Aye ti ọkọ ati awọn eekaderi n yipada ni iyara. Ti o ba jẹ oniwun iṣowo bii Mark Thompson, nṣiṣẹ iṣẹ ifijiṣẹ tabi iṣakoso ọkọ oju-omi kekere kan, o mọ pe ṣiṣe ati igbẹkẹle jẹ ohun gbogbo. Awọn jinde ti awọn itanna kẹkẹ kii ṣe aṣa nikan; o jẹ iyipada ipilẹ ni bawo ni a ṣe n gbe agbara. Imọ-ẹrọ yii jẹ ọkan lilu ti awọn ọkọ ina mọnamọna ode oni, lati awọn ẹru ifijiṣẹ kekere si awọn ọkọ nla iwakusa nla. Nkan yii jẹ fun ọ, adari ipinnu ti o nilo lati loye imọ-ẹrọ ti yoo fi agbara fun ọkọ oju-omi kekere rẹ si ọjọ iwaju. A yoo ṣawari kini ohun itanna kẹkẹ ni, nibo ni o ti wa, bawo ni o ṣe ṣe anfani iṣowo rẹ, ati kini lati wa ninu alabaṣepọ OEM lati rii daju pe idoko-owo rẹ sanwo.
Kini Gangan Kẹkẹ Itanna ati Bawo ni O Ṣe Nṣiṣẹ?
Ni awọn oniwe-mojuto, ohun itanna kẹkẹ, ti a npe ni ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, jẹ ẹya ti o ni ara ẹni ti o gbe ohun kan ina motor taara inu awọn ibudo ti a kẹkẹ. Ronu nipa iyẹn fun iṣẹju kan. Dipo ti ẹrọ nla, aringbungbun ti a ti sopọ si awọn kẹkẹ nipasẹ eto eka ti awọn jia, awọn ọpa, ati awọn axles, orisun agbara ti wa ni iṣọpọ ni ibi ti iṣe naa ti ṣẹlẹ. Eleyi yangan oniru jẹ ki gbogbo ọkọ di irọrun, jẹ ki o fẹẹrẹfẹ, aye titobi diẹ sii, ati ni iyalẹnu daradara.
Awọn opo ni qna: awọn batiri rán ina nipasẹ a oludari, eyi ti lẹhinna agbara awọn motor ninu awọn ibudo. Mọto yii nlo awọn itanna eletiriki lati yi awọn kẹkẹ taara. Nipa yiyọkuro awakọ ti aṣa, o ge nọmba awọn ẹya gbigbe ti o le fọ, wọ, tabi padanu agbara nipasẹ ija. Eyi tumọ si diẹ sii ti batiri naa agbara lọ taara sinu gbigbe ẹru rẹ tabi awọn arinrin-ajo, eyiti o tumọ si ibiti o dara julọ ati awọn idiyele ṣiṣe kekere. Fun ẹnikẹni ti n ṣakoso ọkọ oju-omi kekere, awọn ikuna ẹrọ diẹ ati ṣiṣe ti o ga julọ jẹ orin si eti wọn.
Imọ-ẹrọ yii kii ṣe fun kekere nikan ina keke; o jẹ iwọn ati logan. Ilana kanna ti o ni agbara ti ara ẹni keke le ti wa ni atunse lati gbe olona-ton earthmoving ohun elo. Bọtini naa wa ni didara awọn paati ati imọ-ẹrọ ti eto, eyiti o wa nibiti iṣelọpọ ti o dara alabaṣepọ di pataki.
Nibo Ṣe Ero ti Kẹkẹ Itanna Wa Lati?
Èrò ti fifi mọto sinu kẹkẹ kan le dabi ọjọ iwaju, ṣugbọn awọn gbongbo rẹ pada sẹhin ni ọdun kan. Kirẹditi fun ṣiṣe aṣaaju-ọna imọ-ẹrọ yii lori iwọn nla lọ si olupilẹṣẹ Amẹrika kan ti a npè ni R.G. LeTourneau. Ni awọn ọdun 1920 ati 30, LeTourneau je iranwo ninu awọn earthmoving ile-iṣẹ, nigbagbogbo n wa awọn ọna lati kọ nla, diẹ sii alagbara ẹrọ. O ṣe akiyesi pe awọn ọkọ oju-irin irin-ajo ibile jẹ ifosiwewe aropin pataki kan.
