Avtoulis uchi qanchalik tez?

Ko'pincha TUK-TUKS, motorli rikshovlar yoki avtoulovlar deb ataladigan avtoulis uchastkalari, ko'plab mamlakatlarda ommaviy va xususiy transport uchun mashhur transport vositasi hisoblanadi. Kalosbaqli shahar joylarida ularning ehtiyojlari, samaradorligi va boshqarishi bilan tanilgan, ular Osiyo, Afrika va ham Evropa va Janubiy Amerikadagi yo'llardagi keng tarqalgan. Ushbu ko'p qirrali transport vositalaridan so'ralgan tez-tez savolQanday tezAvtomatik uchburchaklarborasizmi?Javob turli omillarga, shu jumladan ularning dvigatel turi, o'lchamlari, dizayni va maqsadlariga bog'liq.

Avto donalari tezligiga ta'sir qiladigan omillar

1. Dvigatel hajmi
   Avtoul yo'lning tezligi, odatda kub santimetrlarida (CC) o'lchanadigan dvigatel hajmi ta'sir qiladi. Odatda 100 funtdan 250 gakgacha bo'lgan kichik dvigatellar an'anaviy modellarda keng tarqalgan.
   • 100c-150cc dvigatellari:Bu qisqa masofali sayohat uchun ideal va odatda 30-40 milya tezlik (48-64 km / soat) tezlikni ta'minlaydi.
   • 250CC Dvigatel va undan yuqori:Zamonaviy yoki yuklarni hisobga olgan holda, bu dvigatellar 50-60 milya (80-96 km / soat) tezlikka erishishi mumkin.
2. Veloyetaning maqsadi
   Avtoulis uchlari turli xil ehtiyojlarni qondirish uchun turli xil dizaynlarga kiradi va ularning tezkor imkoniyatlari mos ravishda farq qiladi:
   • Yo'lovchi uchi:2-6 yo'lovchini tashish uchun mo'ljallangan, ular tezlikda barqarorlik va qulaylikni boshdan kechiradi, odatda 30-45 milya (48-72 km / soat).
   • Yog'-yarog 'uchi:Bu og'ir yuklarni olib tashlash uchun qurilgan, ko'pincha moment va chidamlilikning tezligini keltirib chiqaradi, taxminan 25-35 milya (40-56 km / soat).
   • Sport yoki ishlash modellari:Kamdan kam hollarda, uch tsikllar o'zgartirilgan yoki tezlik uchun mo'ljallangan, ularni 60 milyadan (96 km / soat) dan oshishi mumkin.
3. Er va sharoitlar
   Yerning turlari va yo'l sharoitlari ham avtoulov uchastkalarining tezligiga ta'sir qiladi.
   • Silliq, asfaltlangan yo'llarda, uch tsikllar ularning maksimal tezlikda ishlashi mumkin.
   • Qattiq yoki notekis hududda, tezlik barqarorligi va xavfsizligini ta'minlash uchun tezligi pasayadi.
4. Og'irlikni yuklash
   Yo'lovchilar soni yoki yukning og'irligi tezkorlik bilan ta'sir qiladi. Og'irroq yuklar transport vositasini sekinlashtiradi, ayniqsa toqqa chiqishda yoki qo'pol yo'llarda haydashganda.
5. Elektr va Gaz ta'minlangan modellari
   Elektr tri tsikllari tobora ommalashib bormoqda.
   • Elektr modellari:Umuman olganda, ular energiya samaradorligi va tezligining samaradorligi va oralig'ida bo'lgani kabi 25-30 km / soat / soat).
   • Yoqilg'i quvvatli modellar:Tez tez-tez tezroq, dvigatel o'lchamiga qarab 40-50 km / soat / soat / soat) ga etib boradi.

