Legal ba ang mga Electric Tricycle sa US? Pag-unawa sa Legalidad at Mga Kinakailangan para sa Pagsakay sa mga Electric Trikes

Bilang isang tagagawa na gumugol ng maraming taon sa pagperpekto sa produksyon ng de-kuryenteng tricycle, Nagpadala ako ng libu-libong unit mula sa aking factory floor sa China patungo sa mga negosyo at pamilya sa buong North America. Ang isang tanong na mas naririnig ko kaysa sa iba pa mula sa aking mga kliyente—kung ito man ay isang fleet manager tulad ni Mark sa USA o isang maliit na may-ari ng negosyo—ay tungkol sa pagsunod. partikular: Legal ba ang mga electric tricycle sa Estados Unidos?

Ang maikling sagot ay isang matunog na oo, ngunit may mga nuances na dapat mong maunawaan. Ang electric trike ay revolutionizing kung paano ang mga tao mag-commute, maghatid ng mga kalakal, at magsaya sa labas. Gayunpaman, ang pag-navigate sa legalidad, mga regulasyong pederal at estado, at mga legal na kinakailangan para sa pagsakay sa kuryente parang maze ang mga sasakyan. Ang artikulong ito ay nagkakahalaga ng pagbabasa dahil nililimas nito ang kalituhan. Gagabayan kita sa pamamagitan ng pederal na batas, ang tatlong klaseng sistema, at ang tiyak mga kinakailangan para sa pagsakay sa mga electric trikes para maabot mo ang daan nang may kumpiyansa.

Ano ang Sinasabi ng Pederal na Batas Tungkol sa Legalidad ng mga Electric Tricycle?

Kapag pinag-uusapan natin kung ang isang electric trike ay legal sa amin, kailangan nating magsimula sa tuktok: pederal na batas. Noong 2002, ipinasa ng Kongreso ng U.S. ang Pampublikong Batas 107-319, na nag-amyenda sa Consumer Product Safety Act. Ang batas na ito ay isang game-changer para sa de-kuryenteng bisikleta at tricycle industriya.

Nagbibigay ang pederal na batas isang malinaw na kahulugan ng kung ano ang bumubuo ng isang "mababang bilis ng electric bicycle." Kawili-wili, isang de-kuryenteng tricycle kadalasang nasa ilalim ng parehong payong na ito kung ito ay nakakatugon sa mga tiyak na pamantayan. Upang maging inuri bilang isang bisikleta sa ilalim ng mga pederal na alituntunin—at hindi a sasakyang de-motor—ang trike dapat may:

• Mga pedal na ganap na gumagana.
• An de-kuryenteng motor ng mas mababa sa 750 watts (1 lakas-kabayo).
• Isang pinakamataas na bilis na mas mababa sa 20 mph kapag pinalakas lamang ng motor sa isang sementadong patag na ibabaw habang sinasakyan ng isang operator na tumitimbang ng 170 pounds.

Kung ang iyong electric trike nakakatugon sa mga pamantayang ito, ito ay karaniwang kinokontrol ng Komisyon sa Kaligtasan ng Produkto ng Consumer (CPSC) kaysa sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Ang pagkakaibang ito ay mahalaga. Ibig sabihin iyong e-trike ay higit na tinatrato tulad ng a bisikleta kaysa sa kotse o motorsiklo. Hindi ito nangangailangan ng VIN, at sa maraming kaso, hindi ito nangangailangan ng pagpaparehistro sa antas ng pederal.

gayunpaman, pederal na batas nagtatakda lamang ng baseline para sa pagmamanupaktura at unang pagbebenta ng produkto. Idinidikta nito na ako, bilang may-ari ng pabrika, ay dapat tiyaking ligtas ang produkto at nakakatugon sa mga detalyeng ito. Sa sandaling ang trike tumama sa simento, mga batas ng estado at lokal pumalit tungkol sa operasyon.

Paano Inuuri ng mga Estado ang E-Trike: Pag-unawa sa Three-Class System

Habang tinutukoy ng pederal na pamahalaan ang produkto, tinutukoy ng mga estado kung paano mo ito ginagamit. Upang lumikha ng pagkakapareho, maraming estado nagpatibay ng a tatlong klaseng sistema sa umayos ng kuryente bisikleta at trike. Pag-unawa kung aling klase ang iyong de-kuryenteng tricycle ay mahalaga para malaman kung saan mo magagawa legal na sumakay.

