Nếu hỏi cụm từ tiếng Trung nào rất phổ biến ở nước ngoài, thì cụm từ “Xin hãy chú ý khi lùi xe” do “xe ba bánh” trong nước mang đến cho chúng ta sẽ phải đứng đầu danh sách hiện nay.
Xe ba bánh là một phương tiện giao thông rất Trung Quốc, tính kinh tế và tính thực tế của nó đã được người dùng trong nước công nhận từ lâu và được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực đi lại, vận chuyển quãng đường ngắn, vệ sinh và dọn dẹp, chuyển phát nhanh và hậu cần, v.v. Chức năng này cũng được xuất khẩu và ngày càng phổ biến ở Trung Quốc. Chức năng này còn được xuất khẩu, ngày càng có sức ảnh hưởng tới thị trường và người dùng nước ngoài.
Ví dụ, tại các trang trại ở một số nước phát triển ở châu Âu, xe ba bánh từ Trung Quốc đang trở thành một công cụ thiết thực để vận chuyển nguyên liệu; Ở các nước Đông Nam Á, xe ba bánh điện của Trung Quốc cũng đang trở thành phương tiện vận chuyển hành khách địa phương quan trọng và là thành viên quan trọng trong quá trình điện khí hóa giao thông địa phương.
Trong số này, chúng ta sẽ nói về 4 mẫu xe “ba nhảy” trong nước đang rất hot về xuất khẩu và những mẫu xe này đều có 2 đặc điểm chung:
Đầu tiên, nhìn bề ngoài hình khối sẽ gợi nhớ đến nhiều đoạn phim;
Thứ hai, xem lâu rất dễ vô thức ngân nga “bài hát tẩy não” của nước ngoài.
Bốn mẫu xe xuất khẩu được giới thiệu trong số này đều là của Công ty TNHH Xe điện Zhiyun Từ Châu (Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). Tại Nam Á, Đông Nam Á, Trung và Nam Mỹ, loại xe này chủ yếu được sử dụng làm taxi hạng nhẹ, với nhiều tên gọi khác nhau, tên gọi phổ biến hơn là E-rickshaw hay tuk-tuk.
01 Một hàng ghế đơn có phần lãng mạn
K01 và K02 là hai loại xe tuk-tuk một chỗ có cùng kích thước, kích thước thân xe 2650*1100*1750mm và có tông màu ngoại thất xe tuk-tuk cổ điển, tức là mui xe màu xanh lam với thân màu vàng và mui xe màu trắng với thân màu đen.
K01
K02
Ngoại hình của K01 vuông vức hơn một chút, được thiết kế với đèn pha hình bình hành bo tròn ở các góc được bao quanh bởi dải trang trí màu đen và chạy xuyên qua đèn pha đối xứng, hình dáng tổng thể giống với miếng bịt mắt của Batman trong DC Comics. Với chắn bùn bánh trước rộng tạo cảm giác nhìn nam tính hơn.
Các đường nét của K02 mềm mại hơn, tổng thể xe bo tròn hơn từ trước ra sau, với đèn pha thấu kính tròn nhô cao theo phong cách cổ điển, tạo nên sự khác biệt đáng kể so với K01.
Loại xe này đặc biệt thiết thực nên việc thiết lập hành trình của nó là điều quan trọng nhất đối với người dùng.
Lợi thế về không gian của K01 và K02 là rất rõ ràng, được thể hiện rõ ở hàng thứ hai. Sau khi thử nghiệm thực tế, nếu thân xe nhỏ, về cơ bản có thể chở được 3 người ngồi. Do thiết kế đuôi xe theo chiều ngang và dọc nên khoảng không gian trên đầu ở hàng ghế sau rất dồi dào. Để chở hành khách, loại hiệu suất không gian này đặc biệt quan trọng.
Ngoài ra, K01 và K02 còn được thiết kế nhiều ngăn đựng đồ tiện dụng bên trong. Ví dụ như K01 được thiết kế 1 hộc chứa đồ hình tứ giác sâu ở mỗi bên trái phải hướng tay lái, thuận tiện cho người lái đựng đồ ăn, cốc nước, điện thoại hay các vật dụng nhỏ khác. Đồng thời, ở vị trí phanh tay K01 còn thiết lập hộc đựng cốc, ngăn chứa và lấy cốc nước cho người lái cũng rất tiện dụng và thân thiện.
So sánh, khu vực bảng điều khiển trung tâm của K02 không rộng rãi bằng K01 nhưng K02 cũng tỉ mỉ không kém khi thiết kế ngăn chứa đồ. Ví dụ, K02 cung cấp cho người lái một ngăn chứa đồ rất rộng, có rãnh sâu ở cả hai bên của tay cầm vận hành, có thể cung cấp dung lượng chứa đồ khá dồi dào.
