Азхудкунии сечархаҳои электрикии худ: Дастури ҳамаҷониба барои савор бо ёрии дроссел ва педаль

Салом, номи ман Аллен аст ва ман солҳо дар маркази саноати мошинҳои барқӣ, махсусан истеҳсоли сечархаҳои баландсифати барқӣ сарф кардам. Аз корхонаи ман дар Чин мо доираи васеи моделҳоро аз мустаҳкам сохта ва содир мекунем сечархахои электрикии боркаш ба триксҳои бароҳати мусофирон, ки ба тиҷорат дар саросари Амрикои Шимолӣ, Аврупо ва Австралия хидмат мерасонанд. Ман саволҳо ва нигарониҳои роҳбарони паркҳо ва соҳибони тиҷоратро ба мисли шумо ҳангоми сармоягузорӣ ба ин технология мефаҳмам. Ба шумо эътимоднокӣ, самаранокӣ ва фаҳмиши дақиқи он, ки ин мошинҳо чӣ гуна кор мекунанд, лозим аст. Ин дастур барои нофаҳмо кардани таҷрибаи савор кардани сечархаи барқӣ тарҳрезӣ шудааст, ки вазифаҳои асосии кӯмаки дроссел ва педалиро шарҳ медиҳад, то шумо тавонед қарорҳои оқилона қабул кунед ва аз сармоягузории худ бештар фоида ба даст оред.

Сечархачаи электрикӣ аз велосипеди муқаррарӣ чӣ фарқ дорад?

Дар назари аввал, фарқи аз ҳама равшан чархи сеюм аст. Ин хусусияти муайянкунандаи ҳар як сечархаи сечарха мебошад, ки сатҳи устувориро таъмин мекунад, ки дучархаи анъанавӣ ба он мувофиқат намекунад. Ба шумо лозим нест, ки як велосипедро мувозинат кунед; худ ба худ меистад. Ин онро як варианти бениҳоят дастрас барои доираи васеи шахсони воқеӣ ва барномаҳои тиҷоратӣ месозад. Аммо, вақте ки мо муҳаррики электрикиро илова мекунем, сечарха ба воситаи пуриқтидори ҳаракат ва логистика табдил меёбад.

Баръакси дучархаи муқаррарӣ, ки танҳо ба саъю кӯшиши ҷисмонии шумо барои педал такя мекунад, сечархаи барқӣ ба шумо такони назаррас медиҳад. Он бо батарея ва муҳаррики электрикӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки барои пеш рафтани шумо кор мекунанд. Ин кӯмаки барқиро бо ду роҳи гуногун идора кардан мумкин аст: тавассути газ ё системае, ки кӯмаки педали номида мешавад. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед дуртар сафар кунед, теппаҳои нишебро ба осонӣ тай кунед ва бидуни хаста кардани савора борҳои вазнинтарро кашед. Аз нуқтаи назари ман ҳамчун як истеҳсолкунанда, мо ҳар як сечархаи электрикиро бо назардошти ин шарикӣ байни савора ва мошин тарроҳӣ мекунем ва кафолат медиҳем, ки чаҳорчӯба ва ҷузъҳо қудрат ва суръати иловагиро идора карда метавонанд. Таҷриба камтар дар бораи машқҳои шадид ва бештар дар бораи ҳаракати муассир ва бемаънӣ аст, ки барои хидматрасонӣ ва интиқоли мусофирон як тағирёбанда аст.

