியின் அவசியத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது மோட்டார் டிரைக்குகள்.

கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது டிரைக்குகள் ஏன் இன்னும் ஆபத்தானவை?

கண்ணோட்டத்தை பராமரிப்பது முக்கியம். என்பதை நாம் விவாதிக்கலாம் மோட்டார் சைக்கிள்களை விட டிரைக்குகள் பாதுகாப்பானவை, தரநிலையின் பாதுகாப்பையும் வழங்கவில்லை பயணிகள் கார். நீங்கள் போது சவாரி a ட்ரிக் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள், நீங்கள் அடிப்படையில் வெளிப்படும். எஃகு கூண்டு இல்லை, கூரை இல்லை, சீட் பெல்ட் இல்லை, இல்லை காற்றுப்பை அமைப்பு. ஒரு மோதல் ஒரு உடன் கார் அல்லது டிரக், இயற்பியல் விதிகள் உங்களுக்கு சாதகமாக இல்லை. உங்கள் உடல் இன்னும் ஆபத்தான முறையில் வெளிப்படுகிறது தாக்கத்தின் முழு சக்திக்கும் மற்றும் நடைபாதையுடன் இரண்டாம் நிலை தாக்கத்திற்கும்.

இது சவாரி செய்வதில் பேச முடியாத உண்மை. அதே நேரத்தில் ஏ trike's ஸ்திரத்தன்மை ஒரு எளிய சமநிலை இழப்பால் ஏற்படும் ஒற்றை-வாகன விபத்தைத் தடுக்கலாம், மற்றொரு வாகனத்தில் விபத்து ஏற்படும் அபாயத்தைத் தணிக்க இது சிறிதும் செய்யாது. ஆபத்து சவாரி செய்யும் போது பேரழிவு காயம் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது. அதனால்தான் தற்காப்பு சவாரி, நிலையான விழிப்புணர்வு மற்றும் சரியான பாதுகாப்பு கியர் அணிவது, குறிப்பாக ஹெல்மெட் ஆகியவை மிகவும் முக்கியமானவை. டிரைக் ரைடர் அவை யாரோ ஒருவருக்காக ஹெலிகாப்டர் அல்லது ஒரு விளையாட்டு பைக். தி ட்ரிக் மேலும் ஸ்திரத்தன்மையை வழங்குகிறது, வெல்ல முடியாத தன்மையை அல்ல.

சாலையில் ட்ரைக் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு மிகப்பெரிய ஆபத்துகள் என்ன?

எவருக்கும் ஒரே பெரிய ஆபத்து சவாரி செய்பவர் மற்றது சாலையில் வாகன ஓட்டிகள். தி பார்வை குறைபாடு ஒரு பாரம்பரியமான மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துகளுக்கு முக்கிய காரணமாகும். ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் பெரிய வாகனங்களை ஸ்கேன் செய்ய நிபந்தனை விதிக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் பதிவு செய்யத் தவறிவிடலாம் மோட்டார் சைக்கிள் அவர்களின் பார்வைத் துறையில், குறிப்பாக குறுக்குவெட்டுகளில். நாங்கள் விவாதித்தபடி, ஏ ட்ரிக் இதைத் தணிக்க உதவுகிறது, ஆனால் இது கவனச்சிதறல் அல்லது கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டும் சிக்கலை தீர்க்காது. குறுஞ்செய்தி அனுப்பும், அவசரமாக அல்லது வெறுமனே செய்யாத டிரைவர் பார்க்க வேண்டாம் பாதையை சரியாக மாற்றுவதற்கு முன் அனைவருக்கும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.

