Xorijda qaysi xitoycha ibora juda mashhur, deb so‘rasak, bizni mahalliy “uch g‘ildirakli velosiped” olib kelgan “Iltimos, orqaga o‘tishda e’tibor bering” iborasi bugun ro‘yxatning boshida turishi kerak edi.
Uch g'ildirakli velosiped juda xitoylik transportdir, uning tejamkorligi va amaliyligi mahalliy foydalanuvchilar tomonidan uzoq vaqt davomida e'tirof etilgan va u qatnov, qisqa masofaga tashish, sanitariya va tozalash, tezkor yetkazib berish va logistika va hokazo sohalarda keng qo'llaniladi. Bu funktsiya ham eksport qilinadi va u Xitoyda tobora ommalashib bormoqda. Ushbu funktsiya eksport qilinmoqda, xorij bozorlari va foydalanuvchilarga tobora ko'proq ta'sir ko'rsatmoqda.
Masalan, Yevropaning ayrim rivojlangan mamlakatlari xo‘jaliklarida Xitoydan uch g‘ildirakli velosipedlar materiallarni tashishda amaliy vositaga aylanmoqda; Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlarida Xitoyning elektr uch g'ildirakli velosipedlari ham muhim mahalliy yo'lovchi tashuvchisi va mahalliy transportni elektrlashtirishning muhim ishtirokchisiga aylanmoqda.
Ushbu sonda biz eksportda juda issiq bo'lgan to'rtta mahalliy "uchlik jumper" haqida gaplashamiz va bu mashinalar ikkita umumiy xususiyatga ega:
Birinchidan, ko'rinishga qarang tashqi ko'rinishi ko'plab kino kliplarni eslatadi;
Ikkinchidan, uzoq vaqt tomosha qilib, chet davlatlarning “miya yuvuvchi qo‘shig‘ini” ongsiz ravishda xirillash oson.
Ushbu sonda taqdim etilgan to'rtta eksport modeli Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd. (Taizhou Shuangyi Vehicle Co., Ltd.) kompaniyasiga tegishli. Janubiy Osiyo, Janubi-Sharqiy Osiyo, Markaziy va Janubiy Amerikada bu transport vositalari asosan engil kabinalar sifatida ishlatiladi, turli nomlar bilan, keng tarqalgan nomi E-riksha yoki tuk-tuk.
01 Bir qator romantik o'rindiq
K01 va K02 bir xil o'lchamdagi ikkita bitta o'rindiqli tuk-tuk bo'lib, tanasi o'lchamlari 2650 * 1100 * 1750 mm bo'lib, klassik tuk-tuk tashqi rang sxemasiga ega, ya'ni sariq tanasi bilan ko'k soyabon va qora tanli oq soyabon.
K01
K02
K01 ning tashqi ko'rinishi biroz kvadratroq bo'lib, qora dekorativ chiziqlar bilan o'ralgan dumaloq burchakli parallelogrammli faralar bilan yaratilgan va nosimmetrik faralar orqali o'tadi, umumiy shakli DC Comics-dagi Betmenning ko'z patchiga o'xshaydi. Keng old g'ildirak loy qo'riqchilari bilan u erkaklarga xos ko'rish tuyg'usini yaratadi.
K02 ning chiziqlari yumshoqroq va butun avtomobil olddan orqaga ko'proq yumaloq bo'lib, ko'tarilgan dumaloq linzali faralar retro shaklida bo'lib, K01 dan sezilarli farq yaratadi.
Ushbu turdagi avtomobillar ayniqsa amaliydir, shuning uchun uning haydashini sozlash foydalanuvchilar uchun eng muhim narsadir.
K01 va K02 ning kosmik afzalligi juda aniq, bu ikkinchi qatorda ta'kidlangan. Haqiqiy sinovdan so'ng, agar tanasi kichik bo'lsa, asosan minish uchun 3 kishini qondirishi mumkin. Mashinaning orqa qismining gorizontal va vertikal dizayni tufayli, orqa qatordagi bosh bo'shlig'i juda ko'p. Yo'lovchilarni tashish uchun bunday kosmik ko'rsatkich ayniqsa muhimdir.
Bundan tashqari, K01 va K02 ichida ko'plab amaliy saqlash bo'limlari ham yaratilgan. Misol uchun, K01 rul yo'nalishining chap va o'ng tomonida 1 ta chuqur to'rtburchak saqlash bo'limiga ega bo'lib, haydovchiga oziq-ovqat, stakan suv, telefonlar yoki boshqa kichik narsalarni saqlash uchun qulaydir. Shu bilan birga, qo'l tormozi holatida K01, shuningdek, chashka ushlagichini o'rnatdi, saqlash va haydovchi uchun suv stakanlariga kirish ham juda amaliy va do'stona.
Taqqoslash uchun, K02 markaziy konsol maydoni K01 kabi keng emas, lekin K02 saqlash dizayniga kelganda xuddi shunday ehtiyotkorlik bilan ishlaydi. Misol uchun, K02 haydovchiga operatsion tutqichning har ikki tomonida juda keng, chuqur chelakli saqlash bo'limi bilan ta'minlaydi, bu juda keng saqlash hajmini ta'minlaydi.
Ishlash - bu ikki avtomobil o'rtasidagi eng katta farq. K01 45 km/soat maksimal tezlikka mo'ljallangan va cho'tkasiz shahar tipidagi 2000 Vt quvvatga ega ixtiyoriy haydovchi dvigatel bilan jihozlanishi mumkin. Quvvat akkumulyatori, K01 qo'rg'oshin kislotasi va litiy shakliga moslashtirilishi mumkin, masofa 130 km dan oshishi mumkin.