Тарҳи асосии сечарха низ ба таҷрибаи савор таъсир мерасонад. Ҳангоме ки шумо дучархаи дучархаро бо такя ба гардиш мувозинат мекунед, шумо велосипеди сечархаро бештар мисли мошин идора мекунед. Шумо рульро мегардонед ва баданатон нисбатан рост меистад. Ин як фарқияти муҳимест барои савораҳои нав барои фаҳмидани. Устувории платформаи сечарха маънои онро дорад, ки шумо метавонед бидуни хавотирӣ дар бораи чаппа шудан оғоз ва қатъ кунед, ки ин дар муҳити шаҳрӣ бартарии бузург аст. Ин бехатарӣ ва осонии истифода аз он сабаб аст, ки мо ба мошинҳое мисли универсалии мо таваҷҷӯҳи зиёд мебинем Ван-навъи логистикии сечархаи электрикии HPX10, ки устувориро бо иқтидори боркашонӣ муттаҳид мекунад.

Фаҳмидани қудрати шумо: дроссель дар трики электрикӣ чист?

Дар бораи дроссели трики электрикӣ фикр кунед, ки ба педали газ дар мошин монанд аст. Ин як механизмест, ки одатан чанголи печутоби даста ё фишанги ангушт аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни ниёз ба педаль баромади қувваи муҳаррикро мустақиман идора кунед. Вақте ки шумо дросселро ба кор мебаред, он ба контроллер сигнал мефиристад, ки он баъд аз батарея қувваи барқро гирифта, ба мотор интиқол медиҳад ва боиси суръат ёфтани чархи сечарха мегардад. Чӣ қадаре ки шумо дросселро печонед ё тела диҳед, ҳамон қадар нерӯи бештар дода мешавад ва ҳар қадар тезтар меравед, то ба суръати максималии танзимшавандаи сечарха ҳаракат кунед.

Ин қудрати талабот аст, ки дросселро ин қадар маъмул мекунад. Барои ба кор даровардани мотор ба чарх задани педаль лозим нест. Шумо метавонед дар як истгоҳи пурра дар чароғаки светофор бошед ва як гардиши оддии газ шуморо фавран ба ҳаракат медарорад. Ин хусусият барои ба кор андохтани як сечархаи боркаши вазнин ё вақте ки ба шумо барои муттаҳидшавӣ бо ҳаракати нақлиёт суръати тези суръат лозим аст, бениҳоят муфид аст. Он ҳисси назорати мустақимро фароҳам меорад, ки бисёре аз ронандагон қадр мекунанд. Қобилияти истифодаи дроссел маънои онро дорад, ки шумо метавонед пойҳои худро пурра истироҳат кунед ва ба таври оддӣ круиз дода, ба муҳаррики электрикӣ тамоми корҳоро иҷозат диҳед. Ин як хусусияти пурқувватест, ки воқеан қисми "электрик" -и сечархаи барқиро муайян мекунад.

Бо вуҷуди ин, муҳим аст, ки донед, ки такя ба дроссел батареяро нисбат ба дигар усулҳо зудтар холӣ мекунад. Мотор 100% корро иҷро мекунад, бинобар ин он энергияро бо суръати баландтар сарф мекунад. Вақте ки мо як сечарха тарроҳӣ мекунем, мо бояд қувваи моторро бо иқтидори батарея мувозинат кунем. Барои соҳиби тиҷорат, ин як масъалаи асосӣ аст. Агар хатсайрҳои шумо тӯлонӣ бошанд, омӯзонидани ронандагон барои истифодаи оқилонаи дроссел барои зиёд кардани диапазон ва кафолат додани мӯҳлати батарея дар тамоми смена муҳим аст. Амали пурраи дроссел ҳангоми зарурат хеле хуб аст, аммо ин на ҳамеша роҳи самараноки савор кардани сечархаи барқӣ мебошад.

Хусусияти Pedal Assist дар сечархаи барқӣ чӣ гуна кор мекунад?

Кӯмаки педалӣ, ки аксар вақт ба PAS кӯтоҳ карда мешавад, як роҳи мураккабтар ва ҳамгирошудаи истифодаи қувваи сечархаи барқии шумост. Ба ҷои газе, ки шумо дастӣ ба кор мебаред, системаи ёрирасон сенсорро барои муайян кардани педали шумо истифода мебарад. Ҳамин ки шумо педаль заданро оғоз мекунед, сенсор ба муҳаррик сигнал медиҳад, ки сатҳи иловагии қудратро таъмин кунад ва ин амали педалиро хеле осонтар мекунад. Чунин ба назар мерасад, ки шумо як такони доимӣ ва нармӣ доред, ки ба шумо кӯмак мекунад. Ин шарикии ҳақиқӣ байни шумо ва сечарха аст.

