Оё сечархаҳои барқӣ дар Амрико қонунӣ ҳастанд?

Сечархаҳои барқӣ ё e-trikes, дар солҳои охир бо сабаби аз ҷиҳати экологӣ тоза, роҳат ва осонии истифодаашон маъруфияти зиёд пайдо кардаанд. Ҳамчун алтернатива ба велосипедҳо ва мошинҳои анъанавӣ, e-trikes як намуди бисёрҷонибаи нақлиётро фароҳам меорад, ки ба мусофирон, корбарони фароғатӣ ва онҳое, ки мушкилоти ҳаракат доранд, ҷолибанд. Аммо, мисли ҳама гуна технологияҳои нав, саволҳо дар бораи мақоми ҳуқуқии онҳо ба миён меоянд. Оё сечархаҳои барқӣ дар Амрико қонунӣ ҳастанд? Ҷавоб асосан аз қоидаҳои давлатӣ ва маҳаллӣ вобаста аст ва якчанд омилҳо ба қонунияти онҳо таъсир мерасонанд.

Қонуни федералӣ ва Сечархахои электрики

Дар сатҳи федералӣ, ҳукумати ИМА пеш аз ҳама велосипедҳои электрикиро дар назди Комиссияи бехатарии маҳсулоти истеъмолӣ (CPSC) танзим мекунад. Тибқи қонуни федералӣ, велосипедҳои электрикӣ (ва ба таври васеъ, сечархаҳои электрикӣ) ҳамчун мошинҳои дорои ду ё се чархи дорои педали пурра коркунанда, муҳаррики электрикии камтар аз 750 ватт (1 қувваи асп) ва суръати максималии 20 мил дар як соат дар замини ҳамвор, вақте ки танҳо аз муҳаррик истифода мешавад, муайян карда мешаванд. Агар e-trike ба ин таъриф дохил шавад, он "велосипед" ҳисобида мешавад ва умуман ба қонунҳои нақлиёти автомобилӣ, ба монанди мошинҳо ё мотоциклҳо, тобеъ нест.

Ин таснифот сечархаҳои барқиро аз бисёр талаботҳои сахттари марбут ба воситаҳои нақлиёт, аз қабили иҷозатномадиҳӣ, суғурта ва сабти ном дар сатҳи федералӣ озод мекунад. Аммо, қонуни федералӣ танҳо барои стандартҳои бехатарӣ заминаи асосиро муқаррар мекунад. Давлатҳо ва муниципалитетҳо озоданд, ки қоидаҳои худро дар бораи дар куҷо ва чӣ гуна истифода бурдани сечархаҳои барқӣ муқаррар кунанд.

Қоидаҳои давлатӣ: Қоидаҳои гуногун дар саросари кишвар

Дар ИМА, ҳар як иёлот салоҳияти танзими истифодаи сечархаҳои барқиро дорад. Баъзе иёлотҳо қоидаҳои шабеҳро ба дастурҳои федералӣ қабул мекунанд, дар ҳоле ки дигарон назорати сахттар ҷорӣ мекунанд ё барои мошинҳои барқӣ категорияҳои бештар эҷод мекунанд. Масалан, якчанд иёлотҳо сечархаҳои электрикиро (ва велосипедҳои электрониро) вобаста ба суръаташон ва оё онҳо бо педаль ё дроссел идора мекунанд, ба се синф тақсим мекунанд.

• Шабакаи электронии синфи 1: Танҳо педали ёрирасон, бо муҳаррике, ки ҳангоми ба 20 мил/соат расидан кӯмакро қатъ мекунад.
• Синфи 2-юми электронӣ: Бо ёрии газ, бо суръати максималии 20 mph.
• Синфи 3-юми электронӣ: Танҳо педаль-ёрирасон, аммо бо моторе, ки дар 28 мил / соат меистад.

Дар бисёр иёлотҳо, сечархаҳои электрикии Синфи 1 ва Синфи 2 ба дучархаҳои муқаррарӣ монанданд, яъне онҳоро метавон дар хатсайрҳои велосипедронӣ, пайроҳаҳои велосипедронӣ ва роҳҳо бидуни иҷозатнома ё сабти ном савор кард. Синфи 3-юми электронӣ, аз сабаби потенсиали суръати баланд, аксар вақт бо маҳдудиятҳои иловагӣ рӯбарӯ мешаванд. Онҳо метавонанд бо истифода дар роҳҳо, на дар роҳҳои велосипед маҳдуд карда шаванд ва барои идора кардани онҳо ронандагон бояд ҳадди аққал 16 сола бошанд.

