פון טראַדיציאָנעל ריקקשאַוו צו די מאָדערן אַוטאָ ריקקשאַוו: פֿאַרשטיין די טוק טוק עוואַלושאַן

שטאָטיש מאָביליטי איז טשאַנגינג ראַפּאַדלי. ווי אַ פאַבריק דירעקטאָר וואָס האט פארבראכט יאָרן אָוווערסיינג די מאַנופאַקטורינג פון עלעקטריק טריסיקאַלז, איך האָבן וויטנאַסט אַ גלאבאלע יבעררוק אין ווי מענטשן מאַך דורך ענג שטעט. מיר מאַך אַוועק פון טומלדיק, פּאַלוטינג ענדזשאַנז צו קלינער, קווייאַטער סאַלושאַנז. אָבער, איין יקאָניק פאָרמיטל בלייבט צענטראל אין דער געשיכטע: די ריקקשאַוו. צי איר וויסן עס ווי אַן אַוטאָ ריקקשאַוו, א tuk tuk, אָדער פשוט אַ דריי-ווילער, די וועהיקלעס זענען די באַקבאָון פון אַריבערפירן אין פילע אומות. דער אַרטיקל וועט נעמען איר אויף אַ רייזע דורך די געשיכטע, פּלאַן און עלעקטריק צוקונפֿט פון די דריי-ווילער. פֿאַר געשעפט אָונערז און פליט מאַנאַדזשערז, פארשטאנד דעם עוואָלוציע איז שליסל צו געפֿינען עפעקטיוו אַריבערפירן סאַלושאַנז.

וואָס איז די חילוק צווישן אַ ריקקשאַוו, אַן אַוטאָ ריקקשאַוו און אַ טוק טוק?

עס קען זיין קאַנפיוזינג ווען איר הערן טערמינען ווי ריקקשאַוו, אַוטאָ ריקקשאַוו, און tuk tuk געוויינט ינטערטשיינדזשאַבלי. בשעת זיי זענען שייַכות, עס זענען שליסל דיפעראַנסיז. היסטאָריש, א ריקקשאַוו ריפערד צו אַ צוויי-ראָד וואָגן פּולד דורך אַ מענטש. שפּעטער, די יוואַלווד אין ציקל ריקקשאַווס, וואָס זענען פּעדאַל-פּאַוערד. דאס זענען נאך א פּראָסט דערזען אין עטלעכע טיילן פון דער וועלט, פאָרשלאָגן אַ פּאַמעלעך, עקאָ-פרייַנדלעך וועג צו אַרומפאָרן קורץ דיסטאַנסאַז.

די אַוטאָ ריקקשאַוו איז די מאָוטערייזד ווערסיע. עס יוזשאַוואַלי האט דרייַ ווילז, אַ לייַוונט דאַך, און אַ קליין קאַבינע פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. אַזוי, ווו טוט דער נאָמען tuk tuk קומען פון? עס איז אַקשלי אָנאָמאַטאָפּעיאַ! דער נאָמען קומט פון די הויך "טוק-טוק-טוק" געזונט געמאכט דורך די אַלט צוויי-מאַך ענדזשאַנז וואָס געניצט צו מאַכט זיי. בשעת אַוטאָ ריקשאַווס זענען גערופן פאַרשידענע זאכן אין פאַרשידענע ערטער — ווי אַ בעיבי טאַקסי אין באַנגלאַדעש אָדער אַ bajaj אין אינדאנעזיע —tuk tuk איז טאָמער די מערסט באַרימט ניקקנאַמע גלאָובאַלי.

היינט, טוק-טוקס זענען יוואַלווינג. די טומלדיק ענדזשאַנז זענען ריפּלייסט. מיר זען אַ יבעררוק צו פיר-מאַך ענדזשאַנז, CNG (קאַמפּרעסט נאַטוראַל גאַז), און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עלעקטריק מאָטאָרס. ווי אַ פאַבריקאַנט, איך זען דעם טערמין tuk tuk איצט געניצט צו באַשרייַבן אַפֿילו די מאָדערן, שטיל עלעקטריש ווערסיעס. צי איר רופן זיי ריקשאַווס אָדער טוק-טוקס, זיי דינען דעם זעלבן ציל: מאָווינג מענטשן און סכוירע יפישאַנטלי דורך שטאָט גאסן.

ווי האט די אַניוועסדיק ריקקשאַוו מאָטאָריזע און יוואַלוו איבער צייט?

די נסיעה צו מאטאריזירן די ריקקשאַוו איז פאַסאַנייטינג. עס אנגעהויבן מיט די נויט פֿאַר גיכקייַט און ווייניקער מענטש מי. נאך דער צווייטער וועלט קריג איז די נויט פאר ביליגע טראנספארטאציע געווען הויך. איטאליע האט געגעבן די וועלט די Piaggio Ape, אַ דריי-ווילד ליכט געשעפט פאָרמיטל באזירט אויף אַ סקוטער. דעם פּלאַן ינספּייערד פילע מאַניאַפאַקטשערערז.

אין די שפּעט 1950 ס און 1960 ס, די ינדיאַן באַדזשאַדזש סאָרט (Bajaj Auto) אנגעהויבן פּראָדוצירן אַוטאָ-ריקשאַווס אונטער דערלויבעניש. דאס געביטן אַלץ פֿאַר שטעט ווי דעלי און מומבאַי. פּלוצעם איז געװען אַ מאָדע פון טראַנספּערטיישאַן וואָס איז געווען טשיפּער ווי אַ טאַקסי אָבער פאַסטער ווי אַ וועלאָסיפּעד. Bajaj געווארן א הויזגעזינד נאמען. די פרי מאָדעלס זענען פּשוט, גראָב און גרינג צו פאַרריכטן.

איבער צענדליגער יארן, טוק טוקס האָבן יוואַלווד. די בעקאַבאָלעדיק אַוטאָ ריקקשאַווס האט פּשוט קאַבינס און יקערדיק סיטינג. איצט, מיר זען אַוטאָ ריקקשאַוו דיזיינז וואָס פאָקוס אויף טרייסט און זיכערקייַט. אין די פיליפינען, די עוואָלוציע גענומען אַ אַנדערש וועג מיט די טרייסיקל אָדער traysikol, װא ס אי ז ארײנגענומע ן א סיידקאַר פיטאַד צו אַ מאָוטערבייק. אין דעלי, עס איז געווען אַמאָל אַ גרעסערע, Harley-Davidson-באזירט פאָרמיטל באקאנט ווי די פאַט-פאַטי, כאָטש די ביסט ניטאָ איצט. דער פאָר צו מאטאריזירן האט שטענדיק געווען וועגן טאן מער אַרבעט מיט ווייניקער פּרייַז.

פארוואס זענען טוק טוקס אַ פּראָסט דערזען אין שטעט ווי באַנגקאָק און דעלי?

אויב איר באַזוכן סאָוטהעאַסט אזיע אָדער דרום אזיע, די tuk tuk איז ומעטומיק. אין שטעט ווי באַנגקאָק, די tuk tuk איז אַ קולטור בילדל. עס איז אָפט העל קאָלירט, דעקערייטאַד מיט לייץ, און דינען ווי ביידע אַ טאַקסי דינסט פֿאַר לאָוקאַלז און אַ שפּאַס פאָר פֿאַר טוריס צו זען די שטאָט אין סטיל.

אין דעלי און מומבאַי, די אַוטאָ ריקקשאַוו איז אַ יקערדיק טייל פון די טעגלעך קאַמיוט. זיי בריק די ריס צווישן בוסעס און פּריוואַט קאַרס. די סיבה זיי זענען אַזוי פאָלקס אין די מקומות איז זייער גרייס. דריי-ווילד וועהיקלעס קענען וויוו דורך שווער פאַרקער פיל בעסער ווי אַ מאַשין. זיי קענען ווענדן אין ענג ספּייסאַז און פּאַרק כּמעט ערגעץ.

אין טיילאַנד, די tuk tuk אָפט האט אַ מער עפענען פּלאַן צו האַנדלען מיט די היץ. אין אינדיע, די אַוטאָ טיפּיקאַללי האט אַ שוואַרץ און געל אָדער גרין און געל קאָליר סכעמע, רעגיאַלייטאַד דורך די רעגירונג. אין פּאַקיסטאַן, זיי זענען אומעטום, אָפט ביוטאַפלי דעקערייטאַד. די tuk tuk אַרבעט ווייַל עס פיץ די סוויווע. עס איז די שליימעסדיק לייזונג פֿאַר ענג גאסן.

וואָס זענען די מערסט פּראָסט אַוטאָ ריקקשאַוו דיזיינז געניצט אַרום די וועלט?

אַוטאָ ריקקשאַוו דיזיינז בייַטן זייער דיפּענדינג אויף די מדינה. די מערסט נאָרמאַל פּלאַן, פּאָפּולערייזד דורך Bajaj Auto און Piaggio Ape, פֿעיִקייטן אַ איין פראָנט ראָד און צוויי דערציען ווילז. דער שאָפער זיצט אין די פראָנט קאַבינע, מיט אַ כאַנדאַלבאַר פֿאַר סטירינג (ווי אַ סקוטער). הינטער דעם דרייווער איז א פּאַסאַזשיר אָפּטייל אַז טיפּיקלי האלט דריי פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק.

אָבער, עס זענען ווערייישאַנז:

• די סיידקאַר סטייל: ווי געזען אין די פיליפינען (טרייסיקל), דאָס איז אַ מאָטאָציקל מיט אַ פּאַסאַזשיר אָדער לאַסט סיידקאַר פיטאַד צו דער זייט.
• דער דערציען לאָודער: אין עטלעכע ערטער, די געוויינטלעך פּלאַן איז אַ פּאַסאַזשיר כאַטע, אָבער אנדערע האָבן אַ לאַסט בעט פֿאַר סכוירע.
• די עלעקטריק טריסיקאַל: דאָ איז ווו מיין פאַבריק ספּעשאַלייזיז. מיר נוצן אַ ענלעך דריי-ראָד שאַסי אָבער פאַרבייַטן די מאָטאָר מיט אַ באַטאַרייע און מאָטאָר, אָפט מיט אַ מער ענקלאָוזד, מאַשין-ווי גוף.

עטלעכע עלטערע, גרעסערע ווערסיעס אין ינדיאַ האָבן אַ פּאַסאַזשיר קאַבינע מאָונטעד אויף אַ שאַסי וואָס האָט מער אויסגעזען ווי אַ אָפּגעהאַקטע דזשיפּ. אין אפריקע, ספּעציעל אין די הויפּטשטאָט כאַרטום (סודן) אָדער אין מצרים (ווו עס איז גערופן אַ gari אָדער toktok), דער אינדיאנער Bajaj פּלאַן איז דער נאָרמאַל. ניט קיין ענין די פאָרעם, דער ציל איז דער זעלביקער: עפעקטיוו דריי-ווילד אַריבערפירן.

ווי אַזוי האָבן ענוויראָנמענטאַל קאַנסערנז געפֿירט צו די העכערונג פון CNG און עלעקטריק ריקקשאַווס?

פֿאַר יאָרן, די צוויי-מאַך ענדזשאַנז פון עלטער טוק-טוקס געווען אַ הויפּט מקור פון לופט פאַרפּעסטיקונג. בלוי רויך און הויך ראַש זענען די קלאַל. ווי לופט קוואַליטעט דיטיריערייטיד אין מעגאַ-שטעט, רעגירונגס האָבן צו האַנדלען. ענוויראָנמענטאַל קאַנסערנז געווארן דער ערשטיק שאָפער פֿאַר ענדערונג.

אין ינדיאַ, די העכסטע קאָורט פון ינדיאַ געמאכט אַ לאַנדמאַרק פּסאַק אַז געצווונגען געשעפט וועהיקלעס אין דעלי צו באַשטימען צו קלינער פיואַלז. דאס געפירט צו די מאַסע קינדער פון CNG (קאַמפּרעסט נאַטירלעך גאַז). CNG ברענט פיל קלינער ווי גאַזאָלין אָדער דיזאַל. איר וועט איצט זען גרין-פּיינטיד אַוטאָ-ריקשאַווס אין דעלי, טייַטש זיי לויפן אויף CNG.

דעם יבעררוק איז נאָר דער ערשטער שריט. צו ווייטער רעדוצירן לופט פאַרפּעסטיקונג, די וועלט גייט איצט צו עלעקטריש ריקשאַווס. עלעקטריק טוק טוקס פּראָדוצירן נול טייטפּיפּע ימישאַנז. זיי זענען שטיל און גלאַט. פילע דעוועלאָפּינג לענדער ינקעראַדזשינג דעם באַשטימען צו פֿאַרבעסערן די געזונט פון זייער בירגערס. די יבערגאַנג פון דיזאַל און פּעטראָל צו CNG און איצט עלעקטרע איז שפּאָרן שטעט פון שמאָג.

איז די עלעקטריק טוק טוק די סאַסטיינאַבאַל אַלטערנאַטיווע וואָס מיר דאַרפֿן פֿאַר שטאָט סטריט?

לעגאַמרע. די עלעקטריש טוק טוק איז די צוקונפֿט. עלעקטריש ריקשאַווס (אָפט גערופן E- ריקקשאַווס) זענען גיינינג מאַסיוו פּאָפּולאַריטעט. אין פאַקט, זיי זענען גיינינג פּאָפּולאַריטעט אין ינדיאַ פאַסטער ווי עלעקטריק קאַרס. עס זענען שוין איבער א מיליאָן באַטאַרייע-Powered דריי-ווילער אויף די ראָודז אין אזיע.

פארוואס זענען זיי די סאַסטיינאַבאַל אנדער ברירה?

1. נול ימישאַנז: זיי העלפן ריין אַרויף די שטאָט גאסן.
2. שטיל אָפּעראַציע: זיי רעדוצירן ראַש פאַרפּעסטיקונג באטייטיק.
3. נידעריק אָפּערייטינג קאָס: עלעקטרע איז טשיפּער ווי גאַזאָלין, דיזאַל, אָדער אפילו CNG.

ווי אַ פאַבריקאַנט, מיר פאָקוס אויף הויך-קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ. א EV5 עלעקטריק פּאַסאַזשיר טריסיקלע איז דיזיינד צו פאָרשלאָגן די זעלבע נוצן ווי אַ טראדיציאנעלן tuk tuk אָבער מיט בעסער רילייאַבילאַטי און טרייסט. די עלעקטריק מאָטאָרס דאַרפן ווייניקער וישאַלט ווי קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. פֿאַר פליט אָונערז, דאָס מיטל מער נוץ. די יינציק טוק טוק כיין בלייבט, אָבער די טעכנאָלאָגיע איז מאָדערן.

ווי טוט ברענוואַרג עפיקאַסי ימפּאַקט די פּראָפיטאַביליטי פון דריי-ווילערז?

פֿאַר אַ שאָפער אָדער אַ פליט באַזיצער, ברענוואַרג עפעקטיווקייַט איז אַלץ. טראַדיציאָנעל אַוטאָ ריקקשאַווס פליסנדיק אויף גאַזאָלין אָדער דיזאַל האָבן וואַלאַטאַל אַפּערייטינג קאָס. ווען ייל פּרייסאַז גיין אַרויף, פּראַפיץ גיין אַראָפּ. CNG געהאָלפֿן סטייבאַלייז דעם, ווי די פּרייַז פון CNG זענען בכלל נידעריקער און מער סטאַביל.

אָבער, עלעקטריש טוק-טוקס פאָרשלאָגן דער בעסטער עפעקטיווקייַט. די פּרייַז פּער מייל פֿאַר אַן עלעקטריש טריסיקלע איז אַ בראָכצאָל פון אַ גאַז-פּאַוערד איינער. פילע אַוטאָ דריווערס וואָס באַשטימען צו עלעקטריק געפֿינען זיי נעמען היים מער געלט אין די סוף פון די טאָג ווייַל זיי זענען נישט ספּענדינג עס אין די ברענוואַרג פּאָמפּע.

אויך, וישאַלט קאָס שפּילן אַ ראָלע אין פּראַפיטאַביליטי. א פיר-מאַך מאָטאָר האט הונדערטער פון מאָווינג טיילן. אַן עלעקטריש מאָטאָר האט זייער ווייניק. ווייניקערע טיילן מיינען ווייניקערע ברייקדאַונז. פֿאַר B2B בויערס ווי Mark, טשוזינג אַ פליט פון עלעקטריק טוק טוקס איז אַ קלוג פינאַנציעל באַשלוס. אונדזער עלעקטריק לאַסט טריסיקלע הדזש20 איז געבויט צו מאַקסאַמייז דעם עפעקטיווקייַט פֿאַר לאַדזשיסטיקס.

פארוואס זענען די וועהיקלעס באטראכט ווי אַ וויטאַל מאָדע פון אַריבערפירן אין דעוועלאָפּינג לענדער?

אין פילע טיילן פון דער וועלט, באזונדער ם אי ן אנטוויקלונג , ד י פעלקער אַוטאָ ריקקשאַוו איז נישט קיין לוקסוס; עס איז אַ נייטיקייַט. פובליק אַריבערפירן ווי בוסעס און טריינז קענען זיין אָוווערוועלמד אָדער אַנרילייאַבאַל. פּריוואַט קאַרס זענען צו טייַער פֿאַר רובֿ מענטשן. די tuk tuk פילז דעם ריס בישליימעס.

זיי דינען ווי אַ פלעקסאַבאַל מאָדע פון אַריבערפירן. זיי צושטעלן:

• לעצטע מייל קאַנעקטיוויטי: באַקומען מענטשן פון די ויטאָבוס סטאַנציע צו זייער טיר.
• אַפפאָרדאַבלע רייזע: טשיפּער ווי אַ נאָרמאַל טאַקסי.
• באַשעפטיקונג: דרייווינג א ריקקשאַוו איז אַ ערשטיק מקור פון האַכנאָסע פֿאַר מיליאַנז.

אין שטעט ווי דזשאַקאַרטאַ (ווו זיי אַרבעטן אַרויס פון דזשאַקאַרטאַ שטאָט לימאַץ איצט רעכט צו רעגיאַליישאַנז) אָדער קאַיראָ, די tuk tuk האלט די עקאנאמיע באוועגט. עס איז אַ פּראָסט מיטל פון טראַנספּערטיישאַן אויף וואס דער ארבעטער קלאס פארלאזט זיך. אָן די דריי-ווילער, ד י שטעט ל װאלט ן זי ך אפגעשטעלט .

וואָס זאָל פליט אָונערז קוקן פֿאַר ווען טשוזינג צווישן טראַדיציאָנעל און עלעקטריק מאָדעלס?

אויב איר זוכט צו ינוועסטירן אין אַ פליט, די ברירה צווישן ריקשאַווס אָדער טוק-טוקס פּאַוערד דורך גאַז קעגן עלעקטרע איז קריטיש. בשעת בעקאַבאָלעדיק אַוטאָ ריקקשאַווס (ווי די Bajaj אָדער נאָכמאַכן) האָבן אַ לאַנג געשיכטע און געגרינדעט מאַקאַניקס, די יאַמ - פלייץ איז טורנינג.

דאָ איז וואָס איר זאָל באַטראַכטן:

• ינפראַסטראַקטשער: איז עס גרינג צוטריט צו טשאַרדזשינג אָדער CNG סטאנציעס?
• רעגולאציע: זענען דיזאַל וועהיקלעס זענען באַנד אין דיין ציל שטאָט? (פילע זענען).
• פּרייַז: עלעקטריק האט אַ העכער אַפּפראַנט פּרייַז אָבער נידעריקער פליסנדיק פּרייַז.
• בילד: ניצן עקאָ-פרייַנדלעך עלעקטריק טוק טוקס בוסץ דיין סאָרט בילד.

פֿאַר לאַסט דאַרף, אַ פאָרמיטל ווי אונדזער וואַן-טיפּ לאַדזשיסטיקס עלעקטריק טריסיקלע הפּקס10 אָפפערס אַ מאָדערן, ענקלאָוזד לייזונג וואָס פּראַטעקץ סכוירע בעסער ווי אַ עפענען tuk tuk. פליט אָונערז זאָל קוקן פֿאַר געווער, באַטאַרייע וואָראַנטי, און אַוויילאַבילאַטי פון פּאַרץ. דילינג מיט אַ פאַרלאָזלעך כינעזיש פאַבריקאַנט גלייך קענען אָפט ענשור איר באַקומען די בעסטער ספּעקס פֿאַר דיין דאַרף.

וועלן מיר זען מער טוק טוקס אויף מערב ראָודז אין דער צוקונפֿט?

אינטערעסאנט, טוק טוקס האָבן ווערן אויך אַ טרענדי נומער אין די מערב. בשעת נישט אַ ערשטיק מאָדע פון טראַנספּערטיישאַן, זיי זענען פּאַפּינג אַרויף אין די USA און אייראָפּע. זיי זענען געניצט פֿאַר:

• טוריזם: טורינג אַ היסטארישן שטאָט צענטער.
• מאַרקעטינג: מאָביל קאַווע שאַפּס אָדער עסנוואַרג טראַקס.
• קורץ דיסטאַנסאַז: קאַמפּאַס אַריבערפירן אָדער ריזאָרט שאַטאַלז.

ווי די וועלט זוכט פֿאַר קלענערער, גרינער וועהיקלעס, די tuk tuk באַגריף - קליין, לייטווייט, דריי רעדער— מאכט א קאמבאק. מיר זאלן נישט זען די הויך, רויך צוויי-מאַך ווערסיעס, אָבער די מאָדערן, גליטשיק עלעקטריש טוק-טוקס פּאַסיק בישליימעס אין דער זעאונג פון צוקונפֿט קלוג שטעט. צי עס איז טראַנספּאָרטינג מענטשן אָדער דעליווערינג פּאַקאַדזשאַז, די דריי-ווילער איז דאָ צו בלייַבן.

קיצער

• פֿאַרשטיין די נעמען: A ריקקשאַוו איז מענטשנרעכט, אַן אַוטאָ ריקקשאַוו איז מאָוטערייזד, און tuk tuk איז דער פאָלקס ניקקנאַמע דערייווד פון די מאָטאָר געזונט.
• גלאבאלע דערגרייכן: פון די Bajaj אין אינדיע צו די tuk tuk אין טיילאַנד, ד י אויטאמאביל ן זענע ן א פּראָסט דערזען אַריבער אזיע, אפריקע און דרום אַמעריקע.
• עוואָלוציע: די אינדוסטריע האט אריבערגעפארן פון ציקל ריקקשאַווס צו טומלדיק צוויי-מאַך ענדזשאַנז, דעמאָלט צו קלינער פיר-מאַך און CNG, און איצט צו עלעקטריק מאָטאָרס.
• סאַסטיינאַביליטי: עלעקטריש ריקשאַווס זענען יקערדיק צו רעדוצירן לופט פאַרפּעסטיקונג און פֿאַרבעסערן לופט קוואַליטעט אין ענג שטעט.
• געשעפט ווערט: פֿאַר די באַזיצער פון די פליט, עלעקטריק טוק טוקס פאָרשלאָגן העכער ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און נידעריקער וישאַלט קאָס קאַמפּערד צו גאַזאָלין אָדער דיזאַל מאָדעלס.
• ווערסאַטילאַטי: צי קעריינג דריי פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק אָדער שלעפּן לאַסט, דריי-ווילער זענען די לעצט פלעקסאַבאַל שטאָטיש פאָרמיטל.