Аксари триксҳои электрикӣ бо ин хусусият сатҳҳои кӯмаки педалиро пешниҳод мекунанд. Шумо одатан метавонед бо истифода аз контроллер дар панели рутба сатҳи ёрирасони педалиро интихоб кунед.

• Сатҳи паст (масалан, 1-2): Миқдори ками кӯмак мерасонад. Он мисли шамоли мулоим эҳсос мешавад, ки барои релефи ҳамвор ё сарфаи мӯҳлати батарея комил аст. Шумо кори бештарро иҷро хоҳед кард, аммо ин нисбат ба савор кардани сечархаи муқаррарӣ хеле осонтар аст.
• Сатҳи миёна (масалан, 3): Омезиши мутавозини саъю кӯшиш ва қувваи моторро пешниҳод мекунад. Ин аксар вақт танзимоти пешфарз барои савораи ҳаррӯза аст.
• Сатҳи баланд (масалан, 4-5): Аз мотор такони пурқувват медиҳад. Ин танзимот кӯҳнавардиро ба теппаҳои нишеб қариб бемаънӣ ҳис мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки бо педали ҳадди ақал ба суръати баландтар расед.

Зебоии кӯмаки педалӣ дар он аст, ки он хеле табиӣ ҳис мекунад, тақрибан ба он монанд аст, ки шумо ногаҳон велосипедрони хеле қавитар шудаед. Шумо то ҳол бо амали ҷисмонии педализанӣ машғулед, ки баъзе аспсаворон онро афзалтар медонанд, аммо кӯшишҳо хеле кам мешаванд. Ҳангоми боздоштани педаль ё пахш кардани тормоз, муҳаррик ба таври худкор расонидани кӯмакро қатъ мекунад. Ин система услуби фаъолтари савораро ташвиқ мекунад ва бениҳоят самаранок аст ва доираи батареяи шуморо нисбат ба истифодаи танҳо дроссел васеъ мекунад. Ин як роҳи эргономики савор аст, зеро шумо метавонед каденси устуворро бидуни фишор нигоҳ доред.

Throttle vs. Pedal Assist: Кадом интихоби дуруст барои эҳтиёҷоти савори шумост?

Интихоби байни истифодаи ассистенти газ ва педаль комилан аз вазъият ва хоҳиши шахсии шумо вобаста аст. Ҳеҷ яке аз дигараш "беҳтар" нест; онҳо танҳо асбобҳои гуногун барои корҳои гуногун мебошанд. Бисёре аз сечархаҳои электрикии муосир, махсусан велосипедҳои баландсифат, ки барои истифодаи тиҷоратӣ пешбинӣ шудаанд, ҳам кӯмаки газ ва педалиро пешниҳод мекунанд ва ба савора чандирии ҳадди аксар медиҳанд. Ҳамчун соҳиби тиҷорат, фаҳмидани ин фарқиятҳо ба шумо кӯмак мекунад, ки велосипедро барои эҳтиёҷоти амалиётии худ интихоб кунед.

