ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிள்கள் எவ்வளவு வேகமாக செல்கின்றன?

ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிள்கள், பெரும்பாலும் டக்-டக்ஸ், மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரிக்‌ஷாக்கள் அல்லது ஆட்டோ ரிக்‌ஷாக்கள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன, பல நாடுகளில் பொது மற்றும் தனியார் போக்குவரத்துக்கு பிரபலமான மூன்று சக்கர வாகனங்கள். நெரிசலான நகர்ப்புறங்களில் அவற்றின் மலிவு, செயல்திறன் மற்றும் சூழ்ச்சிக்கு பெயர் பெற்ற அவை ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் சில பகுதிகளில் கூட ஒரு பொதுவான காட்சியாகும். இந்த பல்துறை வாகனங்களைப் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்வி என்னவென்றால்,எவ்வளவு விரைவாகச் செய்யுங்கள்ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிள்கள்போ?பதில் அவற்றின் இயந்திர வகை, அளவு, வடிவமைப்பு மற்றும் நோக்கம் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது.

ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிள்களின் வேகத்தை பாதிக்கும் காரணிகள்

1. இயந்திர திறன்
   ஒரு ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிளின் வேகம் அதன் இயந்திரத் திறனால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக க்யூபிக் சென்டிமீட்டர் (சிசி) இல் அளவிடப்படுகிறது. சிறிய இயந்திரங்கள், பொதுவாக 100 சிசி முதல் 250 சிசி வரை, பாரம்பரிய மாதிரிகளில் பொதுவானவை.
   • 100 சிசி -150 சிசி என்ஜின்கள்:இவை குறுகிய தூர பயணத்திற்கு ஏற்றவை மற்றும் பொதுவாக 30-40 மைல் (மணிக்கு 48-64 கிமீ) வேகத்தை எட்டும்.
   • 250 சிசி என்ஜின்கள் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை:மிகவும் நவீன அல்லது சரக்குகளை மையமாகக் கொண்ட முச்சக்கர வண்டிகளில் காணப்படுகிறது, இந்த என்ஜின்கள் 50-60 மைல் வேகத்தை (மணிக்கு 80-96 கிமீ) அடைய முடியும்.
2. முச்சக்கர வண்டியின் நோக்கம்
   வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிள்கள் பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் வருகின்றன, அவற்றின் வேக திறன்கள் அதற்கேற்ப வேறுபடுகின்றன:
   • பயணிகள் முச்சக்கர வண்டிகள்:2-6 பயணிகளை கொண்டு செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அவை, வேகத்தை விட நிலைத்தன்மைக்கும் ஆறுதலுக்கும் முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, பொதுவாக 30-45 மைல் (48-72 கிமீ/மணி) அதிகபட்சமாக வெளியேறுகின்றன.
   • சரக்கு முச்சக்கர வண்டிகள்:இவை கனமான சுமைகளைச் சுமக்க கட்டப்பட்டுள்ளன, பெரும்பாலும் முறுக்கு மற்றும் ஆயுள் வேகத்தை தியாகம் செய்கின்றன, அதிக வேகத்தில் 25-35 மைல் (40-56 கிமீ/மணி).
   • விளையாட்டு அல்லது செயல்திறன் மாதிரிகள்:அரிதாக, முச்சக்கர வண்டிகள் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை 60 மைல் (மணிக்கு 96 கிமீ) தாண்ட அனுமதிக்கின்றன.
3. நிலப்பரப்பு மற்றும் நிபந்தனைகள்
   நிலப்பரப்பு மற்றும் சாலை நிலைமைகளின் வகை ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிளின் வேகத்தையும் பாதிக்கிறது.
   • மென்மையான, நடைபாதை சாலைகளில், முச்சக்கர வண்டிகள் அவற்றின் அதிகபட்ச வேகத்தில் செயல்பட முடியும்.
   • கடினமான அல்லது சீரற்ற நிலப்பரப்பில், நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த வேகம் பொதுவாக குறைக்கப்படுகிறது.
4. எடை சுமை
   பயணிகளின் எண்ணிக்கை அல்லது சரக்குகளின் எடை கணிசமாக வேகத்தை பாதிக்கிறது. கனமான சுமைகள் வாகனத்தை மெதுவாக்குகின்றன, குறிப்பாக சாய்வை ஏறும்போது அல்லது கடினமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது.
5. எலக்ட்ரிக் வெர்சஸ் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் மாதிரிகள்
   எலக்ட்ரிக் ஆட்டோ ட்ரைசைக்கல்கள் அவற்றின் சூழல் நட்பு காரணமாக பெருகிய முறையில் பிரபலமாக உள்ளன.
   • மின்சார மாதிரிகள்:இவை பொதுவாக 25-30 மைல் வேகத்தில் (மணிக்கு 40-48 கிமீ) குறைந்த வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை ஆற்றல் திறன் மற்றும் வேகத்தை விட வரம்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.
   • பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் மாதிரிகள்:பெரும்பாலும் வேகமாக, வேகம் 40-50 மைல் (மணிக்கு 64-80 கிமீ) எட்டும், இது இயந்திர அளவைப் பொறுத்து.

