ئامېرىكىدا ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت قانۇنلۇقمۇ؟

ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت ياكى ئېلېكترونلۇق پويىز يېقىنقى يىللاردا ئېكولوگىيىلىك دوستلۇقى ، قولايلىقلىقى ۋە ئىشلىتىش قولايلىقلىقى سەۋەبىدىن كۆرۈنەرلىك ئالقىشقا ئېرىشتى. ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئەنئەنىۋى ۋېلىسىپىت ۋە ماشىنىنىڭ ئورنىغا ، كۆپ خىل قاتناش شەكلى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ ساياھەتچىلەر ، كۆڭۈل ئېچىش ئىشلەتكۈچىلىرى ۋە يۆتكىلىشچانلىقى قىيىن بولغان كىشىلەرنى جەلپ قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ھەر قانداق يېڭى تېخنىكىغا ئوخشاش ، ئۇلارنىڭ قانۇنىي ئورنى ھەققىدە سوئاللار پەيدا بولىدۇ. ئامېرىكىدا توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت قانۇنلۇقمۇ؟ بۇنىڭ جاۋابى كۆپىنچە دۆلەت ۋە يەرلىكنىڭ بەلگىلىمىلىرىگە باغلىق ، بىر قانچە ئامىل ئۇلارنىڭ قانۇنلۇق بولۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

Federal Law and Electric Tricycles

فېدېراتىپ سەۋىيىدە ، ئامېرىكا ھۆكۈمىتى ئاساسلىقى ئىستېمالچىلار مەھسۇلاتلىرى بىخەتەرلىك كومىتېتى (CPSC) قارمىقىدىكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنى تەڭشەيدۇ. فېدېراتىپ قانۇنغا ئاساسەن ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت (ۋە كېڭەيتىش ئارقىلىق ، ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت) تولۇق مەشغۇلات قىلالايدىغان پېدالغا ئىگە ئىككى ياكى ئۈچ چاقلىق ماشىنا ، 750 ۋات (1 ئات كۈچى) دىن تۆۋەن ئېلېكتر ماتورى ، ماتور بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلگەندە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 20 مىل. ئەگەر ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت بۇ ئېنىقلىما دائىرىسىگە كىرسە ، ئۇ «ۋېلىسىپىت» دەپ قارىلىدۇ ، ئادەتتە ماشىنا ياكى موتسىكلىت قاتارلىق ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى قانۇنىغا بويسۇنمايدۇ.

بۇ تۈرگە ئايرىش ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىگە مۇناسىۋەتلىك نۇرغۇن قاتتىق تەلەپلەردىن ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسپىتنى كەچۈرۈم قىلىدۇ ، مەسىلەن ئىجازەتنامە ، سۇغۇرتا ۋە فېدېراتسىيە دەرىجىلىك تىزىملاش. قانداقلا بولمىسۇن ، فېدېراتىپ قانۇن پەقەت بىخەتەرلىك ئۆلچىمىنىڭ ئاساسى. شىتاتلار ۋە كومۇنالار ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسپىتنىڭ قەيەردە ۋە قانداق ئىشلىتىشكە بولىدىغانلىقى توغرىسىدا بەلگىلىمە چىقاردى.

دۆلەتنىڭ بەلگىلىمىسى: پۈتۈن مەملىكەتنىڭ ئوخشىمىغان قائىدىلىرى

ئامېرىكىدا ، ھەر قايسى شىتاتلارنىڭ ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت ئىشلىتىشنى تەڭشەش ھوقۇقى بار. بەزى شىتاتلار فېدېراتسىيە كۆرسەتمىسىگە ئوخشاش بەلگىلىمە قوللىنىدۇ ، يەنە بەزىلىرى تېخىمۇ قاتتىق كونترول قىلىدۇ ياكى ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلارغا تېخىمۇ كۆپ تۈرلەرنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ. مەسىلەن ، بىر قانچە شىتات ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسپىت (ۋە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت) نىڭ سۈرئىتىگە ۋە ئۇلارنىڭ پېدال ياردىمىدە ياكى ئىتتىرىش ئارقىلىق كونترول قىلىنىشىغا ئاساسەن ئۈچ تۈرگە ئايرىلىدۇ.

• 1-دەرىجىلىك ئېلېكترونلۇق يول: پەقەت پېدال ياردەمچى ، ماشىنا 20 ئىنگلىز مىلىغا يەتكەندە ياردەمنى توختىتىدۇ.
• 2-دەرىجىلىك ئېلېكترونلۇق يول: تروتېل ياردەم قىلغان ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 20 مىل.
• 3-دەرىجىلىك ئېلېكترونلۇق يول: پەقەت پېدال ياردەمچى ، ئەمما 28 ئىنگلىز مىلىلىق ماتور بىلەن.

نۇرغۇن شىتاتلاردا ، 1-ۋە 2-دەرىجىلىك ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت ئادەتتىكى ۋېلىسىپىتلەرگە ئوخشاش مۇئامىلە قىلىنىدۇ ، يەنى ئۇلار ۋېلىسىپىت يولى ، ۋېلىسىپىت يولى ۋە يوللاردا ئالاھىدە ئىجازەتنامە ياكى تىزىملاتماي مىنەلەيدۇ. 3-دەرىجىلىك ئېلېكترونلۇق پويىزنىڭ سۈرئىتى يۇقىرى بولغاچقا ، دائىم قوشۇمچە چەكلىمىلەرگە دۇچ كېلىدۇ. ئۇلار ۋېلىسىپىت يولىدا ئەمەس ، بەلكى يوللاردا ئىشلىتىش بىلەنلا چەكلىنىشى مۇمكىن ، موتوسىكلىت مىنگۈچىلەر ئۇلارنى باشقۇرۇش ئۈچۈن كەم دېگەندە 16 ياش بولۇشى كېرەك.