இரண்டும் ட்ரிக் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் இயக்குபவர்கள் சரளை, எண்ணெய் படலங்கள் அல்லது பள்ளங்கள் போன்ற சாலை ஆபத்துக்களால் இதே போன்ற அபாயங்களை எதிர்கொள்கின்றனர். அதே நேரத்தில் ஏ ட்ரிக் ஒரு சிறிய ஆபத்தால் முற்றிலும் விலகிச் செல்வதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, அதன் பரந்த பாதை என்பது முதலில் அதைத் தாக்கும் வாய்ப்பு அதிகம், ஏனெனில் நீங்கள் அதைச் சுற்றி எளிதாக நெசவு செய்ய முடியாது. இரண்டு வகையான வாகனங்களுக்கும், சந்திப்புகள் மிகவும் ஆபத்தான இடங்களாகும். இங்குதான் பெரும்பாலான கடுமையான மோதல்கள் நிகழ்கின்றன. அன் விபத்து வழக்கறிஞர் ஒரு பெரிய பகுதி என்று உங்களுக்கு சொல்லும் மோட்டார் சைக்கிள் காயம் வழக்குகள் அவர்கள் ஈடுபாடு பார்க்கவும் ஒரு கார் எதிரே வருவதற்கு முன்னால் இடதுபுறம் திரும்புகிறது மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ட்ரிக்.

ரைடர் பயிற்சி டிரைக் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பாதுகாப்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

முழு பாதுகாப்பு சமன்பாட்டிலும் ரைடர் திறன் மிக முக்கியமான மாறியாகும். நன்கு பயிற்சி பெற்ற, கவனமுள்ள சவாரி செய்பவர் ஒரு மீது மோட்டார் சைக்கிள் அதிக தன்னம்பிக்கை, பயிற்சி இல்லாததை விட மிகவும் பாதுகாப்பானது சவாரி செய்பவர் ஒரு மீது ட்ரிக். என்று நினைப்பது தவறு, ஏனென்றால் ஏ ட்ரிக் நிலையானது, குறைந்த திறன் தேவைப்படுகிறது. அது தேவைப்படுகிறது வேறுபட்டது திறமை. குறிப்பிட்டுள்ளபடி, திசைமாற்றி இயக்கவியல் முற்றிலும் வேறுபட்டது. அனுபவம் வாய்ந்தவர் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் சாய்தல் மற்றும் எதிர் திசைமாற்றி தொடர்பான தசை நினைவகத்தை பல ஆண்டுகளாக அறிய வேண்டும்.

சரியான பயிற்சி வகுப்புகள் மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள் அத்தியாவசியமானவை. கார்னரிங்கில் உள்ள தனித்துவமான சக்திகளை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது, அவசரகால பிரேக்கிங்கை எவ்வாறு சரியாக இயக்குவது மற்றும் வாகனத்தின் வரம்புகளை எவ்வாறு புரிந்துகொள்வது என்பதை அவர்கள் ரைடர்களுக்கு கற்பிக்கிறார்கள். சவாரி செய்வது போல எந்தவொரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரமும், திறமையானது பயிற்சி மற்றும் கல்வியிலிருந்து வருகிறது. ஒரு நல்ல பயிற்சி திட்டம் சவாரி அனுமதிக்க நம்பிக்கையை வளர்த்து, சரியான பழக்கங்களை வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும் பாதுகாப்பாக இருங்கள். வெறுமனே துள்ளல் ஒரு ட்ரிக் மற்றும் இது ஒரு எளிதான பயன்முறை என்று கருதுகிறது மோட்டார் சைக்கிள் பிரச்சனைக்கான செய்முறையாகும். மனித காரணி மிக முக்கியமானது.

என்ன நவீன பாதுகாப்பு அம்சங்கள் டிரைக்கை பாதுகாப்பான தேர்வாக ஆக்குகின்றன?

