மூன்று சக்கர வாகனத்திற்கான இறுதி வழிகாட்டி: இது ஒரு காரா, சக்கர வாகனமா அல்லது எதிர்கால பயன்பாட்டுக்கானதா?

வாகன உலகம் பெரும்பாலும் இரண்டு தெளிவான முகாம்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: நான்கு சக்கரங்கள் கார் மற்றும் இரு சக்கர வாகனம் மோட்டார் சைக்கிள். ஆனால் நடுவில் சரியாக உட்கார்ந்து, உற்சாகம் மற்றும் நடைமுறையின் தனித்துவமான கலவையை வழங்குகிறது மூன்று சக்கர வாகனம். நீங்கள் அதை ஒரு என்று அழைத்தாலும் சரி முச்சக்கர வண்டி, ஏ ட்ரிக், அல்லது ஏ மூன்று சக்கரம் பயன்பாடு இயந்திரம், இந்த வகை வேகமாக விரிவடைகிறது. இல் ஒரு உற்பத்தியாளராக மின்சார முச்சக்கரவண்டித் தொழிலில், ஒவ்வொரு நாளும் இந்த பல்துறை இயந்திரங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதை நான் காண்கிறேன். அதிவேக மூலை-செதுக்குபவர்கள் முதல் வலுவான சரக்கு கொண்டு செல்வோர் வரை, தி மூன்று சக்கரங்கள் தளம் அதன் மதிப்பை நிரூபிக்கிறது.

இந்தக் கட்டுரையைப் படிக்கத் தகுந்தது, ஏனெனில் இது போக்குவரத்துச் சந்தையின் இந்த தனித்துவமான பிரிவை நீக்குகிறது. நாங்கள் பொம்மைகளைப் பற்றி மட்டும் பேசவில்லை; நாங்கள் பல்வேறு வகையான இயந்திரங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். அட்ரினலின்-பம்பிங் முதல் அனைத்தையும் நாங்கள் ஆராய்வோம் போலரிஸ் ஸ்லிங்ஷாட் விண்டேஜ் வசீகரத்திற்கு மோர்கன், மற்றும் நடைமுறை பயன்பாடு இன் வாகனங்கள் நாங்கள் எங்கள் தொழிற்சாலையில் கட்டுகிறோம். நீங்கள் வாங்க விரும்பினால், அல்லது யாரோ ஒருவர் ஏன் தேர்வு செய்வார்கள் என்று ஆர்வமாக இருந்தால் வாகனம் ஒன்று குறைவாக சக்கரம், நீங்கள் சரியான இடத்தில் இருக்கிறீர்கள்.

மூன்று சக்கர வாகனம் என்றால் என்ன: கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்?

வரையறுத்தல் a மூன்று சக்கர வாகனம் தந்திரமானதாக இருக்கலாம். இது ஒரு கார்? இது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள்? சட்டரீதியாக, பல அதிகார வரம்புகளில், கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் தனித்தனி வகைகள், மற்றும் முச்சக்கர வண்டி அடிக்கடி விழுகிறது மோட்டார் சைக்கிள் வகைப்பாடு அல்லது ஒரு தனி "ஆட்டோசைக்கிள்" வகை. உங்களுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் உரிமம் தேவையா அல்லது அதை இயக்க நிலையான ஓட்டுநர் உரிமம் வேண்டுமா என்பதை இது ஆணையிடுவதால் இது முக்கியமானது.

வடிவமைப்பு கண்ணோட்டத்தில், ஏ மூன்று சக்கர வாகனம் இரண்டின் கூறுகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது பொதுவாக ஒரு விமானி அறை மற்றும் திசைமாற்றி ஒரு கார் போல, ஆனால் அது ஒரு பயன்படுத்தலாம் மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரம் மற்றும் வேண்டும் பின்புறம் ஒரு சக்கரம். இந்த கலப்பின இயல்பு அனுமதிக்கிறது a இணைக்கும் வாகனம் ஒரு ஸ்திரத்தன்மை கொண்ட பைக்கின் திறந்தவெளி சுதந்திரம் கார். அது ஒரு விளையாட்டுத்தனமான ரோட்ஸ்டர் அல்லது ஏ பயன்பாடு இழுப்பவர், நான்காவது அகற்றுவதன் மூலம் எடை குறைப்பு சக்கரம் அதிகமாக அனுமதிக்கிறது திறன் மற்றும் அடிக்கடி, மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய ஓட்டுநர் அனுபவம்.

