ئامېرىكىدا ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت قانۇنلۇقمۇ؟ ئېلېكترونلۇق چاققا ئولتۇرۇشنىڭ قانۇنلۇقلىقى ۋە تەلىپىنى چۈشىنىش

ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن نەچچە يىل ۋاقىت سەرپ قىلىپ ئىشلەپچىقىرىشنى مۇكەممەللەشتۈردى توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت، مەن جۇڭگودىكى زاۋۇت قەۋىتىمدىن مىڭلىغان ئورۇننى شىمالىي ئامېرىكىدىكى كارخانا ۋە ئائىلىلەرگە ئەۋەتتىم. مەن خېرىدارلىرىمدىن ئاڭلىغان بىر سوئال - مەيلى ئامېرىكىدىكى ماركقا ئوخشاش پاراخوت باشقۇرغۇچىسى ياكى كىچىك كارخانا خوجايىنى بولسۇن ، ماسلىشىش مەسىلىسى. كونكرېت: ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت قانۇنلۇق ئامېرىكىدا؟

قىسقا جاۋاب ياڭراق ، ئەمما سىز چۈشىنىشكە تېگىشلىك ئىنچىكە نۇقتىلار بار. The توك يولى كىشىلەرنىڭ قانداق ئىنقىلاب قىلىۋاتقانلىقى سەپەرگە چىقىش، مال يەتكۈزۈپ ، سىرتتا ھۇزۇرلىنىڭ. قانداقلا بولمىسۇن ، يول باشلاش قانۇنلۇق, فېدېراتسىيە ۋە دۆلەتنىڭ بەلگىلىمىلىرى, and توكقا ئولتۇرۇشنىڭ قانۇنىي تەلىپى ماشىنىلار مازاقتەك ھېس قىلالايدۇ. بۇ ماقالىنى ئوقۇشقا ئەرزىيدۇ ، چۈنكى ئۇ قالايمىقانچىلىقنى تۈگىتىدۇ. مەن سېنى يېتەكلەيمەن فېدېراتسىيە قانۇنى، ئۈچ دەرىجىلىك سىستېماۋە كونكرېت توكلۇق ۋېلىسىپىت مىنىشنىڭ تەلىپى شۇڭا ئىشەنچ بىلەن يولنى ئۇرالايسىز.

فېدېراتىپ قانۇن ئېلېكتر ۋېلىسىپىتلىرىنىڭ قانۇنلۇقلىقى ھەققىدە نېمە دەيدۇ؟

بىر ياكى ئەمەسلىكى توغرىسىدا پاراڭلاشقاندا توك يولى is بىزدە قانۇنلۇق، بىز يۇقىرىدىن باشلىشىمىز كېرەك: فېدېراتسىيە قانۇنى. 2002-يىلى ، ئامېرىكا پارلامېنتى 107-319-نومۇرلۇق ئاممىۋى قانۇن ماقۇللاپ ، ئىستېمالچىلارنىڭ مەھسۇلات بىخەتەرلىكى قانۇنىغا تۈزىتىش كىرگۈزدى. بۇ قانۇن ئويۇننى ئۆزگەرتكۈچى ئىدى توكلۇق ۋېلىسىپىت ۋە ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت سانائەت.

فېدېراتسىيە قانۇنى تەمىنلەيدۇ «تۆۋەن سۈرئەتلىك توكلۇق ۋېلىسىپىت» نى تەشكىل قىلىدىغان ئېنىق ئېنىقلىما. قىزىقارلىق ، an توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت دائىم مۇشۇ ئۆلچەمگە ماس كېلىدۇ. بولۇش ۋېلىسىپىت دەپ ئايرىلىدۇ فېدېراتسىيە كۆرسەتمىسى بويىچە - ئەمەس ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى- trike چوقۇم بولۇشى كېرەك:

• تولۇق مەشغۇلاتچان پېدال.
• An توكلۇق ماتور دىن تۆۋەن 750 ۋات (1 ئات كۈچى).
• ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 20 mph پەقەت motor ئېغىرلىقى 170 قاداق كېلىدىغان تىجارەتچى مىنگەندە ئاسفالت ھالەتتە.

ئەگەر سىزنىڭ توك يولى بۇ ئۆلچەملەرگە ماس كېلىدۇ ، ئۇ ئادەتتە ئىستېمال مەھسۇلاتلىرى بىخەتەرلىك كومىتېتى (CPSC) دۆلەتلىك تاشيول قاتناش بىخەتەرلىك ئىدارىسى (NHTSA) ئەمەس. بۇ پەرق ئىنتايىن مۇھىم. ئۇ سىزنىڭ e-trike a غا ئوخشاش مۇئامىلە قىلىنىدۇ ۋېلىسىپىت ماشىنا ياكى موتسىكلىتقا قارىغاندا. ئۇ VIN تەلەپ قىلمايدۇ ، نۇرغۇن ئەھۋاللاردا ئۇ تەلەپ قىلمايدۇ تىزىملاشنى تەلەپ قىلىدۇ at federal level.

قانداقلا بولمىسۇن ، فېدېراتسىيە قانۇنى پەقەت مەھسۇلاتنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشنىڭ ئاساسى. ئۇ مەن زاۋۇت خوجايىنى بولۇش سۈپىتىم بىلەن مەھسۇلاتنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشىم ۋە بۇ ئۆلچەملەرگە ماس كېلىشى كېرەكلىكىنى بەلگىلىدى. بىر قېتىم trike پىيادىلەر يولىغا ئۇرۇلدى ، دۆلەت ۋە يەرلىك قانۇنلار مەشغۇلاتنى ئۆتكۈزۈۋېلىڭ.

دۆلەتلەر ئېلېكترونلۇق چاقنى قانداق تۈرگە ئايرىيدۇ: ئۈچ دەرىجىلىك سىستېمىنى چۈشىنىش

فېدېراتىپ ھۆكۈمەت مەھسۇلاتنى ئېنىقلىغاندا ، شىتاتلار ئۇنى قانداق ئىشلىتىدىغانلىقىڭىزنى بەلگىلەيدۇ. بىردەكلىك ھاسىل قىلىش ، نۇرغۇن شىتاتلار have adopted a ئۈچ دەرىجىلىك سىستېما to توكنى تەڭشەش ۋېلىسىپىت ۋە چاقلىق ئورۇندۇق. قايسى سىنىپنى چۈشىنىسىز توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت قەيەرگە بارالايدىغانلىقىڭىزنى بىلىشتە ئىنتايىن مۇھىم قانۇنلۇق مېڭىش.

• 1-سىنىپ: بۇ pedal-assist پەقەت توكلۇق ۋېلىسىپىت ياكى trike. The motor پەقەت ياردەم قىلغاندىلا ياردەم بېرىدۇ چەۋەنداز ۋېلىسىپىت تېز بولۇپ ، ۋېلىسىپىت تېزلىكىگە يەتكەندە ياردەم بېرىشنى توختىتىدۇ 20 mph. بۇلار كەڭ كۆلەمدە قوبۇل قىلىندى ۋېلىسىپىت يولى ۋە يوللار.
• 2-سىنىپ: بۇلار e-trikes have a throttle. بۇ دېگەنلىك ماشىنىنى پېدالسىز ھەيدىگىلى بولىدۇ. The motor ياردەم يەنىلا چەكلەنگەن 20 mph. بۇ ئىنتايىن مودا بولغان سەپلىمە توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت چۈنكى ئۇ ئېغىرراق ئۈچ چاقلىق رامكىنىڭ ئۆلۈك بېكەتتىن يۆتكىلىشىگە ياردەم بېرىدۇ.
• 3-سىنىپ: بۇلار تېز سۈرئەتلىك بەلۋاغ. ئۇلار pedal-assist پەقەت (ياق throttle، ئادەتتە) ئەمما motor داۋاملىق ياردەم قىلىدۇ mph. سۈرئىتى تېخىمۇ يۇقىرى بولغانلىقتىن ، 3-سىنىپ ماشىنىلار ھەمىشە تېخىمۇ قاتتىق چەكلىمىلەرگە دۇچ كېلىدۇ ئىزلار ۋە ۋېلىسىپىت يولى.

بىزنىڭ ئىمپورت قىلىدىغان نۇرغۇن خېرىدارلىرىم ئۈچۈن EV5 توكلۇق يولۇچىلار ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت، ئۆلچەملەرنىڭ ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىمىز 2-سىنىپ ياكى 1-سىنىپ ئەڭ يۇقىرى چەككە كاپالەتلىك قىلىش قانۇنلۇق ۋە ئاخىرقى خېرىدار ئۈچۈن ئىشلىتىش قۇلايلىق.

كوچا-قانۇنلۇق توكلۇق پويىزغا ئولتۇرۇش ئۈچۈن ئىجازەتنامە ياكى تىزىملىتىشىڭىز كېرەكمۇ؟

بۇ مىليون دوللارلىق سوئال: سىزگە ئىجازەتنامە لازىممۇ؟؟ مۇتلەق كۆپ ساندىكى كىشىلەر ئۈچۈن ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت قانۇنلۇق ئامېرىكىدا جاۋاب يوق. ئەگەر سىزنىڭ توك يولى فېدېراتسىيە ئېنىقلىمىسىغا ماس كېلىدۇ -750w limit and 20 mph ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت - ئۇ قانۇنلۇق دەپ قارىلىدۇ ۋېلىسىپىت.

شۇڭلاشقا ، سىز ئادەتتە شوپۇرغا ئېھتىياجلىق ئەمەس ئىجازەتنامە, ئىجازەتنامە ياكى تىزىملاشياكى تىجارەت قىلىدىغان سۇغۇرتا. بۇ e-trike كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدۇ. شوپۇرلۇق كىنىشكىسى بولمىغان ياكى ماشىنىغا ئىگە بولۇش بىلەن مۇناسىۋەتلىك چىقىمدىن ساقلىنىشنى خالايدىغانلارغا ھەرىكەتچانلىقىنى ئاچىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، بىر تۇتۇش بار. ئەگەر سىزنىڭ trike دىن ئېشىپ كەتتى the سۈرئەت چەكلىمىسى ياكى ماتورلۇق قۇۋۋەت چەكلىمىلەر - مەسىلەن ، ئېغىر ۋەزىپە يۈك 30 ئىنگلىز مىلىلىق تېزلىكتىكى موتسىكلىت ياكى موتسىكلىت دەپ ئايرىلىشى مۇمكىن. ئۇ ھالدا ، ئۇ ئا ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى. ئۇنداقتا سىز a ئىجازەتنامە، تىزىملىتىش DMVۋە سۇغۇرتا. ھەر ۋاقىت سىزگە كاپالەتلىك قىلىڭ قانۇنىي تەلەپلەرنى چۈشىنىش سىز سېتىۋالغان كونكرېت تىپنىڭ.

ۋېلىسىپىت يولى ۋە كۆپ ئىشلىتىلىدىغان يوللاردا توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت رۇخسەت قىلىنامدۇ؟

ئامېرىكىدا ۋېلىسىپىت مىنىشنىڭ ئۇل ئەسلىھەلىرى كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ ، ۋە توك يولى چەۋەندازلار ئۇنى ئىشلەتمەكچى. ئادەتتە ، 1-سىنىپ ۋە 2-سىنىپ e-trikes are ۋېلىسىپىت مىنىش تاشيوللارغا قوشنا يوللار. بۇ يوللار قاتناشتا مېڭىشتىن بىخەتەر بولۇپ ، سىزگە ئوڭۇشلۇق يول بىلەن تەمىنلەيدۇ سەپەرگە چىقىش.

كۆپ ئىشلىتىش يولى ھەم ئورتاق يوللار بىر قەدەر مۇرەككەپ. بۇ يوللار پىيادىلەر ، ئاستا يۈگۈرگۈچىلەر ۋە ئەنئەنىۋى ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر بىلەن ئورتاقلىشىدۇ.

• 1-سىنىپ يول يۈرۈشكە رۇخسەت قىلىنىدۇ.
• 2-سىنىپ تىركىشىش (ئىتتىرىش) ئادەتتە رۇخسەت قىلىنىدۇ ، ئەمما بەزى يەرلىك باشقۇرۇش تارماقلىرى ئۇلارنى چەكلىشى مۇمكىن.
• 3-سىنىپ ماشىنىلار دائىم چەكلىنىدۇ from ۋېلىسىپىت يولى ھەمدە ئۇلارنىڭ سۈرئىتى تېخىمۇ يۇقىرى بولغانلىقتىن.

يەرلىك كومۇنالارنىڭ ئاخىرقى سۆزى بار. مەن ھەمىشە خېرىدارلىرىمنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى بەلگىلەرنى تەكشۈرۈپ بېقىشىنى تەۋسىيە قىلىمەن ئىز. ئەدەپلىك بولۇش چەۋەنداز سۈرئىتىڭىزنى تۆۋەنلىتىش كاپالەتكە ئىگە قىلىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى e-trikes بۇ يوللاردا قارشى ئالىمىز.

ئېلېكترونلۇق پويىزنىڭ سۈرئەت چەكلىمىسى ۋە ماتورلۇق توك چەكلىمىسى قايسىلار؟

قېنى پاراڭلىشايلى. قېلىش street-legal تىزىملاتماي تۇرۇپ ، سىزنىڭ توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت چوقۇم چىڭ تۇرۇشى كېرەك 750 ۋات قائىدە. بۇ ئۈزلۈكسىز باھالانغان كۈچنى كۆرسىتىدۇ motor. قانداقلا بولمىسۇن ، ماتورنىڭ a بىلەن ئېلان قىلىنغانلىقىنى كۆرۈشىڭىز مۇمكىن 1000w چوققا output. بۇ قانۇنلۇقمۇ؟

ئادەتتە ، شۇنداق. بەلگىلىمە ئادەتتە «نامدىكى» ياكى ئۈزلۈكسىز كۈچ دەرىجىسىگە مەركەزلەشتى. A. 750w ماتور بەلكىم يۇقىرى پەللىگە چىقىشى مۇمكىن 1000w چوققا بىر نەچچە سېكۇنت ئىچىدە تىك دۆڭگە چىقىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ. ئۈزلۈكسىز باھا بولسىلا 750w ياكى ئۇنىڭدىنمۇ تۆۋەن ، ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت بىلەنلا چەكلىنىدۇ 20 mph (1- ۋە 2-تۈرلەر ئۈچۈن) ئادەتتە ماس كېلىدۇ فېدېراتسىيە ۋە دۆلەتنىڭ بەلگىلىمىلىرى.

ئەگەر سىز ماتورلۇق a ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت ئۆزىڭىز ياكى كونتروللىغۇچنى ئۆزگەرتىپ ئۆزگەرتىڭ 20 mph ياكى 28 mph، ئۇنى ئۈنۈملۈك ھالدا تىزىملاتمىغانغا ئايلاندۇرىسىز ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى. بۇ جەرىمانە ۋە جاۋابكارلىق مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. زاۋۇت تەڭشىكىدە چىڭ تۇرۇپ ، قانۇننىڭ ئوڭ تەرىپىدە تۇرۇڭ.

نېمە ئۈچۈن توك سوقۇش پېشقەدەم ماھىرلارنىڭ ئالقىشىغا ئېرىشىدۇ؟

بىز كەڭ كۆلەمدە شىددەت بىلەن ئاشقانلىقىنى كۆردۇق ئامېرىكا قوشما شتاتلىرىدا ئومۇملاشقان ئىچىدە پېشقەدەم نوپۇس نۇرغۇن ياشانغانلارغا نىسبەتەن ئۆلچەملىك ئىككى چاقلىق ۋېلىسىپىت تەڭپۇڭلۇق مەسىلىلىرىنى ئوتتۇرىغا قويدى. The توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت ئۈچ چاقلىق مۇقىملىقى بىلەن بۇنى دەرھال ھەل قىلىدۇ.

فىزىكىلىق مۇقىملىقنىڭ سىرتىدا توكقا ئولتۇرۇشنىڭ قانۇنىي تەلىپى ئۇنى جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە تاللاش.

1. ئىجازەتنامە يوق: ئەگەر a پېشقەدەم ماشىنىسىدىن ۋاز كەچتى ئىجازەتنامە، ئۇلار يەنىلا كوچا-قانۇن بىلەن مۇستەقىللىقنى ساقلاپ قالالايدۇ e-trike.
2. Pedal-Assist: The motor جاپالىق ئىشلەيدۇ. تىز ۋە بوغۇملار جىددىيلىشىشتىن ساقلىنىپ ، ئۇزۇن يول يۈرەلەيدۇ.
3. بىخەتەرلىك: تۆۋەن سۈرئەت (20 mph) بىخەتەر ، ئازادە سۈرئەت بىلەن مۇكەممەل ماسلاشتۇرۇڭ.

بۇ بىر قالتىس ھەرىكەتچان ھەل قىلىش چارىسى. بىزنىڭ توكلۇق يۈك ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت HJ20 ئۇ شەخسىي ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ ، چۈنكى ئۇ مۇقىم ، ئولتۇرۇش ئاسان ، ھەمدە يېمەكلىكلەرنى جاپالىق ئېلىپ يۈرەلەيدۇ.

پىيادىلەر يولىدا ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسپىت مىنەلەمسىز؟

بۇ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا قاراش. ئۇنىڭ «ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت» بولغانلىقى ئۇنىڭ ئۇنىڭ تەۋەلىكىدىن دېرەك بەرمەيدۇ پىيادىلەر يولى. ئامېرىكىنىڭ كۆپ قىسىم شەھەرلىرىدە ، توكلۇق ماشىنىلارھەتتا تۆۋەن سۈرئەتلىك ماشىنىلارنىڭمۇ سودا رايونلىرىدىكى پىيادىلەر يولىغا چىقىشى چەكلىنىدۇ.

An توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت ئۆلچەملىك ۋېلىسىپىتتىنمۇ كەڭ ۋە ئېغىر. Riding on a پىيادىلەر يولى پىيادىلەرگە خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ. سىز چوقۇم مىنىشىڭىز كېرەك ۋېلىسىپىت يولى ياكى كوچىدا ، ماشىنا ياكى ئۆلچەملىك ۋېلىسىپىت مىنگۈچىگە ئوخشاش يول قائىدىسىگە ئەمەل قىلىش.

ئەلۋەتتە بۇنىڭ سىرتىدا. بەزى شەھەر ئەتراپى رايونلىرى ياكى ۋېلىسىپىت ئۇل ئەسلىھەلىرى بولمىغان ئورۇنلار پىيادە ماڭسىڭىز پىيادىلەر يولىدا مېڭىشقا يول قويىدۇ. ئەمما ئومۇمىي قائىدە بويىچە: يولدىكى چاق ، پىيادىلەر يولىدىكى پۇت. يەرلىكنى تەكشۈرۈڭ بۇيرۇققا كاپالەتلىك قىلىش.

ئىستېمال مەھسۇلاتلىرى بىخەتەرلىك كومىتېتى توك سوقۇشنى قانداق تەڭشەيدۇ؟

ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇش سۈپىتىم بىلەن ، مېنىڭ مۇناسىۋىتىم ئاساسلىقى ئىستېمال مەھسۇلاتلىرى بىخەتەرلىك كومىتېتى (CPSC). CPSC ئىشلەپچىقىرىش ئۆلچىمىنى بېكىتىدۇ ماس كېلىدىغان توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت فېدېراتسىيە ئېنىقلىمىسى.

ئۇلار تەڭشەيدۇ:

• تورمۇز سىستېمىسى: ئېغىر تورمۇزنى توسۇش ئۈچۈن تورمۇز كۈچلۈك بولۇشى كېرەك توك يولى بىخەتەر.
• كاندۇك كۈچى: ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتى چوقۇم كۈچلەرگە قارشى تۇرۇشى كېرەك motor.
• ئېلېكتر بىخەتەرلىكى: باتارېيە ۋە سىملار چوقۇم بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە يېتىشى ، ئوت ئاپىتىنىڭ ئالدىنى ئېلىشى كېرەك (UL گۇۋاھنامىسىگە ئوخشاش).

سۈپەت سېتىۋالغاندا توك يولى، سىز بۇ قاتتىق ئەمەل قىلىدىغان مەھسۇلاتنى سېتىۋالىسىز CPSC كۆرسەتمە. بۇ كاپالەتكە ئىگە قىلىدۇ بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى پۇختا ، ماشىنا ئىستېمالچىلار ئۈچۈن بىخەتەر. بۇ ئۆلچەمدىن ھالقىغان ئەرزان ، ماس كەلمەيدىغان ئىمپورت خەتەرلىك بولۇپلا قالماي ، سېتىش ياكى تىجارەت قىلىشمۇ قانۇنسىز بولۇشى مۇمكىن.

يولغا چىقىشتىن ئىلگىرى دۆلەت ۋە يەرلىك نىزاملارغا قارىتا نېمىلەرنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك؟

ئىبارىسى "يەرلىكنى تەكشۈرۈڭ قانۇنلار »نىڭ ئالتۇن قائىدىسى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت دۇنيا. ھالبۇكى فېدېراتسىيە قانۇنى سەھنە ھازىرلايدۇ ، دۆلەت ۋە يەرلىك قانۇنلار ھەر خىل.

• كالىفورنىيە: ئادەتتە ئەگىشىدۇ ئۈچ دەرىجىلىك سىستېما. 1-سىنىپ ۋە 2 كەڭ كۆلەمدە قوبۇل قىلىندى.
• New York: «ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت» ۋە ۋېلىسىپىتكە ئائىت كونكرېت قانۇنلار بار ، يېقىندا ئۇلارنى تېزلىكتە دوپپا بىلەن قانۇنلاشتۇردى.
• قالپاق قانۇنىيىتى: بەزىلىرى شتاتلار رۇخسەت قىلىدۇ چوڭلار قالپاقسىز مىنىشكە باشلايدۇ ، باشقىلار ئۇلاردىن ھەممىنى تەلەپ قىلىدۇ e-trike چەۋەندازلار ياكى مەخسۇس ئۈچۈن 3-سىنىپ چەۋەندازلار.
• ياش چەكلىمىسى: بەزى شىتاتلار چەۋەندازلارنىڭ 16 ياشتىن يۇقىرى بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ توك motor بۇ ماشىنىنىڭ ماشىنىسى.

سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن توكلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت كۈندىلىك ئىشلىرىڭىز ئۈچۈن سەپەرگە چىقىش، يەرلىك شەھەرلىك ھۆكۈمەت تور بېكىتى ياكى DMV بېتىنى زىيارەت قىلىڭ. توغرىسىدىكى بەلگىلىمىلەرنى ئىزدەڭ "تۆۋەن سۈرئەتلىك توك ۋېلىسىپىت "ياكى"ئېلېكترونلۇق ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت قانۇنلۇق". بۇنىڭغا بەش مىنۇت ۋاقىت كېتىدۇ ، ئەمما سىزگە زور جەرىمانە تېجەپ قالالايسىز.

سىزنىڭ ئىمپورت قىلىنغان توكلۇق كوچا كوچىسى ئامېرىكىدا قانۇنلۇقمۇ؟

ئەگەر سىز مېنىڭ تىپىك خېرىدارىم ماركقا ئوخشاش سودا خوجايىنى بولسىڭىز ، بەلكىم بىر تۈركۈم ئەترەتنى ئىمپورت قىلىشىڭىز مۇمكىن ۋان تىپىدىكى ئەشيا ئوبوروتى ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت HPX10 يەرلىك يەتكۈزۈپ بېرىدىغان ئورۇنلار. بۇلارنىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشىڭىز كېرەك street-legal.

سىزگە كاپالەتلىك قىلىش توك يولى كەلگەندىن كېيىن ماشىنا ھەيدەش قانۇنلۇق:

1. ماتورنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: ئۈزلۈكسىز توك دەرىجىسىنىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ 750w ياكى ئۇنىڭدىن قاچماقچى بولسىڭىز ئىجازەتنامە ۋە تىزىملاش توسالغۇ.
2. سۈرئەتنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: ۋالىينىڭ بېكىتىلگەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ 20 mph.
3. تەكشۈرۈش بەلگىسىنى تەكشۈرۈش: ماس كېلىدىغان توكلۇق ۋېلىسىپىت ياكى ئۈچ چاقنىڭ ۋات ، ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت ۋە سىنىپنى كۆرسىتىدىغان مەڭگۈلۈك بەلگىسى بولۇشى كېرەك.
4. يورۇتۇش: كوچا ئىشلىتىش ئۈچۈن ، سىزنىڭ trike مودېللىرىمىزدا ئۆلچەملىك چوڭ چىراغ ، چىراغ ۋە نۇر قايتۇرغۇچقا موھتاج.

ئەگەر سىزنىڭ ئىشلىتىشىڭىز شەخسىي مۈلۈككە (چوڭ زاۋۇت مەكتەپ رايونى ياكى ئارامگاھقا ئوخشاش) بولسا ، بۇ يول قائىدىلىرى قوللىنىلمايدۇ ، تېخىمۇ كۈچلۈك ماتورنى تاللىسىڭىز بولىدۇ. ئەمما ئاممىۋى يوللارغا نىسبەتەن ، ماسلىشىش مۇھىم.

ئامېرىكىدىكى ئېلېكترونلۇق چاقنى ھەيدەشنىڭ مۇھىم تەدبىرلىرى

• فېدېراتسىيە ئېنىقلىمىسى: An توك يولى قانۇنلۇق ۋېلىسىپىت بولسا ئۇنىڭ پېدالى ، ئاستىدا ماتور بار 750 ۋاتۋە ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت 20 mph.
• ئىجازەتنامە تەلەپ قىلىنمايدۇ: ئادەتتە ، ئۇ يۇقارقى ئۆلچەمگە ماس كەلسە ، سىز ئۇنداق قىلمايسىز ئىجازەتنامە لازىم، تىزىملاش ياكى سۇغۇرتا.
• سىنىپىڭىزنى بىلىڭ: كۆپىنچە يوللار 1-سىنىپ (pedal-assist) or 2-سىنىپ (ئىتتىرىش). بۇنى بىلىش سىزنىڭ قەيەرگە مىنەلەيدىغانلىقىڭىزنى بىلىشىڭىزگە ياردەم بېرىدۇ.
• ۋېلىسىپىت يولى دوستلار: سىز ئادەتتە ۋېلىسىپىت مىنىش ماشىنا يولى ، ئەمما يىراقلاشتۇرۇڭ پىيادىلەر يولى پىيادىلەرنى قوغداش.
• يەرلىك قائىدىلەر: ھەمىشە يەرلىكنى تەكشۈرۈڭ ئۇلار قوشالايدىغان شىتات ۋە شەھەر بەلگىلىمىلىرى قوشۇمچە قائىدىلەر قالپاق ، ياش ۋە كونكرېت ئىز access.
• بىخەتەرلىك بىرىنچى: ماشىنىڭىزنىڭ ئۇچرىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ CPSC ئۆلچەم ۋە زۆرۈر بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى يول ئىشلىتىش ئۈچۈن.