ئاپتوموبىلنىڭ بېسىمى قانچىلىك تېز بولىدۇ?

ئاپتوماتىك چىراغلار, دائىم TUK-THAKS, ماتورلۇق رىكارلار ياكى ئاپتوماتىك مۇدىرلىق بولۇپ, نۇرغۇن دۆلەتلەردە ئاممىۋى ۋە شەخسىي توشۇش ئۈچۈن ئۈچ چاقلىق ماشىنىلار. ئاممى بىلەن ئاملارغا ئەرز, ئۈنۈملىكى ۋە قويۇق يېغىش ئۈچۈن, ئۇلار ئاسىيا, ئافرىقا ۋە جەنۇبىي ئاسىيادىكى ئورتاق ھەيرانلىق. دائىملىق سوئال بۇ نەشر بۇيۇملىرى ھەققىدە سورالدى,قانچىلىك تېزAuto Trickyclesكەتەمسىز?بۇنىڭ سوئاللىرى ئۇلارنىڭ ماتور تۈرى, كۆلىمى, لايىھىلەش ۋە مەقسەت قاتارلىق ھەر خىل ئامىللارغا باغلىق.

ئاپتوماتىك بېسىمنىڭ سۈرئىتىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار

1. ماتور سىغىمى
   ئاپتوماتىك چېچىلىش سۈرئىتى ئۇنىڭ ماتورىنىڭ سىغىقىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان, ئۇ ئادەتتە كۇب سانتىمېتىرلىرىدا (CC). كىچىك ماتورلار, ئادەتتە 250CC دىن 250CC دىن كۆپ ئۇچرايدىغان بولۇپ, ئەنئەنىۋى مودېللاردا كۆپ ئۇچرايدۇ.
   • 100CC-150cc ماتورى:بۇلار قىسقا ئارىلىق ساياھىتى ئۈچۈن ماس كېلىدۇ, ئادەتتە 30-40 مىللىمېتىر (48-64 كىلومىتىر).
   • 250CC ماتورلىرى ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى:تېخىمۇ زامانىۋى ياكى يۈكنى مەركەزلەشتۈردى, يۈكلەش ئومۇرتقىلىق چىۋىقلار, بۇ ماتورلار 50-60 مىل (80-96 كىلومىتىر).
2. Trickycle نىڭ مەقسىتى
   ئاپتوماتىك تېلكرىسلار ئوخشىمىغان ئېھتىياجلارغا ماس كېلىدىغان ھەر خىل لايىھىلەر بارلىق لايىھىلەشكە ماس كېلىدۇ, ئۇلارنىڭ سۈرئىتى ئىقتىدارىغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ:
   • يولۇچىلار ئۈچارى بەلگىسى:2-6 يولۇشنى توشۇشقا لايىھەلەنگەن, ئۇلار مۇقىملىقنى ئالدىنقى شەرتى ۋە راھەتسىنى بارلىققا, ئادەتتە 30-75 مىللىمېتىر (48-72 كىلومىتىر) دىن پايدىلايدۇ.
   • Cargo Tricycles:بۇلار قارىماققا ئېغىر يۈك توشۇشقا سېلىنىدۇ, دائىم بۇرۇلۇش سۈرئىتىنى دائىم قۇربان قىلىدۇ, تەخمىنەن تېزلىكى 25-35 مىلتىق بىلەن (40-56 كىلومىتىر) (40-56 كىلومىتىر ئەتراپىدا).
   • تەنتەربىيە ياكى ئىقتىدار مودېللىرى:ناھايىتى ئاز, چېركۆرگۈ ئۆزگەرتىلگەن ياكى تېز ھالەتتە لايىھەلەنگەن بولۇپ, ئۇلارنىڭ 60 ئىنگلىز0 تىن ئېشىپ كېتىشىگە يول قويۇلغان.
3. يەر شەكلى ۋە شەرتلىرى
   يەر شەكلى ۋە يول شارائىتىنىڭ تۈرىمۇ ئاپتوماتىك Tricycle نىڭ سۈرئىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
   • ئوڭۇشلۇق, ئاسفالت يوللاردا, ئۈچ چارىلىرى ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.
   • قوپال ياكى تەكشى بولمىغان يەرلەردە, سۈرئەت ئادەتتە مۇقىملىق ۋە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئادەتتە ئازايتىلىدۇ.
4. ئېغىرلىق
   يولۇچىلارنىڭ سانى ياكى يۈكنىڭ ئېغىرلىقى كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنىنى ئاستا-ئاستا ماشىنىنى ئاستىلىتىدۇ, بولۇپمۇ قوپال يوللارغا يامىشىشقا ياكى ماشىنا ھەيدەشنى داۋاملاشتۇرغاندا.
5. ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى قورال-ياراغ مودېللىرى
   ئېلېكتر ھەرىكەت تېيىلىش ئىقتىدارى بار, ئۇلارنىڭ ئېكولوگىيىلىك دوستلۇقى سەۋەبىدىن بارغانسىرى ئالقىشقا ئېرىشكەن.
   • ئېلېكتر مودېلى:بۇلارنىڭ ئادەتتە ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتى تۆۋەن, 25-30 mph (40-48 كىلومىتىر) ئەتراپىدا (40-48 كىلومىتىر) ئەتراپىدا, چۈنكى ئۇلار ئېنېرگىيە ئۈنۈمى نەتىجىسىنى ئۆستۈرىدۇ.
   • بېنزىنلىق مودېللار:ئادەتتە سۈرئەت بىلەن 40 ~50 ئىنگلىزفقا يېتىپ, ماتورنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە باغلىق.

