Электр велосипедлары, яки электрон трикиклар соңгы елларда эко-дуслыгы, уңайлылыгы һәм куллану җиңеллеге аркасында зур популярлык казандылар. Традицион велосипедларга һәм машиналарга альтернатива буларак, электрон-триклар күпкырлы транспорт режимын тәкъдим итә, алар юлчыларга, ял итүчеләргә һәм хәрәкәтчәнлеге авыр булган кешеләргә мөрәҗәгать итә. Ләкин, яңа технологияләрдәге кебек, аларның хокукый статусы турында сораулар туа. Америкада электр велосипедлары законлымы? .Авап күбесенчә дәүләт һәм җирле кагыйдәләргә бәйле, һәм берничә фактор аларның легитимлыгына тәэсир итә.
Федераль Закон һәм Электр велосипедлары
Федераль дәрәҗәдә, АКШ хөкүмәте, беренче чиратта, кулланучылар продуктлары куркынычсызлыгы комиссиясе (CPSC) астында электр велосипедларын көйли. Федераль закон нигезендә, электр велосипедлары (һәм киңәйтеп, электр велосипедлары) тулы эшли торган педальлары булган ике-өч тәгәрмәчле, 750 ватттан аз электр моторы (1 ат көче), һәм двигатель белән эшләгәндә максималь тизлеге сәгатенә 20 чакрым. Электрон трик бу билгеләмәгә туры килсә, ул "велосипед" булып санала һәм гадәттә машина яки мотоцикл кебек автомобиль законнары буйсынмый.
Бу классификация электр велосипедларын лицензияләү, страховкалау һәм федераль дәрәҗәдә теркәлү кебек автомобильләр белән бәйле күп катлаулы таләпләрдән азат итә. Ләкин, федераль закон куркынычсызлык стандартлары өчен нигез сала. Дәүләт һәм муниципалитетлар электр велосипедларын кайда һәм ничек куллану турында үз кагыйдәләрен билгеләргә ирекле.
Дәүләт кагыйдәләре: Бөтен ил буенча төрле кагыйдәләр
АКШта, һәр дәүләтнең электр велосипедларын куллануны көйләү вәкаләте бар. Кайбер штатлар федераль күрсәтмәләргә охшаган кагыйдәләр кабул итәләр, икенчеләре катгый контроль ясыйлар яки электр белән идарә итүче машиналар өчен күбрәк категорияләр булдыралар. Мәсәлән, берничә штат электр велосипедларын (һәм электрон велосипедларны) тизлегенә һәм педаль ярдәмендә яки троттл белән идарә итүенә карап өч класска бүлеп бирәләр.
- 1 класс электрон трик: Педаль-ярдәмче, машина 20 миль / сәг җиткәч ярдәм итүдән туктый.
- 2 класс электрон трик: Троттл ярдәмендә, максималь тизлеге 20 миль / сәг.
- 3 класс электрон трик: Педаль-ярдәмче генә, ләкин 28 сәг.
Күпчелек штатларда 1 класс һәм 2 класслы электр велосипедлары гадәти велосипедларга охшаш карыйлар, ягъни велосипед юлларында, велосипед юлларында һәм махсус лицензиясез яки теркәлүсез юлларда йөреп була. 3 класслы электрон триклар, югары тизлек потенциалы булганга, еш өстәмә чикләүләр белән очрашалар. Алар велосипед юлларына түгел, ә юлларда куллану белән чикләнергә мөмкин, һәм җайдакларга аларны йөртү өчен ким дигәндә 16 яшь булырга тиеш.
Localирле кагыйдәләр һәм үтәү
Гранулаль дәрәҗәдә, муниципалитетларның электр велосипедларын кайда куллану турында үз кагыйдәләре булырга мөмкин. Мәсәлән, кайбер шәһәрләр велосипедларны паркларда яки кайбер юл юлларында велосипед юлларыннан чикләргә мөмкин, бигрәк тә алар җәяүлеләргә яки башка велосипедчыларга куркыныч тудырса. Киресенчә, башка шәһәрләр электр тыгызлыгын куллануны актив рәвештә дәртләндерә алалар, юл тыгыннарын киметү һәм тотрыклы транспортны алга этәрү.
Шунысын да әйтергә кирәк, бу кагыйдәләрнең җирле үтәлеше төрле булырга мөмкин. Кайбер өлкәләрдә хакимият җиңелрәк булырга мөмкин, чөнки электр велосипедлары әле чагыштырмача яңа технология. Ләкин, электрон триклар киң таралган саен, куркынычсызлык һәм инфраструктура проблемаларын чишү өчен гамәлдәге законнарның эзлекле үтәлеше яки хәтта яңа регламентлар булырга мөмкин.
Куркынычсызлык турында уйлау һәм шлем
Электр велосипедларын көйләүдә куркынычсызлык мөһим. Электрон-триклар, гадәттә, ике тәгәрмәчле хезмәттәшләренә караганда тотрыклырак булса да, алар аеруча зур тизлектә эшләсәләр, куркыныч тудырырга мөмкин. Шуңа күрә, күп штатлар электр велосипедлары һәм велосипедта йөртүчеләр өчен, аеруча 18 яшькә кадәр булганнар өчен, шлемка законнары кабул иттеләр.
Электрон триккаларны гадәти велосипедларга охшаш классификацияләгән штатларда, шлемка законнары барлык олыларга да кагылмый. Ләкин, куркынычсызлык өчен, баш киемен кию киңәш ителә, чөнки ул авария яки егылган очракта баш җәрәхәтләрен киметергә мөмкин.
Америкада электр велосипедларының киләчәге
Электр велосипедлары популярлык арта барган саен, күбрәк штатлар һәм җирле үзидарәләр, мөгаен, аларны куллану өчен махсус кагыйдәләр эшләячәкләр. Электр велосипедларын урнаштыру өчен инфраструктура, велосипед полосалары һәм зарядлау станцияләре кебек, бу транспорт режимына булган ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен үсеш ала.
Моннан тыш, электр велосипедларының йөрү, ял итү, хәрәкәт итү өчен өстенлекләрен күбрәк белгәнгә, закон чыгаручыларга бердәм хокук базасын булдыру өчен басым артырга мөмкин. Бу углерод чыгаруны киметү һәм яшел транспорт вариантларын алга этәрү өчен киңәйтелгән тырышлык кысаларында салым кредитлары яки субсидияләр кебек электрон трикотажны кабул итү өчен федераль дәрәҗәдәге стимулларны кертә ала.
Йомгаклау
Электр велосипедлары гадәттә АКШта законлы, ләкин аларның төгәл хокукый статусы алар кулланылган дәүләткә һәм шәһәргә карап үзгәрә. Idersайдаклар федераль күрсәтмәләрне дә, җирле кагыйдәләрне дә белергә тиеш, алар законга туры килүен. Электрон-триклар киң таралган саен, кагыйдәләр үсешен дәвам итәрләр, бу транспортның киләчәктә транспортның ролен күрсәтә.
Пост вакыты: 09-21-2024
