איז E-Rickshaw לעגאַל אין ינדיאַ?

אין די לעצטע יאָרן, E-Rickshaws האָבן ווערן אַ פּראָסט ראיה אויף די גאסן פון ינדיאַ, פּראַוויידינג אַ עקאָ-פרייַנדלעך און אַפאָרדאַבאַל מאָדע פון ​​טראַנספּערטיישאַן פֿאַר מיליאַנז פון מענטשן. די באַטאַרייע-אַפּערייטאַד וויכיקאַלז, אָפט ריפערד צו ווי עלעקטריק ריקקשאַווס אָדער E- ריקקשאַווס, האָבן פארדינט פּאָפּולאַריטעט רעכט צו זייער נידעריק אַפּעריישאַנאַל קאָס און מינימאַל ינווייראַנמענאַל פּראַל. אָבער, ווייַל זייער נומערן האָבן דערוואַקסן, אַזוי אויך האָבן פֿראגן וועגן זייער ליגאַלאַטי און די רעגולאַטיאָנס וואָס רעגענען זייער נוצן אין ינדיאַ.

די ימערדזשאַנס פוןE-Rickshawsאין ינדיאַ

E-Rickshaws ערשטער ארויס אין ינדיאַ אַרום 2010, געשווינד ווערן אַ בילכער מאָדע פון ​​אַריבערפירן אין ביידע שטאָטיש און דאָרפיש געביטן. זייער פּאָפּולאַריטעט סטעמס פון זייער פיייקייט צו נאַוויגירן שמאָל גאסן און ענג געביטן ווו טראַדיציאָנעל וועהיקלעס קען געראַנגל. דערצו, E-Rickshaws זענען טשיפּער צו טייַנען און אַרבעטן קאַמפּערד צו זייער פּעטראָול אָדער דיעסעל קאַונערפּאַרץ, און זיי זענען אַ אַטראַקטיוו אָפּציע פֿאַר דריווערס און פּאַסאַנדזשערז.

אָבער, די גיך פּראָליפעריישאַן פון E-Rickshaws טכילעס פארגעקומען אין אַ רעגולאַטאָרי וואַקוום. פילע E- ריקקשאַווס זענען אָפּערייטינג אָן געהעריק לייסאַנסיז, פאַרשרייבונג, אָדער אַדכיראַנס צו זיכערקייַט סטאַנדאַרדס, לידינג צו קאַנסערנז וועגן וועג זיכערקייַט, פאַרקער אַדמיניסטראַציע און לעגאַל חשבון.

ליגאַלאַזיישאַן פון E-Rickshaws

דערקענען די נויט צו ברענגען E- ריקקשאַווס אונטער אַ פאָרמאַל רעגולאַטאָרי פריימווערק, די רעגירונג פון ינדיאַ גענומען סטעפּס צו ליגאַלייז זייער אָפּעראַציע. דער ערשטער באַטייַטיק מאַך אין 2014 ווען דער עבודה פון וועג אַריבערפירן און כייווייז ארויס גיידליינז פֿאַר די רעגיסטראַציע און רעגולירן פון E- ריקער וועהיקלעס אונטער די גיידליינז, זענען אַימעד צו ענשור אַז די ריקשאַווז מיט זיכער זיכערקייַט און אַפּעריישאַנאַל סטאַנדאַרדס בשעת איר צושטעלן אַ קלאָר לעגאַל וועג פֿאַר זייער אָפּעראַציע.

די ליגאַלאַזיישאַן פּראָצעס איז געווען ווייַטער סאַלידאַפייד מיט די גייט פארביי פון די מאָטאָר וועהיקלעס (אַמענדמענט) ביל, 2015, וואָס אַפישאַלי דערקענט E- ריקקשאַווס ווי אַ גילטיק קאַטעגאָריע פון ​​מאָטאָר וויכיקאַלז. אונטער דעם אַמענדמענט, E-Rickshaws זענען דיפיינד ווי באַטאַרייע פּאַוערד וויכיקאַלז מיט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 25 קילאמעטער / ה און די פיייקייט צו פירן אַרויף צו פיר פּאַסאַנדזשערז און 50 קג באַגאַזש. דער קלאַסיפיקאַטיאָן ערלויבט E- ריקקשאַווס צו זיין רעגיסטרירט, לייסאַנסט און רעגיאַלייטאַד ווי אנדערע געשעפט וועהיקלעס.

רעגולאַטאָרי רעקווירעמענץ פֿאַר E-rickshaws

צו ליגאַלי אַרבעטן אַ E- ריקקשאַוו אין ינדיאַ, דריווערס און פאָרמיטל אָונערז מוזן אַדכיר צו עטלעכע שליסל רעגולאַטאָרי רעקווירעמענץ:

1. רעגיסטראַציע און לייסאַנסינג

   E-Rickshaws מוזן זיין רעגיסטרירט מיט די רעגיאָנאַל אַריבערפירן אָפיס (RTO) און ארויס אַ רעגיסטראַציע באַווייַזן. דריווערס זענען פארלאנגט צו קריגן אַ גילטיק דרייווינג דערלויבעניש, ספּאַסיפיקלי פֿאַר ליכט מאָטאָר וועהיקלעס (LMVS). אין עטלעכע שטאַטן, דריווערס קען אויך דאַרפֿן צו פאָרן אַ פּראָבע אָדער גאַנץ טריינינג ספּעציפיש צו אַפּערייטינג אַ E- ריקקשאַוו.

