Чархи барқӣ: Бештар аз ҷузъ, он муҳаррики тиҷорати шумост

Ҷаҳони нақлиёт ва логистика босуръат тағйир меёбад. Агар шумо соҳиби тиҷорат ба монанди Марк Томпсон бошед, хидматрасонии интиқол ё идоракунии паркро идора кунед, шумо медонед, ки самаранокӣ ва эътимод ҳама чиз аст. Афзоиши чархи электрикӣ танҳо тамоюл нест; ин як тағироти куллӣ дар он аст, ки чӣ гуна мо ҳаракатро қувват мебахшем. Ин технология қалби тапиши мошинҳои электрикии муосир аст, аз триксҳои хурд то мошинҳои азими истихроҷи маъдан. Ин мақола барои шумо, пешвои ҳалкунандаест, ки бояд технологияеро фаҳмад, ки флоти шуморо ба оянда қувват мебахшад. Мо мефаҳмем, ки чӣ а чархи электрикӣ аст, аз куҷо пайдо шуд, он чӣ гуна ба тиҷорати шумо фоида меорад ва дар шарики OEM чиро ҷустуҷӯ кардан лозим аст, то сармоягузории шумо баргардонида шавад.

Чархи электрикӣ маҳз чист ва он чӣ гуна кор мекунад?

Дар асл, а чархи электрикӣ, ки аксар вақт муҳаррики марказ номида мешавад, як воҳиди мустақилест, ки як мотори электрики бевосита дар дохили марказ аз а чарх. Лаҳзае дар ин бора фикр кунед. Ба ҷои як муҳаррики калон ва марказӣ, ки ба чархҳо тавассути системаи мураккаби фишангҳо, чоҳҳо ва меҳварҳо пайваст карда шудааст, манбаи барқ ​​​​дар ҳамон ҷое, ки амал рӯй медиҳад, муттаҳид карда мешавад. Ин шево тарҳрезӣ тамоми мошинро содда карда, онро сабуктар, васеътар ва ба назар намоён мегардонад самаранок.

Принсипи оддӣ аст: батарея тавассути контроллер қувваи барқро мефиристад, ки он гоҳ моторро дар дохили он ба кор медарорад марказ. Ин муҳаррик барои чархзании электромагнитҳо истифода мебарад чарх бевосита. Бо аз байн бурдани гардонандаи анъанавӣ, шумо шумораи қисмҳои ҳаракаткунандаро кам мекунед, ки метавонанд тавассути соиш шикаста, фарсуда шаванд ё энергияро аз даст диҳанд. Ин маънои бештари батареяро дорад кувва бевосита ба интиқоли бор ё мусофирони шумо меравад, ки ин ба беҳтар кардани диапазон ва кам кардани хароҷоти кор оварда мерасонад. Барои ҳар касе, ки флотро идора мекунад, нокомии камтари механикӣ ва самаранокии баландтар мусиқӣ ба гӯши онҳост.

Ин технология на танҳо барои хурд велосипеди электрики; он миқёспазир ва устувор аст. Ҳамон принсипе, ки қудрати шахсиро медиҳад велосипед барои кашонданн бисьёр-тонна сохтан мумкин аст заминканй тачхизот. Калид дар сифати ҷузъҳо ва муҳандисии система аст, ки дар он истеҳсоли хуб аст шарик зарур мегардад.

Идеяи чархи электрикӣ аз куҷо пайдо шуд?

Консепсияи гузоштани мотор дар чарх метавонад футуристӣ ба назар расад, аммо решаҳои он тақрибан як аср пеш мераванд. Кредит барои пешравии ин технология дар миқёси азим ба ихтироъкори амрикоӣ бо номи Р.Г. ЛеТурно. Дар солҳои 1920 ва 30-ум ЛеТурно дар як дурандеш буд заминканй саноат, пайваста чустучуи роххои сохтани калонтар, бештар тавоно техника. Вай фаҳмид, ки мошинҳои механикии анъанавӣ омили асосии маҳдудкунанда мебошанд.

