ล้อไฟฟ้า: มากกว่าส่วนประกอบมันเป็นเครื่องยนต์ของธุรกิจของคุณ

โลกแห่งการขนส่งและโลจิสติกส์กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว หากคุณเป็นเจ้าของธุรกิจอย่าง Mark Thompson การใช้บริการจัดส่งหรือการจัดการกองทัพเรือคุณจะรู้ว่าประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือเป็นทุกอย่าง การเพิ่มขึ้นของล้อไฟฟ้าไม่ใช่แค่เทรนด์ เป็นการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในการเคลื่อนไหวของเรา เทคโนโลยีนี้เป็นหัวใจสำคัญของยานพาหนะไฟฟ้าที่ทันสมัยตั้งแต่การจัดส่งขนาดเล็กไปจนถึงรถบรรทุกเหมืองขนาดใหญ่ บทความนี้มีไว้สำหรับคุณผู้นำเด็ดขาดที่ต้องการเข้าใจเทคโนโลยีที่จะเพิ่มพลังให้กับกองทัพเรือของคุณในอนาคต เราจะสำรวจว่าไฟล์ล้อไฟฟ้าคือที่มาของมันเป็นประโยชน์ต่อธุรกิจของคุณและสิ่งที่จะมองหาในพันธมิตร OEM เพื่อให้แน่ใจว่าการลงทุนของคุณจ่ายออกไป

ล้อไฟฟ้าคืออะไรและทำงานอย่างไร?

ที่สำคัญคือไฟล์ล้อไฟฟ้ามักเรียกว่ามอเตอร์ฮับเป็นหน่วยที่มีอยู่ในตัวเองมอเตอร์ไฟฟ้าโดยตรงภายในศูนย์กลางของล้อ- ลองคิดดูสักครู่ แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ส่วนกลางขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อกับล้อผ่านระบบที่ซับซ้อนของเกียร์เพลาและเพลาแหล่งพลังงานจะถูกรวมเข้าด้วยกันเมื่อการกระทำเกิดขึ้น สง่างามนี้ออกแบบทำให้ยานพาหนะทั้งหมดง่ายขึ้นทำให้เบาขึ้นกว้างขวางและน่าทึ่งมากขึ้นมีประสิทธิภาพ.

หลักการตรงไปตรงมา:แบตเตอรี่ส่งกระแสไฟฟ้าผ่านคอนโทรลเลอร์ซึ่งให้อำนาจมอเตอร์ในศูนย์กลาง- มอเตอร์นี้ใช้แม่เหล็กไฟฟ้าในการหมุนล้อโดยตรง. ด้วยการกำจัดระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมคุณจะลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวที่สามารถทำลายเสื่อมโทรมหรือสูญเสียพลังงานผ่านแรงเสียดทาน นี่หมายถึงแบตเตอรี่มากขึ้นพลังไปที่การเคลื่อนย้ายสินค้าหรือผู้โดยสารของคุณโดยตรงซึ่งแปลว่าช่วงที่ดีขึ้นและลดค่าใช้จ่ายในการทำงาน สำหรับทุกคนที่จัดการกองทัพเรือความล้มเหลวทางกลน้อยลงและประสิทธิภาพที่สูงขึ้นเป็นเพลงของหูของพวกเขา

เทคโนโลยีนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับขนาดเล็กเท่านั้นจักรยานไฟฟ้า- ปรับขนาดได้และแข็งแกร่ง หลักการเดียวกับที่มีพลังส่วนบุคคลจักรยานสามารถออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อย้ายหลายตันการเคลื่อนที่ของโลกอุปกรณ์. กุญแจสำคัญคือคุณภาพของส่วนประกอบและวิศวกรรมของระบบซึ่งเป็นที่ที่การผลิตที่ดีพันธมิตรกลายเป็นสิ่งจำเป็น

ความคิดของล้อไฟฟ้ามาจากไหน?