ஆட்டோ ட்ரைசிக்க்களின் சராசரி வேகம்

இன்று சாலைகளில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான மாடல்களுக்கு, ஒரு ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிள் சராசரி வேகம் இடையில் இருக்கும்30 முதல் 50 மைல் வேகத்தில் (மணிக்கு 48 முதல் 80 கிமீ). இந்த வரம்பு அவர்களின் முதன்மை நோக்கத்தை திறம்பட சேவை செய்ய அனுமதிக்கிறது: நெரிசலான நகர்ப்புறங்களில் விரைவான, மலிவு மற்றும் நெகிழ்வான போக்குவரத்தை வழங்குதல்.

மற்ற வாகனங்களுடன் ஒப்பிடுதல்

ஆட்டோ ட்ரைசைக்கல்கள் வேகத்தின் அடிப்படையில் கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் அல்லது ஸ்கூட்டர்களுடன் போட்டியிட வடிவமைக்கப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, அவற்றின் தனித்துவமான விற்பனை புள்ளிகள்:

• மலிவு:கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த கொள்முதல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள்.
• திறன்:குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வு.
• சூழ்ச்சி:குறுகிய வீதிகள் மற்றும் நெரிசலான பகுதிகளுக்கு செல்லக்கூடிய திறன்.

மோட்டார் சைக்கிள்கள் பெரும்பாலும் 100 மைல் வேகத்தில் (160 கிமீ/மணி) வேகத்தையும், கார்களின் சராசரியாக 70-100 மைல் வேகத்தில் (112-160 கிமீ/மணிக்கு) நெடுஞ்சாலைகளில், ஆட்டோ ட்ரைசைக்கல்கள் குறுகிய தூரம் மற்றும் நகர்ப்புற பயணங்களுக்கு நடைமுறை தேர்வாக இருக்கக்கூடும்.

அதிக வேகத்தில் பாதுகாப்பு பரிசீலனைகள்

ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிள்கள் பொதுவாக அவற்றின் மூன்று சக்கர வடிவமைப்பு காரணமாக அதிவேக பயணத்திற்காக கட்டப்படவில்லை, இது நான்கு சக்கர வாகனங்களை விட குறைவான நிலையானதாக இருக்கும். அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​முச்சக்கர வண்டிகள் இருக்கலாம்:

• கூர்மையான திருப்பங்களின் போது கட்டுப்படுத்த கடினமாகிறது.
• குறிப்பாக அதிக சுமைகளைச் சுமக்கும்போது, ​​அதிக வாய்ப்புள்ளதாக இருங்கள்.
• அவற்றின் இலகுவான எடை மற்றும் எளிமையான பிரேக்கிங் அமைப்புகள் காரணமாக அனுபவம் குறைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் குறைத்தது.

ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள் எப்போதுமே உள்ளூர் வேக வரம்புகளை கடைபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் பயணிகள் மற்றும் பிற சாலை பயனர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக முச்சக்கர வண்டிகளை பொறுப்புடன் இயக்க வேண்டும்.

ஆட்டோ ட்ரைசைக்கிள்களில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

நவீன ஆட்டோ ட்ரைசைக்கல்கள் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்களிலிருந்து பெருகிய முறையில் பயனடைகின்றன:

• மின்சார மோட்டார்கள்:பாரம்பரிய எரிவாயு இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய வேகத்துடன் அமைதியான மற்றும் தூய்மையான மாற்றுகளை வழங்குதல்.
• மேம்படுத்தப்பட்ட ஏரோடைனமிக்ஸ்:வடிவமைப்பில் மேம்பாடுகள் இழுவைக் குறைக்கும் மற்றும் வேகத்தையும் செயல்திறனையும் சற்று மேம்படுத்துகின்றன.
• ஸ்மார்ட் அம்சங்கள்:ஜி.பி.எஸ் கண்காணிப்பு, டிஜிட்டல் மீட்டர் மற்றும் சிறந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகள் இப்போது புதிய மாதிரிகளில் பொதுவானவை.

இந்த புதுமைகள் ஆட்டோ ட்ரைசைக்கல்களை அவற்றின் மலிவு மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையை சமரசம் செய்யாமல் வேகமாகவும், பாதுகாப்பாகவும், நிலையானதாகவும் ஆக்குகின்றன.

முடிவு

ஆட்டோ ட்ரைசைக்கல்கள் சாலையில் வேகமான வாகனங்கள் அல்ல, ஆனால் அவை குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக நகர்ப்புற மற்றும் அரை நகர்ப்புறங்களில். சராசரி வேகம் 30 முதல் 50 மைல் வேகத்தில் (மணிக்கு 48 முதல் 80 கிமீ) வரை, அவை செயல்பாட்டிற்கும் செயல்திறனுக்கும் இடையில் சமநிலையை ஏற்படுத்துகின்றன. இயந்திர அளவு, வடிவமைப்பு நோக்கம் மற்றும் சுமை திறன் போன்ற காரணிகள் அவற்றின் வேக திறன்களை தீர்மானிக்கின்றன. தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் மேம்பட்ட வடிவமைப்புகள் போன்ற புதுமைகள் ஆட்டோ முச்சக்கர வண்டிகளை இன்னும் திறமையாகவும் பல்துறை ரீதியாகவும் ஆக்குகின்றன. பயணிகள் போக்குவரத்து அல்லது சரக்கு இழுவைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டாலும், இந்த மூன்று சக்கர வாகனங்கள் உலகளவில் நம்பகமான மற்றும் பொருளாதார தேர்வாக இருக்கின்றன.