Халли вай инкилобй буд: системаи дизель-электрикй. ЛеТурно мошинхои азими дорой марказй дизел муҳаррик ки чарххоро бевосита ронда наметавонист. Ба ҷои ин, муҳаррик бо кувваи а генератор, эҷод барқ. Ин кувваи электр баъд тавассути он фиристода шуд кабел ба двигательхои алохидаи электрикие, ки дар дохили хар як гигант вокеъ гардидаанд чарх. Ин система бо номи ЛеТурно электрик чарх, барои қудрати бебаҳо, кашиш ва назорат дар миқёсе, ки қаблан надида буд, имкон дод. Мошинҳои ӯ метавонистанд кӯҳҳоро ба таври аслӣ ҳаракат кунанд ва дар сохтмони азим ва ҳатмӣ шуданд харбй Барномаҳо дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ.

Чӣ ЛеТурно исбот кард, ки чархи электрикӣ консепсия на танҳо қобили ҳаёт буд, балки барои корҳои вазнин бартарӣ дошт аризас. Он назар ба ҳама гуна гардонандаи стандартӣ моменти бештар, манёври беҳтар ва нуқтаҳои заифии камтари механикиро пешниҳод мекард. Имрӯз, мо ин консепсияро такмил дода, дизели азимро иваз кардем генератор бо батареяҳои пешрафта, вале генияи бунёдии ЛеТурно' идеяи асосй барои муосир мемонад оэм берун аз рох мошинхои электрики.

Чӣ тавр як муҳаррики чархи электрикӣ бо муҳаррики анъанавӣ муқоиса карда мешавад?

Барои соҳиби тиҷорат, сатри поён ҳамеша як чизи асосӣ аст. Вақте ки шумо муқоиса кунед чархи электрикӣ мотор ба сӯзиши анъанавии дохилӣ муҳаррик, бартариятҳо дар самаранокӣ ва нигоҳдорӣ равшан мешаванд. Муҳаррики анъанавӣ як порчаи мураккаб аст техника бо поршенҳо, силиндрҳо, шамъҳо ва системаи хунуккунӣ, ки ҳама нигоҳубини мунтазам ва аксар вақт гаронарзишро талаб мекунанд.

Ан мотори электрики, аз тарафи дигар, танхо як кисми асосии харакаткунанда дорад: ротор. Ин коҳиши шадиди мураккабӣ маънои онро дорад, ки шумораи ками чизҳо метавонад хато кунад. Равған иваз карда нашудааст, шамъҳои шароравӣ вуҷуд надорад иваз кардан, ва ҳеҷ системаи ихроҷ барои нигоҳдорӣ. Ин мустақиман ба вақти камтари бекорӣ барои парки шумо ва кам кардани хароҷоти амалиётӣ дар тӯли мӯҳлати истифодаи мошин табдил меёбад.

Биёед онро дар ҷадвали оддӣ тақсим кунем:

Омори самаранокӣ махсусан ҷолиб аст. То 90% аз кувваи электр аз батарея ба қувваи гардиш табдил меёбад, дар ҳоле ки газ ё дизел муҳаррик қисми зиёди энергияи худро ҳамчун гармӣ сарф мекунад. Ин самаранокии олӣ барои чӣ хуб тарҳрезӣ шудааст сечархаи электрикии пассажирии боэътимод чунин таъсирбахш пешкаш карда метавонад диапазон ва иҷрои як барқ. Ин танҳо дар бораи будан нест сабз; он дар бораи оқилона будан бо энергия ва пули худ аст.

Унсурҳои асосии системаи муосири марказии электрикӣ кадомҳоянд?

Дар ҳоле ки консепсия оддӣ аст, муосир чархи электрикӣ система махсули техникаи мукаммал мебошад. Ҳамчун соҳиби корхона, ман боварӣ дорам, ки барои шарикони ман фаҳмидани сифате, ки ба корхона дохил мешавад, муҳим аст сохтан. Чор ҷузъҳои асосӣ вуҷуд доранд, ки барои расонидани боэътимод якҷоя кор мекунанд кувва.