மோர்கன் 3-சக்கர வாகனத்தின் விண்டேஜ் வசீகரம் மற்றும் அதன் நவீன வாரிசு

வரலாற்றைப் பற்றி பேசும்போது 3-சக்கர வாகனம், நாம் பேச வேண்டும் மோர்கன். 1909 இல் நிறுவப்பட்டது, மோர்கன் மோட்டார் நிறுவனம் அதன் புகழ்பெற்றது மூன்று சக்கர கார்கள். அசல் மோர்கன் 3-சக்கர வாகனம் வரிவிதிப்பின் ஓட்டை அற்புதமாக இருந்தது, அது ஒரு பந்தய சின்னமாக மாறியது. வேடிக்கை பார்க்க அல்லது வேகமாக செல்ல நான்கு சக்கரங்கள் தேவையில்லை என்பதை நிரூபித்தது.

இன்று, தி மோர்கன் சூப்பர் 3 அந்த ஜோதியை சுமக்கிறார். இது ஒரு நவீன விளக்கம் விண்டேஜ் உன்னதமான. கடந்த கால வி-ட்வின் இன்ஜின்களைப் போலல்லாமல், புதியது மோர்கன் சூப்பர் 3 ஒரு மூலம் இயக்கப்படுகிறது ஃபோர்டு 1.6 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரம். இது கிளாசிக் அமைப்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது: இரண்டு முன் சக்கரங்கள் மற்றும் ஒற்றை இயக்கப்படும் பின் சக்கரம். இது மூலத்தைப் பற்றியது அல்ல குதிரைத்திறன்; இடையே உள்ள தொடர்பைப் பற்றியது சவாரி செய்பவர் (அல்லது டிரைவர்), இயந்திரம் மற்றும் சாலை. இது ஒரு விமானத்தின் உணர்வைப் பிடிக்கிறது தரை வாகனம், ஒரே மாதிரியான SUVகளின் கடலில் தனித்து நிற்கும் தனித்துவமான அழகியலை வழங்குகிறது.

பொலாரிஸ் ஸ்லிங்ஷாட் ஏன் அதிகம் விற்பனையாகும் 10 மூன்று சக்கர வாகனங்களில் ஒன்றாகும்?

மோர்கன் உன்னதமான மனிதர் என்றால், தி போலரிஸ் ஸ்லிங்ஷாட் நவீன கிளர்ச்சியாளர். இது விவாதிக்கக்கூடிய ஒன்றாகும் 10 சிறந்தது அறியப்படுகிறது முச்சக்கர வண்டிகள் இன்று சந்தையில். தி ஸ்லிங்ஷாட் என்பது ஒரு மூன்று சக்கர வாகனம் இது ஒரு அறிவியல் புனைகதை திரைப்படத் தொகுப்பிலிருந்து நேராக ஓட்டியது போல் தெரிகிறது.

தி போலரிஸ் ஸ்லிங்ஷாட் அதன் பரந்த நிலைப்பாடு மற்றும் திறந்த நிலை ஆகியவற்றால் வரையறுக்கப்படுகிறது விமானி அறை. அது ஓட்டுகிறது கார் போன்ற ஆனால் மிகவும் உள்ளுறுப்பு உணர்கிறது. இது ஒரு பயன்படுத்துகிறது நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது போலரிஸ், குறிப்பிடத்தக்க வழங்குதல் சக்தி ஒற்றை பின்புறம் சக்கரம். தி கையாளுதல் கூர்மையானது, மற்றும் நிலைத்தன்மை பரந்த முன் பாதையால் வழங்கப்பட்ட மூலைகளில் நம்பமுடியாத வேடிக்கையாக உள்ளது. இது இடைவெளியை மிகச்சரியாகக் குறைக்கிறது: இது உங்கள் தலைமுடியில் காற்று வீசும் அனுபவத்தை வழங்குகிறது மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்டாப்லைட்டில் பைக்கை பேலன்ஸ் செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல்.

காம்பாக்னா டி-ரெக்ஸ்: உயர் செயல்திறன் மூன்று சக்கர சேஸ்ஸை சந்திக்கும் போது

தூய வேகத்தை விரும்புபவர்களுக்கு மற்றும் உயர் செயல்திறன், தி பிரச்சார டி-ரெக்ஸ் இன் வேட்டையாடும் மூன்று சக்கரம் உலகம். இந்த கனடாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மிருகம் அடிப்படையில் ஒரு இனம் கார் மூன்று சக்கரங்களுடன். தி டி-ரெக்ஸ் ஆர்ஆர் மாதிரி குறிப்பாக சுவாரசியமாக உள்ளது.