ئاپتوماتىك تېيىلىشنىڭ ئوتتۇرىچە سۈرئىتى

بۈگۈن يولدىن تېپىلغان ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مودېللار ئۈچۈن, ئارىسىدىكى ئاپتوماتىك تاكى30 دىن 50 مىللىمېتىرغىچە (48 دىن 80 كىلومىتىرغىچە). بۇ دائىرىلەر ئاساسىي مەقسەتتە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى: تېز, ئەرزان باھالىق ۋە جانلىق توشۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ.

باشقا ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا

ئاپتوماتىك تېلكېرلار ماشىنى, موتسىكلىت ياكى سۈرئەت جەھەتتە موتسىكلىت ياكى موتسىكىسى بىلەن رىقابەتلىشىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئەمەس. ئۇنىڭ ئورنىغا, ئۇلارنىڭ ئۆزگىچە سېتىش نۇقتىلىرى:

• ئەرزانلىقى:ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا تۆۋەن سېتىۋېلىش ۋە ئاسراش خىراجىتى.
• ئۈنۈم:تۆۋەن يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە چىقىم بۇيۇملىرى.
• ھەرىكەتچانلىقى:تار كوچىلار ۋە ئادەم كۆپ بولغان رايونلارنى ھەيدەش ئىقتىدارى.

موتسىكلىغۇچىلار دائىم 100 مىللىمېتىر (160 كىلومىتىر) ۋە ماشىنا تەخمىنەن 70-100 مىل (112-160 كىلومىتىر) بولۇپ, ماشىنا ئۈچتىن 112 مىللىمېتىر كېلىدۇ.

بىخەتەرلىكنى تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە ئويلىشىش

ئاپتوماتىك تېلىك ئوكسى ئادەتتە ئۈچ چاقلىق بولغان ساياھەت ئۈچۈن يۇقىرى سۈرئەتلىك ساياھەت ئۈچۈن يۇقىرى سۈرئەتلىك ساياھەت ئۈچۈن يۇقىرى سۈرئەتلىك ساياھەت قۇرۇلمايدۇ, ئۇ ئۇلارنى تۆت چاقلىقتىن ئارتۇق ئۈستەلگە ئانچە مۇقىم قىلالمايدۇ. تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە, ئۈچ خىل بولۇشى مۇمكىن:

• ئۆتكۈر بۇرۇلۇشتا كونترول قىلىش تېخىمۇ تەس.
• بولۇپمۇ ئېغىر يۈكلەرنى كۆتۈرگەندە تېخىمۇ ئاسان, شۇڭا ئېغىر يۈكلەرنى كۆتۈرگەندە تېخىمۇ ئاسان.
• تەجرىبە ئېغىرلىقى ۋە تېخىمۇ ئاددىي بولغان تورمۇز سىستېمىسى سەۋەبىدىن تورمۇز ئۈنۈمىنى ئازايتتى.

شوپۇرلار ۋە تىجارەتچىلەر يەرلىك سۈرئەت چەكلىمىسىدە ھەمىشە چىڭ بولۇشى ھەمدە يولۇچىلار ۋە باشقا يول ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىپ, يولۇچىلار ۋە باشقا يول ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.

ئاپتوماتىك بېسىمدا تېخنىكا يېڭىلىق

زامانىۋى ماشىنا بېسىمى تېخنىكادىكى باشلامچىلىقلاردىن بەھرىمەن بولىدۇ:

• ئېلېكتر ماتور:Quinet ۋە SPEACTER ۋە CLEARTENT PORRENTION بىلەن تەمىنلەش.
• ئايرودىرىنى ياخشى ئۆستۈردى:سۈرئەت ۋە ئۈنۈمنى تېزلىتىش ۋە ئازراق ياخشىلاشنى ئازايتىش.
• ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىقتىدارلار:GPS ئىز قوغلاش, رەقەملىك مېتىر, تېخىمۇ ياخشى بىخەتەرلىك سىستېمىسى ھازىر يېڭى تىپتىكى بىرلەش ئۇچرايدۇ.

بۇ ئىجادكارلار ماشىنا ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ, بىخەتەر, تېخىمۇ بىخەتەر, تېخىمۇ بىخەتەر, تېخىمۇ بىخەتەر ۋە ئەمەلىيلىكى بىلەن شۇغۇللانماي, تېخىمۇ بىخەتەر, تېخىمۇ ئىمكانىيەتلىك شۇنچە تىرىشىۋاتىدۇ.

خۇلاسە

ماشىنا تېبكىسالىرى يولدىكى ئەڭ تېز ماشىنىلار ئەمەس, ئەمما ئۇلار شەھەر ۋە يېرىم شەھەر بازارلىرىدا لايىھەلەنگەن. 30 دىن 50 مىللىمېتىرغىچە بولغان ئوتتۇرىچە سۈرئىتى بىلەن (48 دىن 80 كىلومىتىر كېلىدۇ), ئۇلار ئىقتىدارلىق ۋە ئۈنۈم ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭلۇققا زەربە بەردى. ماتور كۆلىمى, لايىھىلەش مەقسىتىگە ئوخشاش ئامىللار, يۈك ئۆلچىمى ئۇلارنىڭ تېز سۈرئەتتە بېكىتىدۇ. تېخنىكىدا داۋاملىق تەرەققىي قىلغاندەك, ئېلېكتر ماتورلىرى ۋە ياخشىلانغان لايىھىلەشلەر ماشىنا ئۈچ خىل ئۈسكۈنىنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە كۆپ تەرەپلىمىلىك قىلىدۇ. يولۇچىلار تىرانسپورتى ياكى يۈك توشۇشتەك بولسۇن, بۇ ئۈچ خىل سېرىقلۇق تۆمۈر بولسا دۇنيا مىقياسىدا ئىشەنچلىك ۋە ئىقتىسادىي دېتال بولۇپلا قالىدۇ.