Ojutu rẹ jẹ rogbodiyan: eto awakọ diesel-itanna. LeTourneau apẹrẹ awọn ẹrọ nla pẹlu aringbungbun Diesel engine ti ko lé awọn kẹkẹ taara. Dipo, awọn engine agbara a monomono, ṣiṣẹda itanna. Eyi itanna agbara ti a ki o si rán nipasẹ okun si olukuluku ina Motors be inu kọọkan omiran kẹkẹ. Yi eto, mọ bi awọn LeTourneau itanna kẹkẹ, gba laaye fun agbara iyalẹnu, isunki, ati iṣakoso lori iwọn ti a ko rii tẹlẹ. Rẹ ero le gbe awọn oke-nla, oyimbo gangan, ati ki o di indispensable ni o tobi-asekale ikole ati ologun awọn ohun elo nigba Ogun Agbaye II.
Kini LeTourneau safihan ni wipe awọn itanna kẹkẹ Erongba kii ṣe ṣiṣe nikan ṣugbọn o ga julọ fun iṣẹ-eru ohun elos. O funni ni iyipo diẹ sii, maneuverability to dara julọ, ati awọn aaye alailagbara ẹrọ diẹ ju eyikeyi awakọ boṣewa eyikeyi. Loni, a ti ṣe atunṣe ero yii, rọpo diesel nla monomono pẹlu to ti ni ilọsiwaju batiri, ṣugbọn awọn yeke oloye ti LeTourneau's agutan si maa wa ni ipile fun igbalode OEM pa-opopona ina awọn ọkọ ti.
Bawo ni Mọto Kẹkẹ Itanna Ṣe afiwe si Ẹrọ Ibile kan?
Fun oniwun iṣowo kan, laini isalẹ jẹ akiyesi bọtini nigbagbogbo. Nigba ti o ba afiwe ohun itanna kẹkẹ motor to a ibile ti abẹnu ijona engine, awọn anfani ni ṣiṣe ati itọju di gara ko o. A ibile engine ni a eka nkan ti ẹrọ pẹlu pistons, cylinders, sipaki plugs, ati eto itutu agbaiye, gbogbo eyiti o nilo itọju deede ati nigbagbogbo iye owo.
An ina motor, ni ida keji, ni apakan gbigbe akọkọ kan: rotor. Idinku nla yii ni idiju tumọ si awọn nkan diẹ le lọ ti ko tọ. Ko si epo ayipada, ko si sipaki plugs si ropo, ko si si eefi awọn ọna šiše lati ṣetọju. Eyi tumọ taara si akoko idinku fun ọkọ oju-omi kekere rẹ ati awọn idiyele iṣẹ ṣiṣe kekere lori igbesi aye ọkọ naa.
Jẹ ki a ya lulẹ ni tabili ti o rọrun:
| Ẹya ara ẹrọ | Electric Wheel Motor | Ibile Engine |
|---|---|---|
| Iṣẹ ṣiṣe | ~ 90% iyipada agbara | ~ 20-30% iyipada agbara |
| Itoju | Kekere (awọn bearings, brakes) | Giga (epo, awọn asẹ, awọn pilogi) |
| Idiju | O kere pupọ (awọn ẹya gbigbe diẹ) | Giga pupọ (awọn ọgọọgọrun awọn ẹya) |
| Ariwo Ipele | O fẹrẹ dakẹ | ariwo |
| Awọn itujade | Odo (ni aaye lilo) | Ga (CO2, NOx, ati bẹbẹ lọ) |
| Lẹsẹkẹsẹ Torque | Bẹẹni, fun isare iyara | Rara, nbeere isoji |
Iṣiro iṣẹ ṣiṣe jẹ iyalẹnu pataki. Up to 90% ti awọn itanna agbara lati awọn batiri ti wa ni iyipada sinu yiyipo agbara, ko da a gaasi tabi Diesel engine egbin awọn opolopo ninu awọn oniwe-agbara bi ooru. Yi superior ṣiṣe ni idi ti a daradara-še ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ-mẹta ti o gbẹkẹle le pese iru ohun ìkan ibiti o ati išẹ lori kan nikan idiyele. Kii ṣe nipa jije nikan alawọ ewe; o jẹ nipa jijẹ ọlọgbọn pẹlu agbara rẹ ati owo rẹ.
