Олы велосипедта йөрү авырмы?

Өлкәннәр велосипедлары соңгы елларда альтернатив транспорт режимы буларак популярлык казандылар, традицион велосипедлар тәэмин итә алмаган тотрыклылыкны һәм куллану җиңеллеген тәкъдим иттеләр. Еш кына олылар яки баланс проблемалары булган кешеләр өчен практик чишелеш булып күренгән олы велосипедлар юлларда һәм паркларда гадәти күренешкә әйләнде. Шулай да, ике тәгәрмәчле велосипедтан өч тәгәрмәчле велосипедка күчү турында уйлаучылар өчен гомуми сорау туа: олылар велосипедларын йөртү авырмы?

Аңлау Олылар велосипедлары

Олы велосипедлар, яки трикиклар - традицион велосипедка караганда зуррак тотрыклылык тәэмин итү өчен эшләнгән өч тәгәрмәчле цикл. Алар төрле стильдә киләләр, шул исәптән туры триклар, рекумбентлы триклар, электр ярдәмче триклар. Велосипедлардан аермалы буларак, трикларның арткы ягында ике, алгы өлешендә ике тәгәрмәч бар, җайдакның тигезләнүенә мохтаҗлыксыз үзе тора ала торган тотрыклы база булдыра.

Тотрыклылык һәм баланс

Өлкәннәр велосипедларының төп өстенлекләренең берсе - аларның тотрыклылыгы. Велосипедта йөргәндә тигезлек таләп итә торган велосипедлардан аермалы буларак, велосипедлар стационар булганда да тотрыклы булып кала. Бу үзенчәлек аларны аеруча олылар яки билгеле физик шартлары булган кешеләр кебек баланс проблемалары булган кешеләргә җәлеп итә. Баланска мохтаҗлыкның булмавы күп кешеләр өчен велосипедта йөрүне җиңеләйтергә һәм куркытырга мөмкин.

Шулай да, велосипедның тотрыклылыгы велосипед белән чагыштырганда башка йөртү тәҗрибәсен китерә. Велосипедлар чиратлашканда, велосипедлар юк, алар ике тәгәрмәчле йөрергә күнеккәннәр өчен континентив хис итә ала. Велосипедта кискен борылыш ясаганда, җайдакларга тән торышын көйләргә кирәк булырга мөмкин, бигрәк тә югары тизлектә. Бу өйрәнү сызыгы велосипедта йөрүне башта уңайсызландырырга мөмкин, ләкин практика белән эш итү җиңелрәк.

Руль һәм идарә итү

Олы велосипед белән идарә итү велосипед белән идарә итүдән бераз аерылып тора. Велосипед чиратка таянмаганга, руль үзен турыдан-туры тоя һәм аеруча аз тизлектә бераз күбрәк көч таләп итә. Каты борылыш авыр булырга мөмкин, чөнки арткы тәгәрмәчләр алгы тәгәрмәчкә караганда киңрәк юлдан баралар, киңрәк борылыш радиусын таләп итәләр. Idersайдакларга почмакларда куркынычсыз йөрү өчен велосипедта булганга караганда әкренрәк барырга кирәк булырга мөмкин.

Бу аермаларга карамастан, җайдаклар велосипедта йөрергә күнеккәннән соң, велосипедка караганда идарә итү җиңелрәк. Түбән тизлектә трикның тотрыклылыгы аны очраклы сәяхәтләр һәм шәһәр буйлап кыска сәяхәтләр өчен идеаль итә, аеруча тукталу һәм еш башлау кирәк булган өлкәләрдә.

Физик тырышлык һәм юаныч

Физик тырышлык ягыннан, олы велосипедта йөрү велосипедта йөрүгә караганда таләпчән булырга мөмкин, триканың һәм җирнең дизайнына карап. Традицион велосипедларга охшаган дөрес триккалар педаль өчен аеруча көч таләп итергә мөмкин. Икенче яктан, җайдак утырган урында утырган трикиклар уңайлырак һәм буыннарга һәм аркаларга азрак салым салырга мөмкин, бу аларны хәрәкәт проблемалары өчен өстенлекле вариантка әйләндерә.

Электр ярдәмендә велосипедлар да бар, педалингны җиңеләйтү өчен моторлы ярдәм күрсәтә. Бу электрон триклар җайдакларга калкулыкларны һәм озын араларны чишәргә булыша ала, бу физик кыенлыкларсыз велосипедта йөрүне өстен күрүчеләр өчен популяр сайлау.

Өйрәнү сызыгы һәм мөмкинлек

Өлкәннәр өчен яңа велосипедлар өчен өйрәнү сызыгы бар, беренче чиратта, баланс, руль, маневрның аермалары аркасында. Ләкин, күпчелек, бераз практика белән, велосипедта йөрү икенче табигатькә әверелә. Ачкыч - әкрен башлау, куркынычсыз, ачык мәйданнарда практика ясау, тыгыз юлларга барыр алдыннан әкренләп ышаныч булдыру.

Олы велосипедлар шулай ук бик күп җайдакларга туклану өчен бик уңайлы. Алар аеруча олылар, инвалидлар яки традицион велосипедта уңайсызланучылар өчен файдалы. Өстәлгән тотрыклылык һәм уңайлыклар велосипедта ләззәтләнә алмаган кешеләр өчен трикларны тормышка ашыру мөмкинлеге бирә.

Йомгаклау

Ахырда, олы велосипедта йөрү авыр түгел, ләкин алар бераз көйләнүне таләп итә, аеруча традицион велосипедтан күчүчеләр өчен. Велосипедта тәкъдим ителгән тотрыклылык, уңайлык, куллану җиңеллеге аларны киң атлаучылар өчен искиткеч вариантка әйләндерә. Башта өйрәнү сызыгы текә булса да, күпчелек җайдаклар уникаль эшкәртүгә тиз ияләшәләр һәм куркынычсыз, рәхәт һәм практик транспорт режимы итеп велосипедларны табалар.