K02 ning quvvat chiqishi K01 ga qaraganda yaxshiroq, K02 nominal quvvati 4000 Vt gacha bo'lgan haydovchi dvigatel bilan jihozlanishi mumkin, vosita turi cho'tkasiz AC, quvvat akkumulyatori ham qo'rg'oshin kislotasi, ham litiy-ion uchun umumiydir, maksimal dizayn tezligi soatiga 65 km dan yuqori bo'lishi mumkin va sof elektr diapazoni 135 mingdan ortiq bo'lishi mumkin.
Muxtasar qilib aytganda, K01 va K02 uchta g'ildirakli eksport toifasidagi ikkita juda klassik engil kabinalar bo'lib, ular Janubi-Sharqiy Osiyoning ko'plab mamlakatlarida sayyohlar orasida juda mashhur.
02 Oʻrindiqlarning ikki qatori amaliylikka qaratilgan
Ikki qatorli K03, K04 o'rindig'i uchun qolgan ikkitasi, bu ikkita mashinaning uslubi bo'ladimi yoki butun avtomobil konfiguratsiyasi yo'lovchi tuk-tukning ikkita muhim amaliyligiga juda yaqin. Dizaynning qarama-qarshi tomonidagi ikki qator o'rindiqlar mahsulot haqidagi ma'lumotni juda to'g'ridan-to'g'ri ta'kidlaydi: ko'proq odam, ko'proq pul.
K04
Yo'lovchilar soni va xavfsizligini hisobga olgan holda, K03 va K04 yo'lovchilarga tana muvozanatini saqlashga yordam berish uchun avtomobil ichida ko'proq tutqichlar va tortuvchi tutqichlarga ega.
Ushbu ikki model o'rtasidagi asosiy farq modellashtirishda yotadi, K04 mustahkam, K03 nisbatan nozik. Ushbu ikkita mashinaning o'lchami 2950 * 1000 * 1800 mm, maksimal 45 km / soat tezlikka mo'ljallangan, 2000 Vt cho'tkasiz DC vosita bilan jihozlangan, quvvat akkumulyatori ham qo'rg'oshin kislotasi va lityum-ionga moslashtirilgan, 72V100AH batareya quvvati, sof elektr diapazoni 120km dan ortiq bo'lishi mumkin.
K02, K03 va K04 modellarida ichki bozorda mashhur bo'lgan ba'zi elementlar ham o'rnatilgan, masalan, yanada zamonaviy yuqori aniqlikdagi LCD displey.
03 Eksport mashhurligi sabablari
Xitoyning uch g'ildirakli velosipedlari xorijda, jumladan, Evropa va Qo'shma Shtatlar kabi rivojlangan bozorlarda mashhur bo'lishining bir qancha aniq sabablari bor:
Birinchidan, iqtisodiy jihatdan samarali. Eksportni tashish va bojxona rasmiylashtiruvi narxiga qaramay, mahalliy uch g'ildirakli velosipedlar hali ham juda raqobatbardosh narxga va juda past foydalanish narxiga ega.
Ikkinchidan, yuqori qo'llanilishi. Yuklarni tashish yoki tashish uchun mo'ljallangan uch g'ildirakli g'ildirakli velosipedlar mukammal qo'llanilishini va kam o'zgartirish xarajatlarini, o'yin uchun katta maydonni ko'rsatishi mumkin. Misol tariqasida Yevropa va Amerika Qo'shma Shtatlarini olaylik, uning ishlab chiqilgan xo'jalik operatsiyalari mahalliy uch g'ildirakli velosipedda katta talabga ega, masalan, yuk qutisini o'zgartirish orqali transport vositasini otlarni tashish uchun qulay vositaga oshirish mumkin. Kichik va moslashuvchan uch g'ildirakli velosipeddan tashqari, Evropadagi nisbatan tor yo'llar ham do'stona, masalan, uch g'ildirakli sanitariya vositalari.
Uchinchidan, yuqori barqarorlik. Mahalliy uch g'ildirakli velosiped texnologiyasi etuk, barqaror sifat va nisbatan oddiy tuzilishga ega, sotishdan keyingi eksport xavfi past.
To'rtinchidan, innovatsion biznes modeli. Yuqoridagi uchta xususiyatga asoslanib, xorijdagi mahalliy uch g'ildirakli transport vositalari ham rivojlanayotgan mamlakatlarda yoki rivojlanmagan bozorlarda tarmoqdagi avtomobil biznesi, ijara va almashish biznesining mos mahalliy sharoitlarini shakllantirish uchun eng tipik bo'lgan yangi biznes modelini tug'dirdi.
Beshinchidan, o'yin-kulgiga e'tibor qaratilmoqda. Endi ba'zi ishlab chiqaruvchilar bir vaqtning o'zida tejamkorlik bilan shug'ullanmoqdalar, shuningdek, ba'zi intellektual Internet funktsiyalarining ichki mashhurligi asta-sekin uch g'ildirakli velosipedlarni eksport qilishda, bu uch g'ildirakli velosipedning o'yin-kulgi funktsiyasini sezilarli darajada yaxshilaydi va bu orqali yangi bozorda ko'proq imkoniyatlarni topadi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, Xitoyning uch g'ildirakli velosipedi dunyodagi uch g'ildirakli velosipedga aylanmoqda.
E’lon qilish vaqti: 2024-06-26