Kini Awọn paati bọtini ti Eto Drive Hub Electric Modern kan?
Nigba ti awọn Erongba ni o rọrun, a igbalode itanna kẹkẹ eto jẹ ọja ti imọ-ẹrọ fafa. Gẹgẹbi oniwun ile-iṣẹ, Mo gbagbọ pe o ṣe pataki fun awọn alabaṣiṣẹpọ mi lati loye didara ti o lọ sinu kọ. Awọn paati akọkọ mẹrin wa ti o ṣiṣẹ papọ lati firanṣẹ igbẹkẹle agbara.
- Stator naa: Eleyi jẹ awọn adaduro apa ti awọn motor. O ni awọn yikaka bàbà ti o ṣẹda aaye oofa ti o yiyi nigbati ina ba kọja wọn. Didara Ejò ati konge ti yikaka jẹ pataki fun ṣiṣe ati gigun gigun.
- Rotor naa: Eleyi jẹ awọn yiyi apa ti awọn motor, so si awọn kẹkẹ‘s ibudo. O ni awọn oofa ayeraye ti o lagbara. Aaye oofa lati stator ṣe ibaraenisepo pẹlu awọn oofa wọnyi, fi agbara mu ẹrọ iyipo lati yiyi. Agbara ati didara awọn oofa wọnyi taara ni ipa lori iyipo motor ati agbara.
- Awọn ipalọlọ: Ga-didara bearings ni o wa pataki lati rii daju awọn kẹkẹ spins laisiyonu pẹlu pọọku edekoyede. Ninu ẹru kan ohun elo, awọn bearings wọnyi gbọdọ jẹ logan to lati mu awọn ẹru wuwo ati igbagbogbo lo lai kuna. Eyi jẹ agbegbe nibiti gige awọn igun le ja si ikuna ti tọjọ.
- Alakoso: Eyi ni ọpọlọ ti isẹ. O jẹ kọnputa kekere ti o gba titẹ sii lati inu fifa ati ṣakoso ṣiṣan ti itanna lati awọn batiri si motor. Adarí ti o fafa le pese isare didan, braking isọdọtun (eyiti o fi agbara pada sinu batiri), ati daabobo mọto lati igbona.
Nigbati awọn paati wọnyi ba ti ṣe daradara ati ti a dapọ daradara, wọn ṣẹda ailagbara ati agbara wakọ eto. Loye eyi ṣe iranlọwọ fun ọ riri idi ti kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni a ṣẹda dogba. Didara awọn paati inu jẹ ohun ti o ya sọtọ iṣẹ-ṣiṣe ti o gbẹkẹle lati inu ọkọ ti yoo fa ọ efori.
Kini idi ti Taya Ọtun ati Iwọn Kẹkẹ Ṣe pataki fun Iṣe?
Awọn motor pese agbara, ṣugbọn awọn taya jẹ ohun ti o so agbara yẹn mọ ọna. Yiyan awọn ọtun taya ati kẹkẹ iwọn kii ṣe alaye kekere; o jẹ ipinnu pataki ti o ni ipa lori ibiti, iduroṣinṣin, fifuye agbara, ati itunu ẹlẹṣin. Aṣiṣe ti o wọpọ ni lati fojufoda abala yii nigbati o ba n ṣe iṣiro ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Fun apẹẹrẹ, gbooro taya ni gbogbogbo n pese alemo olubasọrọ ti o tobi ju pẹlu ilẹ, eyiti o le mu iduroṣinṣin ati isunmọ pọ si, ni pataki nigbati o ba gbe awọn ẹru wuwo tabi lilọ kiri awọn ipele ti ko ni deede. Eleyi jẹ a bọtini ero fun a eru-ojuse ina eru tricycle. Sibẹsibẹ, kan anfani taya tun le ṣẹda diẹ sii sẹsẹ resistance, eyi ti o le die-die din awọn ti o pọju ọkọ ibiti o. O jẹ gbogbo nipa wiwa iwọntunwọnsi to tọ fun ipinnu ti a pinnu ohun elo.