2. זיכערקייַט סטאַנדאַרדס

   די רעגירונג האט געגרינדעט זיכערקייַט סטאַנדאַרדס פֿאַר E-Rickshaws, אַרייַנגערעכנט ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר די סטרוקטור פון די פאָרמיטל, בראַקעס, לייטינג און באַטאַרייע קאַפּאַציטעט. די סטאַנדאַרדס זענען דיזיינד צו ענשור אַז E-Rickshaws זענען זיכער פֿאַר ביידע פּאַסאַנדזשערז און אנדערע וועג ניצערס. וועהיקלעס וואָס טאָן ניט טרעפן די סטאַנדאַרדס קען נישט זיין בארעכטיגט פֿאַר רעגיסטראַציע אָדער אָפּעראַציע.

3. פאַרזיכערונג

   ווי אנדערע מאָטאָר וויכיקאַלז, E-Rickshaws מוזן זיין פאַרזיכערט צו דעקן לייאַביליטיז אין פאַל פון אַקסאַדאַנץ אָדער שעדיקן. פולשטענדיק פאַרזיכערונג פּאַלאַסיז וואָס דעקן דריט פּאַרטיי אַכרייַעס, און די פאָרמיטל און שאָפער איז רעקאַמענדיד.

4. העסקעם מיט היגע רעגיאַליישאַנז

   E- ריקשאַוו אָפּערייטערז מוזן נאָכקומען מיט היגע פאַרקער געזעצן און רעגיאַליישאַנז, אַרייַנגערעכנט די שייַכות צו פּאַסאַזאַסע לימאַץ, גיכקייַט ריסטריקשאַנז און דעזיגנייטיד רוץ אָדער זאָנעס. אין עטלעכע שטעט, ספּעציפיש פּערמיץ קען זיין פארלאנגט צו אַרבעטן אין זיכער געביטן.

טשאַלאַנדזשיז און ענפאָרסמאַנט

בשעת די ליגאַלאַזיישאַן פון E-Rickshaws האט צוגעשטעלט אַ פריימווערק פֿאַר זייער אָפּעראַציע, טשאַלאַנדזשיז בלייַבן אין טערמינען פון ענפאָרסמאַנט און העסקעם. אין עטלעכע געגנטן, אַנרעדזשיסטערד אָדער אַנלייסאַנסט E- ריקקשאַווס פאָרזעצן צו אַרבעטן, וואָס פירן צו ישוז מיט פאַרקער פאַרוואַלטונג און וועג זיכערקייַט. אַדדיטיאָנאַללי, די ענפאָרסמאַנט פון זיכערקייַט סטאַנדאַרדס וועריז אַריבער שטאַטן, מיט עטלעכע געביטן זענען מער סטרינדזשאַנט ווי אנדערע.

אן אנדער אַרויסרופן איז די ינאַגריישאַן פון E-Rickshaws אין די ברייטערער שטאָטיש אַריבערפירן נעץ. ווי זייער נומערן פאָרזעצן צו וואַקסן, שטעט מוזן אַדרעס ישוז אַזאַ ווי קאַנדזשעסטשאַן, פּאַרקינג און טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער. עס זענען אויך אָנגאָינג דיסקוסיעס וועגן די ינווייראַנמענאַל פּראַל פון באַטאַרייע באַזייַטיקונג און די נויט פֿאַר סאַסטיינאַבאַל באַטאַרייע טעקנאַלאַדזשיז.

ויסלאָז

E-Rickshaws זענען טאַקע לעגאַל אין ינדיאַ, מיט אַ קלאָר רעגולאַטאָרי פריימווערק געגרינדעט צו רעגירן זייער אָפּעראַציע. די ליגאַלאַזיישאַן פּראָצעס האט צוגעשטעלט פיל-נידז קלעריטי און סטרוקטור, אַלאַוינג E-Rickshaws צו טרייוו ווי אַ סאַסטיינאַבאַל און אַפאָרדאַבאַל מאָדע פון ​​אַריבערפירן. אָבער, טשאַלאַנדזשיז שייך צו ענפאָרסמאַנט, העסקעם און שטאָטיש פּלאַנירונג בלייבן. ווי E- ריקקשאַווס פאָרזעצן צו שפּילן אַ באַטייַטיק ראָלע אין ינדיאַ ס אַריבערפירן לאַנדשאַפט, אָנגאָינג השתדלות צו אַדרעס די טשאַלאַנדזשיז וועט זיין יקערדיק צו ענשור אַז זייער זיכער ינערשאַטיאָן אין דער מדינה ס טראַנספּערטיישאַן יקאָוסיסטאַם.