• Class 1: Ito ay isang pedal-assist lamang electric bike o trike. Ang motor nagbibigay lamang ng tulong kapag ang sakay ay pedaling at humihinto sa pagbibigay ng tulong kapag ang bisikleta ay umabot sa bilis ng 20 mph. Ang mga ito ay malawak na tinatanggap sa mga landas ng bisikleta at mga kalsada.
• Class 2: Ang mga ito e-trikes magkaroon ng isang throttle. Nangangahulugan ito na maaari mong itulak ang sasakyan nang walang pedaling. Ang motor ang tulong ay limitado pa rin sa 20 mph. Ito ay isang napaka-tanyag na pagsasaayos para sa de-kuryenteng tricycle dahil nakakatulong ito na ilipat ang mas mabibigat na three-wheeled frame mula sa isang dead stop.
• Klase 3: Ito ay mga speed-pedelec. Sila ay pedal-assist lamang (hindi throttle, kadalasan) ngunit ang motor patuloy na tumutulong hanggang 28 mph. Dahil sa mas mataas na bilis, Klase 3 ang mga sasakyan ay madalas na nahaharap sa mas mahigpit na mga paghihigpit sa mga landas at mga daanan ng bisikleta.

Para sa karamihan ng aking mga kliyente na nag-import ng aming EV5 Electric pampasaherong tricycle, tinitiyak naming naaayon ang mga detalye sa Klase 2 o Klase 1 mga regulasyon upang matiyak ang maximum legalidad at kadalian ng paggamit para sa end customer.

Kailangan Mo ba ng Lisensya o Pagpaparehistro para Sumakay ng Street-Legal Electric Trike?

Ito ang milyong dolyar na tanong: Kailangan mo ba ng lisensya? Para sa karamihan ng legal ang mga electric tricycle sa US, ang sagot ay hindi. Kung ang iyong electric trike sumusunod sa pederal na kahulugan—750w limitasyon at 20 mph pinakamataas na bilis—ito ay legal na itinuturing na a bisikleta.

Samakatuwid, karaniwang hindi mo kailangan ng driver lisensya, lisensya o pagpaparehistro, o insurance para mapatakbo ito. Ginagawa nitong ang e-trike hindi kapani-paniwalang naa-access. Binubuksan nito ang kadaliang kumilos para sa mga maaaring walang lisensya sa pagmamaneho o gustong umiwas sa mga gastos na nauugnay sa pagmamay-ari ng kotse.

Gayunpaman, mayroong isang catch. Kung ang iyong lumampas ang trike ang mga limitasyon ng bilis o lakas ng motor mga paghihigpit—halimbawa, isang mabigat na tungkulin kargamento trike na tumatakbo ng 30 mph—maaaring uriin ito bilang moped o motorsiklo. Sa kasong iyon, ito ay nagiging isang sasakyang de-motor. Kakailanganin mo ng isang lisensya, pagpaparehistro sa DMV, at insurance. Laging siguraduhin sa iyo maunawaan ang mga legal na kinakailangan ng partikular na modelo na iyong binibili.

Pinapayagan ba ang mga Electric Tricycle sa Bike Lane at Multi-Use Trails?

Ang imprastraktura para sa pagbibisikleta sa US ay lumalaki, at electric trike gustong gamitin ito ng mga sakay. Sa pangkalahatan, Klase 1 at Klase 2 e-trikes ay pinapayagan sa bike mga lane na katabi ng mga kalsada. Ang mga lane na ito ay mas ligtas kaysa sa pagsakay sa trapiko at nag-aalok ng maayos na landas para sa iyo mag-commute.

Multi-use trails at ang mga shared path ay medyo mas kumplikado. Ang mga landas na ito ay ibinabahagi sa mga pedestrian, jogger, at tradisyonal na mga siklista.

• Klase 1 trikes ay halos palaging pinahihintulutan.
• Klase 2 trikes (throttle) ay karaniwang pinahihintulutan, ngunit ang ilang mga lokal na hurisdiksyon ay maaaring paghigpitan ang mga ito.
• Klase 3 mga sasakyan ay madalas na pinaghihigpitan mula sa mga landas ng bisikleta at mga landas dahil sa kanilang mas mataas na bilis.

Ang mga lokal na munisipalidad ang may huling say. Palagi kong pinapayuhan ang aking mga customer na tingnan kung may signage sa pasukan ng a tugaygayan. Ang pagiging magalang sakay at ang pagpapababa ng iyong bilis ay ang pinakamahusay na paraan upang matiyak e-trikes manatiling malugod sa mga landas na ito.

Ano ang Mga Limitasyon sa Bilis at Mga Paghihigpit sa Power ng Motor para sa mga E-Trike?

Pag-usapan natin ang specs. Upang manatili ligal sa kalye nang walang pagpaparehistro, ang iyong de-kuryenteng tricycle dapat sumunod sa 750 watts tuntunin. Ito ay tumutukoy sa patuloy na na-rate na kapangyarihan ng motor. Gayunpaman, maaari mong makita ang mga motor na ina-advertise na may a 1000w peak output. Legal ba ito?

