کیا امریکہ میں برقی ٹرائیسکل قانونی ہیں؟

حالیہ برسوں میں الیکٹرک ٹرائیسکلز ، یا ای ٹرائیکس نے ان کی ماحولیات ، سہولت اور استعمال میں آسانی کی وجہ سے نمایاں مقبولیت حاصل کی ہے۔ روایتی بائک اور کاروں کے متبادل کے طور پر ، ای ٹرائیکس ٹرانسپورٹ کا ایک ورسٹائل موڈ فراہم کرتے ہیں جو مسافروں ، تفریحی صارفین اور نقل و حرکت کے چیلنجوں میں مبتلا افراد کو اپیل کرتا ہے۔ تاہم ، کسی بھی نئی ٹکنالوجی کی طرح ، ان کی قانونی حیثیت کے بارے میں سوالات پیدا ہوتے ہیں۔ کیا امریکہ میں برقی ٹرائیسکل قانونی ہیں؟ اس کا جواب بڑے پیمانے پر ریاستی اور مقامی قواعد و ضوابط پر منحصر ہے ، اور متعدد عوامل ان کی قانونی حیثیت کو متاثر کرتے ہیں۔

وفاقی قانون اورالیکٹرک ٹرائیسکلز

وفاقی سطح پر ، امریکی حکومت بنیادی طور پر صارف پروڈکٹ سیفٹی کمیشن (سی پی ایس سی) کے تحت برقی سائیکلوں کو باقاعدہ کرتی ہے۔ وفاقی قانون کے مطابق ، الیکٹرک بائیسکل (اور توسیع کے ذریعہ ، الیکٹرک ٹرائسلز) کو دو یا تین پہیئوں والی گاڑیوں کے طور پر بیان کیا گیا ہے جن میں مکمل طور پر قابل عمل پیڈل ، 750 واٹ (1 ہارس پاور) سے کم بجلی کی موٹر ، اور جب موٹر کے ذریعہ مکمل طور پر چلائی جاتی ہے تو سطح کی زمین پر 20 میل فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار۔ اگر کوئی ای ٹرائک اس تعریف کے اندر آتا ہے تو ، اسے "سائیکل" سمجھا جاتا ہے اور عام طور پر موٹر گاڑیوں کے قوانین جیسے کاروں یا موٹرسائیکلوں کے تابع نہیں ہوتا ہے۔

اس درجہ بندی سے موٹر گاڑیوں سے وابستہ بہت سے سخت ضروریات ، جیسے لائسنسنگ ، انشورنس ، اور وفاقی سطح پر رجسٹریشن سے وابستہ بہت سے سخت ضروریات سے برقی ٹرائسلز سے مستثنیٰ ہے۔ تاہم ، وفاقی قانون صرف حفاظتی معیارات کے لئے ایک بنیادی لائن طے کرتا ہے۔ ریاستیں اور میونسپلٹی آزاد ہیں کہ وہ اپنے قواعد و ضوابط کو قائم کرنے کے لئے آزاد ہیں جہاں اور کس طرح بجلی کے ٹرائکلس کو استعمال کیا جاسکتا ہے۔

ریاست کے ضوابط: ملک بھر میں مختلف قواعد

امریکہ میں ، ہر ریاست کو یہ اختیار حاصل ہے کہ وہ بجلی کے ٹرائیکلز کے استعمال کو منظم کرے۔ کچھ ریاستیں وفاقی رہنما خطوط کی طرح قواعد و ضوابط کو اپناتی ہیں ، جبکہ دیگر سخت کنٹرول عائد کرتے ہیں یا بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کے لئے مزید زمرے تیار کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، متعدد ریاستیں اپنی رفتار کے لحاظ سے الیکٹرک ٹرائسلز (اور ای بائک) کو تین طبقوں میں تقسیم کرتی ہیں اور چاہے وہ پیڈل کی مدد سے یا تھروٹل کنٹرول ہیں۔

• کلاس 1 ای ٹرائیکس: صرف پیڈل کی مدد کریں ، موٹر کے ساتھ جو گاڑی 20 میل فی گھنٹہ تک پہنچنے پر مدد کرنا بند کردیتی ہے۔
• کلاس 2 ای ٹرائیکس: تھروٹل کی مدد سے ، زیادہ سے زیادہ 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ۔
• کلاس 3 ای ٹرائیکس: صرف پیڈل کی مدد کریں ، لیکن ایسی موٹر کے ساتھ جو 28 میل فی گھنٹہ پر رک جائے۔

بہت ساری ریاستوں میں ، کلاس 1 اور کلاس 2 الیکٹرک ٹرائیکلز کا باقاعدہ سائیکلوں کی طرح ہی سلوک کیا جاتا ہے ، یعنی ان کو موٹرسائیکل لین ، موٹر سائیکل کے راستوں اور سڑکوں پر بغیر کسی خاص لائسنس یا رجسٹریشن کے سوار کیا جاسکتا ہے۔ کلاس 3 ای ٹرائیکس ، ان کی تیز رفتار صلاحیت کی وجہ سے ، اکثر اضافی پابندیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ وہ موٹرسائیکل کے راستوں کے بجائے سڑکوں پر استعمال کرنے تک محدود ہوسکتے ہیں ، اور ان کو چلانے کے لئے سواروں کو کم از کم 16 سال کی عمر کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

