Kung tatanungin natin kung aling pariralang Tsino ang napakapopular sa ibang bansa, ang pariralang "mangyaring bigyang -pansin kapag baligtad", na dinala sa amin ng domestic "tricycle", ay kailangang nasa tuktok ng listahan ngayon.
Ang Tricycle ay isang napaka-transportasyong Tsino, ang ekonomiya at pagiging praktiko ay kinikilala ng mga gumagamit ng domestic sa loob ng mahabang panahon, at malawakang ginagamit ito sa larangan ng commuter, maikling dala-dala, kalinisan at paglilinis, pagpapahayag ng paghahatid at logistik, atbp. Ang pagpapaandar na ito ay nai-export din, at nakakakuha ito ng higit at mas sikat sa China. Ang pagpapaandar na ito ay nai -export din, higit pa at higit na impluwensya sa mga merkado sa ibang bansa at mga gumagamit.
Halimbawa, sa mga bukid ng ilang mga bansa na binuo sa Europa, ang mga tricycle mula sa China ay nagiging isang praktikal na tool para sa materyal na transportasyon; Sa mga bansa sa Timog Silangang Asya, ang mga electric tricycle ng China ay nagiging isang mahalagang lokal na carrier ng pasahero, at isang mahalagang kalahok sa electrification ng lokal na transportasyon.
Sa isyung ito, pag -uusapan natin ang tungkol sa apat na domestic "triple jumpers" na sobrang init sa pag -export, at ang mga kotse na ito ay may dalawang karaniwang katangian:
Una, tingnan ang hitsura ng hugis ay nakapagpapaalaala sa maraming mga clip ng pelikula;
Pangalawa, pagkatapos ng panonood ng mahabang panahon, madali itong hindi sinasadya na huminto sa "brainwashing song" ng mga dayuhang bansa.
Ang apat na modelo ng pag -export na ipinakilala sa isyung ito ay lahat mula sa Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.ltd. (Taizhou Shuangyi Vehicle Co., Ltd.). Sa Timog Asya, Timog Silangang Asya, Gitnang at Timog Amerika, ang mga sasakyan na ito ay pangunahing ginagamit bilang mga light cab, na may iba't ibang mga pangalan, ang mas karaniwang pangalan ay e-rickshaw o tuk-tuk.
01 Isang medyo romantikong upuan ng single-row
Ang K01 at K02 ay dalawang solong-upuan na tuk-tan ng parehong laki, na may mga sukat ng katawan na 2650*1100*1750mm, at magkaroon ng klasikong Tuk-Tuk Exterior Colour Scheme, i.e., Blue Canopy na may dilaw na katawan at puting canopy na may itim na katawan.
K01
K02
Ang hitsura ng K01 ay bahagyang higit na parisukat, na idinisenyo na may mga bilog na paralelogram headlight na napapalibutan ng itim na pandekorasyon na mga piraso at tumatakbo sa mga simetriko na headlight, ang pangkalahatang hugis ay kahawig ng eyepatch ng Batman sa DC Comics. Gamit ang malawak na front wheel mudguards, lumilikha ito ng isang mas panlalaki na pakiramdam ng pangitain.
Ang mga linya ng K02 ay mas malambot, at ang buong kotse ay mas bilugan mula sa harap hanggang sa likuran, na may nakataas na mga headlight ng lens sa retro na hugis, na lumilikha ng isang makabuluhang pagkakaiba mula sa K01.
Ang ganitong uri ng kotse ay lalo na praktikal, kaya ang pag -setup ng pagsakay ay ang pinakamahalagang bagay para sa mga gumagamit.
Ang bentahe ng puwang ng K01 at K02 ay halata, na kung saan ay naka -highlight sa pangalawang hilera. Matapos ang aktwal na pagsubok, kung ang katawan ay maliit, karaniwang maaaring masiyahan ang 3 tao na sumakay. Dahil sa pahalang at patayong disenyo ng likuran ng kotse, ang headroom sa likurang hilera ay napakarami. Para sa pagdala ng mga pasahero, ang ganitong uri ng pagganap ng espasyo ay lalong mahalaga.
Bilang karagdagan, ang K01 at K02 ay lumikha din ng maraming mga praktikal na compartment ng imbakan sa loob. Halimbawa, ang K01 ay dinisenyo na may 1 malalim na kompartimento ng imbakan ng quadrilateral sa bawat panig ng kaliwa at kanang panig ng direksyon ng handlebar, na maginhawa para sa driver na mag -imbak ng pagkain, tasa ng tubig, mga telepono o iba pang maliliit na bagay. Kasabay nito, sa posisyon ng handbrake, ang K01 ay nag -set up din ng isang may hawak ng tasa, ang pag -iimbak at pag -access sa mga tasa ng tubig para sa driver ay napaka -praktikal at palakaibigan.
Sa paghahambing, ang lugar ng center console ng K02 ay hindi maluwang tulad ng K01's, ngunit ang K02 ay tulad ng masalimuot pagdating sa disenyo ng imbakan. Halimbawa, ang K02 ay nagbibigay ng driver ng isang napakalawak, malalim na naka-imbak na kompartimento sa pag-iimbak sa magkabilang panig ng operating handle, na maaaring magbigay ng maraming dami ng imbakan.