1. Статор: Ин қисми доимии мотор аст. Он аз печҳои мис иборат аст, ки ҳангоми аз онҳо гузаштани қувваи барқ ​​майдони магнитии даврзананда эҷод мекунад. Сифати мис ва дақиқии печон барои самаранокӣ ва дарозмуддати мотор муҳим аст.
2. Ротор: Ин қисми гардиши мотор аст, ки ба он замима карда мешавад чархс марказ. Он дорои магнитҳои пурқуввати доимӣ мебошад. Майдони магнитии статор бо ин магнитҳо таъсир карда, роторро маҷбур мекунад, ки чарх занад. Қувват ва сифати ин магнитҳо ба моменти муҳаррик ва кувва.
3. Подшипникҳо: Подшипникҳои баландсифат барои таъмини он муҳиманд чарх бо каме соиш ба таври ҳамвор чарх мезанад. Дар бор ариза, ин подшипникҳо бояд ба қадри кофӣ мустаҳкам бошанд, то бори вазнинро бардоранд ва доимӣ бошанд истифода бурдан бе ноком. Ин минтақаест, ки буридани кунҷҳо метавонад ба шикасти бармаҳал оварда расонад.
4. Назоратчӣ: Ин мағзи сар аст амалиёт. Ин як компютери хурдест, ки вурудро аз дроссел қабул мекунад ва ҷараёни онро идора мекунад барқ аз батарея ба мотор. Назоратчии мураккаб метавонад суръатбахшии ҳамвор, тормози барқароршавандаро (ки энергияро ба батарея бармегардонад) таъмин кунад ва муҳаррикро аз гармшавии аз ҳад зиёд муҳофизат кунад.

Вақте ки ин ҷузъҳо хуб сохта шудаанд ва ба таври комил муттаҳид мешаванд, онҳо бефосила ва тавоно эҷод мекунанд рондан система. Фаҳмидани ин ба шумо кӯмак мекунад, ки дарк кунед, ки чаро на ҳама мошинҳои барқӣ баробар офарида шудаанд. Сифати ҷузъҳои дохилӣ он чизест, ки аспи кории боэътимодро аз мошин ҷудо мекунад, ки боиси дарди сар мешавад.

Чаро андозаи дурусти чарх ва чарх барои иҷроиш ин қадар муҳим аст?

Мотор кувваро таъмин мекунад, аммо шина он чизест, ки ин кувваро ба рох мепайвандад. Интихоби дуруст шина ва чарх андоза як ҷузъиёти хурд нест; ин як қарори муҳимест, ки ба диапазон, устуворӣ ва сарборӣ таъсир мерасонад иктидор, ва бароҳатии ронандагон. Хатогии маъмул ин аст, ки ҳангоми баҳодиҳии мошини электрикӣ ин ҷанбаро нодида гирифтан.

Масалан, васеътар шина ба таври умум як часпаки калонтари алоқаро бо замин таъмин мекунад, ки метавонад устуворӣ ва кашишро беҳтар созад, махсусан ҳангоми кашонидани бори вазнин ё паймоиш дар сатҳи нобаробар. Ин як баррасии асосӣ барои а сечархаи боркаши электрикии вазнинбор. Бо вуҷуди ин, васеътар шина инчунин метавонад муқовимати бештари ғелонро эҷод кунад, ки ҳадди аксар мошинро каме коҳиш медиҳад диапазон. Ин ҳама дар бораи пайдо кардани тавозуни дуруст барои пешбинишуда аст ариза.

Диаметри чарх (масалан, 16-дюйм нисбат ба 20-дюйм чарх) низ роли калон мебозад. Чархҳои калонтар метавонанд аз болои монеаҳо осонтар гарданд ва нигоҳ доранд суръат самарабахштар шуда, онхоро барои кашондани пассажирхо бузург мегардонад. Чархҳои хурдтар ва мустаҳкамтар метавонанд барои суръати паст беҳтар мувофиқ бошанд, баланд- замимаҳои боркашонии моменти, ки дар он манёвр сахт аст шахрй фосилаҳо муҳим аст. Истеҳсолкунандаи донишманд имконоти гуногунро пешниҳод мекунад ва шуморо ба интихоби беҳтарин барои эҳтиёҷоти мушаххаси амалиётии шумо роҳнамоӣ мекунад.

