美國電動三輪車在美國合法嗎？

近年來，由於其生態友好，便利性和易用性，近年來電動三輪車或電子潮流已廣受歡迎。作為傳統自行車和汽車的替代方案，電子潮流提供了一種多功能的運輸方式，可吸引通勤者，娛樂用戶以及具有移動性挑戰的人。但是，與任何新技術一樣，對其法律地位產生了疑問。美國電動三輪車在美國合法嗎？答案在很大程度上取決於州和地方法規，幾個因素影響了其合法性。

聯邦法律和電三輪車

在聯邦一級，美國政府主要根據消費產品安全委員會（CPSC）規定電動自行車。根據聯邦法律，電動自行車（並擴展，電動三輪車）被定義為具有兩個或三個輪子的車輛，這些車輪具有完全可駕駛的踏板，小於750瓦的電動機（1馬力），當電動機僅通過電動機供電時，在水平地面上的最高速度為每小時20英里。如果E-Trike屬於此定義，則將其視為“自行車”，通常不受汽車或摩托車等機動車定律的影響。

該分類將電動三輪車免於與汽車相關的許多更嚴格的要求，例如聯邦一級的許可，保險和註冊。但是，聯邦法律僅設定了安全標準的基準。各州和市政當局可以自由制定有關如何使用電動三輪車的規定。

國家法規：全國各地的規則

在美國，每個州都有權力規範電動三輪車的使用。一些州採用類似於聯邦準則的法規，而另一些州則採用更嚴格的控製或為電動車輛創建更多類別。例如，有幾個州將電動三輪車（和電子自行車）分為三類，具體取決於它們的速度以及它們是踏板輔助還是油門控制的。

• 1級電子旅行：僅踏板輔助者，當車輛達到20 mph時停止協助的電動機。
• 第2類電子旅行：節氣門輔助，最大速度為20 mph。
• 3級電子創作：僅踏板助理，但電動機以28 mph的速度停止。

在許多州，對1級和2級電動三輪車的處理方式類似於常規自行車，這意味著它們可以在沒有任何特殊許可或註冊的自行車道，自行車道和道路上騎行。 3級電子旅行，由於其較高的速度潛力，通常會面臨其他限制。它們可能僅限於在道路上而不是自行車道上使用，並且騎手可能需要至少16歲才能操作它們。

地方法規和執法

從更加細粒度的角度來看，市政當局可能會對可以使用電動三輪車的規則。例如，某些城市可能會限制電子跋涉從公園的自行車路徑或某些道路沿途，尤其是當它們被視為對行人或其他騎自行車者構成潛在危害時。相反，其他城市可能會積極鼓勵使用電動三輪車作為減少交通擁堵和促進可持續運輸的更廣泛努力的一部分。

同樣重要的是要注意，這些規則的當地執行可能會有所不同。在某些地區，當局可能更寬容，尤其是當電動三輪車仍然是一項相對較新的技術時。但是，隨著電子旅行變得越來越普遍，可能會更加一致地執行現有法律，甚至可能存在新的法規，以解決安全和基礎設施問題。

安全考慮和頭盔法

安全是電動三輪車調節的重要考慮因素。雖然電子旅行者通常比兩輪同行更穩定，但它們仍然可以帶來風險，尤其是在以較高速度運行的情況下。因此，許多州已經制定了針對電動自行車和三輪車騎手製定的頭盔法，尤其是對於18歲以下的人。

在與常規自行車類似的E-Triks分類的州中，頭盔定律可能不適用於所有成年騎手。但是，強烈建議戴頭盔為了安全性，因為在墜機或跌倒時可以降低頭部受傷的風險。

美國電動三輪車的未來

隨著電動三輪車的流行，越來越多的州和地方政府可能會制定特定的規定來管理其使用。容納電動三輪車的基礎設施，例如指定的自行車道和充電站，也可能發展以滿足對這種運輸方式的需求。

此外，隨著越來越多的人意識到電動三輪車在通勤，娛樂和流動性方面的好處，立法者可能會增加建立更統一的法律框架的壓力。這可能包括聯邦級別採用E-Trike採用的激勵措施，例如稅收抵免或補貼，這是減少碳排放和促進綠色運輸選擇的更廣泛努力的一部分。

結論

電動三輪車在美國通常是合法的，但是它們的確切合法地位因使用的州和城市而異。騎手必須意識到聯邦準則和地方法規，以確保他們遵守法律。隨著電子旅行變得越來越普遍，法規可能會繼續發展，這反映了這些車輛在運輸未來所扮演的重要作用。