தி பிரச்சார டி-ரெக்ஸ் பெரும்பாலும் ஒரு சக்திவாய்ந்த பயன்படுத்துகிறது கவாசாகி மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரம். அதிக RPM களுக்கு கத்தும் ஒரு இன்ஜினைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் 0-60 mph கீழ் நேரம் 4 வினாடிகள் (பெரும்பாலும் 3.9 க்கு அருகில்). தி டி-ரெக்ஸ் ஆர்ஆர் எடை குறைவானது, அதாவது அதன் பவர்-டு-எடை விகிதம் சூப்பர் கார்களுக்கு போட்டியாக உள்ளது. 200க்கு மேல் குதிரைத்திறன் பின்புறத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது சக்கரம், அது மரியாதை கோருகிறது. தி விலை நிர்ணயம் இந்த பொறியியல் சிறப்பை பிரதிபலிக்கிறது; இறுதி சுகத்தை விரும்பும் தீவிர ஆர்வலர்களுக்கு இது ஒரு பிரீமியம் பொம்மை சவாரி.

பயன்பாட்டு மூன்று சக்கர வாகனங்கள் உலகளாவிய தளவாடங்களை எவ்வாறு ஆற்றுகின்றன?

வேகம் உற்சாகமாக இருந்தாலும், என் உலகம் சுற்றி வருகிறது பயன்பாடு. எங்கள் தொழிற்சாலையில், உலகப் பொருளாதாரத்தின் வேலைக் குதிரைகளை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்: தி மின்சார பயன்பாடு ட்ரிக். ஏ மூன்று சக்கர வாகனம் கடைசி மைல் டெலிவரி மற்றும் நகர்ப்புற தளவாடங்களுக்கான சரியான தீர்வு.

ஏன் ஒரு தேர்வு முச்சக்கர வண்டி வேலைக்காகவா?

• சூழ்ச்சித்திறன்: ஒரு வேன் அல்லது டிரக் சிக்கிக்கொள்ளும் குறுகிய தெருக்களில் அவர்கள் செல்ல முடியும்.
• திறன்: எங்கள் மின்சார சரக்கு முச்சக்கர வண்டி HJ20 கணிசமாக வழங்குகிறது சரக்கு ஒரு தடம் இல்லாத இடம் கார்.
• செலவு: தி விலை நிர்ணயம் மற்றும் இயக்க செலவுகள் நான்கு சக்கரங்களை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது ஆட்டோ.

இந்த வாகனங்கள் உறுதியான இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன மின்சார மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி அமைப்பு, வழங்கும் முறுக்கு அதிக சுமைகளை மலைகளில் ஏற்றிச் செல்ல வேண்டும். நகரங்களில் சரக்குகள் எவ்வாறு நகர்கின்றன, நெரிசலைக் குறைக்கின்றன மற்றும் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் டிரக்குகளுக்கு மாற்றாக பசுமையை வழங்குகின்றன.

நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் கையாளுதல்: இரு சக்கர வாகனத்தை விட டிரைக் பாதுகாப்பானதா?

பாதுகாப்பு ஒரு பொதுவான கவலை. ஒரு ட்ரிக் நிலையானதா? பொதுவாக, ஆம், ஏ மூன்று சக்கர வாகனம் சிறப்பாக வழங்குகிறது நிலைத்தன்மை ஒரு விட மோட்டார் சைக்கிள் ஏனென்றால் நீங்கள் அதை சமநிலைப்படுத்த வேண்டியதில்லை. நீங்கள் நிறுத்தும்போது அது சாய்ந்துவிடாது.

இருப்பினும், தளவமைப்பு முக்கியமானது. ஒரு "டாட்போல்" உள்ளமைவு (இரண்டு சக்கரங்கள் முன்னால், ஒன்று பின்புறம்). ஸ்லிங்ஷாட் அல்லது மோர்கன் சூப்பர் 3 சிறந்த வழங்குகிறது கையாளுதல் மற்றும் இழுவை "டெல்டா" உள்ளமைவுடன் ஒப்பிடும்போது மூலைகளில் (முன் ஒரு சக்கரம்). இரண்டு முன் டயர்களுடன், பிரேக்கிங் மற்றும் டர்னிங் செய்ய உங்களுக்கு அதிக பிடிப்பு உள்ளது. போன்ற அம்சங்கள் இழுவை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏபிஎஸ் ஆகியவை நிலையானதாகி, இந்த வாகனங்களை முன்னெப்போதையும் விட பாதுகாப்பானதாக ஆக்குகிறது. அவர்கள் ஒரு விபத்து பாதுகாப்பு இல்லை போது கார் (சில மாடல்களில் ஏர்பேக்குகள் அல்லது நொறுங்கும் மண்டலங்கள் போன்றவை), அவை நடுநிலையை வழங்குகின்றன, இது பலருக்கு உறுதியளிக்கிறது.