Hiệu suất là sự khác biệt lớn nhất giữa hai loại xe này. K01 được thiết kế để đạt tốc độ tối đa 45km/h và có thể được trang bị động cơ truyền động tùy chọn có công suất 2.000W, thuộc loại DC không chổi than. Pin điện, K01 có thể được điều chỉnh thành dạng axit chì và lithium, quãng đường có thể vượt quá 130 km.
Công suất đầu ra của K02 tốt hơn K01, K02 có thể được trang bị động cơ truyền động có công suất định mức lên tới 4000W, loại động cơ là AC không chổi than, pin điện cũng dùng chung cho cả axit chì và lithium-ion, tốc độ thiết kế tối đa có thể lên tới 65km/h và phạm vi chạy điện thuần túy có thể hơn 135km.
Tóm lại, K01 và K02 là hai mẫu xe taxi nhẹ rất cổ điển trong dòng xe 3 bánh xuất khẩu và cũng rất được khách du lịch ở nhiều nước Đông Nam Á ưa chuộng.
02 Hàng ghế đôi chú trọng tính thực dụng
Hai chiếc còn lại dành cho xe hai hàng ghế K03, K04, hai chiếc xe này dù là kiểu dáng hay cấu hình tổng thể của xe đều cực kỳ gần với hai tính thực dụng rất nổi bật của xe tuk-tuk chở khách. Hai hàng ghế đối diện nhau trong thiết kế nêu bật thông tin sản phẩm rất trực tiếp: càng nhiều người, càng nhiều tiền.
K04
Xét về số lượng hành khách và độ an toàn, cả K03 và K04 đều có thêm tay vịn và tay kéo bên trong xe để hành khách giữ thăng bằng cơ thể.
Sự khác biệt chính giữa hai model này nằm ở kiểu dáng, K04 chắc chắn, K03 tương đối tinh tế. Kích thước của hai chiếc xe này là 2950*1000*1800mm, được thiết kế cho tốc độ tối đa 45km/h, được trang bị động cơ DC không chổi than 2000W, ắc quy điện cũng thích ứng với axit chì và lithium-ion, dung lượng ắc quy 72V100AH, phạm vi chạy điện thuần túy có thể hơn 120km.
Trên các mẫu K02, K03 và K04, một số thành phần phổ biến ở thị trường nội địa cũng đã được tích hợp, chẳng hạn như màn hình LCD độ phân giải cao phong cách hơn.
03 Lý do xuất khẩu được ưa chuộng
Có một số lý do rõ ràng khiến xe ba bánh của Trung Quốc trở nên phổ biến ở nước ngoài, bao gồm cả các thị trường phát triển như Châu Âu và Hoa Kỳ:
Đầu tiên, tiết kiệm chi phí. Ngay cả với chi phí vận chuyển xuất khẩu và thủ tục hải quan, xe ba bánh nội địa vẫn có mức giá rất cạnh tranh và chi phí sử dụng rất thấp.
Thứ hai, tính ứng dụng cao. Dù là chở hàng hóa hay vận chuyển, xe ba bánh đều có thể thể hiện khả năng ứng dụng tuyệt vời và chi phí sửa đổi thấp, không gian vui chơi rộng rãi. Lấy Châu Âu và Hoa Kỳ làm ví dụ, các hoạt động trang trại phát triển trên xe ba bánh nội địa có nhu cầu lớn hơn, chẳng hạn như thông qua việc sửa đổi hộp chở hàng, phương tiện này có thể được nâng cấp thành một công cụ thuận tiện để vận chuyển ngựa. Ngoài xe ba bánh nhỏ và linh hoạt, những con đường tương đối hẹp ở châu Âu cũng thân thiện hơn, chẳng hạn như xe vệ sinh ba bánh.
Thứ ba, tính ổn định cao. Công nghệ xe ba bánh trong nước đã trưởng thành, chất lượng ổn định và cấu trúc tương đối đơn giản, rủi ro hậu mãi xuất khẩu thấp.
Thứ tư, mô hình kinh doanh sáng tạo. Dựa trên ba đặc điểm trên, xe ba bánh trong nước ở nước ngoài cũng đã sinh ra một mô hình kinh doanh mới, điển hình nhất ở các nước đang phát triển hoặc các thị trường kém phát triển để hình thành điều kiện địa phương phù hợp cho mạng lưới kinh doanh, cho thuê và chia sẻ ô tô.
Thứ năm, giải trí đang được chú trọng. Hiện nay, một số nhà sản xuất đang đồng thời tập trung vào việc tiết kiệm chi phí, đồng thời sự phổ biến trong nước của một số chức năng Internet thông minh cũng dần dần chuyển sang xuất khẩu xe ba bánh, khiến chức năng giải trí xe ba bánh được cải thiện đáng kể và thông qua đó tìm thấy nhiều khả năng hơn ở thị trường mới.
Tóm lại, xe ba bánh của Trung Quốc đang trở thành xe ba bánh của thế giới.
Thời gian đăng: 26-06-2024