แนวคิดของการวางมอเตอร์ในล้ออาจดูอนาคต แต่รากของมันกลับมาเกือบหนึ่งศตวรรษ เครดิตสำหรับการบุกเบิกเทคโนโลยีนี้ในระดับมหาศาลไปยังนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันชื่อ R.GLetourneau- ในปี ค.ศ. 1920 และ 30Letourneauเป็นวิสัยทัศน์ในการเคลื่อนที่ของโลกอุตสาหกรรมมองหาวิธีสร้างที่ใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆทรงพลังเครื่องจักร เขาตระหนักว่าระบบขับเคลื่อนเชิงกลแบบดั้งเดิมเป็นปัจจัย จำกัด ที่สำคัญ

วิธีแก้ปัญหาของเขาคือการปฏิวัติ: ระบบไดรฟ์ดีเซลไฟฟ้าLetourneauออกแบบเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีศูนย์กลางดีเซล เครื่องยนต์นั่นไม่ได้ขับล้อโดยตรง แทนเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าการสร้างไฟฟ้า- นี้พลังงานไฟฟ้าถูกส่งผ่านสายเคเบิลไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวที่อยู่ภายในยักษ์แต่ละตัวล้อ- ระบบนี้เรียกว่าLetourneauมีไฟฟ้าล้อได้รับอนุญาตให้ใช้พลังงานอย่างไม่น่าเชื่อแรงฉุดและการควบคุมในระดับที่ไม่เคยเห็นมาก่อน เครื่องจักรของเขาสามารถเคลื่อนย้ายภูเขาได้อย่างแท้จริงและกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างขนาดใหญ่และทหารแอปพลิเคชันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

อะไรLetourneauพิสูจน์แล้วว่าล้อไฟฟ้าแนวคิดไม่เพียง แต่ทำงานได้ดีเท่านั้น แต่ยังดีกว่าสำหรับงานหนักแอปพลิเคชันs. มันให้แรงบิดมากขึ้นความคล่องแคล่วที่ดีขึ้นและจุดอ่อนทางกลที่น้อยกว่าระบบขับเคลื่อนมาตรฐานใด ๆ วันนี้เราได้ปรับปรุงแนวคิดนี้แทนที่ดีเซลยักษ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ขั้นสูง แต่อัจฉริยะพื้นฐานของLetourneauความคิดของเป็นรากฐานสำหรับความทันสมัยOEM นอกทางหลวงยานพาหนะไฟฟ้า

มอเตอร์ล้อไฟฟ้าเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมได้อย่างไร?

สำหรับเจ้าของธุรกิจบรรทัดล่างเป็นสิ่งสำคัญเสมอ เมื่อคุณเปรียบเทียบไฟล์ล้อไฟฟ้ามอเตอร์ไปสู่การเผาไหม้ภายในแบบดั้งเดิมเครื่องยนต์ข้อดีของประสิทธิภาพและการบำรุงรักษาจะชัดเจน เครื่องยนต์แบบดั้งเดิมเป็นชิ้นส่วนที่ซับซ้อนเครื่องจักรด้วยลูกสูบกระบอกสูบหัวเทียนและระบบระบายความร้อนซึ่งทั้งหมดนี้ต้องใช้การบำรุงรักษาปกติและมักจะมีค่าใช้จ่ายสูง

หนึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าในทางกลับกันมีเพียงส่วนหนึ่งที่เคลื่อนไหวหลัก: ใบพัด การลดลงอย่างมากในความซับซ้อนนี้หมายถึงสิ่งที่น้อยลงอาจผิดพลาด ไม่มีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันไม่มีหัวเทียนแทนที่และไม่มีระบบไอเสียที่จะรักษา สิ่งนี้แปลโดยตรงเป็นเวลาหยุดทำงานน้อยลงสำหรับกองเรือของคุณและลดค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติงานตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ

มาทำลายมันลงในตารางง่ายๆ:

สถิติประสิทธิภาพนั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ มากถึง 90% ของพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ถูกแปลงเป็นแรงหมุนในขณะที่ก๊าซหรือดีเซลเครื่องยนต์เสียพลังงานส่วนใหญ่เป็นความร้อน ประสิทธิภาพที่เหนือกว่านี้คือเหตุผลที่ออกแบบมาอย่างดีรถสามล้อไฟฟ้าที่เชื่อถือได้สามารถเสนอสิ่งที่น่าประทับใจเช่นนี้พิสัยและประสิทธิภาพในการชาร์จเดียว มันไม่ได้เกี่ยวกับการเป็นเพียงแค่สีเขียว- มันเกี่ยวกับการฉลาดขึ้นกับพลังงานและเงินของคุณ

ส่วนประกอบสำคัญของระบบขับเคลื่อนฮับไฟฟ้าที่ทันสมัยคืออะไร?