ஒரு தயாரிப்பாளராக, நான் இந்த தலைப்பில் ஆர்வமாக உள்ளேன். நவீனமாக செல்லும் பொறியியல் ட்ரிக் சவாரி பாதுகாப்பை கணிசமாக அதிகரிக்க முடியும். இது ஒரு சேர்ப்பதற்கு அப்பாற்பட்டது மூன்றாவது சக்கரம். ஒரு முழுமையான பாதுகாப்பு அமைப்பை உருவாக்குவதில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம், இது எங்களுடன் டெலிவரி சேவைகளை இயக்குவது போன்ற நம்பகமான கடற்படைகள் தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முக்கிய கவலையாக உள்ளது. மின்சார சரக்கு முச்சக்கர வண்டி HJ20.

இங்கே சில முக்கிய உள்ளன பாதுகாக்க வேண்டிய பாதுகாப்பு அம்சங்கள் நீங்கள் தேட வேண்டிய ரைடர்கள்:

இந்த தொழில்நுட்பங்களை நீங்கள் இணைக்கும் போது, இயல்பாகவே அதிக மன்னிக்கும் மற்றும் பிழைக்கான ஒரு பெரிய விளிம்பை வழங்கும் வாகனத்தைப் பெறுவீர்கள். நன்கு கட்டப்பட்ட முச்சக்கர வண்டி ஒரு மட்டும் அல்ல மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு உடன் கூடுதல் சக்கரம்; இது நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்காக அடித்தளத்தில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

எனவே, ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை விட பாதுகாப்பான டிரைக்? பதில் சூழ்நிலை மற்றும் நிலைமையைப் பொறுத்தது சவாரி செய்பவர். ஏ ட்ரிக் சில பகுதிகளில் பல்வேறு சவால்களை முன்வைக்கும் போது தெளிவான நன்மைகளை வழங்குகிறது.

இங்கே மிக முக்கியமானவை மனதில் புள்ளிகள்:

• நிலைத்தன்மை: A ட்ரிக் குறைந்த வேகத்தில் மற்றும் ஒரு நிறுத்தத்தில் மிகவும் நிலையானது, சாய்ந்து விழும் அபாயத்தை நீக்குகிறது. இது பல ரைடர்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக அமைகிறது.
• தெரிவுநிலை: பெரிய அளவு a ட்ரிக் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் செய்கிறது பார்க்க எளிதாக மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு, இது சில வகையான மோதல்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கலாம்.
• பிரேக்கிங்: மூன்று தொடர்பு இணைப்புகள் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் அமைப்புகளுடன், a ட்ரிக் ஒரு விட அதிக ஸ்திரத்தன்மையுடன் அடிக்கடி நிறுத்த முடியும் மோட்டார் சைக்கிள்.
• கையாளுதல்: A ட்ரிக் வழிநடத்துகிறது ஒரு கார் போல மற்றும் சாய்வதில்லை. இதற்கு வேறுபட்ட திறன்கள் தேவை மற்றும் ஒரு ஒப்பிடும்போது விரைவான, தவிர்க்கும் ஸ்வேவிங்கிற்கு குறைவான வேகத்தை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் சைக்கிள்.
• ரைடர் வெளிப்பாடு: சக்கரங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல், தி சவாரி செய்பவர் இன்னும் கூறுகள் மற்றும் தாக்க சக்திகளுக்கு வெளிப்படும். பாதுகாப்பு கியர் மற்றும் தற்காப்பு சவாரி ஆகியவை பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டவை அல்ல.
• பயிற்சி முக்கியமானது: A ட்ரிக் இது "எளிதானது" அல்ல மோட்டார் சைக்கிள்; அது வேறு வாகனம். முறையான பயிற்சி அவசியம் பாதுகாப்பாக இருங்கள் மற்றும் அதன் தனித்துவமான கையாளுதல் பண்புகளை புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

இறுதியில், ஒரு இடையே தேர்வு ட்ரிக் மற்றும் ஏ மோட்டார் சைக்கிள் தனிப்பட்ட ஒன்றாகும். இந்த முக்கிய வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம் சவாரி இது உங்கள் ஆறுதல் நிலை, திறன்கள் மற்றும் சவாரி தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.