E-Riksha Hindistonda qonuniymi?

So'nggi yillarda elektron rikshalar Hindiston ko'chalarida oddiy ko'rinishga aylanib, millionlab odamlar uchun ekologik toza va arzon transport turini ta'minladi. Ko'pincha elektr rikshalar yoki elektron rikshalar deb ataladigan bu akkumulyatorli transport vositalari, past operatsion xarajatlari va atrof-muhitga minimal ta'siri tufayli mashhurlikka erishdi. Biroq, ularning soni oshgani sayin, ularning qonuniyligi va Hindistonda ulardan foydalanishni tartibga soluvchi qoidalar haqida ham savollar tug'iladi.

ning paydo bo'lishi Elektron rikshalar Hindistonda

Elektron rikshalar birinchi marta Hindistonda taxminan 2010 yilda paydo bo'lgan va tezda shahar va qishloq joylarida afzal qilingan transport turiga aylandi. Ularning mashhurligi tor ko'chalarda va an'anaviy transport vositalari kurashadigan odamlar gavjum joylarda harakat qilish qobiliyatidan kelib chiqadi. Bundan tashqari, elektron rikshalarni saqlash va ishlatish benzin yoki dizelga qaraganda arzonroq, bu ularni haydovchilar va yo'lovchilar uchun jozibali variantga aylantiradi.

Biroq, elektron rikshalarning tez tarqalishi dastlab tartibga soluvchi vakuumda sodir bo'ldi. Ko'pgina elektron rikshalar tegishli litsenziyasiz, ro'yxatdan o'tmasdan yoki xavfsizlik standartlariga rioya qilmasdan ishlagan, bu esa yo'l harakati xavfsizligi, yo'l harakati boshqaruvi va huquqiy javobgarlik bilan bog'liq xavotirlarga sabab bo'lgan.

Elektron rikshalarni qonuniylashtirish

Elektron rikshalarni rasmiy me'yoriy-huquqiy bazaga kiritish zarurligini tan olib, Hindiston hukumati ularning faoliyatini qonuniylashtirish choralarini ko'rdi. Birinchi muhim qadam 2014 yilda Avtomobil transporti va avtomobil yo'llari vazirligi 1988 yildagi Avtotransport vositalari to'g'risidagi qonunga muvofiq elektron rikshalarni ro'yxatdan o'tkazish va tartibga solish bo'yicha ko'rsatmalarni chiqarganida yuz berdi. Ushbu ko'rsatmalar elektron rikshalar muayyan xavfsizlik va ekspluatatsiya standartlariga javob berishini ta'minlash va ularning ishlashi uchun aniq qonuniy yo'lni ta'minlashga qaratilgan edi.

Qonuniylashtirish jarayoni 2015-yilda qabul qilingan “Avtomobillar toʻgʻrisida”gi qonun loyihasi (tuzatish) bilan yanada mustahkamlandi, u elektron rikshalarni avtotransport vositalarining amaldagi toifasi sifatida rasman tan oldi. Ushbu tuzatishga ko'ra, elektron rikshalar maksimal tezligi 25 km/soat bo'lgan, to'rttagacha yo'lovchi va 50 kg yukni tashish imkoniyatiga ega bo'lgan akkumulyatorli transport vositalari sifatida belgilandi. Ushbu tasnif elektron rikshalarni boshqa tijorat avtomobillari kabi ro'yxatdan o'tkazish, litsenziyalash va tartibga solish imkonini berdi.

Elektron rikshalar uchun tartibga soluvchi talablar

Hindistonda elektron rikshani qonuniy ravishda ishlatish uchun haydovchilar va transport vositalari egalari bir nechta asosiy me'yoriy talablarga rioya qilishlari kerak:

1. Ro'yxatdan o'tish va litsenziyalash

   Elektron rikshalar mintaqaviy transport idorasida (RTO) ro'yxatdan o'tgan bo'lishi va ro'yxatga olish guvohnomasi berilishi kerak. Haydovchilar, xususan, engil avtomashinalar (LMV) uchun haqiqiy haydovchilik guvohnomasini olishlari kerak. Ba'zi shtatlarda haydovchilar elektron rikshani ishlatish uchun maxsus testdan o'tishlari yoki to'liq ta'lim olishlari kerak bo'lishi mumkin.