Awọn opin ti awọn kẹkẹ (fun apẹẹrẹ, 16-inch vs. a 20-inch kẹkẹ) tun yoo kan significant ipa. Awọn kẹkẹ ti o tobi julọ le yiyi lori awọn idiwọ diẹ sii ni irọrun ati ṣetọju iyara daradara siwaju sii, ṣiṣe awọn wọn nla fun ero irinna. Kere, awọn kẹkẹ ti o lagbara diẹ sii le dara julọ fun iyara kekere, ga-torque eru ohun elo ibi ti maneuverability ni ju ilu awọn aaye jẹ bọtini. Olupese ti o ni oye yoo funni ni awọn aṣayan oriṣiriṣi ati ṣe itọsọna fun ọ si yiyan ti o dara julọ fun awọn iwulo iṣẹ ṣiṣe pato rẹ.
Ṣe Apẹrẹ Kẹkẹ Itanna Ṣe Mu Awọn ẹru Agbara giga?
Eyi jẹ ibeere ti Mo gbọ nigbagbogbo lati ọdọ awọn alabaṣepọ ti o ni agbara bi Marku, ati pe o wulo. Aworan ti iwuwo fẹẹrẹ ina keke le jẹ ki awọn eniyan ṣe iyalẹnu boya imọ-ẹrọ jẹ lile to fun lilo iṣowo. Idahun si jẹ ohun tcnu bẹẹni. Awọn fifuye agbara ti ẹya itanna kẹkẹ eto ko ni ipinnu nipasẹ ero funrararẹ, ṣugbọn nipasẹ didara rẹ kọ ati agbara ti agbegbe ọkọ fireemu.
Awọn ilana ti LeTourneau ti a lo fun titobi rẹ earthmoving awọn ẹrọ ṣi waye. Lati mu a ga fifuye, o nilo a logan motor apẹrẹ fun ga iyipo, ko o kan ga iyara. Awọn axle, bearings, ati awọn kẹkẹ rim ara gbọdọ wa ni ti won ko lati ga-agbara ohun elo bi fikun irin tabi ti o tọ alloys. Gbogbo fireemu ti kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta gbọdọ jẹ iṣẹ-ṣiṣe lati ṣe atilẹyin iwuwo ti a sọ laisi iyipada tabi rirẹ.
Ni ile-iṣẹ wa, a kii ṣe apejọ awọn ẹya nikan; a ẹlẹrọ awọn ọna šiše. A lo imọ-ẹrọ stamping ẹyọkan fun awọn fireemu ọkọ lati mu agbara ati agbara pọ si. A yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati kọ awọn kẹkẹ pataki ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ibeere ti ẹru ti kojọpọ ni kikun tabi kẹkẹ ẹlẹṣin ero, lojoojumọ ati jade. Nigbati a ba ṣe atunṣe daradara, an itanna kẹkẹ kii ṣe aaye alailagbara; o jẹ koko ti o lagbara pupọ ati agbara ẹrọ.
Kini O yẹ ki O Wa ninu Alabaṣepọ Ọkọ Itanna Itanna OEM Off-Highway?
Fun oniwun iṣowo ti n ṣawari awọn ọkọ lati okeokun, yiyan ẹtọ alabaṣepọ ani diẹ pataki ju yan kan pato ọja. Aṣeyọri rẹ da lori igbẹkẹle, otitọ, ati oye ti olupese. Gẹgẹbi ẹnikan ti o wa ni apa keji ti ibaraẹnisọrọ yẹn, Mo le sọ fun ọ kini o yapa olupese ti o rọrun lati otitọ OEM pa-opopona alabaṣepọ.
Ni akọkọ, wa oye ati akoyawo. O dara alabaṣepọ yoo ni itara lati ṣalaye imọ-ẹrọ wọn, ilana iṣelọpọ wọn, ati didara wọn iṣakoso igbese. Wọn yẹ ki o ni anfani lati dahun awọn ibeere lile rẹ nipa awọn pato mọto, batiri kemistri, ati orisun ohun elo. Ẹlẹẹkeji, ṣe ayẹwo agbara wọn lati ni oye awọn aini rẹ. Ṣe wọn tẹtisi awọn ibeere rẹ fun fifuye agbara, ibiti o, ati awọn ilana agbegbe? A factory kan gbiyanju lati ta a boṣewa kuro le ma jẹ ibamu ti o dara julọ. O nilo a alabaṣepọ ti o le ṣiṣẹ pẹlu rẹ.