Kadalasan, oo. Karaniwang nakatuon ang mga regulasyon sa "nominal" o tuluy-tuloy na rating ng kuryente. A 750w baka mag-peak ang motor sa 1000w peak para sa ilang segundo upang matulungan kang umakyat sa isang matarik na burol. Basta tuloy tuloy lang ang rating 750w o mas kaunti, at ang pinakamataas na bilis ay limitado sa 20 mph (para sa Class 1 at 2), karaniwang sumusunod ito sa mga regulasyong pederal at estado.

Kung ikaw magmotor a tricycle ang iyong sarili o baguhin ang controller upang lumampas 20 mph o 28 mph, epektibo mong ginagawa itong hindi nakarehistro sasakyang de-motor. Maaari itong humantong sa mga multa at mga isyu sa pananagutan. Manatili sa mga factory setting upang manatili sa kanang bahagi ng batas.

Bakit ang mga Electric Trikes ay isang Popular na Pagpipilian para sa mga Senior Rider?

Nakita namin ang isang napakalaking pag-akyat kasikatan sa buong Estados Unidos kabilang sa mga nakatatanda demograpiko. Para sa maraming nakatatanda, isang karaniwang dalawang gulong bisikleta nagpapakita ng mga isyu sa balanse. Ang de-kuryenteng tricycle malulutas ito kaagad sa katatagan ng tatlong gulong nito.

Higit pa sa pisikal na katatagan, ang mga legal na kinakailangan para sa pagsakay sa kuryente gawin itong isang kaakit-akit na pagpipilian.

1. Walang Lisensya na Kailangan: Kung a nakatatanda ibinigay ang kanilang sasakyan lisensya, maaari pa rin nilang mapanatili ang kalayaan na may legal na kalye e-trike.
2. Pedal-Assist: Ang motor ginagawa ang hirap. Ang mga tuhod at kasukasuan ay protektado mula sa pilay, na nagbibigay-daan para sa mas mahabang biyahe.
3. Kaligtasan: Ang mas mababang bilis (20 mph) ganap na nakahanay sa isang ligtas, nakakalibang na bilis.

Ito ay isang kamangha-manghang solusyon sa kadaliang mapakilos. Ang aming Electric cargo tricycle HJ20 ay kadalasang iniangkop para sa personal na paggamit dahil ito ay matatag, madaling sakyan, at maaaring magdala ng mga pamilihan nang walang kahirap-hirap.

Maaari Ka Bang Sumakay ng Electric Tricycle sa Bangketa?

Ito ay isang karaniwang maling kuru-kuro. Dahil isa itong "tricycle" ay hindi nangangahulugang kabilang ito sa bangketa. Sa karamihan ng mga lungsod sa U.S., mga de-kuryenteng sasakyan—kahit na mababa ang bilis—ay ipinagbabawal na sumakay sa mga bangketa sa mga distrito ng negosyo.

An de-kuryenteng tricycle ay mas malawak at mas mabigat kaysa sa karaniwang bisikleta. Nakasakay sa a bangketa nagdudulot ng panganib sa mga pedestrian. Dapat kang sumakay sa bike lane o sa kalye, sumusunod sa parehong mga patakaran ng kalsada bilang isang kotse o isang karaniwang siklista.

Mayroong mga pagbubukod, siyempre. Maaaring payagan ng ilang suburban na lugar o lokasyon na walang imprastraktura ng bisikleta ang pagsakay sa bangketa kung sasakay ka sa bilis ng paglalakad. Ngunit bilang isang pangkalahatang tuntunin: mga gulong sa kalsada, mga paa sa bangketa. Suriin ang iyong lokal mga ordinansa para makasigurado.

Paano Nire-regulate ng Consumer Product Safety Commission ang Electric Trikes?

Bilang isang tagagawa, ang aking relasyon ay pangunahin sa Komisyon sa Kaligtasan ng Produkto ng Consumer (CPSC). Ang CPSC ay nagtatakda ng mga pamantayan sa pagmamanupaktura para sa mga electric tricycle na nagsasalubong ang pederal na kahulugan.

Kinokontrol nila:

• Mga Sistema ng Pagpepreno: Ang mga preno ay dapat sapat na malakas upang ihinto ang mas mabigat electric trike ligtas.
• Lakas ng Frame: Ang kalidad ng pagmamanupaktura ay dapat makatiis sa mga puwersa ng motor.
• Kaligtasan sa Elektrisidad: Ang mga baterya at mga kable ay dapat matugunan ang mga pamantayan sa kaligtasan upang maiwasan ang sunog (tulad ng mga UL certification).