Ин як тақсимотест, ки ба шумо дар қабули қарор кӯмак мекунад:

Агар шумо хоҳед, ки саёҳат кунед ва бидуни арақ аз саёҳат лаззат баред, дроссел дӯсти беҳтарини шумост. Он барои он лаҳзаҳое мувофиқ аст, ки шумо худро хаста ҳис мекунед ё бояд бори вазнинро аз ҳолати истода ба даст оред. Аз тарафи дигар, агар шумо аз эҳсоси савори дучарха лаззат баред ва хоҳед, ки ҳангоми дароз кардани мӯҳлати батареяи худ каме машқҳои сабук анҷом диҳед, кӯмаки педалӣ роҳи рафтан аст. Шумо ба ҳар ҳол манфиати муҳаррики электрикиро ба даст меоред, аммо шумо иштирокчии фаъоли сафар мемонед. Барои барномаҳои тиҷоратӣ, комбинатсия аксар вақт беҳтарин аст. Савораи интиқол метавонад кӯмаки педалиро барои тӯлонӣ истифода барад, то энергияро сарфа кунад ва сипас дросселро барои оғози зуд дар чорроҳаҳо истифода барад.

Чӣ тавр шумо сечархаи электрикиро бехатар оғоз ва бозмедорад?

Бехатарӣ аз ҳама муҳим аст ва азбаски сечархаи барқӣ дорои муҳаррик аст, раванди ба кор андохтан ва боздоштан аз мошини бидуни барқ каме фарқ мекунад. Пеш аз он ки шумо савор шавед, ба ҷои бароҳат дар курсӣ дохил шавед. Аксари сечархаҳои сечарха дорои чаҳорчӯбаи хеле дастрас ва қадами паст буда, ин корро осон мекунанд.

Барои бехатар оғоз кардан:

1. Фаъол: Аввалан, калидро гардонед ё тугмаи барқро пахш кунед, ки одатан дар батарея ё дисплейи даста ҷойгир аст. Дисплей фурӯзон мешавад ва ба шумо сатҳи батарея ва танзими педали ҷорӣро нишон медиҳад.
2. Атрофи худро санҷед: Ҳамеша аз пиёдагардҳо, мошинҳо ва дигар велосипедронҳои атрофи шумо огоҳ бошед.
3. Усули худро интихоб кунед:
   • Истифодаи Pedal Assist: Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар сатҳи пасти кӯмаки педалӣ ҳастед (ба монанди 1) барои оғоз кардан. Пойҳои худро ба педальҳо ҷойгир кунед ва танҳо ба педали сар кунед. Мотор ба таври нармӣ ба кор медарояд ва ба шумо барои осонтар пеш рафтан кӯмак мекунад.
   • Истифодаи дроссель: Пойҳои худро дар замин ё педальҳо нигоҳ доред. Хеле нарм ва оҳиста дросселро печонед ё тела диҳед. Мошини сечарха ба суръатбахшӣ шурӯъ мекунад. Дар ин ҷо мулоим будан муҳим аст; оғози пурраи газ метавонад барои як савораи нав ҷаззоб ва тааҷҷубовар бошад. Ман ҳамеша ба одамон маслиҳат медиҳам, ки ин корро аввал дар майдони кушод иҷро кунанд.

Барои қатъи бехатар:

1. Истгоҳи худро пешгӯӣ кунед: Ба пеш нигоҳ кунед ва истгоҳи худро пешакӣ ба нақша гиред.
2. Педалро бас кунед ё дросселро раҳо кунед: Ҳамин ки шумо педальро бас мекунед ё дросселро раҳо мекунед, мотор аз кор мебарояд. Сечарха ба таври табиӣ суст шуданро оғоз мекунад.
3. Тормозҳоро истифода баред: Ҳарду фишангҳои тормозро дар даста баробар ва ҳамвор фишурда кунед. Аксари сечархаҳои барқӣ дар фишангҳои тормоз бо тугмаҳои буридани мотор муҷаҳҳаз шудаанд, ки қувваи муҳаррикро ҳамчун як хусусияти иловагии бехатарӣ фавран қатъ мекунанд. Ин кафолат медиҳад, ки вақте ки шумо кӯшиш мекунед, ки комилан қатъ кунед, бо мотор мубориза нахоҳед кард.
4. Пойҳои худро шинонед: Пас аз таваққуф кардан, шумо метавонед пойҳои худро ба замин гузоред, агар хоҳед, аммо яке аз манфиатҳои бузурги сечарха дар он аст, ки ба шумо лозим нест. Он устувор ва рост хоҳад монд.