يەرلىك نىزام ۋە ئىجرا

تېخىمۇ ئىنچىكە سەۋىيىدە ، كومۇنالارنىڭ ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسپىتنى قەيەردە ئىشلىتىشكە بولىدىغانلىقى توغرىسىدا ئۆزىنىڭ قائىدىسى بولۇشى مۇمكىن. مەسىلەن ، بەزى شەھەرلەر ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنى باغچىلاردا ياكى بەزى تاشيوللاردا ۋېلىسىپىت يولىدىن چەكلىشى مۇمكىن ، بولۇپمۇ ئۇلار پىيادىلەر ياكى باشقا ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرگە يوشۇرۇن خەتەر ئېلىپ كەلگەن دەپ قارالسا. ئەكسىچە ، باشقا شەھەرلەر قاتناش قىستاڭچىلىقىنى ئازايتىش ۋە ئىمكانىيەتلىك سىجىل قاتناشنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن تېخىمۇ كەڭ تىرىشچانلىقلارنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت ئىشلىتىشكە ئاكتىپ ئىلھام بېرىشى مۇمكىن.

دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، بۇ قائىدىلەرنىڭ يەرلىك ئىجرا قىلىنىشى ئوخشىماسلىقى مۇمكىن. بەزى رايونلاردا دائىرىلەر تېخىمۇ كەڭ قورساق بولۇشى مۇمكىن ، بولۇپمۇ ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت يەنىلا بىر قەدەر يېڭى تېخنىكا. قانداقلا بولمىسۇن ، ئېلېكترونلۇق يول يۈرۈشنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، بىخەتەرلىك ۋە ئۇل ئەسلىھە مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، ھازىرقى قانۇنلارنىڭ ھەتتا يېڭى بەلگىلىمىلەرنىڭ تېخىمۇ ئىزچىل ئىجرا قىلىنىشى مۇمكىن.

بىخەتەرلىكنى ئويلىشىش ۋە قالپاق قانۇنى

توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىتنى تەڭشەشتە بىخەتەرلىك مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە. ئېلېكترونلۇق چاق ئادەتتە ئىككى چاقلىق كەسىپداشلىرىغا قارىغاندا مۇقىمراق بولسىمۇ ، ئۇلار يەنىلا خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ ، بولۇپمۇ تېخىمۇ تېز سۈرئەتتە مەشغۇلات قىلسا. بۇ سەۋەبتىن ، نۇرغۇن شىتاتلار ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ۋە ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرگە ، بولۇپمۇ 18 ياشتىن تۆۋەنلەر ئۈچۈن قالپاق قانۇنى چىقاردى.

ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنى ئادەتتىكى ۋېلىسىپىتلەرگە ئوخشاش تۈرگە ئايرىغان شىتاتلاردا ، قۇرامىغا يەتكەنلەرنىڭ ھەممىسىگە قالپاق قانۇنى قوللىنىلمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، قالپاق كىيىش بىخەتەرلىك ئۈچۈن كۈچلۈك تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، چۈنكى ئۇ چۈشۈپ كېتىش ياكى يىقىلىپ چۈشكەندە باشنىڭ يارىلىنىش خەۋپىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

ئامېرىكىدىكى ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىتنىڭ كەلگۈسى

ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىتنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، تېخىمۇ كۆپ ئىشتات ۋە يەرلىك ھۆكۈمەتلەر ئۇلارنىڭ ئىشلىتىلىشىنى باشقۇرۇش ئۈچۈن كونكرېت بەلگىلىمە چىقىرىشى مۇمكىن. بېكىتىلگەن ۋېلىسىپىت يولى ۋە توك قاچىلاش پونكىتى قاتارلىق ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىتنى سىغدۇرالايدىغان ئۇل ئەسلىھەمۇ تەرەققىي قىلىپ بۇ خىل قاتناش شەكلىگە بولغان ئېھتىياجنى قاندۇرالايدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، تېخىمۇ كۆپ كىشىلەر ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىتنىڭ سەپەرگە چىقىش ، كۆڭۈل ئېچىش ۋە يۆتكىلىشكە بولغان پايدىسىنى تونۇپ يەتكەچكە ، پارلامېنت ئەزالىرىغا تېخىمۇ بىرلىككە كەلگەن قانۇن رامكىسى بەرپا قىلىش بېسىمىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن. بۇ كاربون قويۇپ بېرىش مىقدارىنى ئازايتىش ۋە يېشىل قاتناش تاللانمىلىرىنى ئىلگىرى سۈرۈشنىڭ تېخىمۇ كەڭ تىرىشچانلىقىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، باج كرېدىتى ياكى تولۇقلىما قاتارلىق ئېلېكترونلۇق پويىزنى قوللىنىشقا فېدېراتسىيە دەرىجىلىك رىغبەتلەندۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

خۇلاسە

ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسپىت ئادەتتە ئامېرىكىدا قانۇنلۇق ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئىشتات ۋە شەھەرگە قاراپ ئۇلارنىڭ قانۇنلۇق ئورنى ئوخشىمايدۇ. چەۋەندازلار چوقۇم فېدېراتسىيە كۆرسەتمىسى ۋە يەرلىك قائىدىلەرنى بىلىشى ، ئۇلارنىڭ قانۇنغا ئەمەل قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. ئېلېكترونلۇق پويىزنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، بەلگىلىمە داۋاملىق تەرەققىي قىلىپ ، بۇ ماشىنىلارنىڭ كەلگۈسىدە قاتناشنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان رولىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ.