Amerikada elektr uch g'ildirakli velosipedlar qonuniymi?

Elektr uch g'ildirakli velosipedlar yoki e-trikes so'nggi yillarda ekologik tozaligi, qulayligi va foydalanish qulayligi tufayli sezilarli mashhurlikka erishdi. An'anaviy velosipedlar va avtomashinalarga muqobil ravishda e-trikes yo'lovchilar, dam olish uchun mo'ljallangan foydalanuvchilar va harakatlanish muammolari bo'lganlar uchun ko'p qirrali transport turini taqdim etadi. Biroq, har qanday yangi texnologiya kabi, ularning huquqiy maqomi haqida savollar tug'iladi. Amerikada elektr uch g'ildirakli velosipedlar qonuniymi? Javob ko'p jihatdan davlat va mahalliy qoidalarga bog'liq va ularning qonuniyligiga bir qancha omillar ta'sir qiladi.

Federal qonun va Elektr uch g'ildirakli velosipedlar

Federal darajada, AQSh hukumati birinchi navbatda iste'molchi mahsuloti xavfsizligi komissiyasi (CPSC) ostida elektr velosipedlarini tartibga soladi. Federal qonunga ko'ra, elektr velosipedlar (va qo'shimcha ravishda, elektr uch g'ildirakli velosipedlar) to'liq ishlaydigan pedallar, 750 vatt (1 ot kuchi) dan kam elektr dvigatelga ega bo'lgan ikki yoki uch g'ildirakli avtomobillar deb ta'riflanadi va faqat dvigatel bilan quvvatlanganda tekis yerda soatiga 20 milya maksimal tezligi. Agar e-trike ushbu ta'rifga kirsa, u "velosiped" hisoblanadi va odatda avtomobillar yoki mototsikllar kabi avtotransport qonunlariga bo'ysunmaydi.

Ushbu tasnif elektr uch g'ildirakli velosipedlarni litsenziyalash, sug'urta qilish va federal darajada ro'yxatdan o'tkazish kabi avtotransport vositalari bilan bog'liq ko'plab qat'iy talablardan ozod qiladi. Biroq, federal qonun faqat xavfsizlik standartlari uchun bazani belgilaydi. Shtatlar va munitsipalitetlar elektr uch g'ildirakli velosipedlarni qayerda va qanday ishlatish mumkinligi to'g'risida o'z qoidalarini belgilashda erkindir.

Davlat qoidalari: mamlakat bo'ylab o'zgaruvchan qoidalar

AQShda har bir shtat elektr uch g'ildirakli velosipedlardan foydalanishni tartibga solish vakolatiga ega. Ba'zi shtatlar federal ko'rsatmalarga o'xshash qoidalarni qabul qiladi, boshqalari esa qattiqroq nazoratni o'rnatadi yoki elektr bilan ishlaydigan transport vositalari uchun ko'proq toifalarni yaratadi. Misol uchun, bir nechta shtatlar elektr uch g'ildirakli velosipedlarni (va elektron velosipedlarni) tezligiga va pedal yoki gaz kelebeği bilan boshqarilishiga qarab uchta sinfga ajratadi.

• 1-sinf elektron treklar: Avtomobil 20 mil / soat tezlikka yetganda yordam berishni to'xtatadigan vosita bilan faqat pedal yordami.
• 2-sinf e-trikes: Gaz kelebeği yordamida, maksimal tezligi 20 mil / soat.
• 3-sinf elektron zarbalar: Faqat pedal-yordamchi, lekin 28 mil / soat tezlikda to'xtaydigan dvigatel bilan.

Ko'pgina shtatlarda 1 va 2-sinf elektr uch g'ildirakli velosipedlari oddiy velosipedlarga o'xshab muomala qilinadi, ya'ni ular velosiped yo'laklarida, velosiped yo'llarida va yo'llarda hech qanday maxsus litsenziya yoki ro'yxatdan o'tmasdan haydash mumkin. 3-sinf e-trikes, yuqori tezlik potentsiali tufayli, ko'pincha qo'shimcha cheklovlarga duch keladi. Ular velosiped yo'llari emas, balki yo'llarda foydalanish uchun cheklangan bo'lishi mumkin va chavandozlar ularni boshqarish uchun kamida 16 yoshda bo'lishi kerak.