Азхудкунии сечарха чарх мезанад: Оё он аз дучарха фарқ дорад?

Бале, коркарди чархҳо дар сечархаҳои сечарха ба куллӣ фарқ мекунад ва яке аз маҳоратҳои муҳимтарин барои савораи нав аст. Вақте ки шумо ба савори дучархаи дучарха одат кардаед, инстинкти шумо ин аст, ки тамоми мошинро ба гардиш такя кунед, то мувозинатро нигоҳ доред. Ин корро дар велосипедҳои сечарха анҷом надиҳед.

Мошини сечарха пояи устувори сечарха дорад. Кӯшиши такя кардани велосипеди сечарха метавонад онро ноустувор гардонад ва дар суръати баланд ҳатто боиси аз замин бардошта шудани чархи дарун гардад. Ба ҷои ин, техникаи дуруст ин аст, ки сечархаро рост нигоҳ доред ва такя кунед бадан ба навбат.

Ин аст роҳи дурусти коркарди гардишҳо дар сечархаҳо:

• Суст кунед: Ба гардиш бо суръати оқилона ва идорашаванда наздик шавед.
• Нишаста бошед: Дар мавқеи нишасти худ устувор монед.
• Бадани худро такя кунед: Вақте ки шумо рульро ба гардиш равона мекунед, бадани болоии худро ба тарафи даруни гардиш такя кунед. Агар шумо ба рост гардед, танаи худро ба тарафи рост такя кунед. Ин маркази вазнинии шуморо тағир медиҳад ва ҳар се чархро барои устуворӣ ва кашиши ҳадди аксар дар рӯи замин мустаҳкам нигоҳ медорад.
• Ба гардиш нигаред: Чашмони худро ба куҷое, ки мехоҳед биравед, равона кунед, на бевосита дар назди чархи худ. Ин табиист, ки роҳбарияти шуморо роҳнамоӣ мекунад.

Агар шумо велосипедрони ботаҷриба бошед, дар аввал ин метавонад каме аҷиб бошад, аммо техникаро бо каме амалия азхуд кардан осон аст. Платформаи устувори велосипеди сечарха, вақте ки шумо ин принсипро дарк мекунед, махсусан ҳангоми интиқоли бор ё мусофирон хеле бехатартар аст. Моделҳо мисли мо EV31 Сечархаи барқии мусофирбар бо маркази пасти вазнинӣ тарҳрезӣ шудаанд, то ин устувориро ҳангоми гардиш баланд бардоранд.

Оё шумо метавонед як сечархаҳои электрикиро бидуни истифодаи педаль савор кунед?

Комилан. Ин яке аз бартарихои асосии сечархаи электрикии бо дроссель мучаххазшуда мебошад. Агар шумо моделеро интихоб кунед, ки вазифаи дроссел дорад, шумо метавонед онро мисли скутер ё мопед савор кунед. Шумо танҳо ба савор мешавед, онро фурӯзон кунед ва газро барои суръат ва нигоҳ доштани суръат истифода баред. Ҳеҷ гуна талабот ба педаль вуҷуд надорад.

Ин қобилият барои бисёр корбарон манфиати бузург аст. Барои ронандаи интиқол дар як сменаи тӯлонӣ ва хаста, қобилияти танаффус аз педалӣ метавонад дар устуворӣ ва бароҳатии онҳо фарқияти калон эҷод кунад. Барои шахсоне, ки мушкилоти ҳаракат доранд, як трики электрикии бо дроссел дорои сатҳи озодӣ ва истиқлолиятеро пешниҳод мекунад, ки як велосипед ё сечархаи муқаррарӣ наметавонад. Шумо метавонед супоришҳоро иҷро кунед, аз дӯстон дидан кунед ё танҳо бидуни фишори ҷисмонии педали берунӣ лаззат баред.

