Ikki g'ildirakli mototsikldan ko'ra uch g'ildirakli mototsikllar haqiqatan ham xavfsizmi? Mutaxassisning tasnifi

Elektr uch g'ildirakli velosipedlarga ixtisoslashgan zavod egasi sifatida men B2B potentsial hamkorlaridan - AQShdagi Mark kabi park menejerlaridan tortib Evropadagi sayyohlik operatorlarigacha doimo eshitadigan savollardan biri bu: "Bu trike haqiqatan ham mototsiklga qaraganda xavfsizroq?" Bu fantastik savol. Barqaror, uch nuqtali bazani ko'rish tabiiy ravishda odamlarni xavfsizroq his qiladi, ammo javob oddiy ha yoki yo'q emas. Haqiqat shundaki, a trike va a mototsikl ikki xil mashina bo'lib, ularning har biri o'ziga xos xavfsizlik afzalliklari va qiyinchiliklariga ega.

Ushbu maqola ko'p yillik ishlab chiqarish tajribasi va chavandozlar va park egalari bilan son-sanoqsiz suhbatlarga asoslangan mening javobim. Biz barqarorlik, tormozlash, ko'rish va boshqarish o'rtasidagi farqlarga chuqur kirib boramiz uch g'ildirakli mototsikl va an'anaviy ikki g'ildirakli avtomobil. Mening maqsadim sizga biznesingiz yoki shaxsiy biznesingiz uchun eng yaxshi qarorni qabul qilishingiz uchun marketing shov-shuvlaridan xoli aniq, halol tasvirni taqdim etishdir. minish. Yo'lda qanchalik xavfsiz ekanligingizni aniqlaydigan faktlar, fizika va real stsenariylarni ko'rib chiqamiz.

Trike nima uchun mototsikldan xavfsizroq ko'rinadi?

Eng to'g'ridan-to'g'ri va aniq sabab a trike to'xtab qolganda uning o'ziga xos barqarorligi xavfsizroq his qiladi. An'anaviyni to'xtatganingizda mototsikl, siz uning og'irligini o'zingizning kuchingiz bilan muvozanatlashingiz kerak, oyoqlaringizni erga mahkam bog'lab qo'yishingiz kerak. Yangi, yoshi kattaroq yoki jismonan kichikroq chavandozlar uchun bu doimiy tashvish manbai bo'lishi mumkin, ayniqsa tekis bo'lmagan er yoki qiyaliklarda. A trike, uchta aloqa nuqtasi bilan bu muammoni butunlay yo'q qiladi. Siz transport vositasidan qo'rqmasdan qizil chiroqda bemalol o'tirishingiz mumkin maslahat tugadi. Bu xususiyatning o'zi ochiq havoda sayr qilishni yaxshi ko'radigan, ammo og'ir yukdan qo'rqadigan ko'plab odamlar uchun kirish to'siqlarini sezilarli darajada kamaytiradi. mototsikl.

Bu xavfsizlik hissi bilan mustahkamlanadi trike's jismoniy mavjudligi. U bor kengroq ramka va yanada muhim ko'rinish va his. Ko'pincha bo'lgan qismi sifatida tasvirlangan mototsikl, avtomobilning bir qismi. Ko'pchilik uchun bu psixologik qulaylik; uchta g'ildirak bilan mashina muammoga duchor bo'lish ehtimoli kamroq deb taxmin qilinadi. Past tezlikdagi tomchilar haqida tashvishlanishingiz shart emas, bu hatto tajribali odamlar uchun ham odatiy holdir mototsikl haydovchilari va sharmandali va qimmat zarar keltirishi mumkin. Bu dastlabki barqarorlik qiladi trike yanada xotirjam va o'ziga ishonchni ilhomlantirmoqchi bo'lganlar uchun jozibali variant minish.

Uchinchi g'ildirak chavandozning barqarorligi va boshqaruviga qanday ta'sir qiladi?

Bu uchinchi g'ildirak shunchaki ushlab turishdan ko'proq narsani qiladi trike to'xtash joyida; u avtomobilning qanday harakatlanishi va boshqarilishi fizikasini tubdan o'zgartiradi. A trike ancha past darajaga ega og'irlik markazi ko'pchilik bilan solishtirganda ikki g'ildirakli mototsikllar. Bu barqarorlik to'g'ri chiziqli sayohatda va yumshoq egri chiziqda katta boylikdir. The uch g'ildirakni topraklama avtomobil uni ko'ndalang shamollar yoki to'qnashuvlar ta'sirida o'zgarmaslikka juda chidamli qiladi yo'l yuzasi, uchun ekilgan va xavfsiz his ta'minlash chavandoz. Siz shunchaki ishora qilasiz rul qayerga bormoqchisiz va trike ergashadi.