Оё тарҳи чархи барқӣ метавонад бори иқтидори баландро идора кунад?

Ин саволест, ки ман аксар вақт аз шарикони эҳтимолӣ ба монанди Марк мешунавам ва ин дуруст аст. Тасвири сабукрав велосипеди электрики метавонад одамонро ба ҳайрат оварад, ки оё технология барои истифодаи тиҷоратӣ кофӣ сахт аст. Ҷавоби қатъӣ ҳа аст. Бор иктидор аз а чархи электрикӣ системаро худи концепция не, балки бо сифати он муайян мекунад сохтан ва қувваи чаҳорчӯбаи нақлиёти атроф.

Принсипхое, ки ЛеТурно барои оммавии худ истифода бурда мешавад заминканй мошинҳо ҳоло ҳам татбиқ мешаванд. Барои идора кардани а баланд сарборӣ, ба шумо мотори мустаҳкам лозим аст, ки на танҳо баланд, балки барои моменти баланд пешбинӣ шудааст суръат. Меҳвар, подшипникҳо ва чарх худи ром бояд аз кувваи баланд сохта шавад материал монанди пӯлоди арматура ё хӯлаҳои устувор. Тамоми чаҳорчӯбаи сечархаи сечарха бояд тарҳрезӣ карда шавад, ки вазни муайяншударо бидуни чандирӣ ё хастагӣ дастгирӣ кунад.

Дар заводи мо мо на факат кисмхоро васл мекунем; мо системаҳои муҳандисиро месозем. Мо технологияи штампкунии як порчаро барои чаҳорчӯбаи автомобил истифода мебарем, то қувват ва устувориро ба ҳадди аксар расонанд. Мо муҳаррикҳоро интихоб мекунем ва чархҳое месозем, ки махсус барои эҳтиёҷоти як сечархаи боркаш ё сечархаи мусофирбар ҳар рӯз ва рӯз пешбинӣ шудааст. Вақте ки ба таври дуруст тарҳрезӣ шудааст, як чархи электрикӣ нуқтаи заиф нест; он ядрои хеле қавӣ ва қобилиятнок аст мошин.

Дар шарики автомобили барқии OEM берун аз роҳи автомобилгард чиро бояд ҷустуҷӯ кунед?

Барои соҳиби тиҷорате, ки мошинҳоро аз хориҷа харидорӣ мекунад, интихоби ҳуқуқ шарик ҳатто аз интихоби мушаххас муҳимтар аст маҳсулот. Муваффақияти шумо аз эътимоднокӣ, ростқавлӣ ва таҷрибаи истеҳсолкунанда вобаста аст. Ҳамчун касе, ки дар тарафи дигари ин сӯҳбат аст, ман метавонам ба шумо бигӯям, ки таъминкунандаи оддиро аз ҳақиқӣ чӣ фарқ мекунад оэм берун аз рох шарик.

Аввалан, таҷриба ва шаффофиятро ҷустуҷӯ кунед. Як хуб шарик технология, процесси истех-солот ва сифати онхоро фахмонда диханд назорат тадбирхо. Онҳо бояд ба саволҳои душвори шумо дар бораи хусусиятҳои мотор ҷавоб диҳанд, батарея химия, таъминоти моддию мадаллй. Дуюм, қобилияти онҳоро барои фаҳмидани ниёзҳои шумо арзёбӣ кунед. Оё онҳо ба талаботи шумо барои бор гӯш медиҳанд иктидор, диапазон, ва қоидаҳои маҳаллӣ? Фабрикае, ки факат барои фурухтан кушиш мекунад стандарт воҳиди беҳтарин мувофиқат намекунад. Ба шумо лозим аст шарик ки бо шумо кор карда метавонад.