ในขณะที่แนวคิดนั้นเรียบง่ายทันสมัยล้อไฟฟ้าระบบเป็นผลิตภัณฑ์ของวิศวกรรมที่ซับซ้อน ในฐานะเจ้าของโรงงานฉันเชื่อว่ามันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคู่ค้าของฉันที่จะเข้าใจคุณภาพที่เข้าสู่สร้าง- มีสี่องค์ประกอบหลักที่ทำงานร่วมกันเพื่อส่งมอบที่เชื่อถือได้พลัง.

1. สเตเตอร์:นี่คือส่วนที่อยู่นิ่งของมอเตอร์ ประกอบด้วยขดลวดทองแดงที่สร้างสนามแม่เหล็กหมุนเมื่อไฟฟ้าผ่านผ่าน คุณภาพของทองแดงและความแม่นยำของการคดเคี้ยวมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของมอเตอร์
2. โรเตอร์:นี่คือส่วนที่หมุนของมอเตอร์ที่แนบมากับไฟล์ล้อ‘Sศูนย์กลาง- มันมีแม่เหล็กถาวรที่ทรงพลัง สนามแม่เหล็กจากสเตเตอร์โต้ตอบกับแม่เหล็กเหล่านี้บังคับให้โรเตอร์หมุน ความแข็งแรงและคุณภาพของแม่เหล็กเหล่านี้มีผลโดยตรงต่อแรงบิดของมอเตอร์และพลัง.
3. แบริ่ง:แบริ่งคุณภาพสูงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าล้อหมุนอย่างราบรื่นด้วยแรงเสียดทานน้อยที่สุด ในสินค้าแอปพลิเคชันแบริ่งเหล่านี้จะต้องมีความแข็งแรงพอที่จะรับมือกับโหลดหนักและคงที่ใช้โดยไม่ล้มเหลว นี่คือพื้นที่ที่มุมตัดสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนวัยอันควร
4. คอนโทรลเลอร์:นี่คือสมองของการดำเนินการ- เป็นคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กที่รับอินพุตจากคันเร่งและจัดการการไหลของไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์ คอนโทรลเลอร์ที่มีความซับซ้อนสามารถให้ความเร่งอย่างราบรื่นการเบรกแบบปฏิรูป (ซึ่งทำให้พลังงานกลับเข้าสู่แบตเตอรี่) และป้องกันมอเตอร์จากความร้อนสูงเกินไป

เมื่อส่วนประกอบเหล่านี้ทำมาอย่างดีและบูรณาการได้อย่างสมบูรณ์พวกเขาจะสร้างไร้รอยต่อและทรงพลังขับระบบ. การทำความเข้าใจสิ่งนี้ช่วยให้คุณชื่นชมว่าทำไมยานพาหนะไฟฟ้าทุกคันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นอย่างเท่าเทียมกัน คุณภาพของส่วนประกอบภายในคือสิ่งที่แยกการทำงานที่เชื่อถือได้ออกจากยานพาหนะที่จะทำให้คุณปวดหัว

เหตุใดยางที่ถูกต้องและขนาดล้อจึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพ

มอเตอร์ให้พลังงาน แต่ยางคือสิ่งที่เชื่อมต่อพลังนั้นเข้ากับถนน การเลือกสิทธิ์ยางและล้อ ขนาดไม่ใช่รายละเอียดเล็กน้อย เป็นการตัดสินใจที่สำคัญที่ส่งผลกระทบต่อช่วงเสถียรภาพโหลดความจุและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการมองข้ามแง่มุมนี้เมื่อประเมินยานพาหนะไฟฟ้า

ตัวอย่างเช่นกว้างขึ้นยางโดยทั่วไปให้แพทช์ติดต่อที่ใหญ่ขึ้นพร้อมกับพื้นดินซึ่งสามารถปรับปรุงความมั่นคงและการลากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีน้ำหนักมากหรือนำทางพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ นี่คือการพิจารณาที่สำคัญสำหรับรถสามล้อไฟฟ้า- อย่างไรก็ตามกว้างขึ้นยางยังสามารถสร้างความต้านทานต่อการหมุนได้มากขึ้นซึ่งอาจลดค่าสูงสุดของยานพาหนะเล็กน้อยพิสัย- ทุกอย่างเกี่ยวกับการหาสมดุลที่เหมาะสมสำหรับตั้งใจแอปพลิเคชัน.

เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ(เช่น 16-นิ้วกับ 20-นิ้วล้อ) ยังมีบทบาทสำคัญ ล้อขนาดใหญ่สามารถกลิ้งผ่านอุปสรรคได้ง่ายขึ้นและบำรุงรักษาความเร็วมีประสิทธิภาพมากขึ้นทำให้ดีสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ล้อขนาดเล็กและมีความแข็งแกร่งมากขึ้นอาจเหมาะกว่าสำหรับความเร็วต่ำสูง-แอปพลิเคชั่นการขนส่งสินค้าที่มีความคล่องแคล่วในเมืองช่องว่างเป็นกุญแจสำคัญ ผู้ผลิตที่มีความรู้จะเสนอตัวเลือกที่แตกต่างกันและแนะนำคุณเกี่ยวกับตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการในการดำเนินงานเฉพาะของคุณ

การออกแบบล้อไฟฟ้าสามารถจัดการกับความจุสูงได้หรือไม่?

นี่เป็นคำถามที่ฉันได้ยินบ่อยครั้งจากพันธมิตรที่มีศักยภาพเช่นมาร์คและเป็นคำถามที่ถูกต้อง ภาพของน้ำหนักเบาจักรยานไฟฟ้าสามารถทำให้ผู้คนสงสัยว่าเทคโนโลยีนั้นยากพอสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์หรือไม่ คำตอบคือการเน้นย้ำ โหลดความจุของล้อไฟฟ้าระบบไม่ได้ถูกกำหนดโดยแนวคิด แต่โดยคุณภาพของมันสร้างและความแข็งแรงของกรอบยานพาหนะโดยรอบ

หลักการที่Letourneauใช้สำหรับขนาดใหญ่ของเขาการเคลื่อนที่ของโลกเครื่องยังใช้ เพื่อจัดการสูงโหลดคุณต้องใช้มอเตอร์ที่แข็งแกร่งที่ออกแบบมาสำหรับแรงบิดสูงไม่ใช่แค่สูงความเร็ว- เพลาแบริ่งและล้อRIM เองจะต้องสร้างจากความแข็งแรงสูงวัสดุเช่นเหล็กเสริมหรือโลหะผสมที่ทนทาน เฟรมทั้งหมดของรถสามล้อต้องได้รับการออกแบบเพื่อรองรับน้ำหนักที่กำหนดโดยไม่งอหรือเหนื่อยล้า

ที่โรงงานของเราเราไม่เพียงแค่รวบรวมชิ้นส่วน เราวิศวกรระบบ เราใช้เทคโนโลยีการปั๊มชิ้นเดียวสำหรับเฟรมยานพาหนะเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานสูงสุด เราเลือกมอเตอร์และสร้างล้อที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการของสินค้าที่บรรทุกหรือรถสามล้อผู้โดยสารที่เต็มไปด้วยผู้โดยสารทั้งกลางวันและกลางวัน เมื่อออกแบบมาอย่างเหมาะสมไฟล์ล้อไฟฟ้าไม่ใช่จุดอ่อน เป็นแกนหลักของความแข็งแกร่งและมีความสามารถเครื่องจักร.

คุณควรมองหาอะไรในพันธมิตรรถยนต์ไฟฟ้า OEM นอกทางหลวง?

สำหรับเจ้าของธุรกิจจัดหายานพาหนะจากต่างประเทศเลือกสิทธิ์พันธมิตรมีความสำคัญมากกว่าการเลือกเฉพาะผลิตภัณฑ์- ความสำเร็จของคุณขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือความซื่อสัตย์และความเชี่ยวชาญของผู้ผลิต ในฐานะที่เป็นคนที่อยู่อีกด้านหนึ่งของการสนทนานั้นฉันสามารถบอกคุณได้ว่าอะไรแยกซัพพลายเออร์ง่าย ๆ ออกจากความจริงOEM นอกทางหลวง พันธมิตร.

ก่อนอื่นให้มองหาความเชี่ยวชาญและความโปร่งใส ความดีพันธมิตรจะกระตือรือร้นที่จะอธิบายเทคโนโลยีกระบวนการผลิตและคุณภาพของพวกเขาควบคุมมาตรการ พวกเขาควรจะสามารถตอบคำถามที่ยากลำบากของคุณเกี่ยวกับข้อกำหนดของมอเตอร์แบตเตอรี่เคมีและการจัดหาวัสดุ ประการที่สองประเมินความสามารถในการเข้าใจความต้องการของคุณ พวกเขาฟังความต้องการของคุณสำหรับการโหลดหรือไม่ความจุ, พิสัยและกฎระเบียบในท้องถิ่น? โรงงานแค่พยายามขายไฟล์มาตรฐานหน่วยอาจไม่เหมาะสมที่สุด คุณต้องการไฟล์พันธมิตรใครสามารถทำงานร่วมกับคุณได้