مقامی قواعد و ضوابط اور نفاذ

زیادہ دانے دار سطح پر ، میونسپلٹیوں کے اپنے اپنے قواعد ہوسکتے ہیں جہاں بجلی کے ٹرائیسکل استعمال کیے جاسکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، کچھ شہر پارکوں میں یا کچھ روڈ ویز کے ساتھ ساتھ موٹرسائیکل کے راستوں سے ای ٹرائیکس کو محدود کرسکتے ہیں ، خاص طور پر اگر انہیں پیدل چلنے والوں یا دیگر سائیکل سواروں کے لئے ممکنہ خطرہ پیدا کرنے کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ اس کے برعکس ، دوسرے شہر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور پائیدار نقل و حمل کو فروغ دینے کے لئے وسیع تر کوششوں کے ایک حصے کے طور پر بجلی کے ٹرائیکلز کے استعمال کی فعال طور پر حوصلہ افزائی کرسکتے ہیں۔

یہ بھی نوٹ کرنا ضروری ہے کہ ان قواعد کے مقامی نفاذ میں مختلف ہوسکتے ہیں۔ کچھ شعبوں میں ، حکام زیادہ نرمی کا شکار ہوسکتے ہیں ، خاص طور پر چونکہ بجلی کے ٹرائیسکل اب بھی نسبتا new نئی ٹکنالوجی ہیں۔ تاہم ، جیسے جیسے ای ٹرائکس زیادہ عام ہوجاتے ہیں ، حفاظت اور بنیادی ڈھانچے کے خدشات کو دور کرنے کے لئے موجودہ قوانین یا اس سے بھی نئے ضوابط پر زیادہ مستقل نفاذ ہوسکتا ہے۔

حفاظت کے تحفظات اور ہیلمیٹ کے قوانین

بجلی کے ٹرائ سائیکلوں کے ضابطے میں حفاظت ایک اہم غور ہے۔ اگرچہ ای ٹرائیکس عام طور پر ان کے دو پہیے والے ہم منصبوں سے زیادہ مستحکم ہیں ، لیکن پھر بھی وہ خطرات لاحق ہوسکتے ہیں ، خاص طور پر اگر تیز رفتار سے چلتے ہیں۔ اسی وجہ سے ، بہت ساری ریاستوں نے الیکٹرک بائیک اور ٹرائک سواروں کے لئے ہیلمیٹ قوانین نافذ کیے ہیں ، خاص طور پر ان لوگوں کے لئے جو 18 سال سے کم عمر کے ہیں۔

ریاستوں میں جو باقاعدہ سائیکلوں کی طرح ای ٹرائکس کی درجہ بندی کرتے ہیں ، ہیلمیٹ قوانین تمام بالغ سواروں پر لاگو نہیں ہوسکتے ہیں۔ تاہم ، سلامتی کے لئے ہیلمٹ پہننے کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے ، کیونکہ یہ حادثے یا گرنے کی صورت میں سر کے زخموں کے خطرے کو کم کرسکتا ہے۔

امریکہ میں برقی ٹرائکلز کا مستقبل

چونکہ مقبولیت میں بجلی کے ٹرائیکلز میں اضافہ ہوتا جارہا ہے ، مزید ریاستوں اور مقامی حکومتوں کے استعمال پر قابو پانے کے لئے مخصوص قواعد و ضوابط پیدا ہوں گے۔ الیکٹرک ٹرائسلز ، جیسے نامزد موٹر سائیکل لین اور چارجنگ اسٹیشنوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے انفراسٹرکچر بھی اس طرح کی نقل و حمل کی طلب کو پورا کرنے کے لئے تیار ہوسکتا ہے۔

اس کے علاوہ ، چونکہ زیادہ سے زیادہ لوگ سفر ، تفریح ​​اور نقل و حرکت کے ل electric الیکٹرک ٹرائسلز کے فوائد کو پہچانتے ہیں ، لہذا قانون سازوں پر زیادہ متحد قانونی فریم ورک بنانے کے لئے دباؤ میں اضافہ ہوسکتا ہے۔ اس میں کاربن کے اخراج کو کم کرنے اور سبز نقل و حمل کے اختیارات کو فروغ دینے کے لئے وسیع تر کوششوں کے ایک حصے کے طور پر ، ای ٹرائک کو اپنانے کے لئے وفاقی سطح کے مراعات ، جیسے ٹیکس کریڈٹ یا سبسڈی شامل ہوسکتی ہیں۔

نتیجہ

الیکٹرک ٹرائیسکل عام طور پر امریکہ میں قانونی ہوتے ہیں ، لیکن ان کی صحیح قانونی حیثیت ریاست اور شہر کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے جہاں وہ استعمال ہوتے ہیں۔ سواروں کو وفاقی رہنما خطوط اور مقامی قواعد و ضوابط سے آگاہ ہونا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ قانون کی تعمیل کر رہے ہیں۔ چونکہ ای ٹرائیکس زیادہ پائے جاتے ہیں ، ممکنہ طور پر قواعد و ضوابط تیار ہوتے رہیں گے ، جو ان گاڑیاں نقل و حمل کے مستقبل میں بڑھتے ہوئے کردار کی عکاسی کرتے ہیں۔