Elektrikli üç tekerlekli bisikletler veya e-trikes, çevre dostu olmaları, rahatlıkları ve kullanım kolaylığı nedeniyle son yıllarda önemli bir popülerlik kazanmıştır. Geleneksel bisikletlere ve otomobillere alternatif olarak, e-trikes, taşıtlara, eğlence kullanıcılarına ve hareketlilik zorlukları olanlara hitap eden çok yönlü bir ulaşım modu sağlar. Ancak, herhangi bir yeni teknolojide olduğu gibi, yasal durumları hakkında sorular ortaya çıkar. Amerika'da elektrikli üç tekerlekli bisikletler yasal mı? Cevap büyük ölçüde devlet ve yerel düzenlemelere bağlıdır ve çeşitli faktörler yasallıklarını etkiler.
Federal yasa veElektrikli üç tekerlekli bisikletler
Federal düzeyde, ABD hükümeti öncelikle Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu (CPSC) kapsamında elektrik bisikletlerini düzenler. Federal yasaya göre, elektrikli bisikletler (ve uzatma ile elektrikli üç tekerlekli bisikletler), tamamen çalıştırılabilir pedallara sahip iki veya üç tekerleğe sahip araçlar, 750 watt'tan (1 beygir gücü) daha az bir elektrik motoru ve sadece motor tarafından güçlendirildiğinde düz zeminde saatte maksimum 20 mil hız olarak tanımlanır. Bir E-Trike bu tanıma girerse, “bisiklet” olarak kabul edilir ve genellikle otomobil veya motosiklet gibi motorlu taşıt yasalarına tabi değildir.
Bu sınıflandırma, elektrikli üç tekerlekli bisikletleri, federal düzeyde lisanslama, sigorta ve kayıt gibi motorlu taşıtlarla ilişkili daha katı gereksinimlerden muaf tutar. Ancak, federal yasa sadece güvenlik standartları için bir temel belirler. Eyaletler ve belediyeler, elektrikli üç tekerlekli bisikletlerin nerede ve nasıl kullanılabileceğine dair düzenlemelerini belirlemekte özgürdür.
Devlet Düzenlemeleri: Ülke genelinde değişen kurallar
ABD'de her eyalet elektrikli üç tekerlekli bisiklet kullanımını düzenleme yetkisine sahiptir. Bazı eyaletler federal yönergelere benzer düzenlemeler benimserken, diğerleri daha katı kontroller uygular veya elektrikle çalışan araçlar için daha fazla kategori oluşturur. Örneğin, birkaç eyalet, hızlarına ve pedal destekli veya gazlı kontrollü olup olmadıklarına bağlı olarak elektrikli üç tekerlekli bisikletleri (ve e-bisikletleri) üç sınıfa ayırır.
- Sınıf 1 E-Trikes: Sadece pedal yardımcısı, araç 20 mil / saat ulaştığında yardımcı olmayı durduran bir motorla.
- Sınıf 2 e-trikes: Maksimum 20 mil / saat hıza sahip gaz kelebeği destekli.
- Sınıf 3 E-Trikes: Sadece pedal yardımcısı, ancak 28 mil / saat duran bir motorla.
Birçok eyalette, Sınıf 1 ve Sınıf 2 elektrikli üç tekerlekli bisikletler normal bisikletlere benzer şekilde muamele edilir, yani herhangi bir özel lisans veya kayıt olmadan bisiklet şeritleri, bisiklet yolları ve yollarda sürülebilirler. Sınıf 3 e-trikes, daha yüksek hız potansiyelleri nedeniyle, genellikle ek kısıtlamalarla karşı karşıyadır. Bisiklet yolları yerine yollarda kullanım ile sınırlı olabilirler ve binicilerin bunları çalıştırmak için en az 16 yaşında olması gerekebilir.
Yerel düzenlemeler ve uygulama
Daha ayrıntılı bir düzeyde, belediyelerin elektrikli üç tekerlekli bisikletlerin nerede kullanılabileceği konusunda kendi kuralları olabilir. Örneğin, bazı şehirler, özellikle yayalar veya diğer bisikletçiler için potansiyel bir tehlike oluşturdukları görülüyorsa, parklardaki veya belirli yollar boyunca bisiklet yollarından e-trikleri kısıtlayabilir. Tersine, diğer şehirler, trafik sıkışıklığını azaltma ve sürdürülebilir ulaşımı teşvik etme çabalarının bir parçası olarak elektrikli üç tekerlekli bisikletlerin kullanımını aktif olarak teşvik edebilir.
Bu kuralların yerel olarak uygulanmasının değişebileceğini de belirtmek önemlidir. Bazı bölgelerde, özellikle elektrikli üç tekerlekli bisikletler hala nispeten yeni bir teknoloji olduğu için yetkililer daha yumuşak olabilir. Bununla birlikte, e-trikler daha yaygın hale geldikçe, güvenlik ve altyapı endişelerini gidermek için mevcut yasaların veya hatta yeni düzenlemelerin daha tutarlı bir şekilde uygulanması olabilir.
Güvenlik hususları ve kask yasaları
Güvenlik, elektrikli üç tekerlekli bisikletlerin düzenlenmesinde önemli bir husustur. E-trikes genellikle iki tekerlekli meslektaşlarından daha kararlı olsa da, özellikle daha yüksek hızlarda çalıştırılırsa, yine de risk oluşturabilirler. Bu nedenle, birçok eyalet elektrikli bisiklet ve trike binicileri için, özellikle 18 yaşın altındaki kişiler için kask yasaları çıkarmıştır.
E-trikleri normal bisikletlere benzer şekilde sınıflandıran eyaletlerde, kask yasaları tüm yetişkin sürücüler için geçerli olmayabilir. Bununla birlikte, bir çarpışma veya düşüş durumunda kafa yaralanma riskini azaltabileceğinden, kask giymek şiddetle tavsiye edilir.
Amerika'da Elektrik Üçcüllerinin Geleceği
Elektrikli üç tekerlekli bisikletler popülerlikte büyümeye devam ettikçe, daha fazla eyalet ve yerel yönetim, kullanımlarını yönetmek için belirli düzenlemeler geliştirecektir. Belirlenmiş bisiklet şeritleri ve şarj istasyonları gibi elektrikli üç tekerlekli bisikletleri barındıracak altyapı da bu ulaşım moduna olan talebi karşılamak için gelişebilir.
Buna ek olarak, daha fazla insan işe gidip gelme, rekreasyon ve hareketlilik için elektrikli üç tekerlekli bisikletlerin faydalarını tanıdığından, milletvekilleri daha birleşik bir yasal çerçeve oluşturmak için daha fazla baskı olabilir. Bu, karbon emisyonlarını azaltma ve yeşil ulaşım seçeneklerini teşvik etme çabalarının bir parçası olarak, vergi kredileri veya sübvansiyonlar gibi e-Trike benimseme için federal düzeyde teşvikleri içerebilir.
Çözüm
Elektrikli üç tekerlekli bisikletler genellikle ABD'de yasaldır, ancak kesin yasal statüleri, kullanıldıkları eyalet ve şehre bağlı olarak değişir. Sürücüler, yasalara uyduklarından emin olmak için hem federal yönergelerin hem de yerel düzenlemelerin farkında olmalıdır. E-trikes daha yaygın hale geldikçe, bu araçların ulaşımın geleceğinde oynadığı artan rolü yansıtarak düzenlemeler gelişmeye devam edecektir.
Gönderme Zamanı: 09-21-2024