ในที่สุดพิจารณาบันทึกการติดตามและความมุ่งมั่นในการสนับสนุนหลังการขาย ขอการอ้างอิงสอบถามเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่และหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขการรับประกัน ความสัมพันธ์ระยะยาวถูกสร้างขึ้นด้วยความไว้วางใจและการรับรองว่าคุณจะได้รับการสนับสนุนมานานหลังจากการขายเสร็จสมบูรณ์ เป็นประสบการณ์โรงงานผลิตรถสามล้อที่มีชื่อเสียงเราภูมิใจในการสร้างความสัมพันธ์ที่ยั่งยืนเหล่านี้เพราะเรารู้ว่าความสำเร็จของเราเชื่อมโยงโดยตรงกับคุณ

คุณมั่นใจได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่และช่วงตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานในเมืองของคุณได้อย่างไร

ที่แบตเตอรี่เป็นถังน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณรถยนต์ไฟฟ้าและประสิทธิภาพของมันเป็นข้อกังวลอันดับต้น ๆ สำหรับผู้จัดการกองทัพเรือ โฆษณาพิสัยเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่คุณต้องเข้าใจปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อมันในโลกแห่งความเป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความต้องการในเมืองสิ่งแวดล้อม.

แบตเตอรี่หลักสองประเภทที่ใช้คือตะกั่วกรดและลิเธียมไอออน ตะกั่วกรดเป็นเทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่และราคาไม่แพง แต่หนักกว่าและมีอายุการใช้งานที่สั้นกว่า ลิเธียมไอออนมีน้ำหนักเบากว่าพลังและชีวิตที่ยืนยาวและเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับแอพพลิเคชั่นเชิงพาณิชย์ที่ทันสมัยที่สุด เมื่อพูดถึงตัวเลือกกับผู้ผลิตให้ถามเกี่ยวกับเคมีของแบตเตอรี่ความจุ (วัดเป็นแอมป์ชั่วโมงหรือกิโลวัตต์ชั่วโมง) และจำนวนรอบการชาร์จที่คาดหวัง

โลกแห่งความจริงพิสัยได้รับอิทธิพลจากสามสิ่ง: โหลดภูมิประเทศและอุณหภูมิ ภาระหนักหรือภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาจะต้องใช้มากขึ้นพลังและลดระยะห่างที่คุณสามารถเดินทางได้ ความหนาวเย็นที่รุนแรงสามารถลดกแบตเตอรี่ประสิทธิภาพของ ผู้ผลิตที่ดีจะซื่อสัตย์เกี่ยวกับตัวแปรเหล่านี้และช่วยให้คุณเลือกไฟล์แบตเตอรี่ความจุที่ให้บัฟเฟอร์ที่สะดวกสบายสำหรับเส้นทางประจำวันของคุณทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวโซลูชันไม่ปล่อยให้คนขับของคุณติดอยู่

ล้อหน้าหรือระบบขับเคลื่อนล้อหลังดีกว่าสำหรับสามล้อหรือไม่?

ตำแหน่งของขับ ล้อ- ไม่ว่าจะเป็นล้อหน้าหรือหลังล้อ - มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการจัดการการลากและความเหมาะสมของยานพาหนะสำหรับงานที่แตกต่างกัน ในขณะที่ล้อหน้าระบบไดรฟ์สามารถพบได้ในชุดแปลงสำหรับสองล้อจักรยานมันไม่เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าสามล้อและยานพาหนะโดยสาร

สำหรับรถสามล้อไฟฟ้ากหลัง-ขับระบบมีความเหนือกว่าอย่างท่วมท้น เหตุผลนั้นง่าย: แรงฉุด เมื่อคุณโหลดรถสามล้อด้วยสินค้าหรือผู้โดยสารน้ำหนักจะเข้มข้นเหนือเพลาหลัง น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนี้ผลักล้อหลังลงทำให้พวกเขาจับได้ดีขึ้นบนท้องถนน อันหลัง-Drive System ใช้ประโยชน์จากน้ำหนักนี้เพื่อให้แรงดึงที่ดีเยี่ยมป้องกันการลื่นของล้อในระหว่างการเร่งความเร็วโดยเฉพาะบนเนินเขาหรือพื้นผิวเปียก

A ล้อหน้าในทางตรงกันข้าม Drive Tricycle จะมีน้ำหนักน้อยกว่าล้อขับทำให้มีแนวโน้มที่จะหมุนออกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มต้นจากการหยุดด้วยภาระหนัก เพื่อความปลอดภัยความมั่นคงและประสิทธิภาพที่จำเป็นในเชิงพาณิชย์แอปพลิเคชันขับเคลื่อนล้อหลังออกแบบเป็นมาตรฐานระดับมืออาชีพ มันทำให้มั่นใจได้ว่าพลังจากของคุณล้อไฟฟ้าถูกถ่ายโอนไปยังพื้นอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

การปรับแต่งระบบล้อไฟฟ้าจะเป็นประโยชน์ต่อกองเรือของฉันได้อย่างไร?

