Олылар белән йөрергә тырышалармы?

Олы велосипед соңгы елларда популярлык казанды, альтернатив транспорт режимы буларак, тотрыклылык һәм куллану җиңеллеге буларак традицион велосипедта тәэмин ителми. Еш кына олы олылар өчен яки баланслы сораулар булып күренә, олылар велосипедлары юлларда һәм паркларда уртак күренеш булып китә. Ләкин, ике тәгәрмәчле велосипедтан күчүен өч тәгәрмәчле велосипедка күчүчеләр өчен, уртак сорау туа: олыларга утырырга тырышалармы?

АңлауОлылар велосипедлары

Олылар велосипедлары, яисә триклис, традицион велосипедка караганда зуррак тотрыклылык тәэмин итәр өчен эшләнгән өч тәгәрмәчле цикл. Алар төрле стильләрдә, шул исәптән туры триклар, рекумбент триклар, электр-ярдәм трикасы. Велосипедлардан аермалы буларак, трикалда артта ике тәгәрмәч бар, берсе фронтта ике тәгәрмәч, тотрыклы база булдыралар, ул үз-үзеннән тигез булырга мөмкин.

Тотрыклылык һәм баланс

Олылар велосипедларының төп өстенлекләренең берсе - аларның тотрыклылыгы. Велосипедлардан аермалы буларак, ул йөргәндә баланс таләп итә, стационар вакытта да тотрыклы булып кала. Бу үзенчәлек аларны аеруча балансларга җәлеп итә, мәсәлән, кайбер физик шартлары булган олылар яки шәхесләр. Баланс кирәклеге чикле велосипедны җиңеләйтә һәм күп кешеләрне куркытырга мөмкин.

Ләкин, велосипедның тотрыклылыгы велосипед белән чагыштырганда төрле йөри торган тәҗрибә китерә. Велосипед борылгач, борылгач, велосипедлар, бу ике тәгәрмәчле йөргәнгә күнеккән өчен каршылык хис итә алмый. Велосипедта кискен борылганда, җайдаклар, бигрәк тә югары тизлектә басмас өчен, җайдаклар тән торышын көйләргә кирәк булырга мөмкин. Бу уку кәкре велосипедта йөри ала, ләкин башта уңайсыз тоела, ләкин практика белән эш итү җиңелрәк.

Руль һәм маневриалсызлык

Олы велосипедта велосипед руль белән шөгыльләнү бераз аерылып тора. Велосипед борылгач, рульнең туры килә, аеруча аз тизлектә бераз күбрәк көч таләп итә. Тыргы борылышлары катлаулы булырга мөмкин, чөнки арткы тәгәрмәчләр радиусны киң таралган радиуска бирергә тиеш. Сәяхәтчеләр велосипедта почмаклар белән котыртырга кирәк булырга мөмкин.

Бу аермаларга карамастан, велосипед белән шөгыльләнгәч, еш велосипедка караганда аны контрольдә тоту җиңелрәк. Трипейның түбән тизлегендә триклның тотрыклылыгы аны очраклы йөрешләр өчен идеаль, аеруча туктаган һәм ешлашкан өлкәләрдә кыска сәяхәтләр ясый.

Физик тырышлык һәм юаныч

Физик тырышлык ягыннан олылар велосипедта йөрү велосипедта булу, трипе һәм җир проектына карап велосипедка кадәр таләп итә ала. Традицион велосипедка охшаган дөрес триклар, педаль өчен күбрәк көч таләп итә ала. Икенче яктан, утыргыч позициядә утырган трипс, анда җайдак утырган тротуарлар, буыннарга һәм артка урнашырга, аларны хәрәкәт проблемалары белән тәэмин итүгә каршы торырга мөмкин.

Электр-ярдәм велосипедлары да бар, педальинг җиңелрәк ясау өчен моторлы ярдәм тәкъдим итәләр. Бу электрон трикаллар таякларга калкулыкларга һәм ераклыкка ярдәм итә ала, алар физик киеренкелексез велосипедның өстенлекләрен теләүчеләр өчен популяр сайлау.

Кәкре һәм мөмкинлекне өйрәнү

Олылар велосипедлары өчен яңа булганнар өчен, беренче чиратта, баланс, руль һәм маневродагы аермалар аркасында. Ләкин, күпчелек кеше моны бераз практика белән, кромикка утырып икенче табигатькә әйләнә. Ачкыч - әкрен, ачык мәйданнарда, куркынычсыз, һәм әкренләп мәктәп юлларына чыгу алдыннан ышанычлы булырга тиеш.

Олыларның велосипедлары шулай ук ​​бик җиңел, төрле җайдакларга тукланалар. Алар олы олылар, инвалидлар, яисә традицион велосипедта уңайсыз булган кешеләр өчен аеруча файдалы. Өстәде велосипедта үпкәли алмаган кешеләр өчен уңайлы тотрыклылык һәм юаныч.

Йомгаклау

Ахырда, олылар велосипедлары йөрү авыр түгел, ләкин алар кайбер үзгәрешләр кертә, аеруча традицион велосипедтан күчү өчен. Велосипедлар тәкъдим иткән куллану, тәкъдимнәр аларны киң таралучылар өчен яхшы вариант итә. Башта уку текәсе булса да, күпчелек җайдаклар уникаль эшкәртүгә тиз яраклашалар һәм велосипедлар транспортны куркынычсыз, рәхәт, практик режимы дип табалар.