Amerikada yuridik bo'lgan elektr uchburchaklarmi?

Elektr uchqunlari yoki elektron burg'ular, so'nggi yillarda o'zining eko do'stiligi, qulayligi va foydalanish qulayligi tufayli muhim ahamiyat kasb etdi. An'anaviy velosipedlar va avtomobillarga alternativa sifatida elektron tikaklar transport vositalariga, dam olish foydalanuvchilariga va harakatchanlik bilan bog'liq bo'lgan transport vositalarining ko'p qirrali transport turini ta'minlaydi. Biroq, har qanday yangi texnologiyalar singari, savollar ularning huquqiy maqomiga bog'liq. Amerikada yuridik bo'lgan elektr uchburchaklarmi? Javob ko'p jihatdan davlat va mahalliy qoidalarga bog'liq va ularning qonuniyligiga ta'sir qiladi.

Federal qonun vaElektr tricallar

Federal darajasida AQSh hukumati Iste'mol mahsulotlari xavfsizligi komissiyasi (CPSC) ostida elektr velosipedlarini tartibga soladi. Federal qonun, elektr velosipedlari (va kengaytma, elektr tsikllari bilan) 750 ta g'ildirakli transport vositasi, faqat dvigatel tomonidan elektr motoriga ega bo'lgan transport vositalari va maksimal darajadagi elektr motori va maksimal tezkor tezlikda. Agar ushbu ta'rif doirasida bo'lsa, u "velosiped" deb hisoblanadi va odatda avtomobillar yoki mototsikllar kabi avtotransport qonunlariga bo'ysunmaydi.

Ushbu tasniflash federal darajasida litsenziyalash, sug'urtalash va ro'yxatdan o'tkazish kabi avtoulovlar bilan bog'liq bo'lgan ko'plab aktsiyalar talablaridan elektr tinklidir. Biroq, federal qonun faqat xavfsizlik standartlari bo'yicha boshlang'ich dasturni o'rnatadi. Davlatlar va munitsipalitetlar o'z qoidalarini qaerda va elektr uchastkalaridan foydalanish to'g'risidagi nizomini belgilash uchun bepul.

Davlat qoidalari: mamlakat bo'ylab turli qoidalar

AQShda, har bir davlat elektr uchli uchastkalardan foydalanishni tartibga solish huquqiga ega. Ba'zi davlatlar federal ko'rsatmalarga o'xshash qoidalarni qabul qiladilar, boshqalari esa qattiq boshqaruvni boshqaradi yoki elektr energiyali transport vositalarining kategoriyalarini yaratadi. Masalan, bir nechta davlatlar uchta sinfga (va elektron velosiped) uch sinfga, ularning pedal yordami yoki gazle-najot topganmi yoki yo'qmi degan.

• 1-sinf E-Triklar: Pedal-assist, transport vositasi 20 milya yetganda yordam berishni to'xtatadigan vosita bilan.
• 2-sinf E-Trikes: Haroratli, maksimal 20 milya tezligi bilan.
• 3-sinf o'quvchi: Pedal-assist, ammo 28 milyadan to'xtaydigan motor bilan.

Ko'plab shtatlarda, 1-sinf va 2-sinf sinfli velosipedda ham muntazam velosipedlarga o'xshaydi, chunki ular velosiped litsenziyasida, velosipedda yo'llar, velosiped boshqaruvi va yo'llarsiz yo'llar bilan o'ralgan bo'lishi mumkin. 3-sinf, ularning yuqori tezlikdagi potentsiallari tufayli ko'pincha qo'shimcha cheklovlarga duch keladi. Ular velosiped yo'llaridan ko'ra yo'llarda foydalanishlari mumkin va chavandozlar ularni boshqarish uchun kamida 16 yoshga to'lishi mumkin.

Mahalliy qoidalar va ijro etish

Ko'proq branal darajasida, munitsipalitarliklar o'z qoidalariga ega bo'lishi mumkin, bu erda elektr uchqunlari ishlatilishi mumkin. Masalan, ba'zi shaharlar parklardagi yoki ma'lum bir yo'l bo'ylab velosiped yo'llaridan elektron burchaklarni cheklashi mumkin, ayniqsa ular potentsial yoki boshqa velosipedchilarga potentsial xavf tug'diradi. Aksincha, boshqa shaharlar trafikni kamaytirish va barqaror transportni rivojlantirish uchun keng harakatlarning bir qismi sifatida elektr tsikllaridan foydalanishni faol ravishda rag'batlantirishi mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu Qoidalarning mahalliy ijrosi turlicha bo'lishi mumkin. Ba'zi joylarda ma'murlar yanada yumshoqroq bo'lishi mumkin, ayniqsa elektr uchburchaklar nisbatan yangi texnologiyalardir. Biroq, e-Triklar keng tarqalgan bo'lib, mavjud qonunlar yoki hatto xavfsizlik va infratuzilmani tashvishga soladigan yangi qoidalarni izchil bajarishi mumkin.

Xavfsizlik va dubulg'a qonunlari

Xavfsizlik - bu elektr uchastkalarini tartibga solishda muhim ahamiyatga ega. Elektron tikaklar odatda ikki g'ildirakli hamkasblaridan ko'ra barqaror bo'lsa-da, ular hali ham xavflarni, ayniqsa yuqori tezlikda ishlashlari mumkin. Shu sababli, ko'plab davlatlar elektr velosiped va trikerlar, ayniqsa 18 yoshgacha bo'lganlar uchun dubulg'alar qonunlarini qabul qilishdi.

Oddiy velosipedlar, dubulg'a qonunlariga o'xshab el-tsikliklarni tasniflovchi davlatlarda barcha kattalar chavandozlariga taalluqli emas. Biroq, dubulg'ani kiyish xavfsiz tarzda tavsiya etiladi, chunki u qulash yoki yiqilishda bosh jarohatlari xavfini kamaytirishi mumkin.

Amerikadagi elektr tisiklellar kelajagi

Elektr tricyalar mashhurlikka erishishda davom etar ekan, ko'proq shtatlar va mahalliy davlat hokimiyati organlari foydalanishni boshqarish bo'yicha aniq qoidalarni ishlab chiqadilar. Belgilangan velosipedka va zaryadlash stantsiyalari kabi elektr tinaklarini joylashtirish uchun infratuzilma, shuningdek, ushbu transport turiga talabni qondirish uchun rivojlanishi mumkin.

Bundan tashqari, ko'p odamlar foydalanish, dam olish, dam olish va harakatchanlik uchun elektr tricycles-ning afzalliklarini tan olishadi, qonun chiqaruvchilarga qonunbuzarlarga qo'shimcha qonunchilik bazasini yaratish uchun bosim o'tkazilishi mumkin. Bunga soliq kreditlari yoki subsidiyalar kabi, masalan, uglerod chiqindilarini kamaytirish va yashil transport vositalarini targ'ib qilish bo'yicha kengroq asrab olish uchun federal darajadagi imtiyozlar kiradi.

Xulosa

Elektr tricyceles odatda AQShda qonuniy hisoblanadi, ammo ularning to'liq huquqiy holati, ular ishlatiladigan davlat va shaharga qarab o'zgaradi. Chavandozlar qonunga rioya qilishlarini ta'minlash uchun federal ko'rsatmalar va mahalliy qoidalardan xabardor bo'lishlari kerak. E-Triklar keng tarqalgan darajada, qoidalar ushbu transport vositalarining kelajagi oshib borayotganligini aks ettiruvchi, rivojlanishda davom etadi va bu transport vositalarining o'sishi o'sishda davom etmoqda.