Ang pagganap ay ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawang sasakyan na ito. Ang K01 ay dinisenyo para sa isang nangungunang bilis ng 45km/h, at maaaring magamit sa isang opsyonal na motor ng drive na na -rate sa 2,000W, na kung saan ay walang brush na DC na uri. Ang baterya ng kapangyarihan, ang K01 ay maaaring maiakma sa lead-acid at lithium form, ang mileage ay maaaring lumampas sa 130km.
Ang output ng kuryente ng K02 ay mas mahusay kaysa sa K01, ang K02 ay maaaring magamit ng isang rated na kapangyarihan ng hanggang sa 4000W drive motor, ang uri ng motor ay walang brush na AC, ang baterya ng kuryente ay karaniwan din sa parehong lead-acid at lithium-ion, ang pinakamataas na bilis ng disenyo ay maaaring kasing taas ng 65km/h, at ang purong electric range ay maaaring higit sa 135km.
Sa madaling sabi, ang K01 at K02 ay dalawang napaka-klasikong magaan na taksi sa kategorya ng three-wheeled export, at napakapopular din sa mga turista sa maraming mga bansa sa Timog Silangang Asya.
02 Isang dobleng hilera ng mga upuan na nakatuon sa pagiging praktiko
Ang iba pang dalawa para sa dalawang hilera na upuan K03, K04, ang dalawang kotse na ito kung ito ay estilo, o ang buong pagsasaayos ng kotse ay lubos na malapit sa dalawang napaka kilalang pagiging praktiko ng pasahero na tuk-tuk. Ang dalawang hilera ng mga upuan sa kabaligtaran ng disenyo ay nagtatampok ng impormasyon ng produkto nang direkta: mas maraming tao, mas maraming pera.
K04
Isinasaalang -alang ang bilang ng mga pasahero at kaligtasan, ang parehong K03 at K04 ay may maraming mga handrail at hilahin ang mga hawakan sa loob ng sasakyan upang mapadali ang mga pasahero upang mapanatili ang balanse ng kanilang katawan.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang modelong ito ay namamalagi sa pagmomolde, K04 Rugged, K03 medyo maselan. Ang laki ng dalawang kotse na ito ay 2950*1000*1800mm, na idinisenyo para sa isang maximum na bilis ng 45km/h, na nilagyan ng 2000W brushless DC motor, ang baterya ng kuryente ay inangkop din upang humantong-acid at lithium-ion, ang kapasidad ng baterya ng 72V100AH, purong electric range ay maaaring higit sa 120km.
Sa mga modelo ng K02, K03 at K04, ang ilang mga elemento na tanyag sa domestic market ay isinama rin, tulad ng isang mas naka-istilong high-definition na LCD display.
03 mga kadahilanan para sa pagiging popular ng pag -export
Mayroong maraming mga halatang dahilan kung bakit ang mga tricycle ng Tsino ay naging tanyag sa ibang bansa, kabilang ang mga binuo na merkado tulad ng Europa at Estados Unidos:
Una, epektibo ang gastos. Kahit na sa gastos ng pag -export ng transportasyon at clearance ng kaugalian, ang mga domestic tricycle ay mayroon pa ring isang napaka -mapagkumpitensya na presyo at napakababang gastos ng paggamit.
Pangalawa, mataas na kakayahang magamit. Nagdadala man ito ng mga kalakal, o para sa transportasyon, ang mga tricycle ay maaaring magpakita ng mahusay na kakayahang magamit, at mababang gastos sa pagbabago, malaking puwang para sa pag -play. Dalhin ang Europa at Estados Unidos bilang isang halimbawa, ang binuo nitong operasyon ng bukid sa domestic tricycle mayroong isang mas malaking pangangailangan, tulad ng sa pamamagitan ng pagbabago ng kahon ng kargamento, ang sasakyan ay maaaring ma -upgrade sa isang maginhawang tool para sa transportasyon ng mga kabayo. Bilang karagdagan sa maliit at nababaluktot na tricycle, ang medyo makitid na mga kalsada sa Europa ay mas palakaibigan, tulad ng mga three-wheeled na mga sasakyan sa kalinisan.
Pangatlo, mataas na katatagan. Ang teknolohiya ng domestic tricycle ay mature, matatag na kalidad, at medyo simpleng istraktura, mababang panganib ng pag-export pagkatapos ng benta.
Pang -apat, makabagong modelo ng negosyo. Batay sa nasa itaas na tatlong katangian, ang mga domestic three-wheeled na sasakyan sa ibang bansa ay nagsilang din ng isang bagong modelo ng negosyo, ang pinaka-tipikal sa mga umuunlad na bansa o hindi maunlad na mga merkado upang makabuo ng isang angkop na lokal na kondisyon ng negosyo sa negosyo ng kotse, pag-upa at pagbabahagi ng negosyo.
Ikalima, ang libangan ay nai -highlight. Ngayon ang ilang mga tagagawa ay nag-aararo sa epektibong gastos sa parehong oras, ngunit din ang domestic na katanyagan ng ilan sa mga intelihenteng pag-andar ng Internet na unti-unting na-export ng mga tricycle, na ginagawang lubos na napabuti ang pag-andar ng entertainment entertainment, at sa pamamagitan nito upang makahanap ng mas maraming posibilidad sa bagong merkado.
Upang buod, ang tricycle ng China ay nagiging tricycle sa mundo.
Oras ng Mag-post: 06-26-2024