Бо вуҷуди ин, дар хотир доред, ки савдо. Тавре ки қаблан зикр гардид, танҳо ба дроссел такя кардан батареяро зудтар холӣ мекунад, назар ба истифодаи ёрии педаль. Вақте ки мо диапазони сечархаро иқтибос меорем, он аксар вақт ба омехтаи оптималии истифодаи педал ва мотор асос меёбад. Агар савора ба нақша гирифтааст, ки танҳо дросселро истифода барад, онҳо бояд интизор шаванд, ки диапазони дастрас дар охири поёни ин ҳисоб бошад. Ин як масъалаи оддии физика аст: мотор чӣ қадаре ки бештар кор кунад, ҳамон қадар энергияи зиёдтар сарф мекунад.

Беҳтарин таҷрибаҳо барои зиёд кардани мӯҳлати батарея кадомҳоянд?

Барои ҳар як соҳиби тиҷорат ба монанди Марк, ки ба парки мошинҳои барқӣ такя мекунад, кори батарея нигаронии аввалиндараҷа аст. Баланд бардоштани диапазон ва дароз кардани мӯҳлати умумии батарея барои самаранокии амалиёт ва баргардонидани сармоягузорӣ муҳим аст. Ҳамчун истеҳсолкунанда, ман метавонам ба шумо бигӯям, ки одатҳои савора дар саломатии батарея нақши бузург доранд.

Инҳоянд баъзе таҷрибаҳои беҳтарин барои ба даст овардани самараи бештари батареяи сечархаи электрикии худ:

• Кӯмаки педалиро истифода баред: Ин ягона роҳи самараноки васеъ кардани доираи шумост. Бо тақсим кардани сарбории кор бо мотор, шумо сарфи энергияро ба таври назаррас коҳиш медиҳед. Истифодаи сатҳи пасттари педальҳо қувваи барқро сарфа мекунад.
• Шитоби ҳамвор: Аз оғози ногаҳон ва пурра худдорӣ намоед. Шитоби тадриҷан энергияро хеле сарфа мекунад. Онро мисли рондани мошин барои масофаи беҳтари газ фикр кунед - ҳамвор ва устувор дар мусобиқа пирӯз мешавад.
• Нигоҳ доштани суръати мӯътадил: Шитоб ва сустшавии доимӣ нисбат ба нигоҳ доштани суръати доимӣ ва мӯътадил нерӯи бештарро сарф мекунад.
• Инфлятсияи дурусти шина: Шинаҳои аз ҳад зиёд пуркардашуда муқовимати бештари чархзаниро эҷод мекунанд ва муҳаррикро (ва шуморо) маҷбур мекунанд, ки сахттар кор кунанд. Фишори чархҳоро мунтазам тафтиш кунед.
• Маҳдуд кардани бори вазнин: Ҳангоме ки сечархаҳои боркаши мо барои коркарди вазнҳои зиёд сохта шудаанд, сечархаҳои изофабор табиатан барои ҳаракат қувваи бештарро талаб мекунанд, ки ин масофаро коҳиш медиҳад. Ба иқтидори бори тавсияшуда риоя кунед. Барои вазифаҳои вазнин, моделеро, ки барои он махсус тарҳрезӣ шудааст, баррасӣ кунед, ба монанди мо Сечархаи электрикии боркаши HJ20.
• Пуркунии интеллектуалӣ: Нагузоред, ки батарея пурра холӣ шавад. Умуман беҳтар аст, ки онро пас аз ҳар як истифодаи назаррас пур кунед. Пас аз пур шуданаш онро дар болои пуркунандаи барқ ​​чанд рӯз нагузоред ва батареяҳоро дар ҷои хунук ва хушк нигоҳ доред, вақте ки муддати тӯлонӣ истифода намешаванд.