Biroq, bu erda ishlov berishdagi eng muhim farq ham paydo bo'ladi va bu har bir kishi uchun muhim nuqtadir chavandoz a dan o'tish mototsikl. A mototsikl burilishlarga egiladi. Bu imkon beruvchi intuitiv harakatdir chavandoz markazdan qochma kuchga qarshi turish va muvozanatni saqlash. A trike suyanmaydi. Buning o'rniga u burilishlarni boshqaradi mashina kabi yoki ATV. The chavandoz burchakdan faol ravishda o'tishi kerak va o'yindagi kuchlar uni itaradi chavandoz tanasi burilishning tashqi tomoniga. Bu qarama-qarshi boshqaruvga va suyanishga odatlangan kishi uchun g'ayritabiiy va hatto tashvishli tuyulishi mumkin. Tegishli tayyorgarliksiz, tajribasiz uchuvchisi burchakka juda tez kirib, qiyin bo'lgan vaziyatni yuzaga keltirishi mumkin nazoratni ushlab turish. The trike o'zi barqaror, lekin chavandoz bularga moslashish kerak turli fizika.

Motor trikes tirbandlikni yaxshiroq ko'rishni taklif qiladimi?

Mutlaqo. Bu a ning eng muhim va shubhasiz xavfsizlik afzalliklaridan biridir trike. "Men buni qilmadim" iborasi mototsiklni ko'ring" a.dan keyin eshitiladigan fojiali va keng tarqalgan nafratdir mototsikl halokati. Standart mototsikl juda tor ob'ekt bo'lib, avtomobilning ko'r joyida osongina yo'qoladi, porlash bilan yashirinadi yoki boshqa transport vositalari tomonidan yashiriladi. A trike, o'z tabiatiga ko'ra, ancha katta. Bu "tadpole" dizayni (oldida ikkita g'ildirak) yoki an'anaviy dizayn (orqada ikkita g'ildirak) bo'ladimi, kengroq profil uni o'tkazib yuborishni ancha qiyinlashtiradi.

Bu transportning yaxshi ko'rinishi degani a avtomobilchi yo'lda kim boshqa mashinalarni qidirmoqda va yo'lda yuk mashinalari ko'p narsaga ega yaxshi imkoniyat e'tiborga olish a trike. Ishlab chiqaruvchi sifatidagi tajribamdan kelib chiqqan holda, bu bizning tijorat mijozlarimiz uchun eng yaxshi savdo nuqtasidir. Bu yo'lovchi modeli bo'ladimi yoki siz Elektr yuk uch g'ildirakli velosiped, elektr yo'lovchi uch g'ildirakli velosiped yetkazib beruvchi, kattaroq oyoq izi asosiy xavfsizlik afzalligi hisoblanadi. A trike ko'proq bo'lakni egallaydi, atrofdagi transport vositalaridan ko'proq joy va hurmat talab qiladi. Ko'pchilik mototsikllar Bundan tashqari, kengroq yoritish, jumladan, kengroq o'rnatilgan orqa chiroqlar va ba'zan hatto a markaziy tormoz chirog'i, ularning yo'lda mavjudligini yanada kuchaytiradi. Ko‘rishga kelganda, trikes xavfsizroq.

3 g'ildirakli trikeda tormozlash samaraliroqmi?

Ko'p holatlarda, ha. Samarali tormozlash ikki narsaga bog'liq: tormoz tizimining kuchi va sizning shinalaringiz yo'lda bor tortish kuchi. Bu erda a trike aniq mexanik ustunlikka ega. Standart mototsikl ikkita kontakt yamoqlari mavjud - biri uchun old g'ildirak va bittasi orqa shina uchun. A trike uchtasi bor. Ushbu qo'shimcha kontaktli patch avtomobilning barqarorligi bilan birgalikda boshqaruvni yo'qotishdan yoki g'ildirakni qulflashdan qo'rqmasdan, agressiv tormozlashni ta'minlaydi. mototsikl haydovchisi.