Қоидаҳои маҳаллӣ ва иҷроиш

Дар сатҳи муфассалтар, муниципалитетҳо метавонанд қоидаҳои худро дар бораи куҷо истифода бурдани сечархаҳои барқӣ дошта бошанд. Масалан, баъзе шаҳрҳо метавонанд ҳаракатҳои электрониро аз пайроҳаҳои велосипед дар боғҳо ё қад-қади шоҳроҳҳои муайян маҳдуд кунанд, хусусан агар онҳо ҳамчун хатари эҳтимолӣ барои пиёдагардҳо ё дигар велосипедронҳо дида шаванд. Баръакс, дигар шаҳрҳо метавонанд истифодаи сечархаҳои электрикиро ҳамчун як қисми кӯшишҳои васеъ оид ба коҳиш додани трафики нақлиёт ва мусоидат ба нақлиёти устувор фаъолона ташвиқ кунанд.

Инчунин қайд кардан муҳим аст, ки татбиқи маҳаллии ин қоидаҳо метавонанд фарқ кунанд. Дар баъзе минтақаҳо, мақомот метавонанд сабуктар бошанд, бахусус, зеро сечархаҳои барқӣ ҳанӯз технологияи нисбатан нав мебошанд. Бо вуҷуди ин, вақте ки задухӯрдҳои электронӣ бештар маъмул мешаванд, шояд татбиқи мунтазами қонунҳои мавҷуда ё ҳатто қоидаҳои нав барои ҳалли масъалаҳои амният ва инфрасохтор вуҷуд дошта бошанд.

Мулоҳизаҳои бехатарӣ ва қонунҳои кулоҳ

Бехатарӣ дар танзими сечархаҳои барқӣ аҳамияти муҳим дорад. Гарчанде ки триксҳои электронӣ нисбат ба ҳамтоёни дучархаи худ умуман устувортаранд, онҳо то ҳол метавонанд хатар эҷод кунанд, хусусан агар бо суръати баландтар кор кунанд. Аз ин сабаб, бисёр иёлотҳо барои дучархаҳои электрикӣ ва трикҳо, махсусан барои онҳое, ки аз 18 сола хурдтаранд, қонунҳои кулоҳ қабул карданд.

Дар иёлотҳое, ки триксҳои электрониро ба монанди велосипедҳои муқаррарӣ тасниф мекунанд, қонунҳои кулоҳ ба ҳама ронандагони калонсолон татбиқ нашаванд. Бо вуҷуди ин, пӯшидани кулоҳ барои бехатарӣ тавсия дода мешавад, зеро он метавонад хатари осеби сарро ҳангоми садама ё афтидан коҳиш диҳад.

Ояндаи сечархаҳои электрикӣ дар Амрико

Азбаски сечархаҳои барқӣ маъруфиятро идома медиҳанд, бештари иёлотҳо ва ҳукуматҳои маҳаллӣ эҳтимолан қоидаҳои мушаххасро барои танзими истифодаи онҳо таҳия мекунанд. Инфрасохтор барои ҷойгир кардани сечархаҳои барқӣ, аз қабили хатсайрҳои таъиншудаи велосипед ва истгоҳҳои пуркунандаи барқ ​​низ метавонад барои қонеъ кардани талабот ба ин намуди нақлиёт рушд кунад.

Илова бар ин, вақте ки шумораи бештари одамон бартариҳои сечархаҳои барқиро барои рафтуомад, фароғат ва ҳаракат дарк мекунанд, метавонад фишор ба қонунгузорон барои эҷоди як чаҳорчӯбаи ягонаи қонунӣ афзоиш ёбад. Ин метавонад ҳавасмандии сатҳи федералӣ барои қабули трики электронӣ, ба монанди қарзҳои андоз ё субсидияҳо, ҳамчун як қисми кӯшишҳои васеъ оид ба коҳиш додани партовҳои карбон ва пешбурди имконоти интиқоли сабзро дар бар гирад.

Хулоса

Сечархаҳои барқӣ одатан дар ИМА қонунӣ мебошанд, аммо мақоми дақиқи ҳуқуқии онҳо вобаста ба иёлот ва шаҳре, ки дар он истифода мешаванд, фарқ мекунад. Ронандагон бояд ҳам аз дастурҳои федералӣ ва ҳам қоидаҳои маҳаллӣ огоҳ бошанд, то онҳо ба қонун риоя кунанд. Вақте ки трафикҳои электронӣ бештар паҳн мешаванд, қоидаҳо эҳтимол таҳаввулро идома медиҳанд, ки нақши афзояндаи ин мошинҳо дар ояндаи нақлиётро инъикос мекунанд.