Nikẹhin, ronu igbasilẹ orin wọn ati ifaramo si atilẹyin lẹhin-tita. Beere fun awọn itọkasi, beere nipa wiwa awọn ẹya apoju wọn, ati jiroro awọn ofin atilẹyin ọja. Ibasepo igba pipẹ jẹ itumọ lori igbẹkẹle ati idaniloju pe iwọ yoo ṣe atilẹyin ni pipẹ lẹhin tita naa ti pari. Bi ohun RÍ olokiki ina tricycle factory, A ni igberaga ara wa lori kikọ awọn ibatan pipẹ wọnyi, nitori a mọ pe aṣeyọri wa ni asopọ taara si tirẹ.
Bawo ni O Ṣe Daju pe Batiri ati Ibiti Batiri pade Awọn iwulo Iṣiṣẹ Ilu rẹ bi?
Awọn batiri ni epo ojò ti rẹ ina ọkọ, ati iṣẹ rẹ jẹ ibakcdun oke fun eyikeyi oluṣakoso ọkọ oju-omi kekere. Awọn ipolowo ibiti o jẹ ibẹrẹ ti o dara, ṣugbọn o nilo lati ni oye awọn okunfa ti o ni ipa ni agbaye gidi, paapaa ni ibeere kan ilu ayika.
Awọn oriṣi akọkọ meji ti awọn batiri ti a lo jẹ acid-lead ati lithium-ion. Lead-acid jẹ imọ-ẹrọ ti o dagba, ti ko gbowolori, ṣugbọn o wuwo ati pe o ni igbesi aye kukuru. Lithium-ion jẹ fẹẹrẹfẹ, nfunni diẹ sii agbara ati igbesi aye to gun, ati pe o jẹ yiyan ti o fẹ julọ fun awọn ohun elo iṣowo ode oni. Nigbati o ba n jiroro awọn aṣayan pẹlu olupese kan, beere nipa kemistri batiri naa, agbara rẹ (ti a ṣewọn ni awọn wakati amp-wakati tabi kilowatt-wakati), ati nọmba ti o nireti ti awọn iyipo idiyele.
Aye gidi ibiti o Awọn nkan mẹta ni ipa: fifuye, ilẹ, ati iwọn otutu. Ẹru ti o wuwo tabi ilẹ ti o ga julọ yoo nilo diẹ sii agbara ki o si din ijinna ti o le rin. otutu otutu tun le dinku fun igba diẹ a batiri's išẹ. Olupese to dara yoo jẹ ooto nipa awọn oniyipada wọnyi ati iranlọwọ fun ọ lati yan a batiri agbara ti o pese ifipamọ itunu fun awọn ipa-ọna ojoojumọ rẹ, ni idaniloju rẹ arinbo ojutu ko fi awọn awakọ rẹ silẹ.
Ṣe Kẹkẹ Iwaju tabi Awọn ọna Wakọ Kẹkẹ Ti Ihin Dara Dara fun Awọn kẹkẹ Mẹta bi?
Awọn placement ti awọn wakọ kẹkẹ-boya a iwaju kẹkẹ tabi a leyin kẹkẹ-ni o ni ipa pataki lori mimu ọkọ, isunki, ati ibamu fun awọn iṣẹ-ṣiṣe ọtọtọ. Nigba ti a iwaju-kẹkẹ wakọ eto le ṣee ri lori diẹ ninu awọn ohun elo iyipada fun a meji-wheeled keke, kii ṣe apẹrẹ fun awọn ẹru ẹlẹsẹ mẹta ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero.
Fun awọn kẹkẹ oni-mẹta, a leyin–wakọ eto ti wa ni overwhelmingly superior. Idi ni o rọrun: isunki. Nigbati o ba gbe kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta kan pẹlu ẹru tabi awọn arinrin-ajo, iwuwo wa ni idojukọ lori axle ẹhin. Iwọn iwuwo ti o pọ si titari awọn kẹkẹ ẹhin si isalẹ, fifun wọn ni mimu to dara julọ ni opopona. A leyin-drive eto leverages yi àdánù lati pese o tayọ isunki, idilọwọ kẹkẹ isokuso nigba isare, paapa lori òke tabi tutu roboto.