Ko'pchilik mototsikllar ularning tormoz tizimlari bog'langan, shuning uchun oyoqni qo'llash tormoz yoki qo'l tutqichi hammasida tormoz kuchini ishga tushiradi uchta g'ildirak bir vaqtning o'zida. Bu kuchni yanada teng taqsimlaydi va ayniqsa, nam yoki silliq sharoitlarda to'xtash masofalarini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin. Favqulodda vaziyatda, a chavandoz ni qo'llashi mumkin tormoz sirpanib ketmaslik uchun old va orqa tormozlashni modulyatsiya qilish kabi murakkab vazifa haqida tashvishlanmasdan qiyin. Ilg'or tormoz tizimlari, biz shunga o'xshash modellarga integratsiyalashganmiz EV5 elektr yo'lovchi uch g'ildirakli velosiped, ikki g'ildirakli g'ildiraknikiga qaraganda foydalanish ancha oson bo'lgan ishonchni ruhlantiruvchi to'xtash kuchini ta'minlang mototsikl. Ushbu soddalik vahima to'xtatuvchi vaziyatda farq qiluvchi omil bo'lishi mumkin.

Chavandoz Trikeda mototsikl halokatiga uchramaslik uchun aylanib ketishi mumkinmi?

Bu muomala tanganing boshqa tomoni va muhim nuqta qaerda a mototsikl ustunlikka ega. Tez, qochib ketadigan manevrlarni bajarish qobiliyati asosiy toshi hisoblanadi mototsikl xavfsizligi trening. Malakali chavandoz a qilish uchun qarama-qarshi boshqaruvdan foydalanishi mumkin mototsikl ozg'in va burilish bir to'siq atrofida, masalan, chuqur yoki a avtomobil eshigi kutilmaganda - aql bovar qilmaydigan chaqqonlik bilan. Bu kalitlardan biri favqulodda manevrlar bu hayotni saqlab qoladi.

A trike xuddi shunday harakatni bajara olmaydi. Kimga burilish a trikeni burishingiz kerak rul, xuddi a rul. Uning kengroq bazasi va fizika bilan bog'liqligi sababli, a trike's yo'nalishni tez o'zgartirish qobiliyati chaqqonlikka qaraganda ancha cheklangan mototsikl. Urinish burilish juda agressiv tezlikda o'zini beqaror his qilishi mumkin va hatto o'ta og'ir holatda ichki g'ildirakni ko'tarish bilan tahdid qilishi mumkin. Bu a degani emas trike xavfsiz emas, lekin bu degani chavandoz boshqa mudofaa strategiyasini qabul qilishi kerak. Trike haydovchilari Oxirgi soniya chaqqonligiga tayanishdan ko'ra, ko'proq kuzatuv masofasini qoldirib, xavflarni oldindan kutgan holda, ularning ko'rinishini oshirish va kuchli tormozlashga ko'proq tayanishni o'rganing.

Milliy yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi ma'lumotlari Trike xavfsizligi haqida nima deydi?

Olma-olma o'rtasidagi aniq ma'lumotlarni solishtirish trikes va mototsikllar qiyin bo'lishi mumkin. The Milliy yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi (NHTSA) ko'pincha guruhlar uch g'ildirakli mototsikllar halokat ma'lumotlarida ikki g'ildirakli hamkasblari bilan. Biroq, umumiy asosda ba'zi mantiqiy xulosalar chiqarishimiz mumkin mototsikl halokati statistika. Misol uchun, mashhur Hurt Report, garchi sanasi bo'lsa-da, buni a avariyalarning yuqori foizi o'z ichiga olgan a mototsikl va boshqa transport vositasi, boshqa haydovchi aybdor bo'lib, ko'pincha mototsiklning yo'nalishini buzgan.

Hisobot Bu taxminan 77 foizni tashkil qiladi ushbu baxtsiz hodisalardan mototsikl old tomondan uriladi. Shuni hisobga olib a trike's asosiy xavfsizlik afzalligi uning yaxshiroq ko'rish, deb xulosa qilish o'rinli trikes bu o'ziga xos turdagi chastotani kamaytirishga yordam berishi mumkin to'qnashuv. tomonidan tahlil avtomobil qonuni mutaxassis yoki yuridik firma ishlov berish mototsikl jarohati holatlari ehtimol buni ko'rsatadi trike baxtsiz hodisalar hali ham sodir bo'ladi, stsenariylar boshqacha bo'lishi mumkin. Masalan, a orqa tomondan to'qnashuv Hali ham xavf tug'dirishi mumkin, lekin chapga burilib ketayotgan avtomobillarning yon ta'siri kamroq bo'lishi mumkin, chunki trike ko'p ko'rish osonroq. Muayyan ma'lumotlarning etishmasligi ko'proq yo'naltirilgan tadqiqotlar zarurligini ta'kidlaydi mototsikllar.