Kapag bumili ka ng isang kalidad electric trike, bibili ka ng produkto na sumusunod sa mga mahigpit na ito CPSC mga alituntunin. Tinitiyak nito na ang mga tampok ng kaligtasan ay matatag at ang sasakyan ay ligtas para sa mamimili. Ang mga mura, hindi sumusunod na pag-import na lumalampas sa mga pamantayang ito ay hindi lamang mapanganib ngunit maaari ring ilegal na ibenta o gamitin.

Ano ang Dapat Mong Suriin Tungkol sa Mga Regulasyon ng Estado at Lokal Bago Ka Mag-commute?

Ang pariralasuriin ang iyong lokal batas" ay ang ginintuang tuntunin ng e-bike mundo. Habang pederal na batas nagtatakda ng entablado, mga batas ng estado at lokal mag-iba wildy.

• California: Karaniwang sumusunod sa tatlong klaseng sistema. Klase 1 at 2 ay malawak na tinatanggap.
• New York: May mga partikular na batas tungkol sa "electric scooter" at mga bisikleta, kamakailan na ginawang legal ang mga ito nang may limitasyon sa bilis.
• Mga Batas sa Helmet: Ang ilan pinapayagan ng mga estado mga matatanda na sumakay nang walang helmet, habang ang iba ay nangangailangan ng mga ito para sa lahat e-trike rider o partikular para sa Klase 3 mga sakay.
• Mga Paghihigpit sa Edad: Ang ilang mga estado ay nangangailangan ng mga sakay na higit sa 16 upang magpatakbo ng isang electric motor sasakyan ng klase na ito.

Bago ka bumili ng de-kuryenteng tricycle para sa iyong pang-araw-araw mag-commute, bisitahin ang iyong lokal na website ng city hall o pahina ng DMV. Maghanap ng mga regulasyon sa "mababang bilis ng kuryente bisikleta" o "legal ang mga electric tricycle". Ito ay tumatagal ng limang minuto ngunit maaari kang makatipid ng isang mabigat na multa.

Ang Iyong Imported Electric Trike Street-Legal ba sa U.S.?

Kung ikaw ay isang may-ari ng negosyo tulad ng aking karaniwang customer, si Mark, maaaring nag-i-import ka ng isang fleet ng Van-type logistics electric tricycle HPX10 mga yunit para sa lokal na paghahatid. Kailangan mong tiyakin na ang mga ito ay ligal sa kalye.

Upang matiyak ang iyong electric trike legal na magmaneho sa pagdating:

1. I-verify ang Motor: Tiyaking ang tuluy-tuloy na rating ng kuryente ay 750w or less kung gusto mong umiwas lisensya at pagpaparehistro mga hadlang.
2. I-verify ang Bilis: Tiyaking nakatakda ang gobernador 20 mph.
3. Suriin ang Mga Label: Isang sumusunod de-kuryenteng bisikleta o trike ay dapat may permanenteng label na nagpapakita ng wattage, pinakamataas na bilis, at klase.
4. Pag-iilaw: Para sa paggamit sa kalye, ang iyong trike nangangailangan ng wastong mga headlight, taillight, at reflector, na pamantayan sa aming mga modelo.

Kung ang iyong nilalayon na paggamit ay nasa pribadong pag-aari (tulad ng isang malaking factory campus o isang resort), hindi nalalapat ang mga panuntunang ito sa kalsada, at maaari kang pumili ng mas makapangyarihang mga motor. Ngunit para sa mga pampublikong kalsada, ang pagsunod ay susi.

Mga Pangunahing Takeaway para sa Pagsakay sa mga Electric Trikes sa US

• Pederal na Kahulugan: An electric trike ay isang legal na bisikleta kung ito ay may mga pedal, isang motor sa ilalim 750 watts, at isang pinakamataas na bilis ng 20 mph.
• Walang Lisensya na Kinakailangan: Sa pangkalahatan, kung natutugunan nito ang mga pamantayan sa itaas, hindi mo kailangan ng lisensya, pagpaparehistro, o insurance.
• Alamin ang Iyong Klase: Karamihan sa mga trike ay Klase 1 (pedal-assist) o Klase 2 (throttle). Ang pag-alam nito ay nakakatulong sa iyo na malaman kung saan ka maaaring sumakay.
• Ang Bike Lanes ay Kaibigan: Ikaw ay karaniwan pinapayagan sa bike mga daanan, ngunit iwasan ang bangketa para protektahan ang mga naglalakad.
• Panuntunan ng Lokal na Panuntunan: Laging suriin ang iyong lokal mga ordinansa ng estado at lungsod, gaya ng maidaragdag nila karagdagang mga patakaran tungkol sa mga helmet, edad, at tiyak tugaygayan access.
• Kaligtasan Una: Tiyaking nakakatugon ang iyong sasakyan CPSC pamantayan at may kailangan mga tampok ng kaligtasan para sa paggamit ng kalsada.