Ниҳоят, таҷрибаи пешқадам ва ӯҳдадории онҳоро ба дастгирии пас аз фурӯш баррасӣ кунед. Маълумотномаҳо пурсед, дар бораи мавҷудияти қисмҳои эҳтиётии онҳо пурсед ва шартҳои кафолатро муҳокима кунед. Муносибати дарозмуддат дар асоси боварӣ ва итминон, ки шумо пас аз ба итмом расидани фурӯш дастгирӣ хоҳед кард, сохта мешавад. Чун тачрибадор заводи сечархаи электрикии обруманд, мо аз бунёди ин муносибатҳои пойдор фахр мекунем, зеро мо медонем, ки муваффақияти мо бевосита ба шумо вобаста аст.

Чӣ тавр шумо кафолат медиҳед, ки батарея ва диапазон ба эҳтиёҷоти амалиётии шаҳрии шумо ҷавобгӯ бошанд?

Дар батарея зарфи сӯзишвории шумост мошини электрикӣ, ва иҷрои он барои ҳар як мудири парк нигаронии аввалиндараҷа аст. Эълон карда шудааст диапазон нуқтаи ибтидоии хуб аст, аммо шумо бояд омилҳоеро, ки ба он дар ҷаҳони воқеӣ таъсир мерасонанд, фаҳмед, махсусан дар серталаб шахрй муҳити зист.

Ду намуди асосии батареяҳои истифодашаванда кислотаи сурб ва литий-ион мебошанд. Кислотаи сурб як технологияи баркамол ва арзонтар аст, аммо он вазнинтар аст ва умри кӯтоҳтар дорад. Lithium-ion сабуктар аст, бештар пешниҳод мекунад кувва ва умри дарозтар дорад ва барои аксари барномаҳои муосири тиҷоратӣ интихоби афзалиятнок аст. Ҳангоми муҳокима кардани вариантҳо бо истеҳсолкунанда, дар бораи химияи батарея, иқтидори он (бо амп-соат ё киловатт-соат чен карда мешавад) ва шумораи интизории давраҳои барқро пурсед.

Ҷаҳони воқеӣ диапазон се чиз таъсир мерасонад: сарборӣ, релеф ва ҳарорат. Бори вазнин ё рельефи теппаҳо бештарро талаб мекунад кувва ва масофаи сафарро кам кунед. Сармои шадид низ метавонад муваққатан коҳиш ёбад батареяиҷрои . Истеҳсолкунандаи хуб дар бораи ин тағирёбандаҳо ростқавл хоҳад буд ва ба шумо дар интихоби a батарея иқтидоре, ки буфери бароҳатро барои хатсайрҳои ҳаррӯзаи шумо таъмин мекунад ва шуморо таъмин мекунад ҳаракат ҳалли ронандагони шуморо дар банд намегузорад.

Оё системаҳои чархи пеш ё пушти чарх барои сечарха беҳтар аст?

Ҷойгиркунии рондан чарх— оё он а чархи пеши ё а пушти чарх - ба идоракунӣ, кашиш ва мувофиқати мошин барои вазифаҳои гуногун таъсири назаррас дорад. Дар ҳоле ки а пеш-чархи системаи гардонандаи мумкин аст дар баъзе маҷмӯаҳои табдили барои ду-чархи ёфт велосипед, он барои мошинхои боркаш ва пассажирии сечарха мувофик нест.

Барои сечархахои электрики, а пушти–рондан система хеле бартарй дорад. Сабаб оддӣ аст: кашиш. Вақте ки шумо ба як сечарха бор ё мусофир бор мекунед, вазн ба тири қафо мутамарказ мешавад. Ин вазни афзоянда чархҳои қафоро ба поён тела дода, онҳоро дар роҳ хеле беҳтар нигоҳ медорад. А пушти-Системаи ронандагӣ ин вазнро истифода мебарад, то кашиши аълоро таъмин кунад ва аз лағзиши чархҳо ҳангоми шитоб, махсусан дар теппаҳо ё сатҳи тар пешгирӣ кунад.