Nima uchun trikes avtomobillar va yuk mashinalari bilan solishtirganda hanuzgacha xavfli?

Perspektivni saqlab qolish juda muhimdir. Yo'qligini muhokama qilishimiz mumkin trikes mototsikllarga qaraganda xavfsizroq, ikkalasi ham standart himoyasini taklif qilmaydi yengil avtomobil. Qachon siz minish a trike yoki mototsikl, siz asosan fosh bo'lasiz. Po‘lat qafas ham, tom ham, xavfsizlik kamarlari ham yo‘q havo yostig'i tizimi. a.da to'qnashuv bilan avtomobil yoki yuk mashinasi, fizika qonunlari sizning foydangizga emas. Sizning tana hali ham xavfli darajada ochiq zarbaning to'liq kuchiga va qoplama bilan ikkilamchi ta'sirga.

Bu haydashning muhokama qilinmaydigan haqiqatidir. a trike's barqarorlik oddiy muvozanatni yo'qotish natijasida kelib chiqadigan bitta avtomashinali avariyaning oldini olishi mumkin, boshqa transport vositasi bilan to'qnashuv xavfini yumshatish uchun juda oz narsa. ning xavfi haydash paytida halokatli shikastlanish muhimligicha qolmoqda. Shuning uchun mudofaa haydash, doimiy xabardorlik va to'g'ri himoya vositalarini, ayniqsa dubulg'a kiyish ham xuddi shunday muhim ahamiyatga ega. uchuvchisi ular bir kishi uchun bo'lgani kabi maydalagich yoki sport velosipedi. The trike yengilmaslikni emas, balki ko'proq barqarorlikni ta'minlaydi.

Yo'lda trike va mototsikl haydovchilari uchun eng katta xavf nima?

Har qanday odam uchun eng katta xavf chavandoz boshqadir yo'lda haydovchilar. The ko'rishning etishmasligi an'anaviy mototsikl baxtsiz hodisalarning asosiy sababidir. Haydovchilar ko'pincha kattaroq transport vositalarini skanerlash uchun shartlangan va shunchaki ro'yxatdan o'tolmasliklari mumkin mototsikl ularning ko'rish sohasida, ayniqsa chorrahalarda. Biz muhokama qilganimizdek, a trike buni yumshatishga yordam beradi, lekin chalg'igan yoki e'tiborsiz haydash muammosini hal qilmaydi. SMS yozayotgan, shoshilayotgan yoki oddiygina yozmaydigan haydovchi qaramang yo'lni o'zgartirishdan oldin to'g'ri harakat qilish hamma uchun tahdiddir.

Ikkalasi ham trike va mototsikl operatorlari shag'al, yog' bo'laklari yoki chuqurchalar kabi yo'l xatarlaridan shunga o'xshash xavflarga duch keling. a trike Kichkina xavf-xatar tufayli yo'ldan butunlay chiqib ketish ehtimoli kamroq, uning kengroq yo'li birinchi navbatda unga urish ehtimoli ko'proq ekanligini anglatadi, chunki siz uni osongina to'qib bo'lmaydi. Ikkala turdagi transport vositalari uchun chorrahalar eng xavfli joy hisoblanadi. Bu erda jiddiy to'qnashuvlarning aksariyati sodir bo'ladi. An baxtsiz hodisa bo'yicha advokat ning katta qismini sizga aytib beradi mototsikl jarohati holatlari ular jalb qilishiga qarang kelayotgan avtomobil oldida chapga burilib kelayotgan mashina mototsikl yoki trike.

Chavandozlarni tayyorlash trike va mototsikl xavfsizligiga qanday ta'sir qiladi?

Chavandoz mahorati butun xavfsizlik tenglamasida eng muhim o'zgaruvchidir. Yaxshi o'qitilgan, diqqatli chavandoz a ustida mototsikl haddan tashqari o'ziga ishongan, o'qitilmagan odamdan ancha xavfsizroq chavandoz a ustida trike. Buni o'ylash xato, chunki a trike barqaror, u kamroq mahorat talab qiladi. Bu talab qiladi boshqacha mahorat. Yuqorida aytib o'tilganidek, boshqaruv dinamikasi butunlay boshqacha. Tajribali mototsikl haydovchisi Suyanish va qarama-qarshilik bilan bog'liq bo'lgan yillar davomida mushaklar xotirasini o'rganishi kerak.