หนึ่งในข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการทำงานโดยตรงกับโรงงาน OEM คือศักยภาพในการปรับแต่ง วิธีการที่เหมาะกับทุกขนาดไม่ค่อยทำงานในโลกที่หลากหลายของการขนส่งและการขนส่ง ความสามารถในการปรับยานพาหนะของคุณให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของคุณสามารถให้ความได้เปรียบในการแข่งขันที่สำคัญ

การปรับแต่งสามารถเริ่มต้นด้วยไฟล์ล้อไฟฟ้าระบบเอง คุณต้องการแรงบิดมากขึ้นสำหรับเส้นทางที่เป็นเนินหรือสูงกว่าความเร็วเป็นเวลานานการส่งมอบแบน? ผู้ผลิตที่ดีสามารถเสนอการจัดอันดับพลังงานที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์การทำงานของคุณ นอกเหนือจากมอเตอร์แล้วคุณสามารถปรับแต่งไฟล์แบตเตอรี่ ความจุเพื่อค้นหาความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างพิสัยน้ำหนักและค่าใช้จ่าย

การปรับแต่งขยายไปถึงยานพาหนะทั้งหมด บางทีคุณอาจต้องใช้ขนาดกล่องขนส่งสินค้าที่เฉพาะเจาะจงชั้นวางของหรือแม้แต่อุปกรณ์พิเศษ ตัวอย่างเช่นเราได้พัฒนาแอปพลิเคชันพิเศษเช่นการขนส่งในตู้เย็นสำหรับลูกค้าในธุรกิจการจัดส่งอาหาร มีเข้ากันได้ระบบที่ทุก ๆเครื่องประดับและส่วนประกอบได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกันทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด ระดับความเป็นส่วนตัวนี้เป็นสิ่งที่คุณสามารถทำได้โดยการร่วมมือกับการผลิตที่ยืดหยุ่นและมีความสามารถพันธมิตร.

ประเด็นสำคัญ

ในขณะที่คุณวางแผนอนาคตของกองเรือของคุณให้จดจำประเด็นสำคัญเหล่านี้:

• ความเรียบง่ายคือความแข็งแกร่ง:ที่ล้อไฟฟ้าลดความซับซ้อนของยานพาหนะโดยการรวมมอเตอร์เข้ากับฮับนำไปสู่ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นการสลายน้อยลงและต้นทุนการบำรุงรักษาที่ลดลง
• เทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว:แนวคิดไม่ใช่เรื่องใหม่ มันเป็นผู้บุกเบิกโดยLetourneauสำหรับงานหนักทหารและการเคลื่อนที่ของโลกเครื่องจักรพิสูจน์ความแข็งแกร่งและพลัง
• ส่วนประกอบสำคัญ:คุณภาพของส่วนประกอบภายในของมอเตอร์ - สเตเตอร์, โรเตอร์และแบริ่ง - และความซับซ้อนของคอนโทรลเลอร์กำหนดประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของยานพาหนะ
• ยอดคงเหลือเป็นกุญแจสำคัญ:ด้านขวายางและล้อขนาดจะต้องเลือกเพื่อปรับสมดุลช่วงความมั่นคงและความสามารถในการโหลดสำหรับเฉพาะของคุณแอปพลิเคชัน.
• ไดรฟ์ด้านหลังสำหรับรถสามล้อ:เพื่อความปลอดภัยและการลากภายใต้โหลดกหลัง-ล้อขับระบบเป็นมาตรฐานระดับมืออาชีพสำหรับสามล้อไฟฟ้าเชิงพาณิชย์
• เลือกพันธมิตรไม่ใช่ซัพพลายเออร์:มองหาไฟล์OEM นอกทางหลวงผู้ผลิตที่มีความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งความมุ่งมั่นต่อคุณภาพและความเต็มใจที่จะทำงานร่วมกับคุณเพื่อสร้างยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบสำหรับความต้องการทางธุรกิจของคุณ