A пеш-чархи баръакс, сечархаи ронандагӣ бар чархи гардонанда вазнаш камтар хоҳад буд, ки он ба чархиш моил мешавад, махсусан ҳангоми аз истгоҳ бо бори вазнин сар кардан. Барои бехатарӣ, устуворӣ ва иҷрои коре, ки дар тиҷорат талаб карда мешавад ариза, мошини акибнишин тарҳрезӣ стандарти касбӣ мебошад. Он таъмин менамояд кувва аз шумо чархи электрикӣ ба замин самаранок ва беталаф гузаронда мешавад.

Мутобиқсозии системаи чархҳои барқӣ чӣ гуна метавонад ба парки ман фоида расонад?

Яке аз бартариҳои бузургтарини кор бо як корхонаи OEM потенсиали мутобиқсозӣ мебошад. Дар ҷаҳони гуногуни логистика ва нақлиёт бархӯрди яктарафа хеле кам кор мекунад. Қобилияти мутобиқ кардани мошинҳои худ ба эҳтиёҷоти мушаххаси шумо метавонад бартарии назарраси рақобатиро таъмин кунад.

Мутобиқсозӣ метавонад бо чархи электрикӣ худи система. Оё ба шумо моменти бештар барои хатсайрҳои кӯҳӣ ё баландтар лозим аст суръат барои расонидани дароз, ҳамвор? Истеҳсолкунандаи хуб метавонад муҳаррикҳои дорои рейтингҳои қудрати гуногунро пешниҳод кунад, то ба профили амалиётии шумо мувофиқат кунанд. Ғайр аз мотор, шумо метавонед аксар вақт танзим кунед батарея иктидор барои пайдо кардани мувозинати комил байни диапазон, вазн ва арзиш.

Мутобиқсозӣ ба тамоми мошин паҳн мешавад. Шояд шумо ба андозаи мушаххаси қуттии боркаш, раф ё ҳатто таҷҳизоти махсус ниёз доред. Масалан, мо инкишоф додаем барномаҳои махсус ба монанди нақлиёти яхдон барои мизоҷон дар тиҷорати интиқоли ғизо. Доштани а мувофиқ система, ки хар лавозимот ва ҷузъи барои якҷоя кор кардан тарҳрезӣ шудааст, самаранокӣ ва эътимоднокии ҳадди аксарро таъмин мекунад. Ин сатҳи фардӣ чизест, ки шумо танҳо тавассути ҳамкорӣ бо як истеҳсолоти фасеҳ ва қобилиятнок ба даст оварда метавонед. шарик.

Роҳҳои асосӣ

Ҳангоми ба нақша гирифтани ояндаи флоти худ, ин нуктаҳои асосиро дар хотир доред:

• Соддаӣ қувват аст: Дар чархи электрикӣ мошинро тавассути муттаҳид кардани муҳаррик ба марказ содда мекунад, ки боиси баланд шудани самаранокӣ, кам шудани вайроншавӣ ва кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ мегардад.
• Технологияи исботшуда: Консепсия нав нест. Он аз ҷониби пешрав буд ЛеТурно барои кори вазнин харбй ва заминканй мошинхо, мустахкамй ва кувваи онро исбот мекунанд.
• Компонентҳо аҳамият доранд: Сифати ҷузъҳои дохилии мотор - статор, ротор ва подшипникҳо - ва мураккабии контроллер фаъолият ва дарозмуддати мошинро муайян мекунад.
• Тавозуни асосӣ аст: рост шина ва чарх андоза бояд барои мувозинати диапазон, устуворӣ ва иқтидори сарборӣ барои мушаххаси шумо интихоб карда шавад ариза.
• Ронандаи қафо барои сечархаҳо: Барои бехатарӣ ва кашиш дар зери бори, а пушти-чарх рондан система стандарти касбии сечархаҳои барқии тиҷоратӣ мебошад.
• Шарикро интихоб кунед, на таъминкунанда: Ҷустуҷӯи як оэм берун аз рох истеҳсолкунанда бо таҷрибаи амиқ, ӯҳдадорӣ ба сифат ва омодагӣ ба кор бо шумо барои сохтани мошини комил барои эҳтиёҷоти тиҷорати шумо.