A iwaju-kẹkẹ kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta, ni iyatọ, yoo ni iwuwo diẹ lori kẹkẹ awakọ rẹ, ti o jẹ ki o ni itara lati yiyi jade, ni pataki nigbati o bẹrẹ lati iduro pẹlu ẹru iwuwo. Fun aabo, iduroṣinṣin, ati iṣẹ ti o nilo ni iṣowo kan ohun elo, a ru-kẹkẹ drive oniru ni awọn ọjọgbọn bošewa. O idaniloju awọn agbara lati ọdọ rẹ itanna kẹkẹ ti wa ni gbigbe si ilẹ ni imunadoko ati lailewu.
Bawo ni Isọdi ti Eto Kẹkẹ Itanna Ṣe Le Ṣe Anfaani Fleet Mi?
Ọkan ninu awọn anfani nla julọ ti ṣiṣẹ taara pẹlu ile-iṣẹ OEM ni agbara fun isọdi. Ọna-iwọn-ni ibamu-gbogbo ọna ṣọwọn ṣiṣẹ ni agbaye Oniruuru ti eekaderi ati gbigbe. Agbara lati ṣe deede awọn ọkọ rẹ si awọn iwulo pato rẹ le pese anfani ifigagbaga pataki kan.
Isọdi le bẹrẹ pẹlu awọn itanna kẹkẹ eto ara. Ṣe o nilo iyipo diẹ sii fun awọn ipa-ọna hilly tabi ti o ga julọ iyara fun gun, alapin awọn ifijiṣẹ? Olupese to dara le funni ni awọn mọto pẹlu awọn iwọn agbara oriṣiriṣi lati baamu profaili iṣiṣẹ rẹ. Beyond awọn motor, o le igba ṣe awọn batiri agbara lati wa awọn pipe iwontunwonsi laarin ibiti o, iwuwo, ati iye owo.
Isọdi-ara naa gbooro si gbogbo ọkọ. Boya o nilo iwọn apoti ẹru kan pato, ibi ipamọ, tabi paapaa awọn ohun elo amọja. Fun apẹẹrẹ, a ti ni idagbasoke specialized ohun elo bi refrigerated gbigbe fun awọn onibara ni iṣowo ifijiṣẹ ounjẹ. Nini a ibaramu eto ibi ti gbogbo ẹya ẹrọ ati paati ti a ṣe lati ṣiṣẹ pọ ni idaniloju ṣiṣe ti o pọju ati igbẹkẹle. Ipele ti ara ẹni yii jẹ nkan ti o le gba nikan nipasẹ ifọwọsowọpọ pẹlu iṣelọpọ rọ ati agbara alabaṣepọ.
Awọn gbigba bọtini
Bi o ṣe gbero ọjọ iwaju ti ọkọ oju-omi kekere rẹ, ranti awọn aaye pataki wọnyi:
- Irọrun jẹ Agbara: Awọn itanna kẹkẹ simplifies ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ sisọpọ mọto sinu ibudo, ti o yori si ṣiṣe ti o ga julọ, idinku diẹ, ati awọn idiyele itọju kekere.
- Imọ-ẹrọ ti a fihan: Ilana naa kii ṣe tuntun. O jẹ aṣaaju-ọna nipasẹ LeTourneau fun eru-ojuse ologun ati earthmoving awọn ẹrọ, n ṣe afihan agbara ati agbara rẹ.
- Awọn nkan elo: Didara ti awọn paati inu inu motor — stator, rotor, ati bearings — ati sophistication ti oludari pinnu iṣẹ ṣiṣe ọkọ ati gigun.
- Iwọntunwọnsi jẹ bọtini: Ọtun taya ati kẹkẹ iwọn gbọdọ yan lati iwọn iwọntunwọnsi, iduroṣinṣin, ati agbara fifuye fun pato rẹ ohun elo.
- Wakọ-ẹhin fun Awọn kẹkẹ Mẹta: Fun ailewu ati isunki labẹ fifuye, a leyin- kẹkẹ wakọ eto jẹ boṣewa alamọdaju fun awọn kẹkẹ oni-mẹta ina ti iṣowo.
- Yan Alabaṣepọ, Kii ṣe Olupese: Wa ohun kan OEM pa-opopona olupese pẹlu imọ-jinlẹ jinlẹ, ifaramo si didara, ati ifẹ lati ṣiṣẹ pẹlu rẹ lati kọ ọkọ pipe fun awọn iwulo iṣowo rẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: 06-09-2025
