Озын полоса комбинациясенең түбәсе белән LED линзалы фаралар, киң почмаклы нурланышка ирешү өчен, яңгыр һәм томан көннәренең көчлерәк үтеп керүенә, озын хезмәт срогы, кызыл якты арткы яктырткычлар белән җиһазландырылган, төннән курыкмыйча, фронтны яктыртып, төнге машина йөртү куркынычсызлыгы гарантияләнә.
Күп функцияле LED югары дәрәҗәдәге LCD инструментлары системаның яхшы тотрыклылыгы, матур кыяфәте, көчле технология хисе, югары дәрәҗәдәге атмосфера белән транспорт функциясе турындагы мәгълүматны реаль вакытта күрсәтә ала. Кире камера функциясе белән, арткы юл шартлары зур экранда койрык камерасы аша күрсәтелә, кире һәм җиңел.
Көчле һәм тизрәк, ул урта буын арткы дифференциаль саф бакыр моторны кабул итә, ул көчле магнит кырын куллана, көчле кинетик энергия, югары башлангыч момент, аз йөри торган шау-шу, көчле йөртү көче, тиз җылылык тарату һәм түбән энергия куллану - беренче дәрәҗәдәге яңа A класслы литий батарея үзәге, тотрыклы эш, югары энергия тыгызлыгы, дистанция еракрак булсын өчен. юл борчулары проблемасын тулысынча чишегез.
Алгы асма калынлашкан икеләтә тышкы яз гидротехник фронт шок сиңдергеч системасын кабул итә, катлаулы юл өслеге китергән бәрелешләрне һәм тетрәүләрне эффектив буферлый. Арткы асылмалы патентланган технология белән эшләнгән гидротехник язның дампинг ярым бәйсез асылмалы системасын кабул итә, бу йөртү көчен ныгыта һәм уңайлырак итә, һәм пассажирларга седан дәрәҗәсенең шок сеңдерү комфортын кичерергә мөмкинлек бирә.
Бер кисәкле мөһерләнгән алгы тәрәзә һәм түгәрәк фаралар белән алгы тәгәрмәч резервуарлары профильне тагын да ныграк һәм классик итә. Металл штамплау һәм трубка композит структурасы алгы йөзне көчлерәк, нык һәм ныклы итә, бәрелешне профилактикалауның куркынычсызлык факторы бик яхшыра.
Күрү киңлеге булган ярым ябык тән структурасы эчке киңлекне максимальләштерә, арткы утыргычлар җиңел 2 ~ 3 кешене сыйдыра ала, һәм арткы бүлмә туры сызыкта 500 ммнан артык, алгы һәм арткы рәттәге кешеләр машинага җиңел кереп чыга алалар.
Алгы утыргыч чиләк зурлыгы максимальләштерелгән, һәм урнаштыру өчен, машина кораллары һәм башка әйберләр белән, механик йозаклар, куркынычсызлык һәм урлашуга каршы проблема юк. Алгы бүлек тактасында сулда һәм уңда ачык саклагыч, касәләр, кесә телефоннары, ашамлыклар, зонтиклар бар, сез алып куя аласыз.
Шассисның иң түбән ноктасыннан юл өслегенә эффектив ара 160 ммнан артыграк, көчле үтемлелеге белән, сез чокырлардан, ташлы юллардан һәм башка катлаулы юл шартларыннан җиңел үтеп китә аласыз, һәм шасси өлешләренең бозылуы турында борчылмыйсыз.
| Транспорт үлчәмнәре (мм) | 2650 * 1100 * 1750 |
| Авырлыгы (кг | 325 |
| Йөкләү сыйфаты (кг) | > 400 |
| Максималь тизлек (км / с) | 80 |
| Мотор тибы | Чистасыз AC |
| Мотор көче (W) | 4000 (Сайлап була) |
| Контроллер параметрлары | 72V4000W |
| Батарея тибы | Литий (Сайлап була) |
| Милег (км) | ≥130 (72V150AH) |
| Зарядлау вакыты (з) | 4 ~ 7 |
| Йөгерү сәләте | 30 ° |
| Смена режимы | Механик hign-түбән тизлекле тизлек сменасы |
| Тормоз ысулы | Механик барабан / Гидротехник барабан тормозы |
| Машина кую режимы | Механик тоткыч |
| Руль режимы | Тоткыч |
| Шина зурлыгы | 400-12 (сайлап алына) |
Яхшы кыяфәтле, нык, яхшырак эш
Бер кисәкле эретеп ябыштырылган һәм калынланган балкышлар рамны ныгыта һәм күбрәк йөк күтәрү мөмкинлеген бирә.
Өч тәгәрмәчле тормоз системасы, тормоз аралыгы кыскарак булсын өчен, киңәйтелгән аяк тормоз педалы.
Резин киемгә чыдам, һәм функция ачкычлары сулга һәм уңга урнаштырылган, шуңа күрә сез җиңел эшли аласыз һәм бүтән егылмыйсыз.
Корыч чыбык шиналары, киңрәк һәм калынрак, тирән тешләр скидка каршы дизайн, көчле тоту, киемгә чыдам, машина йөртү куркынычсызрак итә.
Өстәмә зур батарея тартмасы урнаштыру урыны, 72V150AH зур сыйдырышлы батарея пакетлары урнаштырырга мөмкин.
Күпчелек югары эластиклык процессы, урындык ястыкларын уңайлырак итә, озак вакыт куллану деформацияләнмәячәк.
Киңәйтелгән һәм калынланган арткы көзге, каты һәм ышанычлы структура, машина йөртү процессында калтырау күренешен бетереп, тылны күзәтүне җиңеләйтә һәм интуитив итә.