Mahalliy qoidalar va ijro

Aniqroq darajada, munitsipalitetlarning elektr uch g'ildirakli velosipedlarini qayerda ishlatish mumkinligi haqida o'z qoidalari bo'lishi mumkin. Misol uchun, ba'zi shaharlar, ayniqsa, piyodalar yoki boshqa velosipedchilar uchun potentsial xavf tug'diradigan bo'lsa, bog'lardagi velosiped yo'llaridan yoki ma'lum yo'llar bo'ylab elektron harakatlanishni cheklashi mumkin. Aksincha, boshqa shaharlar tirbandlikni kamaytirish va barqaror transportni rivojlantirish bo'yicha kengroq sa'y-harakatlarning bir qismi sifatida elektr uch g'ildirakli velosipedlardan foydalanishni faol ravishda rag'batlantirishlari mumkin.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, ushbu qoidalarning mahalliy bajarilishi har xil bo'lishi mumkin. Ba'zi hududlarda rasmiylar yumshoqroq bo'lishi mumkin, ayniqsa elektr uch g'ildirakli velosipedlar hali ham nisbatan yangi texnologiya. Biroq, elektron zarbalar keng tarqalganligi sababli, xavfsizlik va infratuzilma bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun mavjud qonunlar yoki hatto yangi qoidalarning izchil bajarilishi bo'lishi mumkin.

Xavfsizlik masalalari va dubulg'a qonunlari

Elektr uch g'ildirakli velosipedlarni tartibga solishda xavfsizlik muhim ahamiyatga ega. E-trikes odatda ikki g'ildirakli hamkasblariga qaraganda ancha barqaror bo'lsa-da, ular, ayniqsa, yuqori tezlikda ishlatilsa, xavf tug'dirishi mumkin. Shu sababli, ko'plab shtatlar elektr velosiped va trike haydovchilari, ayniqsa 18 yoshgacha bo'lganlar uchun dubulg'a qonunlarini qabul qildilar.

E-trikelarni oddiy velosipedlarga o'xshash tasniflaydigan shtatlarda dubulg'a qonunlari barcha kattalar chavandozlari uchun qo'llanilmasligi mumkin. Biroq, xavfsizlik uchun dubulg'a kiyish qat'iyan tavsiya etiladi, chunki u halokat yoki yiqilish paytida bosh jarohati xavfini kamaytiradi.

Amerikadagi elektr uch g'ildirakli velosipedlarning kelajagi

Elektr uch g'ildirakli velosipedlarning mashhurligi o'sishda davom etar ekan, ko'proq shtatlar va mahalliy hukumatlar ulardan foydalanishni tartibga soluvchi maxsus qoidalarni ishlab chiqishi mumkin. Belgilangan velosiped yo'laklari va zaryadlash stantsiyalari kabi elektr uch g'ildirakli velosipedlarni joylashtirish uchun infratuzilma ham ushbu transport turiga bo'lgan talabni qondirish uchun rivojlanishi mumkin.

Bundan tashqari, ko'proq odamlar elektr uch g'ildirakli velosipedlarning qatnov, dam olish va harakatlanish uchun afzalliklarini tan olishi sababli, qonun chiqaruvchilarga yanada yagona qonunchilik bazasini yaratish uchun bosim kuchayishi mumkin. Bunga uglerod chiqindilarini kamaytirish va yashil transport imkoniyatlarini targ'ib qilish bo'yicha kengroq sa'y-harakatlarning bir qismi sifatida soliq imtiyozlari yoki subsidiyalar kabi e-trike qabul qilish uchun federal darajadagi imtiyozlar kiradi.

Xulosa

Elektr uch g'ildirakli velosipedlar odatda AQShda qonuniydir, ammo ularning aniq huquqiy maqomi ular ishlatiladigan shtat va shaharga qarab farq qiladi. Chavandozlar qonunga rioya qilishlarini ta'minlash uchun federal ko'rsatmalar va mahalliy qoidalardan xabardor bo'lishlari kerak. Elektron avtoulovlar keng tarqalib borar ekan, qoidalar rivojlanishda davom etishi mumkin, bu esa ushbu transport vositalarining kelajakdagi transportda o'ynaydigan rolini aks ettiradi.