Với tư cách là nhà sản xuất xe ba bánh điện ở Trung Quốc, tôi nói chuyện với các chủ doanh nghiệp và người quản lý đội xe trên toàn thế giới. Từ những con phố sầm uất ở New York đến các thị trấn ven biển của Úc, một chủ đề liên tục xuất hiện: sự an toàn. Cụ thể, mọi người hỏi tôi về các quy định đối với cái đầu. Khi bạn đầu tư vào một đội xe để giao hàng hoặc du lịch, bạn không chỉ mua một chiếc máy móc; bạn chịu trách nhiệm về người vận hành nó. Bài viết này khám phá một câu hỏi quan trọng: Làm người lớn tay đua cần phải mặc mũ bảo vệ trên xe ba bánh? Chúng ta sẽ đi sâu vào an toàn lợi ích, bối cảnh pháp lý và lý do tại sao thiết bị đơn giản này là một thứ không thể thương lượng yêu cầu cho khách hàng của tôi.
Cho dù bạn là người dày dạn kinh nghiệm người cưỡi ngựa hoặc một chủ doanh nghiệp như Mark Thompson đang tìm cách trang bị cho một đội ngũ giao hàng, hiểu rõ các sắc thái của mũ bảo hiểm pháp luật và an toàn văn hóa là rất quan trọng. Đây không chỉ là việc tránh vé; đó là việc bảo vệ tài sản quý giá nhất của bạn—con người của bạn. Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ phân tích những điều hoang đường, sự thật và những lý do thực tế tại sao bạn nên chuẩn bị trước khi thực hiện. đi xe.
Tại sao người lớn đi xe ba bánh phải đội mũ bảo hiểm?
Có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng bởi vì xe ba bánh có ba bánh xe, không thể va chạm được. Với tư cách là một chủ nhà máy đã từng chứng kiến hàng nghìn chiếc xe này được sản xuất, tôi có thể nói với bạn rằng sự ổn định không đồng nghĩa với việc bất khả chiến bại. Trong khi một xe ba bánh mang lại sự cân bằng hơn đáng kể so với xe hai bánh xe đạp, trọng lực vẫn còn tác dụng. Người đi xe ba bánh dành cho người lớn thường có cảm giác an toàn giả tạo do có bánh xe thứ ba. Tuy nhiên, bị lật trên lề đường, va chạm với một người đi bộ, hoặc va vào ổ gà vẫn có thể văng ra người cưỡi ngựa.
Khi bạn đi xe, bạn đang đi chung đường với ô tô, xe tải và các mối nguy hiểm khác. Ngay cả khi bạn là người lái xe cẩn thận nhất thế giới, bạn cũng không thể kiểm soát được hành động của người khác. Nếu một xe hơi chuyển sang làn đường dành cho xe đạp, độ ổn định cao hơn của xe ba bánh có thể không đủ để ngăn chặn một cú ngã. Vào những thời điểm này, quyết định đội mũ bảo hiểm có thể là sự khác biệt giữa một cơn đau đầu nhẹ và một sự kiện thay đổi cuộc đời. Đó là một biện pháp phòng ngừa đơn giản để bảo vệ não và hộp sọ khỏi tác động trực tiếp.
Hơn nữa, việc nêu gương tốt là rất quan trọng. Nếu bạn điều hành một doanh nghiệp sử dụng những phương tiện này, yêu cầu nhân viên của bạn phải mặc thiết bị an toàn cho thấy rằng bạn coi trọng sự an toàn của họ. Nó tạo ra một nền văn hóa an toàn. Cho dù bạn đang ở trên một truyền thống xe đạp hoặc có động cơ xe ba bánh, mặt đường cũng có cảm giác như vậy khi bạn va vào nó. Đội mũ bảo hiểm là chính sách bảo hiểm rẻ nhất và hiệu quả nhất mà bạn có thể mua cho cơ thể mình.
Luật có yêu cầu bạn phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe ba bánh không?
Điều hướng bối cảnh pháp lý của mũ bảo hiểm luật pháp có thể phức tạp vì các quy định thay đổi điên cuồng tùy thuộc vào nơi bạn đang có. trong Hoa Kỳ, ví dụ, không có luật liên bang nào bắt buộc sử dụng mũ bảo hiểm dành cho người lớn đi xe đạp hoặc xe ba bánh. Thay vào đó, những luật này được xác định ở cấp tiểu bang hoặc thậm chí cấp thành phố. Ở một số nơi, nó là bắt buộc cho mọi người; ở những người khác, chỉ những người dưới quyền tuổi tác của 16 hoặc 18 là được yêu cầu về mặt pháp lý để mặc một cái.
Thông thường, luật pháp phụ thuộc vào việc xe cộ được phân loại. là của bạn điện xe ba bánh được coi là một xe đạp, một xe tay ga, hoặc một xe cơ giới? Nếu xe ba bánh điện tử của bạn thuộc loại xe đạp điện tiêu chuẩn (thường giới hạn ở 20 mph), nhiều khu vực pháp lý coi nó giống như một thông thường xe đạp. Điều này có nghĩa là nếu người lớn không bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp ở thành phố đó thì họ có thể không bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp. xe ba bánh cũng vậy. Tuy nhiên, bạn phải luôn kiểm tra địa phương đảm bảo quy định.
Ngược lại, nếu bạn xe ba bánh có một sức mạnh mạnh mẽ động cơ đẩy nó vào danh mục "xe máy" hoặc "xe máy", các quy tắc thay đổi đáng kể. Trong những trường hợp này, một DOT được phê duyệt xe gắn máy mũ bảo hiểm có thể được yêu cầu bởi pháp luật. Sự thiếu hiểu biết của pháp luật không bao giờ là một lời biện hộ hợp lý. Tôi luôn yêu cầu khách hàng B2B của mình kiểm tra với Bộ phương tiện cơ giới hoặc đồn cảnh sát địa phương để đảm bảo đội xe của họ tuân thủ. Nó giúp bạn tránh bị phạt và giữ cho tài xế của bạn hợp pháp trên đường đường phố.
Tốc độ của xe ba bánh điện ảnh hưởng đến rủi ro an toàn như thế nào?
Sự trỗi dậy của điện xe ba bánh đã thay đổi trò chơi. Chúng tôi không còn đạp xe chậm quanh công viên nữa. Các mô hình hậu cần của chúng tôi, như Xe ba bánh chạy điện chở hàng HJ20, được thiết kế để di chuyển hàng hóa một cách hiệu quả. Điều này có nghĩa là chúng hoạt động ở tốc độ cao hơn bàn đạp tiêu chuẩn xe ba bánh. Khi bạn thêm tốc độ vào phương trình, động năng ở thế năng tai nạn tăng lên đáng kể.
Ở tuổi 15 hoặc 20 mph, việc chạm đất mang lại lực lớn hơn nhiều so với việc ngã đứng yên. các động cơ cung cấp năng lượng ổn định, rất tốt cho việc vận chuyển tải, nhưng nó cũng có nghĩa là người cưỡi ngựa đang liên tục di chuyển với tốc độ mà phản ứng cần phải sắc nét hơn. Nếu một người cưỡi ngựa cần phải phanh đột nhiên bị ướt đường, động lực của một vật nặng hơn, nhanh hơn xe cộ đi vào chơi. A mũ bảo hiểm trở thành thiết bị bảo vệ thiết yếu ở tốc độ này.
Nhiều người lớn các tay đua đánh giá thấp sức mạnh của những cỗ máy này. Họ coi chúng như đồ chơi hơn là phương tiện. Nhưng nếu bạn đang di chuyển ở tốc độ của thành phố giao thông, bạn phải đối mặt với những rủi ro tương tự như một xe tay ga hoặc xe máy người cưỡi ngựa. Bạn sẽ không đi xe một chiếc xe máy không có mũ bảo hiểm, vậy tại sao bạn lại đi xe một chiếc điện xe ba bánh không có ai? Tính chất vật lý của một vụ va chạm ở 20 mph là không thể tha thứ, bất kể bạn đang đi xe gì.
Đội mũ bảo hiểm có thể làm giảm mức độ nghiêm trọng của chấn thương đầu khi va chạm không?
Dữ liệu y tế về vấn đề này rất rõ ràng và áp đảo: mũ bảo hiểm có tác dụng. Các nghiên cứu luôn cho thấy rằng đội mũ bảo hiểm có thể quyết liệt giảm bớt nguy cơ nghiêm trọng não bị thương và tử vong. Khi một người cưỡi ngựa rơi xuống, đầu hoạt động như một con lắc. Nếu nó va vào bê tông, mũ bảo hiểm hấp thụ năng lượng của cú va chạm, nghiền nát lớp lót xốp thay vì hộp sọ của bạn.
Chấn thương đầu là không thể đoán trước được. Bạn không cần phải va chạm với ô tô ở tốc độ cao mới bị chấn thương. Một cú ngã đơn giản từ độ cao cố định có thể đủ để gây ra thiệt hại. Bằng cách mặc một mũ bảo hiểm, bạn đang cung cấp một vùng đệm. Nó phân phối lực tác động trên một diện tích lớn hơn, bảo vệ các phần quan trọng của não.
Đối với một chủ doanh nghiệp, đây cũng là một cân nhắc thiết thực. Một nhân viên bị chấn động nhẹ có thể phải nghỉ việc trong một tuần. Một nhân viên bị chấn thương sọ não nặng có thể không bao giờ làm việc được nữa. Cung cấp và thực thi việc sử dụng mũ bảo hiểm là sự đầu tư trực tiếp vào tuổi thọ và sức khỏe của lực lượng lao động của bạn. Nó giảm thiểu sự mức độ nghiêm trọng tai nạn, biến những bi kịch có thể xảy ra thành những sự cố có thể quản lý được.
Có miễn trừ pháp lý đối với mũ đội đầu tôn giáo như khăn xếp không?
Đây là câu hỏi thường xuyên xuất hiện trên thị trường quốc tế, đặc biệt ở những khu vực có đông người theo đạo Sikh như Anh, Canada và một số vùng của Hoa Kỳ. Trong đức tin của người Sikh, mặc một khăn xếp là một sự tuân thủ tôn giáo bắt buộc. Nhận thức được điều này, nhiều khu vực pháp lý đã đưa ra những miễn trừ cụ thể trong luật đội mũ bảo hiểm của họ.
Thông thường, các luật này quy định rằng một thành viên của đạo Sikh tôn giáo người đang mặc một khăn xếp được miễn yêu cầu về đội mũ bảo hiểm trong khi cưỡi một xe gắn máy hoặc xe đạp. Đây là sự tôn trọng tự do tôn giáo. Tuy nhiên, từ một quan điểm nghiêm ngặt an toàn quan điểm, một khăn xếp không mang lại mức độ tác động như nhau bảo vệ như đã được chứng nhận an toàn mũ bảo hiểm.
Nếu bạn tuyển dụng những người đi xe thuộc diện miễn trừ này, điều quan trọng là phải hiểu rõ các quy định địa phương. thẩm quyền. Mặc dù chúng có thể được miễn trừ về mặt pháp lý, nhưng với tư cách là chủ doanh nghiệp, bạn vẫn phải cung cấp chương trình đào tạo toàn diện về lái xe phòng thủ để giảm thiểu rủi ro. Đó là sự cân bằng tinh tế giữa tôn trọng quyền tôn giáo và đảm bảo an toàn cho mọi người. người cưỡi ngựa trên đường.
Loại xe ba bánh, giống như xe nằm nghiêng, có thay đổi quy tắc không?
Không phải tất cả xe ba bánh đều được tạo ra như nhau. Bạn có xe ba bánh chở hàng, xe chở khách như của chúng tôi Xe ba bánh chạy điện EV5và nằm nghiêng xe ba bánh ở đâu người cưỡi ngựa ngồi thấp xuống đất với hai chân hướng về phía trước. Liệu hình dạng của xe đạp thay đổi quy tắc đội mũ bảo hiểm? Về mặt pháp lý, thường là không. Nhưng trên thực tế, những rủi ro có hơi khác một chút.
Trên một nằm nghiêng xe ba bánh, trọng tâm thấp hơn nhiều. Điều này làm cho chúng cực kỳ ổn định và ít có khả năng hơn lật đổ hơn là đứng thẳng xe ba bánh. Tuy nhiên, việc ở vị trí thấp hơn mặt đất lại gây ra một mối nguy hiểm mới: tầm nhìn. Ô tô có thể không nhìn thấy cấu hình thấp nằm nghiêng người cưỡi ngựa dễ dàng như vậy trong giao thông. Trong một vụ va chạm với xe cơ giới, cái người cưỡi ngựa vẫn dễ bị tổn thương.
Hơn nữa, ở tư thế thẳng đứng xe ba bánh, một cú ngã thường liên quan đến khoảng cách lớn hơn so với mặt đất. Chiều cao này làm tăng thêm lực tác động. Bất kể cấu hình nào—dù bạn đang ngồi cao trên yên chở hàng hay ngồi thấp trên ghế nằm—đầu của bạn vẫn dễ bị tác động bởi khung xe, mặt đất hoặc các phương tiện khác. Vì vậy, khuyến nghị để đội mũ bảo hiểm khi đi xe áp dụng phổ biến trên tất cả các kiểu xe ba bánh.
Bạn nên tìm kiếm chứng nhận an toàn nào cho mũ bảo hiểm?
Nếu bạn định mặc a mũ bảo hiểm, hãy đảm bảo rằng nó thực sự hoạt động. Mua đồ chơi mới, rẻ mũ bảo hiểm gần như tệ như không mặc gì cả. Bạn cần thiết bị đã được kiểm tra nghiêm ngặt. Ở Mỹ, hãy tìm nhãn dán bên trong mũ bảo hiểm nói rằng nó tuân thủ CPSC (Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng) tiêu chuẩn. Đây là cơ sở cho xe đạp an toàn mũ bảo hiểm.
Đối với xe ba bánh điện tốc độ cao hơn (xe đạp điện loại 3 trở lên), bạn có thể muốn tìm kiếm chứng nhận NTA 8776. Đây là tiêu chuẩn của Hà Lan được thiết kế đặc biệt cho người đi xe đạp điện, mang lại phạm vi bảo hiểm lớn hơn và bảo vệ chống lại tốc độ va chạm cao hơn. Nếu bạn xe ba bánh hợp pháp là xe gắn máy, bạn sẽ cần có giấy phép được DOT phê duyệt mũ bảo hiểm.
Các tính năng chính cần tìm bao gồm:
- Phù hợp: Nó phải vừa khít nhưng không gây khó chịu. Nó không nên ngọ nguậy khi bạn lắc đầu.
- Thông gió: Luồng khí tốt giữ cho người cưỡi ngựa mát mẻ, khiến họ có nhiều khả năng giữ mũ bảo hiểm trên.
- Trọng lượng: A ánh sáng mũ bảo hiểm làm giảm căng thẳng cổ trong ca làm việc dài.
- Tầm nhìn: Màu sắc tươi sáng hoặc tích hợp ánh sáng tính năng giúp người lái xe nhìn thấy bạn trong bóng tối.
- MIPS: (Hệ thống bảo vệ tác động đa hướng) cho phép mũ bảo hiểm xoay nhẹ khi va chạm, giảm lực quay lên não.
Việc sử dụng mũ bảo hiểm ảnh hưởng như thế nào đến yêu cầu bảo hiểm sau tai nạn?
Đây là một mối quan tâm lớn đối với khách hàng B2B. Nếu một trong các tài xế của bạn rơi vào tình trạng tai nạn và không mặc mũ bảo hiểm, nó có thể phức tạp bảo hiểm tuyên bố đáng kể. Ngay cả khi tai nạn không phải lỗi của người lái xe, công ty bảo hiểm đối phương có thể lập luận rằng mức độ nghiêm trọng của chấn thương nguyên nhân là do thiếu an toàn thiết bị.
Điều này được gọi là "sơ suất góp phần" trong một số hệ thống pháp luật. Họ có thể nói, "Đúng, khách hàng của chúng tôi đã tông vào tài xế của bạn, nhưng tài xế của bạn không làm vậy. đội mũ bảo hiểm làm cho thiệt hại trở nên tồi tệ hơn." Điều này có thể làm giảm khoản bồi thường mà bạn hoặc nhân viên của bạn nhận được.
Bằng cách bắt buộc rằng mỗi người cưỡi ngựa đội mũ bảo hiểm khi đi xe, bạn đang bảo vệ trách nhiệm pháp lý của công ty bạn. Nó cho thấy rằng bạn đã thực hiện tất cả các bước hợp lý để đảm bảo an toàn. Nó làm cho việc đối phó với bảo hiểm công ty sẽ suôn sẻ hơn nhiều trong trường hợp không may xảy ra va chạm. Đối với người quản lý đội xe, việc thực thi nghiêm ngặt mũ bảo hiểm chính sách là một quyết định tài chính thông minh cũng như một quyết định đạo đức.
Các giới hạn về độ tuổi có áp dụng cho Luật đội mũ bảo hiểm cho người lái xe dưới 16 tuổi không?
Trong khi luật pháp cho người lớn tay đua có thể lỏng lẻo, luật pháp dành cho trẻ em thường rất nghiêm khắc. Ở hầu hết các bang ở Mỹ và nhiều quốc gia trên toàn cầu, điều này được thực hiện bắt buộc dành cho người đi xe theo một điều kiện nhất định tuổi tác—điển hình 16 hoặc 18—tới đội mũ bảo hiểm.
Nếu bạn là chủ doanh nghiệp cho thuê xe ba bánh cho khách du lịch hoặc gia đình thì phải cảnh giác với điều này. Nếu bạn thuê một xe ba bánh đến một gia đình và để một đứa trẻ đi xe không có mũ bảo hiểm, bạn có thể phải đối mặt với các hình phạt pháp lý nghiêm trọng và các vấn đề về trách nhiệm pháp lý.
Ngay cả khi pháp luật không đề cập rõ ràng người đi xe ba bánh, tướng quân xe đạp luật đội mũ bảo hiểm hầu như luôn luôn áp dụng cho trẻ em đi xe ba bánh. Bộ não đang phát triển của trẻ rất dễ bị tổn thương. Với tư cách là nhà sản xuất, chúng tôi thiết kế những chiếc xe hướng đến gia đình với mục tiêu an toàn nhưng chúng tôi không thể thiết kế ra nhu cầu về sự giám sát của phụ huynh và trang bị an toàn phù hợp. Luôn kiểm tra tuổi tác của người cưỡi ngựa và thực thi các quy tắc mà không có ngoại lệ.
Nhà sản xuất có trách nhiệm khuyến nghị điều gì cho mỗi chuyến đi?
Vậy phán quyết cuối cùng từ phía nhà máy là gì? Như một nhà sản xuất, lập trường của tôi rất rõ ràng: đề nghị mũ bảo hiểm cho mọi người, trên mỗi chuyến đi. Sẽ không có vấn đề gì nếu bạn đi 5 mph hoặc 20 mph. Sẽ không có vấn đề gì nếu bạn im lặng đường phố hoặc một đại lộ sầm uất. Bản chất không thể đoán trước của thế giới có nghĩa là bạn phải luôn chuẩn bị sẵn sàng.
Chúng tôi chế tạo những chiếc xe ba bánh của mình chắc chắn, bền bỉ và ổn định. Chúng tôi sử dụng phanh và khung chất lượng cao. Nhưng chúng ta không thể kiểm soát môi trường. Tôi khuyên tất cả khách hàng của mình—dù họ mua một chiếc hay một trăm chiếc—hãy đội mũ bảo hiểm như một phần của đồng phục tiêu chuẩn.
Hãy nghĩ thế này: Bạn sẽ không lái xe nếu không thắt dây an toàn. Bạn không nên đi xe a xe ba bánh không có mũ bảo hiểm. Nó là một cái nhỏ, thiết thực bước đảm bảo bạn sống để đi xe một ngày khác. Hãy biến nó thành thói quen, biến nó thành chính sách và giữ cho đầu của bạn được an toàn.
Những điểm chính cần nhớ
- An toàn là trên hết: Sự ổn định trên ba bánh không loại bỏ nguy cơ chấn thương đầu; mũ bảo hiểm rất quan trọng đối với bảo vệ.
- Kiểm tra pháp luật: Quy định thay đổi theo vị trí. Trong khi người lớn có thể không phải lúc nào cũng như vậy được yêu cầu về mặt pháp lý để mặc một, trẻ em dưới 16 hầu như luôn luôn như vậy.
- Vấn đề tốc độ: Xe ba bánh điện di chuyển với tốc độ cao hơn xe đạp có bàn đạp, làm tăng lực tác động trong tai nạn.
- Bảo vệ trách nhiệm: thực thi sử dụng mũ bảo hiểm có thể bảo vệ doanh nghiệp của bạn khỏi sự phức tạp bảo hiểm tranh chấp và yêu cầu bồi thường trách nhiệm.
- Nhận thiết bị được chứng nhận: Đảm bảo mũ bảo hiểm của bạn đáp ứng CPSC hoặc các tiêu chuẩn an toàn tương đương để đạt hiệu quả tối đa.
- Miễn trừ tôn giáo: Tìm hiểu luật pháp địa phương liên quan đến đạo Sikh tay đua và khăn xếp, nhưng tiếp tục nhấn mạnh đến việc huấn luyện an toàn.
Thời gian đăng: 12-03-2025