Бо татбиқи ин одатҳо, шумо метавонед парки сечархаҳои электрикии худро ба таври эътимоднок ва самаранок кор карда, вақти бекориро кам ва ҳосилнокӣ ба ҳадди аксар расонанд.

Оё хусусиятҳои эргономикӣ барои сечархаи электрикии калонсолон муҳиманд?

Бале, тарҳи эргономикӣ бениҳоят муҳим аст, махсусан барои сечарха, ки барои мақсадҳои тиҷоратӣ ё барои муддати тӯлонӣ истифода мешавад. Мошини сечархаи эргономикӣ барои мувофиқ кардани савора тарҳрезӣ шудааст ва ба ҳолати бароҳат ва бетараф мусоидат мекунад. Ин танҳо дар бораи тасаллӣ нест; он дар бораи бехатарӣ, самаранокӣ ва саломатии дарозмуддат аст. Саворе, ки бароҳат аст, ҳушёртар, камтар хаста ва самараноктар хоҳад буд.

Хусусиятҳои асосии эргономикӣ барои ҷустуҷӯи сечархаи электрикии калонсолон инҳоянд:

• Курс ва дастони танзимшаванда: Қобилияти танзими баландӣ ва мавқеъи курсӣ, инчунин дастрасии даста ва кунҷи дастӣ ба савора имкон медиҳад, ки мувофиқати комили худро пайдо кунад. Ин дарди пушт, китф ва дастонро пешгирӣ мекунад. Мавқеи беҳтарини нишаст имкон медиҳад, ки каме хам кардани зону дар поёни зарбаи педаль.
• Ҳолати рости саворӣ: Аксари сечархаҳои сечарха табиатан ба мавқеи рост мусоидат мекунанд, ки ин барои пушт ва гардани шумо нисбат ба мавқеи хамидаи баъзе велосипедҳои пойга хеле беҳтар аст. Он инчунин манзараи беҳтари атрофи шуморо таъмин мекунад.
• Пойгоҳи бароҳат: Зини васеъ ва хуб гузошташуда барои саёҳати бароҳат муҳим аст, хусусан азбаски шумо вақти зиёдро дар ҷои нишаст сарф мекунед.
• Назорати ба осонӣ дастрас: Дроссел, фишангҳои тормоз ва контролери ёрирасон бояд ба осонӣ дастрас бошад ва бидуни дароз кардан ё иваз кардани дасти шумо осон бошад.

Аз нуқтаи назари истеҳсолӣ, мо диққати худро ба сохтани сечархачаҳо равона мекунем, ки на танҳо пуриқтидор, балки барои кори якрӯза кор кардан хуш аст. Савораи бароҳат савораи хушбахт ва самаранок аст ва тарҳи хуби эргономикӣ ҷузъи муҳими сечархаи электрикии баландсифат мебошад.

Ҳангоми саёҳати санҷишии E-Trike шумо бояд чиро ҷустуҷӯ кунед?

Саёҳати озмоишӣ беҳтарин имкони шумо барои дидани он аст, ки оё сечархаи барқӣ барои шумо ё тиҷорати шумо мувофиқ аст. Дар он ҷо назария бо воқеият вохӯрдааст. Агар шумо имкони санҷиши савори электрониро дошта бошед, онро танҳо барои чарх задани зуд дар атрофи таваққуфгоҳ нагиред. Кӯшиш кунед, ки шароитеро, ки шумо воқеан дар он савор мешавед, тақлид кунед.