பிராண்டின் பரிணாமம்: BMW, Peugeot மற்றும் நகர்ப்புற இயக்கத்தின் கருத்து

சிறப்பு உற்பத்தியாளர்கள் இதை உருவாக்குவது மட்டுமல்ல. முக்கிய வாகனம் பிராண்டுகள் உடன் உல்லாசமாக இருந்துள்ளனர் மூன்று சக்கரம் பல தசாப்தங்களாக கருத்து.

• BMW: நினைவில் கொள்ளுங்கள் BMW இசெட்டா? புகழ்பெற்ற முட்டை வடிவ மைக்ரோகார் 1950களில் இருந்து ஏ முச்சக்கர வண்டி (சில பதிப்புகளில்) இது நிறுவனத்தைக் காப்பாற்றியது. இது மிகவும் திறமையான நகரமாக இருந்தது கார்.
• பியூஜியோட்: ஸ்கூட்டர் உலகில், பியூஜியோட் சாய்ந்து கொண்டு பயணத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது முச்சக்கர வண்டிகள். இவை அனுமதிக்கின்றன சவாரி செய்பவர் சாய்வதற்கு ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் போல ஒரு பிடியைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும்போது கூடுதல் சக்கரம்.
• டொயோட்டா & ஹோண்டா: ராட்சதர்கள் கூட விரும்புகிறார்கள் ஹோண்டா மற்றும் டொயோட்டா i-Road போன்ற கருத்துக்களைக் காட்டியுள்ளது மூன்று சக்கர வாகனம் தனிப்பட்ட நகர்ப்புறத்திற்கான சாத்தியமான எதிர்காலமாக கருதப்படுகிறது போக்குவரத்து.

நகரங்கள் அதிக கூட்டமாக இருப்பதால், ஒரு சிறிய தடயத்தின் செயல்திறன் என்பதை இந்த நிறுவனங்கள் புரிந்துகொள்கின்றன வாகனம் அத்தியாவசியமாகிறது.

மூன்று சக்கர காரின் காக்பிட் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை எது வரையறுக்கிறது?

தி விமானி அறை ஒரு மூன்று சக்கர கார் மந்திரம் நடக்கும் இடம். இது ஒரு நெருக்கமான இடம். ஒரு மோர்கன், நீங்கள் தோல் மற்றும் அனலாக் டயல்களால் சூழப்பட்டிருக்கிறீர்கள், நீண்ட பேட்டைக்கு மேல் பார்க்கிறீர்கள். ஒரு ஸ்லிங்ஷாட், இது நீர்ப்புகா பொருட்கள் மற்றும் கோண கோடுகள்.

ஓட்டுநர் அனுபவம் அசலாக உள்ளது. நீங்கள் சாலைக்கு அருகில் இருக்கிறீர்கள். நீங்கள் கேட்கிறீர்கள் இயந்திரம் தெளிவாகக் கவனிக்கவும்-அது ஒரு த்ரம் மூன்று சிலிண்டர் அல்லது ஒரு சிணுங்கு மின்சார மோட்டார். பல ஆர்வலர்கள் விரும்புகின்றனர் கையேடு தன்னியக்க விருப்பங்கள் பெருகிய முறையில் பொதுவானதாக இருந்தாலும், முழுமையாக ஈடுபாடு கொண்டதாக உணர பரிமாற்றம். நவீனமானது முச்சக்கர வண்டிகள் மேலும் தொழில்நுட்பத்தை குறைக்க வேண்டாம்; நீங்கள் அடிக்கடி பிரீமியத்தைக் காண்பீர்கள் ஆடியோ அமைப்புகள், வழிசெலுத்தல் மற்றும் புளூடூத் இணைப்பு. இது ஒரு திறந்தவெளி உங்கள் உணர்வுகள் அனைத்தையும் ஈடுபடுத்தும் அனுபவம்.

எஞ்சின் பவர் மற்றும் டார்க்: இந்த வாகனங்களை நகர்த்துவது எது?

எந்த ஒரு இதயம் வாகனம் அதன் இயந்திரம். இல் மூன்று சக்கரம் உலகில், நாம் ஒரு கண்கவர் பல்வேறு பார்க்கிறோம்.

• மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின்கள்: இல் பயன்படுத்தப்பட்டது பிரச்சார டி-ரெக்ஸ், இந்த உயர்-ரிவிங் என்ஜின்கள் (பெரும்பாலும் யமஹா அல்லது கவாசாகி) உயர் உற்பத்தி குதிரைத்திறன் அவர்களின் எடையுடன் தொடர்புடையது.
• கார் எஞ்சின்கள்: தி போலரிஸ் ஸ்லிங்ஷாட் a பயன்படுத்துகிறது நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் (ProStar 2.0L) சுமார் 203 உற்பத்தி செய்கிறது குதிரைத்திறன் மற்றும் 144 பவுண்டு-அடி முறுக்கு. இது ஒரு பரந்த பவர்பேண்டை வழங்குகிறது, இது போக்குவரத்தில் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது.
• Ford EcoBoost: தி மோர்கன் சூப்பர் 3 a பயன்படுத்துகிறது ஃபோர்டு இயந்திரம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் குத்து செயல்திறனுக்காக அறியப்படுகிறது.

இங்கே முக்கிய மெட்ரிக் சக்தி-எடை விகிதம். ஏனெனில் ஏ மூன்று சக்கர வாகனம் நான்காவது சக்கரத்தின் எடை மற்றும் கனமான சேஸ் கூறுகள், மிதமான அளவு கூட இல்லை இயந்திரம் உற்பத்தி செய்கிறது சிலிர்ப்பூட்டும் முடுக்கம்.

மூன்று சக்கர சந்தைக்கான எதிர்காலம் மின்சாரமா அல்லது எரிவாயுவா?

ஒரு தொழிற்சாலை உரிமையாளராக, எதிர்காலம் என்ன என்பதை என்னால் சொல்ல முடியும் மின்சார. எரிவாயு இயங்கும் போது டி-ரெக்ஸ் ஆர்ஆர் மற்றும் ஸ்லிங்ஷாட் அருமையாக இருக்கிறது, தொழில்துறை மாறுகிறது.

மின்சாரம் பவர்டிரெய்ன்கள் சரியானவை முச்சக்கர வண்டிகள். அன் மின்சார மோட்டார் உடனடி வழங்குகிறது முறுக்கு, இது "நிறுத்தும்" இயல்புக்கு சிறந்தது பயன்பாடு வேலை அல்லது விளையாட்டின் துவக்கம் ட்ரிக். அவை பூஜ்ஜியத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன உமிழ்வுகள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட இல்லை வெப்பம் அல்லது சத்தம், நகர மையங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

உயர்-செயல்திறன் மின்சாரத்தின் உயர்வை நாங்கள் காண்கிறோம் முச்சக்கர வண்டிகள் என்று போட்டியாளர் தி 0-60 எரிவாயு கார்களின் நேரம். இல் பயன்பாடு துறை, மாறுதல் ஏற்கனவே நடக்கிறது. வணிகங்கள் எங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன EV5 மின்சார பயணிகள் முச்சக்கரவண்டி பச்சையாக இருக்க மட்டும் அல்ல, ஏனெனில் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் இயக்க செலவுகளை குறைக்கிறது. தி மூன்று சக்கரங்கள் மேடை, இணைந்து மின்சார சக்தி, செயல்திறனில் உச்சத்தை குறிக்கிறது.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• ஒரு தனித்துவமான வகை: தி மூன்று சக்கர வாகனம் இடையே வசதியாக அமர்ந்திருக்கிறது கார் மற்றும் தி மோட்டார் சைக்கிள், எடை மற்றும் அனுபவத்தில் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது.
• பல்வேறு விருப்பங்கள்: இருந்து விண்டேஜ் பாணி மோர்கன் சூப்பர் 3 எதிர்காலத்திற்கு போலரிஸ் ஸ்லிங்ஷாட் மற்றும் அதிவேகம் பிரச்சார டி-ரெக்ஸ், ஒரு உள்ளது ட்ரிக் ஒவ்வொரு சுவைக்கும்.
• பயன்பாட்டு கிங்: வேடிக்கைக்கு அப்பால், தி பயன்பாடு முச்சக்கர வண்டி உலகளாவிய தளவாடங்களுக்கான ஒரு முக்கியமான கருவியாகும், குறிப்பாக அதில் மின்சார வடிவம்.
• செயல்திறன்: அவர்களை குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள். அதிக பவர்-டு-எடை விகிதங்களுடன், இந்த இயந்திரங்கள் பல ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விரைவுபடுத்தும்.
• எதிர்காலம் தயார்: தொழில்துறை பெரிய அளவில் புதுமையாக உள்ளது பிராண்டுகள் மற்றும் புதியது மின்சார தொழில்நுட்பங்கள், உறுதி மூன்று சக்கரம் கார் இன்னும் பல தசாப்தங்களாக எங்கள் சாலைகளில் ஒரு அங்கமாக உள்ளது.