2. Xavfsizlik standartlari

   Hukumat elektron rikshalar uchun xavfsizlik standartlarini, shu jumladan avtomobil tuzilishi, tormozlari, yorug'ligi va akkumulyator sig'imi uchun texnik xususiyatlarni o'rnatdi. Ushbu standartlar elektron rikshalar ham yo'lovchilar, ham boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun xavfsiz bo'lishini ta'minlash uchun ishlab chiqilgan. Ushbu standartlarga javob bermaydigan transport vositalari ro'yxatdan o'tish yoki ekspluatatsiya qilish huquqiga ega bo'lmasligi mumkin.

3. Sug'urta

   Boshqa avtotransport vositalari singari, elektron rikshalar ham baxtsiz hodisalar yoki shikastlanishlar uchun javobgarlikni qoplash uchun sug'urtalangan bo'lishi kerak. Uchinchi shaxslarning javobgarligini, shuningdek, transport vositasi va haydovchini qoplaydigan keng qamrovli sug'urta polislari tavsiya etiladi.

4. Mahalliy qoidalarga rioya qilish

   Elektron riksha operatorlari mahalliy yo'l harakati qonunlari va qoidalariga, shu jumladan yo'lovchilar chegaralari, tezlik cheklovlari va belgilangan marshrutlar yoki zonalar bilan bog'liq bo'lgan qoidalarga rioya qilishlari kerak. Ba'zi shaharlarda muayyan hududlarda ishlash uchun maxsus ruxsatnomalar talab qilinishi mumkin.

Qiyinchiliklar va amalga oshirish

Elektron rikshalarni qonuniylashtirish ularning ishlashi uchun asos yaratgan bo'lsa-da, ijro va rioya qilish bo'yicha muammolar saqlanib qolmoqda. Ba'zi hududlarda ro'yxatdan o'tmagan yoki litsenziyasiz elektron rikshalar ishlashda davom etmoqda, bu esa yo'l harakati boshqaruvi va yo'l harakati xavfsizligi bilan bog'liq muammolarga olib keladi. Bundan tashqari, xavfsizlik standartlariga rioya qilish shtatlarda farq qiladi, ba'zi hududlar boshqalarga qaraganda qattiqroq.

Yana bir qiyinchilik elektron rikshalarning kengroq shahar transport tarmog'iga integratsiyalashuvidir. Ularning soni o'sishda davom etar ekan, shaharlar tirbandlik, to'xtash joylari va to'lov infratuzilmasi kabi muammolarni hal qilishi kerak. Batareyani utilizatsiya qilishning atrof-muhitga ta'siri va barqaror batareya texnologiyalariga bo'lgan ehtiyoj haqida ham munozaralar davom etmoqda.

Xulosa

Elektron rikshalar Hindistonda haqiqatan ham qonuniy bo'lib, ularning faoliyatini boshqarish uchun aniq me'yoriy-huquqiy baza yaratilgan. Legallashtirish jarayoni juda zarur bo'lgan aniqlik va tuzilmani ta'minladi, bu elektron rikshalarning barqaror va arzon transport turi sifatida rivojlanishiga imkon berdi. Biroq, ijro etish, rioya qilish va shaharsozlik bilan bog'liq muammolar saqlanib qolmoqda. Elektron rikshalar Hindistonning transport landshaftida muhim rol o'ynashda davom etar ekan, ushbu muammolarni hal qilish bo'yicha doimiy harakatlar ularning mamlakatning transport ekotizimiga xavfsiz va samarali integratsiyalashuvini ta'minlash uchun muhim bo'ladi.