Avtoulis uchining o'rtacha tezligi

Bugungi yo'llarda topilgan eng keng tarqalgan modellar uchun avtoulov uchastkalarining o'rtacha tezligi o'rtasida o'rtacha tezlik30 dan 50 milya gacha (48 dan 80 km / soat). Ushbu diapazon ularga asosiy maqsadlariga samarali xizmat qilishga imkon beradi: shaharlarda tez, arzon va moslashuvchan transportni ta'minlash.

Boshqa transport vositalari bilan taqqoslash

Avtoulis uchlari tezlik nuqtai nazaridan avtomobillar, mototsikllar yoki skuterlar bilan raqobatlashish uchun mo'ljallanmagan. Buning o'rniga ularning yagona sotish punktlari:

• Imkoniyat:Xarid qilish va texnik xarajatlarni avtoulovlar bilan taqqoslaganda.
• Samaradorlik:Kam yoqilg'i iste'moli va chiqindi.
• Maneverlik:Tor ko'chalar va gavjum joylarni navigatsiya qilish qobiliyati.

Mototsikllar tez-tez 100 milya (soat 160 km / soat) tezligi (162-160 km / soat) tezligi (112-160 km / soat) katta masofalar va shahar savdosi uchun amaliy tanlovga ega bo'lishi mumkin.

Xavfsizlik masalalari Yuqori tezlikda

Avtoulis uchlari odatda uchta tezyurar sayohat uchun uch g'ildirakli dizayn tufayli qurilgan emas, ular ularni to'rt g'ildirakli transport vositasidan ko'ra kamroq barqaror qilishi mumkin. Yuqori tezlikda haydashda, uchburchaklar:

• Keskin burilish paytida boshqarish qiyinroq bo'ladi.
• Qo'llash uchun ko'proq moyil bo'ling, ayniqsa og'ir yuklarni ko'tarishda.
• Tajriba engilroq vazn va sodda brening tizimlari tufayli tormoz samaradorligini kamaytiradi.

Haydovchilar va operatorlar yo'lovchilar va boshqa yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligini ta'minlash uchun har doim mahalliy tezlik cheklovlariga rioya qilishlari va uchinchi yo'l-yo'riqlarga rioya qilishlari kerak.

Avto aviasikllardagi texnologik yangiliklar

Zamonaviy avtoulov uchastkalari tobora ko'proq texnologiyaning yutuqlaridan foydalidir:

• Elektr motorlari:An'anaviy gaz dvigatellari bilan taqqoslanadigan tezlik bilan tinchroq va tozaroq alternativalarni taklif qilish.
• Yaxshilangan aerodinamika:Tezlikni va samaradorlikni kamaytiradigan va biroz yaxshilaydigan dizayndagi qo'shimcha qurilma.
• Aqlli xususiyatlar:GPS kuzatuvi, raqamli hisoblagichlar va xavfsizlik tizimlari yangi modellarda keng tarqalgan.

Ushbu yangiliklar avtoulis uchastkalarini tezroq, xavfsizroq va amaliyligini buzmasdan barqaror qilib yaratadi.

Xulosa

Avtoulis uchlari yo'ldagi eng tezkor transport vositalari emas, lekin ular alohida ehtiyojlar, xususan shahar va yarim shahar hududlarida yaratilgan. O'rtacha tezlik 30 dan 50 milyagacha (48 dan 80 km gacha / soatgacha), ular funktsionallik va samaradorlik o'rtasidagi muvozanatni buzadi. Dvigatel hajmi, dizayn maqsadi va yuk ko'tarish ularning tezkor imkoniyatlarini aniqlaydi. Texnologiya rivojlanayotganligi sababli elektr motorlari kabi innovatsiyalar va takomillashtirilgan dizaynlar avtoulis uchastkalarini yanada samaraliroq va ko'p qirrali qiladi. Yo'lovchi transportida yoki yuk tashish uchun ishlatilganmi, bu uch g'ildirakli transport vositalari dunyo bo'ylab ishonchli va iqtisodiy tanlov bo'lib qoladi.