Дар ин ҷо як рӯйхати санҷиш барои саёҳати санҷишии шумост:

1. Ҳарду режими барқро санҷед: Бо истифода аз дроссель вақт гузаронед. Сипас, ба кӯмаки педалӣ гузаред ва ҳама сатҳҳои гуногунро санҷед. Бубинед, ки ҳар як шахс чӣ гуна ҳис мекунад. Оё дроссел суръатбахшии ҳамворро таъмин мекунад? Оё вақте ки шумо педалиро оғоз ва қатъ мекунед, педаль ба таври бефосила ба кор даровардан ва хомӯш шудан кӯмак мекунад?
2. Амалияи гардиш: Майдони бехатар ва кушодро пайдо кунед ва ин гардишҳоро машқ кунед. Эҳсос кунед, ки вақте ки шумо баданатон такя мекунед, велосипед чӣ гуна идора мекунад. Ҳам гардишҳои тез ва ҳам васеъ кунед, то устувории онро ҳис кунед.
3. Санҷидани тормозҳо: Санҷед, ки тормозҳо то чӣ андоза ҷавоб медиҳанд. Оё онҳо велосипедҳои сечархаро ба ҳолати ҳамвор, идорашаванда ва пурра меоранд?
4. Як теппаро пайдо кунед: Агар имконпазир бошад, кӯшиш кунед, ки бо сечарха ба теппаи хурд биравед. Ин озмоиши ниҳоии қудрати мотор аст. Бубинед, ки он бо истифода аз дроссел ва сатҳи баланди педаль чӣ гуна кор мекунад.
5. Комфортро тафтиш кунед: Ба эргономика диққат диҳед. Оё курсӣ бароҳат аст? Метавонед дастаро ба ҳолати бароҳат танзим кунед? Пас аз 10-15 дақиқаи савори трик, шумо ягон фишорро ҳис мекунед?
6. Моторро гӯш кунед: Мотори электрикии хуб сохташуда бояд нисбатан ором бошад. Садои аз ҳад зиёди дастос кардан ё садоҳои баланд метавонад аломати ҷузъи пастсифат бошад.

Саёҳати ҳамаҷонибаи санҷиш ба шумо боварӣ мебахшад, ки шумо бояд ба сечархаи барқӣ сармоягузорӣ кунед. Он ба саволҳое ҷавоб хоҳад дод, ки ҳеҷ як варақаи мушаххас наметавонад. Шумо хоҳед донист, ки қувва кифоя аст ё не, коркард дуруст аст ва агар он мошине бошад, ки шумо ё кормандони шумо воқеан савор шудан мехоҳед.

Нишондодҳои калидии дар хотир доштан

Сармоягузорӣ ба сечархаи барқӣ як қарори олӣ барои баланд бардоштани ҳаракат ва самаранокии тиҷорат аст. Барои таъмини таҷрибаи бехатар ва лаззатбахш, ин нуктаҳоро дар хотир нигоҳ доред:

• Ду роҳи савор: Мошини сечархаи электрикии шумо бо кувваи а дроссел барои дархост, Круз озод педали, ё аз ҷониби ёрдамчии педаль барои саёҳати табиӣ, самаранок ва фаъолтар.
• Гардшавӣ гуногун аст: Ҳамеша дар хотир доред, ки суръати гардишҳоро суст кунед ва баданатонро такя кунед, на худи сечарха, барои нигоҳ доштани устуворӣ.
• Батарея шоҳ аст: Бо истифода аз ёрии педаль, суръатбахшии бемаънӣ ва нигоҳ доштани шинаҳо ба таври лозима фаромадани диапазон ва мӯҳлати хизмати батареяро ба ҳадди аксар афзоиш диҳед.
• Аввалин бехатарӣ: Ҳамеша нармӣ оғоз кунед, таваққуфҳои худро интизор шавед ва тормозҳои худро осонтар истифода баред. Қатъи мотор дар фишангҳои тормоз хусусияти асосии бехатарӣ мебошад.
• Масъалаҳои бароҳат: Як сечархаи эргономикӣ бо курсии танзимшаванда ва дастак таҷрибаи хеле бароҳат ва устувори савораро фароҳам меорад.
• Бодиққат озмоиш кунед: Савораи дурусти санҷишӣ роҳи беҳтарини эҳсос кардани фарқияти байни ёрии дроссел ва педаль ва тасдиқи қонеъ кардани ниёзҳои махсуси шумост.