To'g'ri o'quv kurslari uch g'ildirakli mototsikllar muhim hisoblanadi. Ular chavandozlarga burilishda noyob kuchlarni qanday boshqarishni, favqulodda tormozlashni qanday to'g'ri bajarishni va avtomobilning chegaralarini qanday tushunishni o'rgatadi. Otish kabi har qanday kuchli mashina, malaka amaliyot va ta'limdan kelib chiqadi. Yaxshi o'quv dasturi bo'ladi haydovchiga ruxsat bering ishonchni mustahkamlash va to'g'ri odatlarni rivojlantirish xavfsiz qoling. Shunchaki sakrash a trike va bu oson rejim deb faraz qilsak mototsikl muammolar uchun retseptdir. Inson omili birinchi o'rinda turadi.

Qaysi zamonaviy xavfsizlik xususiyatlari Trikeni xavfsizroq tanlash imkonini beradi?

Ishlab chiqaruvchi sifatida men ushbu mavzuga qiziqaman. Zamonaviyga o'tadigan muhandislik trike chavandoz xavfsizligini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Bu shunchaki a qo'shishdan tashqariga chiqadi uchinchi g'ildirak. Biz yaxlit xavfsizlik tizimini yaratishga e'tibor qaratamiz, bu ishonchli avtoparklarga muhtoj bo'lgan mijozlar uchun asosiy tashvishdir, masalan, bizning etkazib berish xizmatlarini ko'rsatuvchi mijozlar. HJ20 elektr yuk uch g'ildirakli velosiped.

Mana bir nechta kalit himoya qilish uchun xavfsizlik xususiyatlari Siz izlashingiz kerak bo'lgan chavandozlar:

Ushbu texnologiyalarni birlashtirganingizda, siz tabiatan ko'proq kechirimli va xato uchun kattaroq chegarani ta'minlaydigan vositaga ega bo'lasiz. Yaxshi qurilgan uch g'ildirakli velosiped shunchaki a emas mototsikl bilan qo'shimcha g'ildirak; bu barqarorlik va nazorat uchun boshidan ishlab chiqilgan integratsiyalashgan tizim.

Asosiy xulosalar

Shunday qilib, a trike mototsiklga qaraganda xavfsizroq? Javob vaziyatga va vaziyatga bog'liq chavandoz. A trike ba'zi sohalarda aniq afzalliklarni taqdim etsa, boshqalarida turli qiyinchiliklarni taqdim etadi.

Mana eng muhimlari nazarda tutadi:

• Barqarorlik: A trike past tezlikda va to'xtashda ancha barqaror bo'lib, ag'darish xavfini yo'q qiladi. Bu ko'plab chavandozlar uchun qulayroq qiladi.
• Ko'rinish: Kattaroq o'lcham a trike sezilarli darajada qiladi ko'rish osonroq boshqa haydovchilar uchun, bu esa ayrim turdagi to'qnashuvlar xavfini kamaytirishi mumkin.
• Tormozlash: Uchta kontaktli yamoq va bog'langan tormoz tizimlari bilan, a trike tez-tez tez va ko'proq barqarorlik bilan to'xtatish mumkin a mototsikl.
• Ishlov berish: A trike boshqaradi mashina kabi va suyanmaydi. Bu boshqa mahorat to'plamini talab qiladi va uni a bilan solishtirganda tez, qochqin burilish uchun kamroq chaqqon qiladi mototsikl.
• Chavandozning ekspozitsiyasi: G'ildiraklar sonidan qat'i nazar, chavandoz hali ham elementlar va ta'sir kuchlariga ta'sir qiladi. Himoya vositalari va mudofaa minishlari muhokama qilinmaydi.
• Trening asosiy hisoblanadi: A trike "osonroq" emas mototsikl; bu boshqa transport vositasi. Buning uchun to'g'ri ta'lim muhim ahamiyatga ega xavfsiz qoling va uning noyob ishlov berish xususiyatlarini tushuning.

Oxir-oqibat, a trike va a mototsikl shaxsiy hisoblanadi. Ushbu asosiy farqlarni tushunib, siz tanlashingiz mumkin minish bu sizning qulaylik darajangizga, ko'nikmalaringizga va haydash ehtiyojlaringizga eng mos keladi.